[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 近兩年來,許多中國品牌的商用車企開始推出外形飽滿的大尺寸皮卡車型,,來逐漸取代先前老態(tài)的工具型皮卡,。比如大家熟悉的風(fēng)駿5歐洲版、福田拓陸者及江淮帥鈴T6等,。而作為較早生產(chǎn)皮卡的黃海汽車,,為了迎合市場的需求,也在去年推出了外形飽滿的黃海N1(試駕文章),。繼黃海N1后,,今年黃海汽車?yán)^續(xù)推出了比其定位更高的產(chǎn)品——黃海N2,它在車身尺寸上更加龐大,。那么除此之外,,它在其它方面又有怎樣的變化和升級呢?我們?nèi)チ私庖幌隆?/p>
本次我們試駕的車型為黃海N2 2.8T四驅(qū)柴油至尊版(以下簡稱黃海N2),,是該車系的頂配車型,,它的指導(dǎo)價(jià)格為12.28萬元。
■ 外形前衛(wèi)飽滿
外觀方面,,黃海N2延續(xù)了現(xiàn)今皮卡大氣飽滿的輪廓,,鏤空式的中網(wǎng)設(shè)計(jì)搭配熏黑前大燈,,使其在造型設(shè)計(jì)上也顯示出前衛(wèi)時尚的元素,。在車身尺寸方面,它的長寬高分別為:5560×1840×1830mm,,軸距達(dá)到3405mm,。如此長的車身及軸距也稱得上是一個大家伙。
車身尺寸對比 | |||
車型 | 黃海N2 2.8T四驅(qū)柴油 至尊版 | 福田拓陸者 2.8T柴油四驅(qū)進(jìn)取版 | 江淮帥鈴T6 2.8T 柴油至尊版 |
長度(mm) | 5560 | 5310 | 5315 |
寬度(mm) | 1840 | 1860 | 1830 |
高度(mm) | 1830 | 1860 | 1815 |
軸距(mm) | 3405 | 3105 | 3090 |
貨廂尺寸對比 | |||
車型 | 黃海N2 2.8T四驅(qū)柴油 至尊版 | 福田拓陸者 2.8T柴油四驅(qū)進(jìn)取版 | 江淮帥鈴T6 2.8T 柴油至尊版 |
長度(mm) | 1815 | 1520 | 1520 |
寬度(mm) | 1520 | 1580 | 1520 |
高度(mm) | 515 | 440 | 470 |
車尾的造型方正,,貨廂的尺寸為1815×1520×515mm,,其優(yōu)勢在競品車型中也較為明顯。后保險(xiǎn)杠兼顧了上車踏板,,并集成了倒車影像的攝像頭,如果再加上倒車?yán)走_(dá),,形成雙重保障或許會更好。
■ 內(nèi)飾檔次感提升
黃海N2的內(nèi)飾設(shè)計(jì)由黃海N1演變和升級而成,,其加入了黑色鋼琴漆材質(zhì)及銀色飾板,,檔次感明顯提升。多功能方向盤及7英寸觸控式顯示屏均為全系標(biāo)配,,并且實(shí)拍車型(高配車型)還帶有雙安全氣囊,,值得肯定,。
在儲物空間的數(shù)量上,,黃海N2的表現(xiàn)中規(guī)中矩,不過它們的實(shí)用性都還不錯,。黑色硬質(zhì)塑料制成的前門板加入橘色皮革材質(zhì),,配色融入時尚元素。四門電動車窗為全系標(biāo)配,,按鍵尺寸及回饋力度表現(xiàn)適中,。
■ 乘坐空間表現(xiàn)尚可
黃海N2的乘坐空間整體來講還是比較讓人滿意的,身高173cm的體驗(yàn)者進(jìn)行體驗(yàn),,前后兩排的頭部空間都超過了一拳多,,第二排的腿部空間仍保持在兩拳。另外,,后排中間地板的隆起對乘客腿部的影響也不是很大,;后排座椅也同樣配備了安全帶,乘客的安全性和舒適性都有了一定的保障,。
■ 動力輸出可滿足日常使用
黃海N2搭載兩款動力系統(tǒng),,一款是來自于五十鈴的JE493ZLQ4CB柴油發(fā)動機(jī),最大功率為102馬力,,最大扭矩為220�,!っ祝敬挝覀冊囻{的這款車型搭載的就是這臺發(fā)動機(jī);另外一款為三菱的4G69S4N汽油發(fā)動機(jī),,最大功率為143馬力,,最大扭矩為200牛·米,。兩者均匹配5擋手動變速箱,,并采用前置后驅(qū)的驅(qū)動形式。
離合器的行程及調(diào)校都比較適中,,結(jié)合點(diǎn)很容易找到,因此起步上手比較容易,。只是油門踏板略顯偏沉,,在提速加油時需要做適應(yīng)性的把控。各擋位的表現(xiàn)還是比較清晰的,,入擋順暢,,沒有什么生澀感。
當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速控制在2000-2800rpm時,,是黃海N2動力輸出比較明顯的區(qū)間,。整體的提速表現(xiàn)比較溫柔,即使深踩油門,,其加速感也是較為中規(guī)中矩的,,而對于滿足日常使用還是可以的。
在懸架結(jié)構(gòu)上,,其采用前雙叉臂式,、后整體橋式,彈性元件為5片變截面鋼板,。同級別車型也都采用了此種配備,。鋼板彈簧的承載能力較強(qiáng),不過舒適性并不理想,,尤其是經(jīng)過坎坷路面時,,會存在一定的顛簸感。
★ 編輯點(diǎn)評:
現(xiàn)如今,,外形飽滿的大尺寸皮卡產(chǎn)品逐漸增多,,黃海N2以其優(yōu)勢明顯的車身長度及貨廂尺寸,并憑借較為前衛(wèi)的外形設(shè)計(jì),,具備了一定的競爭力,。另外,它在內(nèi)飾配色,、雙安全氣囊,、主駕駛位8向手動調(diào)節(jié)、7英寸觸控式顯示屏等配置方面也進(jìn)一步升級。動力方面,,雖然2.8T柴油發(fā)動機(jī)的動力輸出偏于溫和,不過滿足日常的使用需求還是不成問題的,。(文/圖/攝 汽車之家 王亮)
● 相關(guān)閱讀:
相關(guān)車型參數(shù)配置:
車型圖片 | ||||
基本參數(shù) | 黃海蛟龍 2015款 2.8T四驅(qū)柴油至尊版JE493ZLQ4CB | 黃海蛟龍 2015款 2.8T四驅(qū)柴油運(yùn)動版JE493ZLQ4CB | 黃海蛟龍 2015款 2.4L兩驅(qū)汽油運(yùn)動版4G69S4N | 黃海蛟龍 2015款 2.4L四驅(qū)汽油至尊版4G69S4N |
廠商指導(dǎo)價(jià) | 12.28萬 | 11.78萬 | 9.28萬 | 11.28萬 |
廠商 | 曙光汽車 | 曙光汽車 | 曙光汽車 | 曙光汽車 |
級別 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 |
能源類型 | 柴油 | 柴油 | 汽油 | 汽油 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國IV | 國IV | 國IV | 國IV |
上市時間 | 2015.06 | 2015.06 | 2015.06 | 2015.06 |
最大功率(kW) | 75 | 75 | 105 | 105 |
最大扭矩(N·m) | 220 | 220 | 200 | 200 |
發(fā)動機(jī) | 2.8T 102馬力 L4 | 2.8T 102馬力 L4 | 2.4L 143馬力 L4 | 2.4L 143馬力 L4 |
變速箱 | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 |
長*寬*高(mm) | 5560×1840×1840 | 5560×1840×1840 | 5560×1840×1840 | 5560×1840×1840 |
車身結(jié)構(gòu) | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 |
最高車速(km/h) | - | - | - | - |
工信部綜合油耗(L/100km) | - | - | - | - |
整車質(zhì)保 | 待查 | 待查 | 待查 | 待查 |
車身 | 黃海蛟龍 2015款 2.8T四驅(qū)柴油至尊版JE493ZLQ4CB | 黃海蛟龍 2015款 2.8T四驅(qū)柴油運(yùn)動版JE493ZLQ4CB | 黃海蛟龍 2015款 2.4L兩驅(qū)汽油運(yùn)動版4G69S4N | 黃海蛟龍 2015款 2.4L四驅(qū)汽油至尊版4G69S4N |
長度(mm) | 5560 | 5560 | 5560 | 5560 |
寬度(mm) | 1840 | 1840 | 1840 | 1840 |
高度(mm) | 1840 | 1840 | 1840 | 1840 |
軸距(mm) | 3405 | 3405 | 3405 | 3405 |
前輪距(mm) | - | - | - | - |
后輪距(mm) | - | - | - | - |
最小離地間隙(mm) | 210 | 210 | 210 | 210 |
車身結(jié)構(gòu) | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 |
車門數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
座位數(shù)(個) | 5 | 5 | 5 | 5 |
后排車門開啟方式 | 平開門 | 平開門 | 平開門 | 平開門 |
油箱容積(L) | - | - | - | - |
貨箱尺寸(mm) | 1815x1520x515 | 1815x1520x515 | 1815x1520x515 | 1815x1520x515 |
最大載重質(zhì)量(kg) | - | - | - | - |
整備質(zhì)量(kg) | - | - | - | - |
最大滿載質(zhì)量(kg) | - | - | - | - |
準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(kg) | - | - | - | - |
發(fā)動機(jī) | 黃海蛟龍 2015款 2.8T四驅(qū)柴油至尊版JE493ZLQ4CB | 黃海蛟龍 2015款 2.8T四驅(qū)柴油運(yùn)動版JE493ZLQ4CB | 黃海蛟龍 2015款 2.4L兩驅(qū)汽油運(yùn)動版4G69S4N | 黃海蛟龍 2015款 2.4L四驅(qū)汽油至尊版4G69S4N |
發(fā)動機(jī)型號 | JE493ZLQ4CB | JE493ZLQ4CB | 4G69S4N | 4G69S4N |
排量(mL) | 2771 | 2771 | 2378 | 2378 |
排量(L) | 2.8 | 2.8 | 2.4 | 2.4 |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
氣缸排列形式 | L | L | L | L |
氣缸數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
壓縮比 | - | - | - | - |
配氣機(jī)構(gòu) | 未知 | 未知 | 未知 | 未知 |
缸徑(mm) | - | - | - | - |
行程(mm) | - | - | - | - |
最大馬力(Ps) | 102 | 102 | 143 | 143 |
最大功率(kW) | 75 | 75 | 105 | 105 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | - | - | - | - |
最大扭矩(N·m) | 220 | 220 | 200 | 200 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | - | - | - | - |
燃料形式 | 柴油 | 柴油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標(biāo)號 | 0號 | 0號 | 92號 | 92號 |
供油方式 | 直噴 | 直噴 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 未知 | 未知 | 未知 | 未知 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國IV | 國IV | 國IV | 國IV |
變速箱 | 黃海蛟龍 2015款 2.8T四驅(qū)柴油至尊版JE493ZLQ4CB | 黃海蛟龍 2015款 2.8T四驅(qū)柴油運(yùn)動版JE493ZLQ4CB | 黃海蛟龍 2015款 2.4L兩驅(qū)汽油運(yùn)動版4G69S4N | 黃海蛟龍 2015款 2.4L四驅(qū)汽油至尊版4G69S4N |
簡稱 | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 |
擋位個數(shù) | 5 | 5 | 5 | 5 |
變速箱類型 | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) |
底盤轉(zhuǎn)向 | 黃海蛟龍 2015款 2.8T四驅(qū)柴油至尊版JE493ZLQ4CB | 黃海蛟龍 2015款 2.8T四驅(qū)柴油運(yùn)動版JE493ZLQ4CB | 黃海蛟龍 2015款 2.4L兩驅(qū)汽油運(yùn)動版4G69S4N | 黃海蛟龍 2015款 2.4L四驅(qū)汽油至尊版4G69S4N |
驅(qū)動方式 | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) | 前置后驅(qū) | 前置四驅(qū) |
前懸架類型 | 雙叉臂式獨(dú)立懸架 | 雙叉臂式獨(dú)立懸架 | 雙叉臂式獨(dú)立懸架 | 雙叉臂式獨(dú)立懸架 |
后懸架類型 | 鋼板彈簧非獨(dú)立懸架 | 鋼板彈簧非獨(dú)立懸架 | 鋼板彈簧非獨(dú)立懸架 | 鋼板彈簧非獨(dú)立懸架 |
助力類型 | 液壓助力 | 液壓助力 | 液壓助力 | 液壓助力 |
車體結(jié)構(gòu) | 非承載式 | 非承載式 | 非承載式 | 非承載式 |
車輪制動 | 黃海蛟龍 2015款 2.8T四驅(qū)柴油至尊版JE493ZLQ4CB | 黃海蛟龍 2015款 2.8T四驅(qū)柴油運(yùn)動版JE493ZLQ4CB | 黃海蛟龍 2015款 2.4L兩驅(qū)汽油運(yùn)動版4G69S4N | 黃海蛟龍 2015款 2.4L四驅(qū)汽油至尊版4G69S4N |
前制動器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
后制動器類型 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 |
前輪胎規(guī)格 | 265/65 R17 | 265/65 R17 | 265/65 R17 | 265/65 R17 |
后輪胎規(guī)格 | 265/65 R17 | 265/65 R17 | 265/65 R17 | 265/65 R17 |
好評理由:
差評理由: