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暗箭難防 測試捷豹XE2015款 2.0T 200PS

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外觀:一本正經(jīng)犯多動癥

  [汽車之家 專業(yè)測試]  在武俠小說里,那些強大得無理的絕頂高手往往敗倒在暗器當中,。長矛利劍殺傷力再大,,也不及暗器那么狡猾兇殘,其貌不揚的暗器實則是殺傷力最大的武器,,所以暗器始終能夠在戰(zhàn)斗中占有一席,。眼前的XE便是一種暗器,頂配的3.0T車型狹著F-TYPE的震天聲勢大張旗鼓,,看似不起眼的2.0T車型實則發(fā)動著最猛烈的攻勢,,密不透風地絞殺對手,讓XE成為“居家旅行,,殺人滅口”的最佳選擇,。

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  和ATS以及Q50一樣,XE的出現(xiàn)同樣掀起波瀾,。因為要進入運動中型車這個級別廝殺需要很大的勇氣,,3系憑借口碑建立起運動王者的地位還難以撼動,再加上C級和A4這類緊咬不放的對手,,要沒點本事只有送死的份,。更何況XE從一開始就沒有要逃避的意思,大方磊落地用運動出擊,。

捷豹 捷豹XE 2015款 XE 2.0T 200PS R-SPORT

  點開捷豹XE的頻道首頁,,最引人關(guān)注的一條新聞就是關(guān)于XE的官降,,最高達11萬元的驚人降價幅度引來非常熱烈的討論。在經(jīng)歷過官降以后,,XE的售價變得實在了不少,,雖然和對手相比還是顯得有些高,但它在操控上的優(yōu)勢和進口車的身份這兩大亮點還是挺有吸引力的,。不過即便這次誠意很足的官降還是不能使XE在競爭對手車型當中獲得價格的主動權(quán),,像同樣進口的Q50,入門價格更低,,車型選擇也更豐富,,所以捷豹XE在國產(chǎn)之前還是會受到不少來自對手的阻力。

外觀:一本正經(jīng)犯多動癥

捷豹 捷豹XE 2015款 XE 2.0T 200PS R-SPORT

  盡管是個正經(jīng)的運動選手,,但XE的外形看上去并不會顯得特別緊湊,,修長的比例正好將難以舍棄的紳士味道表現(xiàn)得相當充分。不過從車身的線條又能看出十足的爆發(fā)力,,一副實在的運動型身材,。

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  即使還沒有被加長,但3系和C級也有標準軸距的車型出來迎戰(zhàn),,另外還有同樣提供標準軸距版本的Q50,。XE和這些標準軸距車型相比,整體尺寸相差不大,,在寬度上有明顯優(yōu)勢,,感覺更加霸氣豪華,加上較低的車身高度,,視覺效果上顯得更低矮一些,,運動氣息渲染得更加逼人。

捷豹 捷豹XE 2015款 XE 2.0T 200PS R-SPORT

  前臉的設(shè)計看起來相當干凈精神,,沒有張牙舞爪的猙獰面目,,哪怕是挑明來打架的,也不能放下紳士的風度,。車頭看起來十分寬,,線條也很銳利,看著很有力量感,,雖然不張揚,,但殺氣卻在不斷散發(fā)。

捷豹 捷豹XE 2015款 XE 2.0T 200PS R-SPORT

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捷豹 捷豹XE 2015款 XE 2.0T 200PS R-SPORT

  中網(wǎng)格柵的造型雖然簡約,,但卻運動感十足,,視覺效果也很立體,和F-TYPE風格相同的設(shè)計充滿純粹的跑味,,而且還很醒目,。

捷豹 捷豹XE 2015款 XE 2.0T 200PS R-SPORT

  大燈的造型十分修長,,看著還是挺動感的。即便是售價最低的入門車型,,但它同樣配備了氙氣大燈,,只是它的對手同樣面面俱到,像320i和C 200的低配車型都配備了LED大燈,。

捷豹 捷豹XE 2015款 XE 2.0T 200PS R-SPORT

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捷豹 捷豹XE 2015款 XE 2.0T 200PS R-SPORT

  尾部的造型同樣簡約,,雖然風格上維持家族設(shè)計,但這也是強烈的英倫味道體現(xiàn),,好的設(shè)計是不會過時的,,維持經(jīng)典已經(jīng)足夠了。

捷豹 捷豹XE 2015款 XE 2.0T 200PS R-SPORT

  輪圈的設(shè)計還挺有殺氣的,,看著運動范十足,,這臺XE采用的是倍耐力CINTURATO P7系列輪胎,這款輪胎性能表現(xiàn)比較全面,,兼顧操控性和駕乘舒適性。前后輪胎的尺寸并不相同,,作為一款后驅(qū)車型,,XE后輪采用更寬的輪胎。

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內(nèi)飾:熟悉的豪華配方

內(nèi)飾:熟悉的豪華配方

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  和外觀風格相同,,XE的內(nèi)飾也不會顯得太過活躍,,看著相當精致和得體,紳士再怎么興奮也不會無禮,,保留了捷豹一貫的豪華味道,。

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  不過內(nèi)飾的線條造型設(shè)計還是很有看點的,兩側(cè)空調(diào)出風口和雙層扶手的設(shè)計帶來很強的立體感,,視覺效果上充滿活力,。

捷豹 捷豹XE 2015款 XE 2.0T 200PS R-SPORT

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  方向盤的造型非常運動,手感非常舒服,,皮質(zhì)細膩而且方向盤的粗細和手指凹陷設(shè)計都很適中,。方向盤多功能按鍵不管是位置還是手感都很不錯,操作起來還是挺順手的,,不過試駕車上的方向盤加熱和電動調(diào)節(jié)功能都需要選裝,。

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  儀表盤的款式?jīng)]有什么特別,但細節(jié)上面還算精致,,不失豪華味道,,中央顯示屏的尺寸夠大,顯示也很清晰,,功能菜單非常齊全,。

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  方正規(guī)矩的中控功能區(qū)域設(shè)計給人感覺比較年輕,,看著挺有層次感的,這里能看出XE和其它捷豹車型在設(shè)計思路上的不同,,它看著依然豪華,,但卻四處散發(fā)著活力的風味。

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捷豹 捷豹XE 2015款 XE 2.0T 200PS R-SPORT

捷豹 捷豹XE 2015款 XE 2.0T 200PS R-SPORT

捷豹 捷豹XE 2015款 XE 2.0T 200PS R-SPORT

  XE上面的InControl系統(tǒng)當初同樣是作為一個非常大的亮點被介紹,,從整體來說這套系統(tǒng)的進步確實非常大,,界面變得好看也年輕了,操作也十分簡單和順手,。不過它的新鮮感并沒有維持多久,,因為CarPlay正在鋪天蓋地地覆蓋在各種新車型上,這套系統(tǒng)在功能上面還是欠缺一些好玩和方便的特色,,所以我覺得它的吸引力對于年輕人來說比較有限,。

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空間:后排無亮點

空間:后排無亮點

捷豹 捷豹XE 2015款 XE 2.0T 200PS R-SPORT

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  前排的座椅造型看著挺豪華的,因為它的尺寸比較寬大,,而且它的坐墊比較長,,對腿部的承托非常到位。不過實際乘坐感受卻有些硬,,可能有些人會不太喜歡這樣的包圍,。

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捷豹 捷豹XE 2015款 XE 2.0T 200PS R-SPORT

  后排的空間表現(xiàn)不算特別優(yōu)秀,但還能接受,,身高175cm的體驗者在后排已經(jīng)基本沒有剩余的頭部空間,,腿部空間剛好兩拳,但后排座椅的橫向空間和坐墊長度都非常好,,所以舒適性還是非常棒的,,只是后排的扶手相對位置有些低,手搭上去可能會有些不太自然,。不過后排中間突出非常高,,所以第三名乘客的舒適性難以保證,即便它還是在中間位置配置了頭枕,。

捷豹 捷豹XE 2015款 XE 2.0T 200PS R-SPORT

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  XE的儲物空間在實用性方面還是很不錯的,,只是前排扶手箱在高度和內(nèi)部空間方面的表現(xiàn)不太好。

捷豹 捷豹XE 2015款 XE 2.0T 200PS R-SPORT

  后排座椅不支持放倒,,所以后備廂的表現(xiàn)也算不上多優(yōu)秀,,但內(nèi)部空間比較平整,取放行李都挺方便,。

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操控:愛惹是生非的狠角色

操控:愛惹是生非的狠角色

捷豹 捷豹XE 2015款 XE 2.0T 200PS R-SPORT

  2.0T發(fā)動機最大功率200馬力,,最大扭矩280牛·米,,作為入門車型來說,,它的動力輸出在數(shù)據(jù)上面已經(jīng)足夠到位,,和240PS版本以及3.0L機械增壓車型有著適當?shù)牟罹唷?/p>

捷豹 捷豹XE 2015款 XE 2.0T 200PS R-SPORT

  XE搭載的8速自動變速箱也十分強大,,在運動性能方面的表現(xiàn)毫不示弱,,搭配在四種駕駛模式下更能顯示出它強大的實力,。

捷豹 捷豹XE 2015款 XE 2.0T 200PS R-SPORT

  油門的響應(yīng)緊實有致,,剛開始還是很懂紳士禮貌的,不過你還是能夠感受到起步時厚實的發(fā)力勁頭,,再加上XE高密度鋁質(zhì)單體殼式車身帶來的輕便優(yōu)勢,,響應(yīng)十分敏捷,。

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  發(fā)動機的動力水平并不驚人,,但它的力道卻相當生猛,,低扭的“出招”已經(jīng)十分有活力。另外動力的響應(yīng)非常迅速,,盡管你只是試探性地踩下多一點油門,,強大的力道都會猝不及防的襲來。不過這種“突然精神”的反應(yīng)并不快,,所以不太線性的爆發(fā)給人感覺有些粗暴和生澀,。

捷豹 捷豹XE 2015款 XE 2.0T 200PS R-SPORT

  XE動力表現(xiàn)的生龍活虎確實讓人驚訝,或許你早已通過參數(shù)了解到它的實力到哪,,但它每次出拳發(fā)力卻是不留余地的拼命,。在3系領(lǐng)導(dǎo)的局面下,XE就像一個初來報道,,但又渴望上位的小弟,只有不顧后果去橫沖直撞才能強出頭博得關(guān)注,。

捷豹 捷豹XE 2015款 XE 2.0T 200PS R-SPORT

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捷豹 捷豹XE 2015款 XE 2.0T 200PS R-SPORT

  變速箱的反應(yīng)其實已經(jīng)相當敏捷,,它粗暴直接的性格讓發(fā)動機能在貼身肉搏當中展現(xiàn)出暗器凌厲的本色。在調(diào)教方面它的運動味更足,,甚至和這一價位級別里面,,口碑地位更高,大眾心目當中的運動王者3系相比,,它都更加進取,,讓人感受到XE每一個細胞都充滿著挑事的興奮因子。

繞樁及懸架:

捷豹 捷豹XE 2015款 XE 2.0T 200PS R-SPORT

  懸掛的質(zhì)感比較清脆,,反應(yīng)不會太過沉實無趣,,在繞樁當中表現(xiàn)出很好的支撐性,但懸架行程與支撐性都太過激進,,反應(yīng)有些“過激”了,,動作不留任何余地,并不是每個人都喜歡這樣太過直接的車身反應(yīng),。

捷豹 捷豹XE 2015款 XE 2.0T 200PS R-SPORT

  雖然它很愛挑事,,但卻不會讓你被揍得鼻青臉腫,因為扎實的底盤反應(yīng)給人很強的信心,,感覺上和它的對手相比也顯得更加優(yōu)秀,。雙叉臂前懸架構(gòu)引用自F-TYPE,進一步補強XE的操控基礎(chǔ),,后懸掛則為多連桿,。

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  較硬的懸架在日常行駛當中舒適性并不突出,還好懸掛的響應(yīng)動作足夠快速連貫,,濾震表現(xiàn)積極,。另外面對連續(xù)的顛簸路面時,,XE穩(wěn)定的車身反應(yīng)就會給人不錯的信心。

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  XE是捷豹第一款采用電動助力轉(zhuǎn)向的車型,,但還好工程師還不至于讓它變得無趣起來,,轉(zhuǎn)向的質(zhì)感非常緊實,,節(jié)奏非常棒,轉(zhuǎn)向的力度雖然輕,,但給人感覺還算扎實,,非常讓人喜歡。

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測試:實力足夠均衡全面

測試:實力足夠均衡全面

0-100km/h加速成績:

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  伴隨著后輪輕微的打滑,XE的起步反應(yīng)相當迅速,頭段的加速度在0.5g以上,,整個一擋都不缺強大的力道輸出,。換入二、三擋后的表現(xiàn)也不差,,最終成績?yōu)?.15秒,,作為2.0T低功率版本車型,這樣的成績在對手當中已經(jīng)相當搶眼,,成績領(lǐng)先很明顯,。

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  我們也對XE進行了0-400m加速測試,雖然后段因為2.0T發(fā)動機能力有限,,高轉(zhuǎn)發(fā)力明顯衰竭,,但憑借前段不錯的爆發(fā)力,最終14.83秒的成績也不差,。不過因為同價位級別車型我們只測試過320Li的成績,,所以沒有列出和其它車型詳細的成績對比,寶馬320Li我們當時測得的成績是15.69秒,,XE的優(yōu)勢還是挺明顯的,。而且XE在尾速方面的優(yōu)勢也很明顯,到400m沖線的時候速度已經(jīng)到達154.22km/h,,同樣要領(lǐng)先320Li的146.04km/h尾速,。

100-0km/h制動測試:

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  XE的制動同樣有著優(yōu)秀的表現(xiàn),制動力的輸出非常穩(wěn)定,,36.43米的最終成績在同價位競爭對手當中已經(jīng)十分優(yōu)秀了,。

油耗測試:

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  我們在全程的油耗測試當中都開啟啟停和ECO模式,得出的這個油耗成績并不算好,,和我們推薦的優(yōu)秀油耗水平還差那么一點,,而且和官方標定的百公里油耗數(shù)據(jù)7.9L也差得比較多。

噪音測試:

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  XE的噪音表現(xiàn)并不出色,,發(fā)動機聲浪雖然修飾得比較亢奮,但其它方面的噪音表現(xiàn)同樣比較明顯,,所以給人感覺挺亂的,。

●總結(jié):

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  在武俠小說的世界里,刀光劍影把人迷得如癡如醉,,但再精彩的江湖逐鹿最終也只是刀劍如夢,,笑到最后的總是灑脫的人,與其刻意打磨得棱角分明卻苦無招式,,還不如恣意生長攻其不備,。該上班時就神清氣爽地當個紳士,該放縱時就毫不保留地發(fā)泄吶喊。XE天生就有著這種我行我素的叛逆,,它讓你看見顛覆,,它讓你見識個性,但它同樣需要你足夠特立獨行,。(文,、圖/汽車之家 王子平 攝影/曹昊旻 王子平)

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測試車型詳細參數(shù)

車型圖片
基本參數(shù)捷豹XE 2015款 2.0T 200PS R-Sport
廠商指導(dǎo)價39.80萬
廠商捷豹(進口)
級別中型車
能源類型汽油
環(huán)保標準歐V
上市時間2015.03
最大功率(kW)147
最大扭矩(N·m)280
發(fā)動機2.0T 200馬力 L4
變速箱8擋手自一體
長*寬*高(mm)4672*1850*1416
車身結(jié)構(gòu)4門5座三廂車
最高車速(km/h)237
官方0-100km/h加速(s)7.7
實測0-100km/h加速(s)7.15
實測100-0km/h制動(m)36.43
NEDC綜合油耗(L/100km)7.9
實測油耗(L/100km)10.3
整車質(zhì)保三年或10萬公里
首任車主質(zhì)保政策-
車身捷豹XE 2015款 2.0T 200PS R-Sport
長度(mm)4672
寬度(mm)1850
高度(mm)1416
軸距(mm)2835
前輪距(mm)1602
后輪距(mm)1603
滿載最小離地間隙(mm)110
車身結(jié)構(gòu)三廂車
車門數(shù)(個)4
座位數(shù)(個)5
油箱容積(L)63
后備廂容積(L)455
整備質(zhì)量(kg)1530
發(fā)動機捷豹XE 2015款 2.0T 200PS R-Sport
發(fā)動機型號-
排量(mL)1999
排量(L)2.0
進氣形式渦輪增壓
發(fā)動機布局-
氣缸排列形式L
氣缸數(shù)(個)4
每缸氣門數(shù)(個)4
配氣機構(gòu)DOHC
最大馬力(Ps)200
最大功率(kW)147
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)5500
最大扭矩(N·m)280
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)1750-4000
最大凈功率(kW)-
燃料形式汽油
燃油標號95號
供油方式直噴
缸蓋材料鋁合金
缸體材料鋁合金
環(huán)保標準歐V
變速箱捷豹XE 2015款 2.0T 200PS R-Sport
擋位個數(shù)8
變速箱類型手自一體變速箱(AT)
簡稱8擋手自一體
底盤轉(zhuǎn)向捷豹XE 2015款 2.0T 200PS R-Sport
驅(qū)動方式前置后驅(qū)
四驅(qū)形式-
中央差速器結(jié)構(gòu)-
前懸架類型雙叉臂式獨立懸架
后懸架類型多連桿式獨立懸架
助力類型電動助力
車體結(jié)構(gòu)承載式
車輪制動捷豹XE 2015款 2.0T 200PS R-Sport
前制動器類型通風盤式
后制動器類型通風盤式
駐車制動類型電子駐車
前輪胎規(guī)格225/45 R18
后輪胎規(guī)格245/40 R18
備胎規(guī)格非全尺寸

被動安全捷豹XE 2015款 2.0T 200PS R-Sport
主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)前● / 后●
缺氣保用輪胎-
主動安全捷豹XE 2015款 2.0T 200PS R-Sport
ABS防抱死
制動力分配(EBD/CBC等)
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)
ISOFIX兒童座椅接口
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)
主動剎車/主動安全系統(tǒng)
疲勞駕駛提示-
內(nèi)置行車記錄儀-
道路救援呼叫-
駕駛操控捷豹XE 2015款 2.0T 200PS R-Sport
發(fā)動機啟停技術(shù)
自動駐車-
上坡輔助
陡坡緩降
空氣懸架-
電磁感應(yīng)懸架-
可變轉(zhuǎn)向比-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)-
四驅(qū)/越野捷豹XE 2015款 2.0T 200PS R-Sport
中央差速器鎖止功能-
駕駛硬件捷豹XE 2015款 2.0T 200PS R-Sport
前/后駐車雷達前○ / 后●
駕駛功能捷豹XE 2015款 2.0T 200PS R-Sport
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)
并線輔助
夜視系統(tǒng)-
自動泊車入位
外觀/防盜捷豹XE 2015款 2.0T 200PS R-Sport
電動后備廂
感應(yīng)后備廂-
車頂行李架-
發(fā)動機電子防盜
車內(nèi)中控鎖
無鑰匙啟動系統(tǒng)
車外燈光捷豹XE 2015款 2.0T 200PS R-Sport
LED日間行車燈
自適應(yīng)遠近光
自動頭燈
轉(zhuǎn)向輔助燈-
轉(zhuǎn)向頭燈
前大燈雨霧模式-
大燈高度可調(diào)
大燈清洗裝置
大燈延時關(guān)閉-
天窗/玻璃捷豹XE 2015款 2.0T 200PS R-Sport
前/后電動車窗前● / 后●
車窗防夾手功能
后風擋遮陽簾
后排側(cè)隱私玻璃
后雨刷-
屏幕/系統(tǒng)捷豹XE 2015款 2.0T 200PS R-Sport
中控液晶屏分屏顯示-
藍牙/車載電話
車載電視-
智能化配置捷豹XE 2015款 2.0T 200PS R-Sport
車聯(lián)網(wǎng)-
主動降噪-
方向盤/內(nèi)后視鏡捷豹XE 2015款 2.0T 200PS R-Sport
多功能方向盤
方向盤換擋
方向盤加熱
方向盤記憶-
全液晶儀表盤-
HUD抬頭數(shù)字顯示
車內(nèi)充電捷豹XE 2015款 2.0T 200PS R-Sport
220V/230V電源-
座椅配置捷豹XE 2015款 2.0T 200PS R-Sport
運動風格座椅
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)主● / 副●
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕-
第二排座椅電動調(diào)節(jié)-
第二排獨立座椅-
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架
音響/車內(nèi)燈光捷豹XE 2015款 2.0T 200PS R-Sport
觸摸式閱讀燈-
空調(diào)/冰箱捷豹XE 2015款 2.0T 200PS R-Sport
后排獨立空調(diào)-
后座出風口
溫度分區(qū)控制
車載空氣凈化器-
車載冰箱-

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    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.68 36.04 10.30
    測試文章:改變駕駛習慣 測試捷豹XE 2.0T 240Ps
    評測編輯-祁子鑫:

    很優(yōu)雅的一輛車,,雖然雪茄型車身不在,但還是隱約透露出一些英國式的優(yōu)雅,。高功率版在性能上提升很多,,賬面數(shù)據(jù)非常好看。駕駛它需要時刻充滿激情,,否則低轉(zhuǎn)速下動力輸出的遲滯性,,堅硬的懸架以及敏感的剎車會讓你覺得很不舒服。只有當你時刻以飽滿激情去駕駛時,,才會感受到樂趣所在,。給7分的原因是適應(yīng)群體窄,屬于稍微有些個性的產(chǎn)品,喜歡的會愛到死,,不感興趣的可能開一會就放棄了,。

    評測編輯-黃正橋:

    同級別惟一的全鋁車身其實并沒有給XE帶來超過競爭對手的駕駛感受,實際上在XE身上,,我們還是看到了英國人對市場妥協(xié)的一面,,它們“竟然”賦予了XE一定的舒適性,使其變成了一臺日常駕駛起來略顯懶散的“家用車”,,轉(zhuǎn)向的感受也沒有3系和ATS那么犀利,,綜合來看,除了紙上的那些厚道技術(shù)之外,,實際呈現(xiàn)在眼前的這臺XE,,充其量還是一臺競爭力有限的豪華品牌中型車,更何況,,它還沒加長……

    評測編輯-:

    如果作為日常通勤的代步車,,這臺XE真心不怎么好開,但如果你是個“馬路危險分子”,,它靈敏的油門響應(yīng)以及毫無曠量的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)都能完美的配合你的旨意,。然而讓我們回歸理性,比它快不少的328憑借巨大的優(yōu)惠幅度在性價比上簡直被秒殺,。當然了,,或許預(yù)算充足的朋友們根本不在乎,就想要一臺小眾一些,,又跑的不慢的中型車,,那這臺XE還是挺符合需求的。

  • 捷豹XE 2015款 2.0T 200PS R-Sport 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.15 36.43 8.40
    測試文章:暗箭難防 測試捷豹XE2015款 2.0T 200PS
    評測編輯-王子平:

    我的同事不喜歡這臺200PS版本的XE分裂的性格,,或者是它還不算強大的動力,。但我卻很喜歡這樣的XE,它就是這樣一把不露聲色的快刀,,收時謙和溫馴,,放時熱烈張揚,一收一放之間總能帶出幾分爽朗的江湖俠氣,,在小說當中這樣的人物通�,;畹缅羞b自在,在現(xiàn)實當中這樣的XE也應(yīng)該能讓人隨心快樂,,我過不了小說中的快意人生,,但我卻有機會體現(xiàn)同樣的灑脫,。

    評測編輯-于晗:

    對于我來說,,捷豹XE讓我又“愛”又“恨”,愛的是它那張弛有度的運動底盤,恨得是它那2 0T低功發(fā)動機略顯疲軟的動力,。不過作為以運動為主打的四門轎車,,我想如果真的喜歡它需要在付出更多的金錢購買馬力更大的版本才可以享受它給你帶來的愉悅和暢快。

    評測編輯-李佳:

    XE是款性格剛烈的馬,,所以需要一個懂它的伯樂,,很顯然我不是,我想要一匹溫順的馬,。喜歡的人可能會鐘情于這種性格,,良好的操控感和直接的路面反饋會讓人有更強烈的駕駛欲望;而我感受到的是過于硬和顛的懸架,、一直跟身體較勁的座椅,,以及耳邊來自前后不同地方的各種各樣的聲音,你想要安靜的開回家,?它只想奔跑著到達,。

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捷豹XE 2015款 2.0T 200PS R-Sport

指導(dǎo)價:39.80萬
級別:中型車
發(fā)動機:2.0T 200馬力...
變速箱:8擋手自一體