[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 來參加這次試駕活動(dòng)的前一天晚上,，一位老款smart車主朋友給了我?guī)讉€(gè)問題,，他很想知道全新smart還頓不頓？顛不顛,？他關(guān)心這些問題并不是打算置換新車,，而是再增購一臺(tái),，果然是死忠粉。其實(shí)我也挺喜歡老款smart的,，但從第一次接觸發(fā)展到喜歡花了不少時(shí)間,，因?yàn)槔峡钴囆驮隈{駛體驗(yàn)上確實(shí)有點(diǎn)不盡人意，所以我也很想知道全新smart開起來到底怎樣,。
我們?cè)囻{的是2015款smart fortwo 1.0L激情版(以下簡(jiǎn)稱新smart),，配備1.0L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為71馬力6000rpm,，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是twinamic六速雙離合變速箱,，具有經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng),、手動(dòng)三種駕駛模式,。新smart標(biāo)配發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停功能，但實(shí)際體驗(yàn)中感覺實(shí)用性不是很高,，在開啟空調(diào)的情況下關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)的頻率較低,，而且時(shí)間也不長(zhǎng)。
懸架方面依然是麥弗遜式前獨(dú)立懸架和扭力梁式后懸架,，但調(diào)校上與老款車型有很大的不同,，舒適性有著質(zhì)的飛躍。
啟動(dòng)車輛準(zhǔn)備出發(fā),，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)志性的抖動(dòng)還是那么的熟悉,，但走起來之后感覺就沒那么強(qiáng)烈了,，因?yàn)樽⒁饬Ψ稚⒘恕＿@不是我開小差,，而是被車輛加速時(shí)的平順性深深地吸引了,，一擋升二擋沒有明顯的感覺，換擋動(dòng)作只能通過發(fā)動(dòng)機(jī)的呼吸聲來判斷,。要知道,，同樣的換擋動(dòng)作，在老款車型上頓挫非常明顯,，難受得讓人印象深刻,。新smart在平順性方面進(jìn)步非常大，第一印象很不錯(cuò),。
前面一段路程還是挺順暢的,，速度基本上保持在30km/h以上，平順性表現(xiàn)真不錯(cuò),，主要還是比以前好太多了,。但如果跟普通10萬元價(jià)位自動(dòng)擋車型相比，那平順性又差一點(diǎn)點(diǎn),，可是對(duì)于smart的用戶來說,，沒人會(huì)在意這個(gè)。好景不長(zhǎng),，上了高架之后平均速度降到了20km/h以下,，走走停停的時(shí)候，我又找回了那種熟悉的頓挫感,，一擋和二擋反復(fù)切換的時(shí)候最為明顯,。好吧，反正怎么都比老款要好,，而且好很多,，知足吧。
如果是在平路上,，動(dòng)力能夠滿足正常駕駛的需求,，但對(duì)待油門不能太粗暴，突然深踩的話會(huì)讓變速箱不知所措,，影響降擋動(dòng)作的判斷,，從踩下油門到開始加速大概有1秒多的等待時(shí)間。相反,，如果動(dòng)作溫柔一點(diǎn),，動(dòng)力響應(yīng)會(huì)更快。正如前面所說，整備質(zhì)量的上升確實(shí)影響了動(dòng)力表現(xiàn),，踩一半油門和踩到底的差別并不大,，加速表現(xiàn)都是從容淡定的。smart的駕駛樂趣在于靈活性,，暴力駕駛的風(fēng)格不太適合它,。
smart有經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng),、手動(dòng)三種駕駛模式,，主要差別在于油門的響應(yīng)速度。給我感覺就是經(jīng)濟(jì)模式更樂于升擋,，這是常用的套路,，但是需要加速的時(shí)候往往需要先降擋，這就有點(diǎn)不太麻利了,。如果是運(yùn)動(dòng)模式,，情況會(huì)好一些。再來試試手動(dòng)模式,，本以為沒啥特別,，但試過之后卻發(fā)現(xiàn)可玩性更高,，自己當(dāng)家做主控制擋位,，拉高轉(zhuǎn)速的話發(fā)動(dòng)機(jī)聲音更加動(dòng)聽。
懸架調(diào)校方面的進(jìn)步也是必須點(diǎn)贊的,，如果開完老款smart馬上開新款,，你會(huì)有喝完白酒再喝啤酒的感覺，前者烈性難馴,，后者平易近人,。尤其是通過減速帶的時(shí)候，不再顛得人仰馬翻,。對(duì)于老款smart,，可能你要花好些時(shí)間才能去適應(yīng)和包容它的不足，而新smart則會(huì)讓你立刻愛上它,。
新smart方向盤從正中到最左/右為一又四分三圈,，圈數(shù)不少，但轉(zhuǎn)向角度也很大,，最終成就了不到7米的最小轉(zhuǎn)彎直徑,。這是什么概念？像豐田雅力士這種小型車都是接近10米的水平,，已經(jīng)很小了,，所以開起來很靈活，但新smart更小,。堵車的時(shí)候不用再羨慕小三輪了,，開著新smart你也可以見縫插針,。
不知道我的試駕報(bào)告能否讓那位老款smart車主朋友滿意，但新smart的試駕體驗(yàn)我是挺滿意的,。雖然動(dòng)力方面比較平庸,，但出色的靈活性讓人印象深刻，開起來的感覺甚至小得讓我不太適應(yīng),，平順性和舒適性的提升幅度也是巨大的,。有這感受的相信不止我一個(gè)，因?yàn)樵囻{之后已經(jīng)有人迫不及待地找工作人員問什么時(shí)候能提車了,。
大部分車型的用戶都有相似的地方,，如年齡段、駕駛風(fēng)格等等,，smart的車主們一般都屬于個(gè)性張揚(yáng)的類型,，而且沒有年齡和性別界限。別以為smart只適合年輕,，試駕教練說他爸爸也天天開著一輛敞篷的smart,。smart有豐富的車身顏色選擇，總有一種搭配適合你的風(fēng)格,。
靈動(dòng)版和激情版車型外觀顏色的選擇同樣豐富,，但在中網(wǎng)和內(nèi)飾等細(xì)節(jié)方面激情版的選擇會(huì)更多。
在輪胎規(guī)格方面,，新smart相比老款車型有所提升,。新款的輪胎規(guī)格為前165/65 R15、后185/60 R15,，而老款則為前155/60 R15,、175/55 R15。制動(dòng)系統(tǒng)則維持原來前碟后鼓的組合,。
手機(jī)App里面集成的百度地圖導(dǎo)航,，使用起來很便利，如果配一個(gè)大屏幕的手機(jī),，用戶體驗(yàn)可能比某些一體機(jī)還要好,。
總結(jié)：
在很多人眼里，smart就是一個(gè)大玩具,，只有兩個(gè)座位,，排量也只有1.0L，完全沒法和同價(jià)位的五座車型相比,。加上老款車型在舒適性方面確實(shí)不太出色,，大部分人初次接觸之后都留下了不太好的印象。但在smart身上，確實(shí)有著很多獨(dú)一無二的特點(diǎn),，特立獨(dú)行的風(fēng)格吸引著眾多的粉絲,，愛著它同時(shí)也自虐著。時(shí)隔6年,，新smart終于來了,，可以說除了靈魂之外其他都變了。這個(gè)大玩具變得人性化了,，比老款車型更靈活,、更舒適，當(dāng)然造型設(shè)計(jì)也充滿新意,。這次試駕有老車主,，也有閱車無數(shù)的媒體老師，大家都玩得不亦樂乎,，甚至想直接開回家去了,。新smart傳承著老款車型的個(gè)性風(fēng)格，但更重要的是,，它學(xué)會(huì)了體貼主人,，試過的都有愛不釋手的感覺。（文/圖/攝 汽車之家 黃榮嘉）
| 車型圖片 |  |
| 基本參數(shù) | smart fortwo 2015款 1.0L 52千瓦硬頂激情版 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià) | 12.68萬 |
| 廠商 | smart(進(jìn)口) |
| 級(jí)別 | 微型車 |
| 能源類型 | 汽油 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國V |
| 上市時(shí)間 | 2015.07 |
| 最大功率(kW) | 52 |
| 最大扭矩(N·m) | 91 |
| 變速箱 | 6擋干式雙離合 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 3門2座兩廂車 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.0L 71馬力 L3 |
| 長(zhǎng)*寬*高(mm) | 2695*1663*1555 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 15.1 |
| 最高車速(km/h) | 151 |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 4.4 |
| 實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s) | 15.57 |
| 實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m) | 41.11 |
| 實(shí)測(cè)油耗(L/100km) | 6.23 |
| 整車質(zhì)保 | 三年不限公里 |
| 整備質(zhì)量(kg) | 920 |
| 最大滿載質(zhì)量(kg) | - |
| 車身 | smart fortwo 2015款 1.0L 52千瓦硬頂激情版 |
| 長(zhǎng)度(mm) | 2695 |
| 寬度(mm) | 1663 |
| 高度(mm) | 1555 |
| 軸距(mm) | 1873 |
| 前輪距(mm) | - |
| 后輪距(mm) | - |
| 車身結(jié)構(gòu) | 兩廂車 |
| 車門開啟方式 | - |
| 車門數(shù)(個(gè)) | 3 |
| 座位數(shù)(個(gè)) | 2 |
| 油箱容積(L) | 28 |
| 后備廂容積(L) | 260-350 |
| 風(fēng)阻系數(shù)(Cd) | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | smart fortwo 2015款 1.0L 52千瓦硬頂激情版 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | - |
| 排量(mL) | 999 |
| 排量(L) | 1.0 |
| 進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 |
| 氣缸排列形式 | L |
| 氣缸數(shù)(個(gè)) | 3 |
| 每缸氣門數(shù)(個(gè)) | 4 |
| 壓縮比 | 10.54 |
| 配氣機(jī)構(gòu) | DOHC |
| 缸徑(mm) | 72.2 |
| 行程(mm) | 81.3 |
| 最大馬力(Ps) | 71 |
| 最大功率(kW) | 52 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 91 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 2850 |
| 最大凈功率(kW) | - |
| 能源類型 | 汽油 |
| 燃油標(biāo)號(hào) | 95號(hào) |
| 供油方式 | 多點(diǎn)電噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鋁合金 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國V |
| 變速箱 | smart fortwo 2015款 1.0L 52千瓦硬頂激情版 |
| 簡(jiǎn)稱 | 6擋干式雙離合 |
| 擋位個(gè)數(shù) | 6 |
| 變速箱類型 | 干式雙離合變速箱(DCT) |
| 底盤轉(zhuǎn)向 | smart fortwo 2015款 1.0L 52千瓦硬頂激情版 |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 后置后驅(qū) |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架類型 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 |
| 助力類型 | 電動(dòng)助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 |
| 車輪制動(dòng) | smart fortwo 2015款 1.0L 52千瓦硬頂激情版 |
| 前制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動(dòng)器類型 | 鼓式 |
| 駐車制動(dòng)類型 | 手剎 |
| 前輪胎規(guī)格 | 165/65 R15 |
| 后輪胎規(guī)格 | 185/60 R15 |
| 備胎規(guī)格 | 無 |
| 被動(dòng)安全 | smart fortwo 2015款 1.0L 52千瓦硬頂激情版 |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
| 前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | - |
| 膝部氣囊 | |
| 主動(dòng)安全 | smart fortwo 2015款 1.0L 52千瓦硬頂激情版 |
| ABS防抱死 | ● |
| 制動(dòng)力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| 胎壓監(jiān)測(cè)功能 | - |
| 安全帶未系提醒 | |
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | - |
| 主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - |
| 疲勞駕駛提示 | - |
| 駕駛操控 | smart fortwo 2015款 1.0L 52千瓦硬頂激情版 |
| 駕駛模式切換 | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù) | ● |
| 自動(dòng)駐車 | - |
| 上坡輔助 | ● |
| 可變轉(zhuǎn)向比 | ● |
| 駕駛硬件 | smart fortwo 2015款 1.0L 52千瓦硬頂激情版 |
| 前/后駐車?yán)走_(dá) | 前- / 后● |
| 駕駛輔助影像 | - |
| 駕駛功能 | smart fortwo 2015款 1.0L 52千瓦硬頂激情版 |
| 巡航系統(tǒng) | |
| 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) | - |
| 導(dǎo)航路況信息顯示 | - |
| 并線輔助 | - |
| 車道保持輔助系統(tǒng) | - |
| 外觀/防盜 | smart fortwo 2015款 1.0L 52千瓦硬頂激情版 |
| 輪圈材質(zhì) | |
| 無框設(shè)計(jì)車門 | ● |
| 電動(dòng)后備廂 | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜 | ● |
| 車內(nèi)中控鎖 | ● |
| 鑰匙類型 | |
| 無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | - |
| 無鑰匙進(jìn)入功能 | - |
| 車外燈光 | smart fortwo 2015款 1.0L 52千瓦硬頂激情版 |
| 近光燈光源 | |
| 遠(yuǎn)光燈光源 | |
| LED日間行車燈 | ● |
| 自適應(yīng)遠(yuǎn)近光 | - |
| 自動(dòng)頭燈 | - |
| 車前霧燈 | - |
| 大燈高度可調(diào) | ● |
| 大燈延時(shí)關(guān)閉 | - |
| 天窗/玻璃 | smart fortwo 2015款 1.0L 52千瓦硬頂激情版 |
| 天窗類型 | |
| 前/后電動(dòng)車窗 | 前● / 后- |
| 車窗一鍵升降功能 | - |
| 車窗防夾手功能 | - |
| 車內(nèi)化妝鏡 | |
| 后雨刷 | ● |
| 感應(yīng)雨刷功能 | - |
| 外后視鏡 | smart fortwo 2015款 1.0L 52千瓦硬頂激情版 |
| 外后視鏡功能 | |
| 屏幕/系統(tǒng) | smart fortwo 2015款 1.0L 52千瓦硬頂激情版 |
| 中控彩色屏幕 | - |
| 中控屏幕尺寸 | - |
| 藍(lán)牙/車載電話 | ● |
| 手機(jī)互聯(lián)/映射 | - |
| 語音識(shí)別控制系統(tǒng) | - |
| 智能化配置 | smart fortwo 2015款 1.0L 52千瓦硬頂激情版 |
| 車聯(lián)網(wǎng) | - |
| OTA升級(jí) | - |
| 方向盤/內(nèi)后視鏡 | smart fortwo 2015款 1.0L 52千瓦硬頂激情版 |
| 方向盤材質(zhì) | |
| 方向盤位置調(diào)節(jié) | |
| 多功能方向盤 | ● |
| 方向盤換擋撥片 | - |
| 方向盤加熱 | - |
| 方向盤記憶 | - |
| 行車電腦顯示屏幕 | |
| 全液晶儀表盤 | - |
| 液晶儀表尺寸 | - |
| 內(nèi)后視鏡功能 | |
| 車內(nèi)充電 | smart fortwo 2015款 1.0L 52千瓦硬頂激情版 |
| 多媒體/充電接口 | |
| USB/Type-C接口數(shù)量 | - |
| 手機(jī)無線充電功能 | - |
| 座椅配置 | smart fortwo 2015款 1.0L 52千瓦硬頂激情版 |
| 座椅材質(zhì) | |
| 主座椅調(diào)節(jié)方式 | |
| 副座椅調(diào)節(jié)方式 | |
| 主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié) | - |
| 前排座椅功能 | - |
| 電動(dòng)座椅記憶功能 | - |
| 副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - |
| 第二排座椅調(diào)節(jié) | - |
| 后排座椅放倒形式 | - |
| 前/后中央扶手 | - |
| 后排杯架 | - |
| 音響/車內(nèi)燈光 | smart fortwo 2015款 1.0L 52千瓦硬頂激情版 |
| 揚(yáng)聲器品牌名稱 | - |
| 揚(yáng)聲器數(shù)量 | |
| 車內(nèi)環(huán)境氛圍燈 | - |
| 空調(diào)/冰箱 | smart fortwo 2015款 1.0L 52千瓦硬頂激情版 |
| 空調(diào)溫度控制方式 | |
| 后排獨(dú)立空調(diào) | - |
| 后座出風(fēng)口 | - |
| 溫度分區(qū)控制 | - |
| 車載空氣凈化器 | - |
| 車內(nèi)PM2.5過濾裝置 | - |
