[汽車之家 專業(yè)評測]  在此之前,，小型SUV市場上已經(jīng)集結(jié)了美系的福特、別克和雪佛蘭,，日系的本田,，還有來自韓國的現(xiàn)代和起亞等品牌，夠消費(fèi)者挑一陣子的了。然后我總覺得接下來登場的應(yīng)該是豐田,、日產(chǎn)或者大眾什么的,，結(jié)果沒想到，竟然半路殺出個(gè)雷諾來,！雖然卡繽這款車早在前年已經(jīng)進(jìn)入到我們的視線,，但雷諾...反正就是讓人有點(diǎn)驚訝。

　　雷諾在國內(nèi)也有賣得不錯(cuò)的產(chǎn)品,，比如緊湊型SUV科雷傲,，前兩年我們有位同事買了一輛，用著還挺滿意,。說實(shí)話科雷傲各方面都挺好,，只不過經(jīng)常被人開玩笑說是掛著法國車標(biāo)的韓國生產(chǎn)的日系車，身份略顯尷尬,。至于我們這輛卡繽,，它出身于與Clio相同的雷諾-日產(chǎn)B平臺，現(xiàn)在這倆品牌相當(dāng)于兩口子的關(guān)系,，所以共用平臺很正常,，但這款車的產(chǎn)地是西班牙，并且在歐洲市場也有銷售,，據(jù)說銷量還不低,。所以卡繽擁有絕對純正的歐洲血統(tǒng)，這一點(diǎn)可以放心,。

　　目前在售的卡繽共有五款車型,，指導(dǎo)價(jià)為13.98萬至18.88萬元。此次測試的全系頂配——指導(dǎo)價(jià)18.88萬元的1.2T自動豪華搶鮮版,�,？ɡ_是純進(jìn)口車，價(jià)格上肯定缺乏優(yōu)勢,。雖說中國加入WTO都這么多年了,，到今年7月份十五年保護(hù)期已滿，但醒醒吧朋友們,，汽車關(guān)稅是不可能取消的,。因此和那些合資品牌相比，卡繽沒有在性價(jià)比上死磕,，而是走起了高端精品小車的時(shí)尚個(gè)性路線,。

　　首先,，這款車本身就夠個(gè)性的,。對中國消費(fèi)者來說，雷諾的設(shè)計(jì)總帶有鮮明的異域風(fēng)情，具有很高的辨識度,，是否好看因個(gè)人喜好而異,，但不能否認(rèn)它真的與眾不同，走在街上回頭率特別高,，當(dāng)然我相信其中很多人看了半天是因?yàn)楦�本不認(rèn)識,，覺得好奇，反正無論如何,，確實(shí)很新鮮,。

　　這款車在色彩搭配方面也下了很大功夫。它采用雙色車身，并且有多種顏色可供選擇。這是一項(xiàng)很吸引人的賣點(diǎn),，給消費(fèi)者提供了充分的發(fā)揮空間,，狠狠的過一把高端車上才能享受到的定制車身的癮。感興趣的讀者可以去他們的官網(wǎng)看看,。順便說一句，我個(gè)人比較喜歡黑色和橙色搭配。

　　除此之外,，卡繽還在舒適型和豪華型的基礎(chǔ)上推出了“搶鮮版”，也就是我們測試的這款,。它的大體配置和對應(yīng)的普通版基本一樣,，主要的區(qū)別是裝備了動感的17寸輪圈、西班牙原廠車身貼紙和外觀小裝飾件,，限量供應(yīng)1000臺,，不過價(jià)格也要貴出幾千元。

　　內(nèi)飾以黑色為主,，也有幾種選裝的面板和座椅顏色,，中控臺樣式很有特點(diǎn)，增添活躍氣息,，材質(zhì)大部分是硬質(zhì)塑料,，屬于正常水平，各處接縫很均勻,�,？偟膩碚f這是我們熟悉的歐洲小車作風(fēng)，注重造型和做工,，用料則比較樸素,，以實(shí)用性為主順便帶上幾分運(yùn)動氣息。

　　作為法國車的傳統(tǒng),，卡繽毫無懸念的加入了一些反傳統(tǒng)元素,。儀表板布局挺有意思，顯示很清晰，只是捉摸了半天才明白怎么清零,。定速巡航開關(guān)設(shè)置在手剎下面,，玩藏貓貓。說實(shí)話這些標(biāo)新立異的設(shè)計(jì)很快都能適應(yīng),，唯獨(dú)不能忍的地方是前排座椅靠背調(diào)節(jié),，旋鈕方式就罷了，還偏偏設(shè)置在座椅內(nèi)側(cè),，完全被中央扶手箱擋住,，你說算不算存心跟人過不去？

　　雷諾他們家的車在儲物空間方面總能帶來驚喜,，卡繽也一樣,。中控臺上部有一個(gè)很大的儲物箱，里面可以裝下錢包手機(jī)眼鏡等物品,，蓋上蓋子之后與中控臺融為一體,，保持車內(nèi)整潔，不會顯得亂糟糟的,。副駕駛的手套箱更夸張,，根本就是個(gè)抽屜！類似宜家里賣那種,，內(nèi)部容積巨大,，都可以養(yǎng)魚了，非常討人喜歡,。

　　來到后備廂,，第一眼看上去空間似乎不大，其實(shí)它是雙層,，拿下隔板之后下面還有一個(gè)很規(guī)整的空間,，而且即使這樣它依然有地方放備胎，真神奇,。第二排座椅后面有個(gè)把手,，捏住，可以前后挪動座椅,，幅度大約160毫米吧,。這個(gè)功能非常實(shí)用，假如你正在往后備廂里裝東西,，忽然發(fā)現(xiàn)空間不夠,，從后面直接就能直接把座椅前移，不必跑到前面到坐墊底下去找把手,。

　　讓人不太滿意的地方是前排中央的杯槽,，前后一大一小,，后面小的那個(gè)普通水瓶塞不進(jìn)去，扶手箱放平之后還會碰到水瓶,。我認(rèn)為有了副駕駛的大抽屜就沒必要再裝中央扶手箱了,，這玩意容積不大還特別礙事,�,？墒菦]有扶手也有點(diǎn)難受，真糾結(jié)呀,。

　　配置方面,，卡繽全系標(biāo)配車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)和定速巡航，中配的舒適型帶單區(qū)自動空調(diào),、倒車?yán)走_(dá),、真皮方向盤以及無鑰匙進(jìn)入和啟動，高配的豪華型裝備真皮座椅帶前排座椅加熱,，還配備R-link多媒體系統(tǒng),，采用中控彩色觸摸大屏，帶導(dǎo)航和倒車影像功能,�,？陀^來說，和對手們相比,，卡繽的整體配置中規(guī)中矩,，全系沒有天窗是個(gè)遺憾。

　　新出的1.2T發(fā)動機(jī)是四缸的,，運(yùn)轉(zhuǎn)平順性不用擔(dān)心,，采用全鋁材質(zhì)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，科技含量比較高,，但油品適應(yīng)性不錯(cuò),，加93號（京92號）汽油就行。它的最大功率85千瓦（116馬力）/4900rpm,，扭矩很大,，達(dá)到190牛·米,，相當(dāng)于2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī),，而且2000rpm就能達(dá)到峰值，適合日常使用,。

　　與發(fā)動機(jī)搭配的是一臺6擋雙離合變速箱,。法國車的自動變速箱技術(shù)一向不強(qiáng)，前幾年還一直用4AT呢,。法國人比較偏愛手動擋,，所以不太注重自動變速箱的研發(fā),，當(dāng)然現(xiàn)在情況好多了，此次雷諾能拿出一臺6擋雙離合變速箱很令人欣慰,。

　　日常駕駛中,，卡繽的性格屬于比較溫柔的那種，油門的前半段響應(yīng)不算很靈,，發(fā)動機(jī)在2000rpm以下時(shí)輸出也不太積極,，所以當(dāng)你按照自己的經(jīng)驗(yàn)踩下油門，加速卻可能比預(yù)想得要弱一些,，容易給人動力不足的印象,。實(shí)際上如果深踩油門的話，轉(zhuǎn)速超過2500rpm以上,，整輛車還是可以變得比較活躍,。在這個(gè)級別里，卡繽的動力表現(xiàn)應(yīng)該屬于中等水平,。

　　雙離合變速箱的換擋邏輯基本令人滿意,，稍微快一些加速的話，換擋平順性和動力銜接都不錯(cuò),。然而它難免也存在其它雙離合共有的小問題,，那就是低速走走停停的路況下會有細(xì)微的闖動，不過在雷諾卡繽上這個(gè)現(xiàn)象已經(jīng)算很輕微了,，乘客們其實(shí)很難察覺,，所以如果你對于機(jī)械不太敏感，也沒有強(qiáng)迫癥的話,，不用為此太在意,。

　　卡繽的底盤調(diào)校有點(diǎn)純正法國車的神韻，過小坎的時(shí)候偏硬,，對于較大顛簸的吸收倒是挺好,，整輛車給人的感覺挺緊致，高速行駛也很穩(wěn)當(dāng),。電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)回饋力度偏輕,，抹掉了大部分路感，以舒適性為主,。 

　　再來看看卡繽的各項(xiàng)測試成績,。

◆ 0-100km/h加速性能測試：

　　由于雙離合變速箱的自我保護(hù)，起步轉(zhuǎn)速只能達(dá)到接近1500rpm,，起步之后雙離合變速箱還需要零點(diǎn)幾秒結(jié)合,。等車速起來之后，它的加速過程變得暢快很多,。最終我們測得這款車的0-100km/h加速時(shí)間為11.65秒,，在本級別里處于中游位置,。

◆ 100-0km/h剎車性能測試：

　　全力剎車時(shí)，車身姿態(tài)控制很好,，最終得出100-0km/h平均剎車距離為38.57米,，不僅在同級別中非常優(yōu)秀，也達(dá)到了我們認(rèn)定的優(yōu)秀標(biāo)準(zhǔn),，這個(gè)級別的車型能得到如此好的成績實(shí)屬不易,。

　　隨著時(shí)代的進(jìn)步，車輛設(shè)計(jì)及制造工藝在不斷提升,，如今新款汽車產(chǎn)品的剎車性能相比多年前已經(jīng)有了整體性的強(qiáng)化,，為了對新產(chǎn)品剎車能力進(jìn)行更科學(xué)合理的評判,，我們綜合目前評測中心已經(jīng)測試過的848款車輛剎車成績,，重新制定了汽車之家汽車性能測試剎車性能的優(yōu)秀、合格,、差劃分標(biāo)準(zhǔn),，自2015年4月1日起啟用：100-0km/h剎車成績，小于39米為優(yōu)秀,，大于等于39米,、小于等于44米為合格,，大于44米為差。

◆ 油耗測試：

　　我們駕駛卡繽共行駛了118.5公里,，消耗燃油8.57升,，得出平均油耗為7.2升/百公里，與R-Link行車電腦中計(jì)算的數(shù)值基本吻合,，屬于正常表現(xiàn),，達(dá)到了應(yīng)有的預(yù)期。

◆ 噪音測試：

　　卡繽在怠速的時(shí)候很安靜,，隨著車速提升,，發(fā)動機(jī)噪音逐漸增大,，影響了整輛車的噪音表現(xiàn)，至于風(fēng)噪和路噪倒不大,。

　　最后再展示幾個(gè)你可能會感興趣的,、以前文章里介紹過的但你卻沒看到的細(xì)節(jié)：

◆ 車身尺寸

◆ 燈光：

◆ 中控儀表：

◆ 乘坐空間：

● 總結(jié)：

　　雷諾卡繽的到來確實(shí)給了消費(fèi)者一個(gè)小小的驚喜，或許你正在各種合資車之中挑選,，現(xiàn)在忽然間就多了一個(gè)新選擇,。雖然卡繽的綜合性能不是特別突出,，但各項(xiàng)表現(xiàn)都比較均衡。最關(guān)鍵的是它具有同級別中極為突出的時(shí)尚個(gè)性風(fēng)格,，我建議厭倦了常規(guī)面孔的消費(fèi)者應(yīng)該考慮考慮這款,。

　　當(dāng)然，以它現(xiàn)在的實(shí)力,，想打敗任何一個(gè)合資對手恐怕都不太可能,，純進(jìn)口的身份恐怕只能讓它繼續(xù)走小眾路線。不過根據(jù)我們得到的消息,，卡繽明年很可能國產(chǎn),，成為東風(fēng)雷諾旗下的首款產(chǎn)品，到時(shí)候價(jià)格進(jìn)一步降低,，配置和車型再豐富一些,，說不定也能成為一匹黑馬呢你說是不是？（文/圖/攝影 汽車之家 羅浩）

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車型圖片
基本參數(shù)	卡繽 2015款 1.2T 自動豪華搶鮮版
廠商指導(dǎo)價(jià)	18.88萬
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	雷諾(進(jìn)口)
級別	小型SUV
能源類型	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國V
上市時(shí)間	2015.06
最大功率(kW)	85
最大扭矩(N·m)	190
發(fā)動機(jī)	1.2T 116馬力 L4
變速箱	6擋濕式雙離合
長*寬*高(mm)	4135*1755*1566
車身結(jié)構(gòu)	5門5座SUV
最高車速(km/h)	189
官方0-100km/h加速(s)	10.9
實(shí)測0-100km/h加速(s)	11.65
實(shí)測100-0km/h制動(m)	38.57
NEDC綜合油耗(L/100km)	6.2
實(shí)測油耗(L/100km)	7.2
整車質(zhì)保	三年或10萬公里
車身	卡繽 2015款 1.2T 自動豪華搶鮮版
長度(mm)	4135
寬度(mm)	1755
高度(mm)	1566
軸距(mm)	2606
前輪距(mm)	-
后輪距(mm)	-
滿載最小離地間隙(mm)	170
車身結(jié)構(gòu)	SUV
車門數(shù)(個(gè))	5
座位數(shù)(個(gè))	5
油箱容積(L)	45
后備廂容積(L)	-
整備質(zhì)量(kg)	1363
發(fā)動機(jī)	卡繽 2015款 1.2T 自動豪華搶鮮版
發(fā)動機(jī)型號	H5FD403
排量(mL)	1197
排量(L)	1.2
進(jìn)氣形式	渦輪增壓
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC
最大馬力(Ps)	116
最大功率(kW)	85
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	4900
最大扭矩(N·m)	190
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	2000
燃料形式	汽油
燃油標(biāo)號	92號
供油方式	直噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國V
變速箱	卡繽 2015款 1.2T 自動豪華搶鮮版
擋位個(gè)數(shù)	6
變速箱類型	濕式雙離合變速箱(DCT)
簡稱	6擋濕式雙離合
底盤轉(zhuǎn)向	卡繽 2015款 1.2T 自動豪華搶鮮版
驅(qū)動方式	前置前驅(qū)
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	扭力梁式非獨(dú)立懸架
助力類型	電動助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式
車輪制動	卡繽 2015款 1.2T 自動豪華搶鮮版
前制動器類型	通風(fēng)盤式
后制動器類型	鼓式
駐車制動類型	手剎
前輪胎規(guī)格	205/55 R17
后輪胎規(guī)格	205/55 R17
備胎規(guī)格	非全尺寸