[汽車之家 專業(yè)測試]  在武俠小說里,，那些強大得無理的絕頂高手往往敗倒在暗器當中,。長矛利劍殺傷力再大,，也不及暗器那么狡猾兇殘,，其貌不揚的暗器實則是殺傷力最大的武器,，所以暗器始終能夠在戰(zhàn)斗中占有一席。眼前的XE便是一種暗器,，頂配的3.0T車型狹著F-TYPE的震天聲勢大張旗鼓,，看似不起眼的2.0T車型實則發(fā)動著最猛烈的攻勢，密不透風地絞殺對手,，讓XE成為“居家旅行,，殺人滅口”的最佳選擇,。

　　和ATS以及Q50一樣,，XE的出現(xiàn)同樣掀起波瀾。因為要進入運動中型車這個級別廝殺需要很大的勇氣,，3系憑借口碑建立起運動王者的地位還難以撼動,，再加上C級和A4這類緊咬不放的對手，要沒點本事只有送死的份,。更何況XE從一開始就沒有要逃避的意思,，大方磊落地用運動出擊,。

　　點開捷豹XE的頻道首頁，最引人關注的一條新聞就是關于XE的官降,，最高達11萬元的驚人降價幅度引來非常熱烈的討論,。在經(jīng)歷過官降以后，XE的售價變得實在了不少,，雖然和對手相比還是顯得有些高,，但它在操控上的優(yōu)勢和進口車的身份這兩大亮點還是挺有吸引力的。不過即便這次誠意很足的官降還是不能使XE在競爭對手車型當中獲得價格的主動權(quán),，像同樣進口的Q50,，入門價格更低，車型選擇也更豐富,，所以捷豹XE在國產(chǎn)之前還是會受到不少來自對手的阻力,。

外觀：一本正經(jīng)犯多動癥

　　盡管是個正經(jīng)的運動選手，但XE的外形看上去并不會顯得特別緊湊,，修長的比例正好將難以舍棄的紳士味道表現(xiàn)得相當充分,。不過從車身的線條又能看出十足的爆發(fā)力，一副實在的運動型身材,。

　　即使還沒有被加長,，但3系和C級也有標準軸距的車型出來迎戰(zhàn)，另外還有同樣提供標準軸距版本的Q50,。XE和這些標準軸距車型相比,，整體尺寸相差不大，在寬度上有明顯優(yōu)勢,，感覺更加霸氣豪華,，加上較低的車身高度，視覺效果上顯得更低矮一些,，運動氣息渲染得更加逼人,。

　　前臉的設計看起來相當干凈精神，沒有張牙舞爪的猙獰面目,，哪怕是挑明來打架的,，也不能放下紳士的風度。車頭看起來十分寬,，線條也很銳利,，看著很有力量感，雖然不張揚,，但殺氣卻在不斷散發(fā),。

　　中網(wǎng)格柵的造型雖然簡約，但卻運動感十足,，視覺效果也很立體,，和F-TYPE風格相同的設計充滿純粹的跑味,，而且還很醒目。

　　大燈的造型十分修長,，看著還是挺動感的,。即便是售價最低的入門車型，但它同樣配備了氙氣大燈,，只是它的對手同樣面面俱到,，像320i和C 200的低配車型都配備了LED大燈。

　　尾部的造型同樣簡約,，雖然風格上維持家族設計,，但這也是強烈的英倫味道體現(xiàn)，好的設計是不會過時的,，維持經(jīng)典已經(jīng)足夠了,。

　　輪圈的設計還挺有殺氣的，看著運動范十足,，這臺XE采用的是倍耐力CINTURATO P7系列輪胎,，這款輪胎性能表現(xiàn)比較全面，兼顧操控性和駕乘舒適性,。前后輪胎的尺寸并不相同,，作為一款后驅(qū)車型，XE后輪采用更寬的輪胎,。