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完善自我 賽道體驗賓利歐陸GT V8 S
張郁達
張郁達
原創(chuàng) · 0瀏覽·2015-08-19 03:19
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1試駕感受

[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 2012年賓利推出了歐陸GT V8版本,起初的目的是降低售價與W12版本拉開差距,,隨著時間的推移,,普通的歐陸GT V8版本已經(jīng)不能滿足一些挑剔消費者的胃口。歐陸GT W12夠快夠貴,,而普通的V8版本雖然價格合理但缺少一些特別感,,總之這中間需要有一個角色來彌補空缺……

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所以歐陸GT V8 S就是這樣一個角色,它足夠快,,并且也極具性價比,,可以說綜合了W12版車型和普通V8版兩者的優(yōu)點,是一款定位介于V8和W12之間的運動增強版本,。歐陸GT V8 S在性能上的改進不僅僅限于功率上的提升,,底盤懸架以及外觀甚至是電子系統(tǒng)都有了微妙改進。

賓利 歐陸 2014款 4.0T GT V8 S 標(biāo)準(zhǔn)版

賓利 歐陸 2014款 4.0T GT V8 S 標(biāo)準(zhǔn)版

賓利 歐陸 2014款 4.0T GT V8 S 標(biāo)準(zhǔn)版

歐陸GT V8 S沒有極力壓榨這臺4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機的極限,,經(jīng)過重新調(diào)校,,馬力與扭矩有小幅度提升,0-100km/h官方加速時間僅需4.5秒,,0-160km/h加速時間為10.3秒,,極速為309km/h,。這臺發(fā)動機還支持自動閉缸技術(shù),在車輛巡航的狀態(tài)下可關(guān)閉其中四個氣缸,,配合90升的油箱,,官方宣稱車輛的最大續(xù)航里程可達到805Km,。

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點火發(fā)動車輛,,掛入D擋慢慢駛出維修區(qū),轉(zhuǎn)向系統(tǒng)給我留下了深刻印象,,輕重設(shè)定很棒,,營造出一種穩(wěn)固真實的手感。切入主賽道,,全力踩下油門,,歐陸GT V8 S開始有脾氣了,迅猛的提速會讓我感覺胃里頓時空蕩蕩的,,感觀刺激強烈,,在兩顆渦輪增壓器的幫助下這種推背勁頭可以維持很久。車尾的排氣閥門同時打開,,聲浪清脆嘹亮,,更令人發(fā)覺功力深不見底。

賓利 歐陸 2014款 4.0T GT V8 S 標(biāo)準(zhǔn)版

強大的推背感讓我?guī)缀跬怂癎T”的身份,,權(quán)當(dāng)做一臺真正的跑車對待,,入彎的速度稍快,歐陸GT V8 S產(chǎn)生了比較明顯的轉(zhuǎn)向不足,,剎車或者深點下油門均可以將這種狀態(tài)打破,,四輪驅(qū)動系統(tǒng)可以將最多60%的動力傳遞給后輪,足以讓車尾產(chǎn)生向外側(cè)的滑動從而修正車身姿態(tài),,也就是說想用歐陸GT V8 S來漂移也沒有問題,。(看視頻)


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賓利 歐陸 2014款 4.0T GT V8 S 標(biāo)準(zhǔn)版

賓利 歐陸 2014款 4.0T GT V8 S 標(biāo)準(zhǔn)版

賓利 歐陸 2012款 4.0T GTC V8 賓利 歐陸 2012款 4.0T GTC V8


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出彎時,,歐陸GT V8 S頗有些暴君的風(fēng)采,不管不顧的氣勢好像比我都要high,,這種大排量的渦輪增壓發(fā)動機加速感似乎永遠不會枯竭,,這是它在挑逗你的極限,不要被這氣勢所迷惑,,理智些的結(jié)果可能會更好,。

賓利 歐陸 2014款 4.0T GT V8 S 標(biāo)準(zhǔn)版

變速箱在6500rpm時會自動升擋,動作凌厲不拖沓,,要知道4.3秒“破百”的成績有它不少的功勞,,換擋撥片不會隨著方向盤一起轉(zhuǎn)動,,這是遺傳了賓利的賽車基因,其實并不好用,。前6活塞制動卡鉗配合405mm的通風(fēng)盤讓歐陸GT V8 S在賽道中更淡定,,幾圈下來熱衰減現(xiàn)象也不明顯,如果你覺得不夠徹底,,還可以選裝420毫米碳化硅打孔剎車盤,。

2值得點出的細(xì)節(jié)

值得點出的細(xì)節(jié)

賓利 歐陸 2014款 4.0T GT V8 S 標(biāo)準(zhǔn)版

賓利 歐陸 2014款 4.0T GT V8 S 標(biāo)準(zhǔn)版

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外觀方面歐陸GT V8 S相比普通版V8沒有太大變化,細(xì)節(jié)上進行了調(diào)整,,包括前包圍下方的黑色擾流板,、尾部擴散器等等??蛇x裝的運動型排氣系統(tǒng)對消音器進行了重新設(shè)計,,并優(yōu)化了排氣管內(nèi)部構(gòu)造,減少回壓使得高轉(zhuǎn)速下排氣更加順暢,,聲浪也比普通版V8車型更嘹亮,。

賓利 歐陸 2014款 4.0T GT V8 S 標(biāo)準(zhǔn)版

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結(jié)論

歐陸GT V8 S是歐陸GT V8完善自我后的產(chǎn)物,在它身上我們看到了進步與傳承,,它很好的彌補了歐陸GT W12與普通V8車型之間的空缺,,豐富了產(chǎn)品線的同時又給了消費者更多的選擇。如果你準(zhǔn)備花300萬元左右買一臺GT跑車的話,,歐陸GT V8 S就很合適,,空氣動力學(xué)套件讓它看起來更個性,加強的動力系統(tǒng)與底盤懸架讓它開起來更有質(zhì)感,,而且更全面,。(文/圖 汽車之家 張郁達)

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3參數(shù)配置表

車型圖片
基本參數(shù)歐陸 2014款 4.0T GT V8 S 標(biāo)準(zhǔn)版
廠商指導(dǎo)價323.80萬
廠商賓利
級別跑車
能源類型汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)歐V
上市時間2014.05
最大功率(kW)389
最大扭矩(N·m)680
變速箱8擋手自一體
車身結(jié)構(gòu)2門4座硬頂跑車
發(fā)動機4.0T 529馬力 V8
長*寬*高(mm)4806*1943*1404
官方0-100km/h加速(s)4.5
最高車速(km/h)309
整車質(zhì)保三年不限公里
整備質(zhì)量(kg)2295
最大滿載質(zhì)量(kg)-
車身歐陸 2014款 4.0T GT V8 S 標(biāo)準(zhǔn)版
長度(mm)4806
寬度(mm)1943
高度(mm)1404
軸距(mm)2746
前輪距(mm)-
后輪距(mm)-
車身結(jié)構(gòu)硬頂跑車
車門開啟方式-
車門數(shù)(個)2
座位數(shù)(個)4
油箱容積(L)90
后備廂容積(L)358
風(fēng)阻系數(shù)(Cd)-
發(fā)動機歐陸 2014款 4.0T GT V8 S 標(biāo)準(zhǔn)版
發(fā)動機型號CEU
排量(mL)3993
排量(L)4.0
進氣形式雙渦輪增壓
氣缸排列形式V
氣缸數(shù)(個)8
每缸氣門數(shù)(個)4
壓縮比10.1
配氣機構(gòu)DOHC
缸徑(mm)84.5
行程(mm)89
最大馬力(Ps)529
最大功率(kW)389
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)6000
最大扭矩(N·m)680
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)1700
最大凈功率(kW)-
發(fā)動機特有技術(shù)氣缸按需運行
能源類型汽油
燃油標(biāo)號95號
供油方式直噴
缸蓋材料鋁合金
缸體材料鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)歐V
變速箱歐陸 2014款 4.0T GT V8 S 標(biāo)準(zhǔn)版
簡稱8擋手自一體
擋位個數(shù)8
變速箱類型手自一體變速箱(AT)
底盤轉(zhuǎn)向歐陸 2014款 4.0T GT V8 S 標(biāo)準(zhǔn)版
驅(qū)動方式前置四驅(qū)
四驅(qū)形式全時四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)托森式差速器
前懸架類型雙橫臂式獨立懸架
后懸架類型雙橫臂式獨立懸架
助力類型電子液壓助力
車體結(jié)構(gòu)承載式
車輪制動歐陸 2014款 4.0T GT V8 S 標(biāo)準(zhǔn)版
前制動器類型通風(fēng)盤式
后制動器類型通風(fēng)盤式
駐車制動類型電子駐車
前輪胎規(guī)格275/40 R20
后輪胎規(guī)格275/40 R20
備胎規(guī)格非全尺寸
被動安全歐陸 2014款 4.0T GT V8 S 標(biāo)準(zhǔn)版
主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)前● / 后●
主動安全歐陸 2014款 4.0T GT V8 S 標(biāo)準(zhǔn)版
ABS防抱死
制動力分配(EBD/CBC等)
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)
胎壓監(jiān)測功能
安全帶未系提醒
ISOFIX兒童座椅接口
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)-
疲勞駕駛提示-
駕駛操控歐陸 2014款 4.0T GT V8 S 標(biāo)準(zhǔn)版
駕駛模式切換-
自動駐車
上坡輔助
可變懸架功能
空氣懸架
駕駛硬件歐陸 2014款 4.0T GT V8 S 標(biāo)準(zhǔn)版
前/后駐車?yán)走_前● / 后●
駕駛輔助影像
駕駛功能歐陸 2014款 4.0T GT V8 S 標(biāo)準(zhǔn)版
巡航系統(tǒng)
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)
導(dǎo)航路況信息顯示-
并線輔助-
車道保持輔助系統(tǒng)-
外觀/防盜歐陸 2014款 4.0T GT V8 S 標(biāo)準(zhǔn)版
輪圈材質(zhì)
電動吸合車門
無框設(shè)計車門
電動后備廂
發(fā)動機電子防盜
車內(nèi)中控鎖
鑰匙類型
無鑰匙啟動系統(tǒng)
無鑰匙進入功能
車外燈光歐陸 2014款 4.0T GT V8 S 標(biāo)準(zhǔn)版
近光燈光源
遠光燈光源
LED日間行車燈
自適應(yīng)遠近光-
自動頭燈
轉(zhuǎn)向頭燈
車前霧燈-
大燈高度可調(diào)
大燈清洗裝置
大燈延時關(guān)閉-
天窗/玻璃歐陸 2014款 4.0T GT V8 S 標(biāo)準(zhǔn)版
天窗類型-
前/后電動車窗前● / 后●
車窗一鍵升降功能
車窗防夾手功能
車內(nèi)化妝鏡
后雨刷-
感應(yīng)雨刷功能
外后視鏡歐陸 2014款 4.0T GT V8 S 標(biāo)準(zhǔn)版
外后視鏡功能
屏幕/系統(tǒng)歐陸 2014款 4.0T GT V8 S 標(biāo)準(zhǔn)版
中控彩色屏幕
中控屏幕尺寸
藍牙/車載電話
手機互聯(lián)/映射-
語音識別控制系統(tǒng)-
車載電視
車載CD/DVD
智能化配置歐陸 2014款 4.0T GT V8 S 標(biāo)準(zhǔn)版
車聯(lián)網(wǎng)-
OTA升級-
方向盤/內(nèi)后視鏡歐陸 2014款 4.0T GT V8 S 標(biāo)準(zhǔn)版
方向盤材質(zhì)
方向盤位置調(diào)節(jié)
多功能方向盤
方向盤換擋撥片
方向盤加熱
方向盤記憶-
行車電腦顯示屏幕
全液晶儀表盤-
液晶儀表尺寸-
內(nèi)后視鏡功能
車內(nèi)充電歐陸 2014款 4.0T GT V8 S 標(biāo)準(zhǔn)版
多媒體/充電接口
USB/Type-C接口數(shù)量-
手機無線充電功能-
座椅配置歐陸 2014款 4.0T GT V8 S 標(biāo)準(zhǔn)版
座椅材質(zhì)
運動風(fēng)格座椅
主座椅調(diào)節(jié)方式
副座椅調(diào)節(jié)方式
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)主● / 副●
前排座椅功能
電動座椅記憶功能
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕-
第二排座椅調(diào)節(jié)-
后排座椅放倒形式-
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架
音響/車內(nèi)燈光歐陸 2014款 4.0T GT V8 S 標(biāo)準(zhǔn)版
揚聲器品牌名稱
揚聲器數(shù)量
車內(nèi)環(huán)境氛圍燈-
空調(diào)/冰箱歐陸 2014款 4.0T GT V8 S 標(biāo)準(zhǔn)版
空調(diào)溫度控制方式
后排獨立空調(diào)-
后座出風(fēng)口
溫度分區(qū)控制
車載空氣凈化器-
車內(nèi)PM2.5過濾裝置-

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歐陸
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292.50-414.20萬
4.38
2025/7/11 21:37:00