前衛(wèi)飽滿的大家伙 搶先試駕黃海N2皮卡
■ 動力輸出可滿足日常使用
黃海N2搭載兩款動力系統(tǒng),，一款是來自于五十鈴的JE493ZLQ4CB柴油發(fā)動機,，最大功率為102馬力,，最大扭矩為220牛·米,，本次我們試駕的這款車型搭載的就是這臺發(fā)動機,；另外一款為三菱的4G69S4N汽油發(fā)動機，最大功率為143馬力,，最大扭矩為200�,！っ住烧呔ヅ�5擋手動變速箱,，并采用前置后驅(qū)的驅(qū)動形式,。
離合器的行程及調(diào)校都比較適中，結(jié)合點很容易找到,，因此起步上手比較容易,。只是油門踏板略顯偏沉，在提速加油時需要做適應(yīng)性的把控,。各擋位的表現(xiàn)還是比較清晰的,，入擋順暢，沒有什么生澀感,。
當發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制在2000-2800rpm時,，是黃海N2動力輸出比較明顯的區(qū)間。整體的提速表現(xiàn)比較溫柔,，即使深踩油門,，其加速感也是較為中規(guī)中矩的，而對于滿足日常使用還是可以的,。
在懸架結(jié)構(gòu)上,，其采用前雙叉臂式、后整體橋式,，彈性元件為5片變截面鋼板,。同級別車型也都采用了此種配備。鋼板彈簧的承載能力較強,，不過舒適性并不理想,，尤其是經(jīng)過坎坷路面時,，會存在一定的顛簸感。
★ 編輯點評：
現(xiàn)如今,，外形飽滿的大尺寸皮卡產(chǎn)品逐漸增多,，黃海N2以其優(yōu)勢明顯的車身長度及貨廂尺寸，并憑借較為前衛(wèi)的外形設(shè)計,，具備了一定的競爭力,。另外，它在內(nèi)飾配色,、雙安全氣囊,、主駕駛位8向手動調(diào)節(jié)、7英寸觸控式顯示屏等配置方面也進一步升級,。動力方面,，雖然2.8T柴油發(fā)動機的動力輸出偏于溫和，不過滿足日常的使用需求還是不成問題的,。（文/圖/攝 汽車之家 王亮）
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