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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

堅(jiān)持自我 賽道試?yán)卓怂_斯RC F碳纖維版

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  [汽車之家 原創(chuàng)試駕]  三個(gè)月前,,我有幸用一周的時(shí)間去細(xì)心感受了雷克薩斯RC F這款雙門跑車所帶來(lái)的獨(dú)特魅力。三個(gè)月后,,我接到了一份看似重復(fù)的新任務(wù):再次試駕RC F。不過(guò)與之前不同的是,這次試駕的地點(diǎn)選在了北京金港賽車場(chǎng),,而車型也變成了體重更輕的RC F碳纖維版。

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動(dòng)力系統(tǒng)及駕駛模式

雷克薩斯F 雷克薩斯RC F 2015款 F 5.0L 碳纖維版

雷克薩斯F 雷克薩斯RC F 2015款 F 5.0L 巔峰版

  對(duì)這款車有所了解的車迷朋友非常清楚,,RC F是目前同級(jí)別里少有的仍然堅(jiān)持大排量自然吸氣的性能車,。它搭載的是一臺(tái)5.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī),在新型D-4S燃油雙重噴射和進(jìn)氣VVT-iE可變氣門正時(shí)等技術(shù)的協(xié)助下,,最大功率可達(dá)477馬力(351千瓦)/7100rpm,,峰值扭矩更是達(dá)到了530牛·米/4800-5600rpm,。如此強(qiáng)大的Power顯然得需要更大的賽道才能得以充分釋放,,所以這次的試駕地點(diǎn)選擇在金港。

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)對(duì)比
車型雷克薩斯RC F寶馬M4AMG C 63奧迪RS5
發(fā)動(dòng)機(jī)5.0L V83.0T L64.0T V84.2L V8
最大功率477馬力431馬力476馬力450馬力
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)71005500-73005500-62508250
最大扭矩530�,!っ�550�,!っ�650�,!っ�430牛·米
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)4800-56001850-55501750-45004000-6000

  相比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),,盡管V8大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭一般,,爆發(fā)力不強(qiáng),但優(yōu)勢(shì)同樣明顯,,那就是線性的輸出和高轉(zhuǎn)速時(shí)澎湃的動(dòng)力,。另外容我啰嗦兩句,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還很好的兼顧了日常使用時(shí)的經(jīng)濟(jì)性,,它可以通過(guò)進(jìn)氣門關(guān)閉滯后的方式模擬阿特金森循環(huán),。也就是說(shuō),它可以在奧托循環(huán)和阿特金森循環(huán)之間相互切換,,從而進(jìn)一步降低油耗,、減少碳排放。

雷克薩斯F 雷克薩斯RC F 2015款 F 5.0L 巔峰版

  與發(fā)動(dòng)機(jī)配合的是一臺(tái)8-Speed SPDS手自一體變速箱,,帶有換擋撥片,,官方聲稱最快換擋速度能夠達(dá)到0.1秒,實(shí)際駕駛過(guò)程中,,它的反應(yīng)速度也的確很快,。尤其是在S+模式下,靈敏的油門踏板和干脆利落的撥片換擋可以讓你在賽道里如魚得水,,提升了RC F的操控表現(xiàn),。

雷克薩斯F 雷克薩斯RC F 2015款 F 5.0L 碳纖維版

  坦白講,這臺(tái)碳纖維版的RC F其實(shí)并沒(méi)有比其它版本輕多少,,它只是在發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋,、車頂、后擾流板以及車內(nèi)部分裝飾件等部位采用了碳纖維材質(zhì),,整備質(zhì)量輕了10多公斤而已,,但還是超過(guò)了1.8噸,所以說(shuō)它的裝飾作用大于實(shí)際意義,。然而別小看這幾塊碳纖維裝飾板,,它的造價(jià)可是相當(dāng)昂貴的。

雷克薩斯F 雷克薩斯RC F 2015款 F 5.0L 巔峰版

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雷克薩斯F 雷克薩斯RC F 2015款 F 5.0L 巔峰版

雷克薩斯F 雷克薩斯RC F 2015款 F 5.0L 巔峰版

  除了較為常規(guī)的ECO,、NORMAL,、SPORT和SPORT+四種駕駛模式之外,這臺(tái)碳纖維版和我們之前試駕的巔峰版還有后橋扭矩主動(dòng)分配差速器,,雷克薩斯把這套系統(tǒng)稱之為TVD(Torque Vectoring Differential),。和駕駛模式選項(xiàng)類似,,TVD系統(tǒng)同樣有三種模式:STANDARD、SLALOM,、TRACK,。這三種模式和任意一種駕駛模式可以自由組合,,互不影響,。在不同模式下,限滑差速器介入的時(shí)機(jī)和程度會(huì)有所不同,,其中STANDARD適合日常駕駛,,SLALOM適合繞樁,而TRACK模式更適合在賽道中激烈駕駛,。

雷克薩斯F 雷克薩斯RC F 2015款 F 5.0L 巔峰版

  VDIM動(dòng)態(tài)綜合管理系統(tǒng)也有幾種不同的模式。在普通和SPORT駕駛模式下,,電子系統(tǒng)會(huì)較早介入,,而在SPORT+模式下,VDIM則會(huì)進(jìn)入到SPORT狀態(tài),,即允許車輛產(chǎn)生一定的打滑現(xiàn)象,。如果在SPORT+模式下,再按動(dòng)一下VSC OFF,,儀表盤會(huì)出現(xiàn)一個(gè)“EXPERT”,,這個(gè)所謂的“專家”其實(shí)就是防止你超越極限失控的,,它會(huì)給你更多的自由,,只有到了極限邊緣才會(huì)拉你一把,。當(dāng)然你還可以長(zhǎng)按VSC OFF將它徹底關(guān)閉,,這個(gè)時(shí)候命運(yùn)則完全掌握在自己手中,。

  簡(jiǎn)而言之,如果你技術(shù)過(guò)硬,,那么在賽道里你完全可以將駕駛模式調(diào)至SPORT+,、TVD選擇TRACK、VDIM調(diào)至全關(guān)狀態(tài),。但基于安全考慮,隨車教練顯然不會(huì)允許你這樣做,,最激進(jìn)的方式就是將VDIM選擇至“EXPERT”,,讓“專家”來(lái)替你保駕護(hù)航。

向編輯張子儀提問(wèn)
文章標(biāo)簽: 跑車試駕評(píng)測(cè)
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    評(píng)測(cè)編輯-:

    RC F是一款兼顧豪華與運(yùn)動(dòng)的跑車,,同時(shí)也是為數(shù)不多的依然采用大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的性能車,。其實(shí)從日常駕駛的角度來(lái)看,RC F真的是個(gè)不錯(cuò)的選擇,,而且在賽道里它同樣可以跑得很快,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    之前Top Gear對(duì)于RC F的負(fù)面評(píng)價(jià)勢(shì)必影響了這款車的名聲,沒(méi)錯(cuò),RC F是有點(diǎn)重,,不過(guò)它的賽道能力其實(shí)一點(diǎn)都不弱,。在性能車橫評(píng)中,它也用成績(jī)證明了自己,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    RC F沒(méi)有彈射起步,,而且是后驅(qū),所以在直線加速賽中比較吃虧,。另外,,沉重的車身令其在繞樁測(cè)試中也表現(xiàn)一般。那么這款車是否還能算得上是一款真正意義上的性能車呢,?當(dāng)然,,它在賽道中其實(shí)表現(xiàn)非常不錯(cuò),而且它比任何對(duì)手都更適合公路駕駛,。

  • 雷克薩斯RC F 2015款 F 5.0L 巔峰版 閱讀測(cè)試文章
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    測(cè)試文章:在舒適中尋找刺激 測(cè)試?yán)卓怂_斯RC F
    評(píng)測(cè)編輯-:

    這是一輛讓我感到很糾結(jié)的車,,外形帥的真是沒(méi)話說(shuō),但操控又真的對(duì)不起那張臉,。如果它沒(méi)有那么重,,電子系統(tǒng)對(duì)于駕駛者的干擾能夠少一些,或許會(huì)獲得很高的評(píng)價(jià)吧,!在我看來(lái),,目前選這款車的理由只有兩個(gè),一個(gè)是喜歡大排量V8自然吸氣的聲浪,,另一個(gè)就是喜歡它舒適,、豪華的內(nèi)飾氛圍,應(yīng)該就這么簡(jiǎn)單吧,!

    評(píng)測(cè)編輯-:

    極具迷惑性的產(chǎn)品,,外觀兇猛,搭載大排量發(fā)動(dòng)機(jī),,還有各種五花八門的可調(diào)電子系統(tǒng),,第一感覺(jué)這車下賽道肯定棒棒噠,不過(guò)剛拐過(guò)第一個(gè)彎,,你就會(huì)發(fā)現(xiàn)它根本不適合這里,,還是回到開(kāi)放道路,好好享受順滑飽滿的動(dòng)力以及在跑車中堪稱奢侈的舒適配置,。一句話,,這是披著狼皮的羊,還挺帥,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    也許是之前LFA給人留下的印象太過(guò)于美好,,說(shuō)實(shí)話,,RC F的性能表現(xiàn)并不能滿足廣大車迷對(duì)它的期望。不過(guò)醉翁之意不在酒,,也許雷克薩斯原本就沒(méi)打算讓它和M4,、C 63們刷圈速,它的賣點(diǎn)更在于大排量V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的磅礴氣勢(shì),,亮騷的外形以及舒適的日常駕駛,。

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雷克薩斯RC F 2015款 F 5.0L 碳纖維版

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