[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  住在較大城市里的人現(xiàn)在應(yīng)該都有這樣的體會,，就是每逢周六的早上,，出城的路都是那么難走。因為一般城市如果有限號限行措施的話,，周末都是解禁期,，而更主要的原因是，大家現(xiàn)在都愛周末郊游,。

　　暫時逃離城市的喧雜是周末郊游的最大目的,，但如果僅是去一些很成熟的景區(qū)，無非是從一個牢籠跳進(jìn)了另一個,，所以這回我的同事苑璐,、閆闖和陳樂發(fā)起了一次盡量遠(yuǎn)離人類文明的周末游計劃，而且他們的準(zhǔn)備相當(dāng)充分,。

這次周末游都有誰,？他們開的什么車？

　　這次郊游是苑璐,、閆闖和陳樂一起發(fā)起和策劃的,，目的地也是他們選的。所以他們?yōu)樽约禾暨x的車輛最符合這次出行的需要,。因為苑璐持有A1駕照,，所以他很自信地挑選了一輛大型拖掛式房車,，而閆闖和陳樂選擇的是標(biāo)準(zhǔn)的自行式房車。

　　偉龍知道了苑璐他們的計劃,，滿心歡喜地也要參與,，于是拉上我（鄭宇）和他一車，不過他犯了個致命的錯誤,，就是沒仔細(xì)聽郊游的目的地是哪,，所以當(dāng)我們在出京服務(wù)區(qū)集合時，我和偉龍都很不理解為什么苑璐,、閆闖他們要開個那么大個的房車,。盡管此時我心里已經(jīng)有了一絲的不安，但看到我的朋友李哥兩口子也是開SUV來的,，覺得凡事有李哥作伴,，應(yīng)該沒什么可擔(dān)心的,，可我忽視了一個問題：SUV和SUV可還不一樣呢,。

開房車果然就是不一樣

　　出發(fā)上路后，不但是苑璐,，其他車的人都非常關(guān)切拖掛式房車開起來是什么感覺,，因為大家都沒開過，覺得新鮮,。這輛Hobby 540WLU房車車廂長6.08米,，算上掛鉤有7.27米，而總長度就是牽引車的車長+7.27米,。我們這次用帕杰羅·勁暢當(dāng)牽引車,，總長度已經(jīng)接近12米，是個十足的大家伙,。所以駕駛者需要多注意,，在并線或轉(zhuǎn)向時為后面的車廂留出足夠的余地，并且要多觀察側(cè)面的情況,。

　　側(cè)風(fēng)對拖掛式房車的影響是最大的,，為了保障安全，在多風(fēng)的山區(qū)高速路段上最好將車速控制在100km/h之內(nèi),。而在加速和剎車上,，駕駛者用不著太擔(dān)心，加速反正就是慢慢悠悠,，保持好心態(tài)別急就行,，至于剎車，拖掛在后面的車廂帶有自己的獨立制動系統(tǒng),，不會給牽引車造成額外的負(fù)擔(dān),。

　　自行式房車的駕駛表現(xiàn)比想象中的要好。首先3.0升柴油發(fā)動機(jī)應(yīng)對3.75噸的車重，在80km/h車速以下時并不吃力,。并線超車,、轉(zhuǎn)向時也不需要像拖掛式房車那樣，要小心翼翼地為車廂留出足夠的余地,。

　　而在噪音方面,，自行式房車肯定不能和普通轎車或SUV相比，不過實際表現(xiàn)要比之前預(yù)料的好,。需要特別注意的是,，在側(cè)風(fēng)較大的路段高速行駛時，駕駛者時刻不能放松對手里方向盤的掌控,，這點是和開普通轎車或SUV時有明顯區(qū)別的,。

　　至于野帝和英菲尼迪QX60的駕駛表現(xiàn)就不用多說了（有興趣的讀者可以點擊閱讀野帝測試文章和QX60測試文章）。一路上這倆車?yán)锏鸟{駛者都在保留踩油門的力度,，后來終于受不了,，決定先往前開到服務(wù)區(qū)去休息等待房車慢慢跟上了。

　　在遇到路段較差的路段,，肯定是兩輛SUV先通過,，然后是自行式房車，拖掛式房車則比較讓人擔(dān)心,，因為較長的車廂后懸導(dǎo)致了離去角偏小,。看到前方路段不佳時,，我們都下來一個人給拖掛式房車指揮,，好在最終拖掛式房車通過了所有的阻礙，也證明了自己具有一定的通過性能,。