[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  奇瑞捷豹路虎發(fā)現(xiàn)神行，這復雜的名字講的并不是三個品牌兩款車,，它只是這篇文章主角的全名,。如你所見，它是繼攬勝極光之后路虎國產(chǎn)的第二款車型,，當然國產(chǎn)之后它除了全名變長了,，也變得便宜了，全系36.8-51.8萬元的價格,，比配置相近的進口車型便宜了10-15萬元,，10月29日價格發(fā)布的時候，著實讓我們吃一驚,。

　　如果你對路虎車系的認識還停留在隸屬于寶馬,、福特的時代，你看到發(fā)現(xiàn)神行的名字還會再吃一驚,。按照路虎規(guī)劃,，攬勝、發(fā)現(xiàn)和衛(wèi)士三個歷史最悠久的車型都將發(fā)展成一個相對獨立的家族群落,。曾經(jīng)我沒想過能花不到60萬元買臺“攬勝”,，而且車頭的字母不是“EVOQUE”（極光），而和200多萬的本尊一樣都是“RANGE ROVER”,。發(fā)現(xiàn)神行就是發(fā)現(xiàn)家族里的首位新成員,，它的誕生是為了取代現(xiàn)款神行者2，車頭掛著的字母是“DISCOVERY”,，我相信準備買它的朋友會和極光車主一樣開心。

　　雖然發(fā)現(xiàn)和攬勝屬于不同家族,，但發(fā)現(xiàn)神行和極光卻使用著相同的前橫置平臺,，只不過軸距從2660mm拉長到2741mm，車長從4355mm拉長到4599mm,，對于中型SUV來說,，這車可一點都不大，而它和第四代發(fā)現(xiàn)一樣,，有7座版本,，今天我們試駕的這款就是頂配的7座車型。

　　發(fā)現(xiàn)神行與極光平臺相同,、看著也相差不大,。從極光開始普及的家族設計理念也同樣傳承到發(fā)現(xiàn)神行上。你從車頭很難看出兩車的區(qū)別,，繞到車側會發(fā)現(xiàn)它的側面線條比極光要飽滿很多,，車頂不急著向車尾溜了，這多少跟照顧第三排乘客的頭部空間有關系,，要知道,，發(fā)現(xiàn)神行目前是唯一一臺7座豪華品牌中型SUV,，是不是覺得它很穩(wěn)重？對了,，忘了介紹發(fā)現(xiàn)神行的英文名字,，它叫DISCOVERY SPORT，這是要拖家?guī)Э诘嘏馨,。?/p>

　　發(fā)現(xiàn)神行使用遠近光一體式氙氣大燈和LED日行燈,，全LED大燈就不要想了，售價達329.8萬元的頂配攬勝加長版上也是這樣的搭配,。我們這款車并沒有自適應遠近光和彎道輔助功能,，這兩項配置只能在頂配車型上選裝。

　　頂配的發(fā)現(xiàn)神行可選擇包含全景攝像頭,、自助泊車功能的選裝包,，我們這輛車沒有上述配置，除了倒車影像及倒車雷達外,，還有四顆前雷達負責偵測前方障礙物,，雖然不算武裝到牙齒，對大多數(shù)人來說,，這樣的配置能滿足需求,。

　　再轉到車尾，一下子變得活潑起來,，圓圓尾燈像一對兒大眼睛似的盯著你，虎頭虎腦地倍兒精神,。下方還是圓圓的雙邊共兩出排氣孔,，有SPORT的感覺，挺棒的,。