[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 來參加這次試駕活動的前一天晚上，一位老款smart車主朋友給了我?guī)讉€問題,，他很想知道全新smart還頓不頓？顛不顛,？他關心這些問題并不是打算置換新車,，而是再增購一臺,，果然是死忠粉,。其實我也挺喜歡老款smart的,，但從第一次接觸發(fā)展到喜歡花了不少時間,，因為老款車型在駕駛體驗上確實有點不盡人意,，所以我也很想知道全新smart開起來到底怎樣。
我們試駕的是2015款smart fortwo 1.0L激情版(以下簡稱新smart),，配備1.0L三缸發(fā)動機,，最大功率為71馬力6000rpm，與發(fā)動機匹配的是twinamic六速雙離合變速箱,，具有經(jīng)濟,、運動、手動三種駕駛模式,。新smart標配發(fā)動機自動啟停功能,，但實際體驗中感覺實用性不是很高，在開啟空調(diào)的情況下關閉發(fā)動機的頻率較低,，而且時間也不長,。
懸架方面依然是麥弗遜式前獨立懸架和扭力梁式后懸架，但調(diào)校上與老款車型有很大的不同,，舒適性有著質的飛躍,。
啟動車輛準備出發(fā)，三缸發(fā)動機標志性的抖動還是那么的熟悉,，但走起來之后感覺就沒那么強烈了,，因為注意力分散了。這不是我開小差,，而是被車輛加速時的平順性深深地吸引了,，一擋升二擋沒有明顯的感覺，換擋動作只能通過發(fā)動機的呼吸聲來判斷,。要知道,，同樣的換擋動作，在老款車型上頓挫非常明顯,，難受得讓人印象深刻,。新smart在平順性方面進步非常大，第一印象很不錯,。
前面一段路程還是挺順暢的,，速度基本上保持在30km/h以上，平順性表現(xiàn)真不錯,，主要還是比以前好太多了,。但如果跟普通10萬元價位自動擋車型相比，那平順性又差一點點,，可是對于smart的用戶來說,，沒人會在意這個。好景不長,，上了高架之后平均速度降到了20km/h以下,，走走停停的時候，我又找回了那種熟悉的頓挫感,，一擋和二擋反復切換的時候最為明顯,。好吧，反正怎么都比老款要好,，而且好很多,，知足吧,。
如果是在平路上，動力能夠滿足正常駕駛的需求，但對待油門不能太粗暴,，突然深踩的話會讓變速箱不知所措，影響降擋動作的判斷,，從踩下油門到開始加速大概有1秒多的等待時間,。相反，如果動作溫柔一點,，動力響應會更快,。正如前面所說，整備質量的上升確實影響了動力表現(xiàn),，踩一半油門和踩到底的差別并不大,，加速表現(xiàn)都是從容淡定的。smart的駕駛樂趣在于靈活性,，暴力駕駛的風格不太適合它,。
smart有經(jīng)濟、運動,、手動三種駕駛模式,，主要差別在于油門的響應速度。給我感覺就是經(jīng)濟模式更樂于升擋,，這是常用的套路,，但是需要加速的時候往往需要先降擋，這就有點不太麻利了,。如果是運動模式,，情況會好一些。再來試試手動模式,，本以為沒啥特別,，但試過之后卻發(fā)現(xiàn)可玩性更高,，自己當家做主控制擋位，拉高轉速的話發(fā)動機聲音更加動聽,。
懸架調(diào)校方面的進步也是必須點贊的,，如果開完老款smart馬上開新款，你會有喝完白酒再喝啤酒的感覺,，前者烈性難馴,，后者平易近人。尤其是通過減速帶的時候,，不再顛得人仰馬翻,。對于老款smart，可能你要花好些時間才能去適應和包容它的不足,，而新smart則會讓你立刻愛上它,。
新smart方向盤從正中到最左/右為一又四分三圈，圈數(shù)不少,，但轉向角度也很大,，最終成就了不到7米的最小轉彎直徑。這是什么概念,？像豐田雅力士這種小型車都是接近10米的水平,，已經(jīng)很小了，所以開起來很靈活,，但新smart更小,。堵車的時候不用再羨慕小三輪了，開著新smart你也可以見縫插針,。
不知道我的試駕報告能否讓那位老款smart車主朋友滿意,，但新smart的試駕體驗我是挺滿意的。雖然動力方面比較平庸,，但出色的靈活性讓人印象深刻,，開起來的感覺甚至小得讓我不太適應，平順性和舒適性的提升幅度也是巨大的,。有這感受的相信不止我一個,，因為試駕之后已經(jīng)有人迫不及待地找工作人員問什么時候能提車了。
大部分車型的用戶都有相似的地方,，如年齡段,、駕駛風格等等，smart的車主們一般都屬于個性張揚的類型,，而且沒有年齡和性別界限,。別以為smart只適合年輕，試駕教練說他爸爸也天天開著一輛敞篷的smart,。smart有豐富的車身顏色選擇,，總有一種搭配適合你的風格,。
靈動版和激情版車型外觀顏色的選擇同樣豐富，但在中網(wǎng)和內(nèi)飾等細節(jié)方面激情版的選擇會更多,。
在輪胎規(guī)格方面,，新smart相比老款車型有所提升。新款的輪胎規(guī)格為前165/65 R15,、后185/60 R15，而老款則為前155/60 R15,、175/55 R15,。制動系統(tǒng)則維持原來前碟后鼓的組合。
手機App里面集成的百度地圖導航,，使用起來很便利,，如果配一個大屏幕的手機，用戶體驗可能比某些一體機還要好,。
總結：
在很多人眼里,，smart就是一個大玩具，只有兩個座位,，排量也只有1.0L,，完全沒法和同價位的五座車型相比。加上老款車型在舒適性方面確實不太出色,，大部分人初次接觸之后都留下了不太好的印象,。但在smart身上，確實有著很多獨一無二的特點,，特立獨行的風格吸引著眾多的粉絲,，愛著它同時也自虐著。時隔6年,，新smart終于來了,，可以說除了靈魂之外其他都變了。這個大玩具變得人性化了,，比老款車型更靈活,、更舒適，當然造型設計也充滿新意,。這次試駕有老車主,，也有閱車無數(shù)的媒體老師，大家都玩得不亦樂乎,，甚至想直接開回家去了,。新smart傳承著老款車型的個性風格，但更重要的是,，它學會了體貼主人,，試過的都有愛不釋手的感覺,。（文/圖/攝 汽車之家 黃榮嘉）
| 車型圖片 |  |
| 基本參數(shù) | smart fortwo 2015款 1.0L 52千瓦硬頂激情版 |
| 廠商指導價 | 12.68萬 |
| 廠商 | smart(進口) |
| 級別 | 微型車 |
| 能源類型 | 汽油 |
| 環(huán)保標準 | 國V |
| 上市時間 | 2015.07 |
| 最大功率(kW) | 52 |
| 最大扭矩(N·m) | 91 |
| 變速箱 | 6擋干式雙離合 |
| 車身結構 | 3門2座兩廂車 |
| 發(fā)動機 | 1.0L 71馬力 L3 |
| 長*寬*高(mm) | 2695*1663*1555 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 15.1 |
| 最高車速(km/h) | 151 |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 4.4 |
| 實測0-100km/h加速(s) | 15.57 |
| 實測100-0km/h制動(m) | 41.11 |
| 實測油耗(L/100km) | 6.23 |
| 整車質保 | 三年不限公里 |
| 整備質量(kg) | 920 |
| 最大滿載質量(kg) | - |
| 車身 | smart fortwo 2015款 1.0L 52千瓦硬頂激情版 |
| 長度(mm) | 2695 |
| 寬度(mm) | 1663 |
| 高度(mm) | 1555 |
| 軸距(mm) | 1873 |
| 前輪距(mm) | - |
| 后輪距(mm) | - |
| 車身結構 | 兩廂車 |
| 車門開啟方式 | - |
| 車門數(shù)(個) | 3 |
| 座位數(shù)(個) | 2 |
| 油箱容積(L) | 28 |
| 后備廂容積(L) | 260-350 |
| 風阻系數(shù)(Cd) | - |
| 發(fā)動機 | smart fortwo 2015款 1.0L 52千瓦硬頂激情版 |
| 發(fā)動機型號 | - |
| 排量(mL) | 999 |
| 排量(L) | 1.0 |
| 進氣形式 | 自然吸氣 |
| 氣缸排列形式 | L |
| 氣缸數(shù)(個) | 3 |
| 每缸氣門數(shù)(個) | 4 |
| 壓縮比 | 10.54 |
| 配氣機構 | DOHC |
| 缸徑(mm) | 72.2 |
| 行程(mm) | 81.3 |
| 最大馬力(Ps) | 71 |
| 最大功率(kW) | 52 |
| 最大功率轉速(rpm) | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 91 |
| 最大扭矩轉速(rpm) | 2850 |
| 最大凈功率(kW) | - |
| 能源類型 | 汽油 |
| 燃油標號 | 95號 |
| 供油方式 | 多點電噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鋁合金 |
| 環(huán)保標準 | 國V |
| 變速箱 | smart fortwo 2015款 1.0L 52千瓦硬頂激情版 |
| 簡稱 | 6擋干式雙離合 |
| 擋位個數(shù) | 6 |
| 變速箱類型 | 干式雙離合變速箱(DCT) |
| 底盤轉向 | smart fortwo 2015款 1.0L 52千瓦硬頂激情版 |
| 驅動方式 | 后置后驅 |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸架類型 | 扭力梁式非獨立懸架 |
| 助力類型 | 電動助力 |
| 車體結構 | 承載式 |
| 車輪制動 | smart fortwo 2015款 1.0L 52千瓦硬頂激情版 |
| 前制動器類型 | 通風盤式 |
| 后制動器類型 | 鼓式 |
| 駐車制動類型 | 手剎 |
| 前輪胎規(guī)格 | 165/65 R15 |
| 后輪胎規(guī)格 | 185/60 R15 |
| 備胎規(guī)格 | 無 |
| 被動安全 | smart fortwo 2015款 1.0L 52千瓦硬頂激情版 |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
| 前/后排側氣囊 | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | - |
| 膝部氣囊 | |
| 主動安全 | smart fortwo 2015款 1.0L 52千瓦硬頂激情版 |
| ABS防抱死 | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| 胎壓監(jiān)測功能 | - |
| 安全帶未系提醒 | |
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
| 車道偏離預警系統(tǒng) | - |
| 主動剎車/主動安全系統(tǒng) | - |
| 疲勞駕駛提示 | - |
| 駕駛操控 | smart fortwo 2015款 1.0L 52千瓦硬頂激情版 |
| 駕駛模式切換 | - |
| 發(fā)動機啟停技術 | ● |
| 自動駐車 | - |
| 上坡輔助 | ● |
| 可變轉向比 | ● |
| 駕駛硬件 | smart fortwo 2015款 1.0L 52千瓦硬頂激情版 |
| 前/后駐車雷達 | 前- / 后● |
| 駕駛輔助影像 | - |
| 駕駛功能 | smart fortwo 2015款 1.0L 52千瓦硬頂激情版 |
| 巡航系統(tǒng) | |
| 衛(wèi)星導航系統(tǒng) | - |
| 導航路況信息顯示 | - |
| 并線輔助 | - |
| 車道保持輔助系統(tǒng) | - |
| 外觀/防盜 | smart fortwo 2015款 1.0L 52千瓦硬頂激情版 |
| 輪圈材質 | |
| 無框設計車門 | ● |
| 電動后備廂 | - |
| 發(fā)動機電子防盜 | ● |
| 車內(nèi)中控鎖 | ● |
| 鑰匙類型 | |
| 無鑰匙啟動系統(tǒng) | - |
| 無鑰匙進入功能 | - |
| 車外燈光 | smart fortwo 2015款 1.0L 52千瓦硬頂激情版 |
| 近光燈光源 | |
| 遠光燈光源 | |
| LED日間行車燈 | ● |
| 自適應遠近光 | - |
| 自動頭燈 | - |
| 車前霧燈 | - |
| 大燈高度可調(diào) | ● |
| 大燈延時關閉 | - |
| 天窗/玻璃 | smart fortwo 2015款 1.0L 52千瓦硬頂激情版 |
| 天窗類型 | |
| 前/后電動車窗 | 前● / 后- |
| 車窗一鍵升降功能 | - |
| 車窗防夾手功能 | - |
| 車內(nèi)化妝鏡 | |
| 后雨刷 | ● |
| 感應雨刷功能 | - |
| 外后視鏡 | smart fortwo 2015款 1.0L 52千瓦硬頂激情版 |
| 外后視鏡功能 | |
| 屏幕/系統(tǒng) | smart fortwo 2015款 1.0L 52千瓦硬頂激情版 |
| 中控彩色屏幕 | - |
| 中控屏幕尺寸 | - |
| 藍牙/車載電話 | ● |
| 手機互聯(lián)/映射 | - |
| 語音識別控制系統(tǒng) | - |
| 智能化配置 | smart fortwo 2015款 1.0L 52千瓦硬頂激情版 |
| 車聯(lián)網(wǎng) | - |
| OTA升級 | - |
| 方向盤/內(nèi)后視鏡 | smart fortwo 2015款 1.0L 52千瓦硬頂激情版 |
| 方向盤材質 | |
| 方向盤位置調(diào)節(jié) | |
| 多功能方向盤 | ● |
| 方向盤換擋撥片 | - |
| 方向盤加熱 | - |
| 方向盤記憶 | - |
| 行車電腦顯示屏幕 | |
| 全液晶儀表盤 | - |
| 液晶儀表尺寸 | - |
| 內(nèi)后視鏡功能 | |
| 車內(nèi)充電 | smart fortwo 2015款 1.0L 52千瓦硬頂激情版 |
| 多媒體/充電接口 | |
| USB/Type-C接口數(shù)量 | - |
| 手機無線充電功能 | - |
| 座椅配置 | smart fortwo 2015款 1.0L 52千瓦硬頂激情版 |
| 座椅材質 | |
| 主座椅調(diào)節(jié)方式 | |
| 副座椅調(diào)節(jié)方式 | |
| 主/副駕駛座電動調(diào)節(jié) | - |
| 前排座椅功能 | - |
| 電動座椅記憶功能 | - |
| 副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - |
| 第二排座椅調(diào)節(jié) | - |
| 后排座椅放倒形式 | - |
| 前/后中央扶手 | - |
| 后排杯架 | - |
| 音響/車內(nèi)燈光 | smart fortwo 2015款 1.0L 52千瓦硬頂激情版 |
| 揚聲器品牌名稱 | - |
| 揚聲器數(shù)量 | |
| 車內(nèi)環(huán)境氛圍燈 | - |
| 空調(diào)/冰箱 | smart fortwo 2015款 1.0L 52千瓦硬頂激情版 |
| 空調(diào)溫度控制方式 | |
| 后排獨立空調(diào) | - |
| 后座出風口 | - |
| 溫度分區(qū)控制 | - |
| 車載空氣凈化器 | - |
| 車內(nèi)PM2.5過濾裝置 | - |
