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足夠有誠(chéng)意車展體驗(yàn)東風(fēng)雷諾科雷嘉

李祥

2015年11月20日 20:44 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

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　　[汽車之家靜態(tài)評(píng)測(cè)] 經(jīng)過(guò)重重困難,，雷諾終于又一次實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn),，這一次他們和東風(fēng)合作,，在廣州車展之際為我們帶來(lái)了東風(fēng)雷諾的第一款車型——科雷嘉,，這款車對(duì)于雷諾和東風(fēng)雷諾日后的在中國(guó)的發(fā)展都是非常關(guān)鍵的,，我們?cè)谲囌宫F(xiàn)場(chǎng)第一時(shí)間體驗(yàn)到了它,，下面的文章將為您解開科雷嘉的神秘面紗,。

文章標(biāo)簽：靜態(tài)評(píng)測(cè)

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科雷嘉 2016款 2.0L 四驅(qū)至尊版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
11.27秒	41.62米	8.20升
測(cè)試文章：逍客的加強(qiáng)版測(cè)試東風(fēng)雷諾科雷嘉 2.0L
評(píng)測(cè)編輯-李佳：	駕駛比較輕松,，座椅的舒適性也還不錯(cuò),，開著沒那么多樂趣，但也挑不出什么毛病,。配置挺高的,，實(shí)用性也不錯(cuò)多媒體控制、定速巡航,、主駕腰部支撐調(diào)節(jié),，這些都是法系車奇葩的地方，需要適應(yīng),，其他都還好,，我開了一個(gè)星期漸漸喜歡上這車了。只是價(jià)格太高,，22萬(wàn)性價(jià)比不高,。
評(píng)測(cè)編輯-：	科雷嘉和日產(chǎn)逍客是基于同樣的平臺(tái)所打造出的產(chǎn)品，但是它們的“性格”有一點(diǎn)不同,。首先,，我覺得科雷嘉的油門響應(yīng)似乎故意被調(diào)整成比較平順的調(diào)性，讓他開起來(lái)比較像是一輛“歐系車”,，底盤反應(yīng)也是如此,，對(duì)于振動(dòng)的處理給人比較扎實(shí)的感覺（相對(duì)于逍客）。不過(guò),，在遇上較大的坑洞時(shí),，底盤的反饋干還是略顯單薄。另外,，科雷嘉的內(nèi)飾外觀設(shè)計(jì)讓人覺得它更年輕,、更漂亮了，只不過(guò)中控臺(tái)大屏的操作邏輯有些奇特,，需要多一點(diǎn)點(diǎn)的時(shí)間去熟悉,。
評(píng)測(cè)編輯-張子儀：	城市SUV向來(lái)都是比較中庸的，科雷嘉也是如此,，只要沒什么大缺點(diǎn),，就很容易被消費(fèi)者接受。盡管它和逍客有著相同的底盤和動(dòng)力系統(tǒng),，但風(fēng)格還是有些差異的,。科雷嘉的底盤調(diào)校更好,，但油門響應(yīng)略慢,，我認(rèn)為比逍客更適合普通人的駕駛習(xí)慣。

科雷嘉 2015款基本型

指導(dǎo)價(jià)：暫無(wú)報(bào)價(jià)

級(jí)別：緊湊型SUV

發(fā)動(dòng)機(jī)：暫無(wú)信息

變速箱：暫無(wú)信息

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