●性能測(cè)試
☆加速測(cè)試：
關(guān)閉穩(wěn)定系統(tǒng),，將駕駛模式放在運(yùn)動(dòng)模式,，變速箱置于S擋位,，由于自我保護(hù)意識(shí)太強(qiáng),，所以起步轉(zhuǎn)速只能拉升到2000rpm,。在后輪沒有一絲滑動(dòng)的情況下捷豹XE沖了出去,，最終6.68秒的成績(jī)比官方6.8秒略快,。
☆制動(dòng)測(cè)試：
全力制動(dòng)時(shí)車頭下壓的幅度在車內(nèi)感覺比較明顯,，而在車外觀看,，由于懸架行程短,，所以整體的姿勢(shì)還是很穩(wěn)當(dāng)，車尾也沒有明顯的翹起來,。剎車踏板的腳感很好,，ABS的介入并沒有明顯的頂腳感覺，最終36.04米的成績(jī)是非常優(yōu)秀的,。
●編輯總結(jié)：
這是一款很有意思的車型,，它將自己的性格百分百的展現(xiàn)在你面前，沒有任何掩飾,，如果順著它的調(diào)性來駕駛,，得到的結(jié)果必然是酣暢淋漓,，但如果依然按照以往駕駛家用車的經(jīng)驗(yàn)，在意平順性和經(jīng)濟(jì)性,，這時(shí)就會(huì)覺得這款車很不配合,，動(dòng)力感覺被封印著，剎車又表現(xiàn)得太過神經(jīng)質(zhì),，連硬朗的懸架也會(huì)覺得有些生硬,。
捷豹XE就是這樣一款產(chǎn)品，有個(gè)性會(huì)幫助它更清晰的找到自己的目標(biāo)人群,。不可否認(rèn)現(xiàn)在是一個(gè)注重舒適和駕駛均衡的時(shí)代,，當(dāng)寶馬3系都開始變得舒適和均衡，而不是以前那個(gè)喜歡橫沖直撞毛頭小子的時(shí)候,，我們確實(shí)需要像捷豹XE這樣一款產(chǎn)品來提醒我們其實(shí)開車還可以這樣開,。從市場(chǎng)的角度來看，也許這種訴求不是大眾化的,，只是個(gè)小圈子,，但星星之火，可以燎原,。（文/圖/攝 汽車之家 祁子鑫）
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