最后再來看看這款車的加速和剎車測試成績吧，這可能是很多讀者最關(guān)心的內(nèi)容了,。

◆ 0-100km/h加速性能測試：

　　官方給出的0-100km/h加速時間為4.1秒。我們在保證輪胎狀態(tài)良好、溫度適宜且地面摩擦力足夠高且使用彈射起步的情況下，最終獲得了4.45秒的結(jié)果,。于這種大馬力車型來說，影響0-100km/h加速成績的往往不是動力不足,，恰恰相反是動力過剩,！如何保證起步時輪胎不打滑才是制勝的關(guān)鍵。加速測試時,，主要的軟肋還是在起步階段，265mm的后輪應(yīng)對650�,！っ椎呐ぞ乜峙聣毫艽螅娮酉到y(tǒng)必須小心謹(jǐn)慎控制動力輸出防止過度打滑,。

◆ 0-400m加速性能測試：

　　0-400m測試環(huán)節(jié)，這款車表現(xiàn)不錯，12.63秒的成績在這個級別里已經(jīng)是中游水平，況且這還是最基本版的C 63,，能獲得這樣的成績令人滿意,。

◆ 100-0km/h剎車性能測試：

　　剎車成績37.24米，屬于奔馳一貫的表現(xiàn),，可是作為高性能車來說就顯得很一般了,。這款車裝備的是普通的鋼制剎車盤，高配的C 63 S裝備碳陶瓷前剎車盤,，性能應(yīng)該會更好,。

● 總結(jié)：

　　總的來看,，裝備4.0T發(fā)動機的全新一代AMG C 63動力更強,，而且在操控方面比老款更平衡，駕駛樂趣進一步提升，另外它的日常駕駛也變得便利,，高科技配置較為齊全,，各項指標(biāo)都有進步。最讓人值得慶幸的是,，在華麗的外表下,，AMG的精髓沒丟。新車確實不再那么讓人捉摸不定,，但這并不意味著它便溫順了,，AMG只是稍加修飾了一下，讓它變得沒那么恐怖,，然而暴力美學(xué)的宗旨沒變,。

　　AMG C 63的起步售價為99.8萬元，和當(dāng)年的老款基本持平,，與寶馬M3完全相同,。相比較而言，配置方面AMG C 63更勝一籌,，而且還有8缸和6缸的區(qū)別,。然而實際上這兩款車的消費人群差異還是挺大的,，AMG C 63還是那個野性十足的風(fēng)格,，靠蠻力去征服道路，和寶馬以及奧迪永遠都是截然不同,。

　　同時上市的還有高性能的AMG C 63 S版本，指導(dǎo)價124.8萬,。論動力而言,，我們測試的這款普通版已經(jīng)很厲害了,，C 63 S的動力雖然更強,，但官方0-100km/h加速時間只快了0.1秒，平時你基本感覺不到區(qū)別,。所以對于多數(shù)消費者來說,，這輛普通版AMG C 63就完全能滿足需求。

　　當(dāng)然如果預(yù)算允許,，還是買C 63 S吧,！它不僅動力參數(shù)更高，還多了炫酷的外觀內(nèi)飾套件,、碳陶瓷前剎車盤,、電控限滑差速器等等，這些東西確實值它多出來的售價,。其次,，你想想，100萬都花了,，結(jié)果就因為少花了25萬,，給人留下“買了個低配”的話柄，多遺憾,。當(dāng)然,，錢是你自己的，別人愛說什么說什么,，我只是給個建議罷了,。（文/圖/攝影 汽車之家 羅浩）

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