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每公里僅需0.24元測試長安睿行CNG版

汽車之家編輯

王亮

2015年11月27日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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■ 試駕體驗

　　本次我們試駕的睿行CNG,，搭載的即是原來汽油版車型上的那臺來自東安三菱的1.5L自然吸氣發(fā)動機，發(fā)動機型號為4G15S,，最大功率為109馬力,。曾經(jīng)，我們主要以汽油為燃料進行試駕體驗,，這次將以天然氣為燃料來體驗和評測,。在車輛啟動時，其最初采用汽油模式，當(dāng)水溫上來后（達到一定程度,，一般是三到四個格子,，見下圖），大概水溫在60-70℃的時候,，行進過程中將自動切換到天然氣模式,。當(dāng)它切換到天然氣模式后，你會感受到發(fā)動機的抖動感比曾經(jīng)汽油模式時更為明顯了,。

　　值得注意的是,，睿行CNG在首保之前（2000±500公里）仍需要采用單一的汽油模式來進行磨合。而在首保之后,，才可以使用油氣兩用模式,。因此，這次的測試環(huán)節(jié)和試駕體驗,，我們借來了一臺已經(jīng)過了磨合期的,、已經(jīng)正常使用天然氣的車輛，望大家知曉,。

　　當(dāng)燃料形式自動切換到天然氣模式后,，我們便開始體驗它的駕駛感受。睿行CNG離合器踏板的設(shè)置有一些偏高,，復(fù)雜路況下經(jīng)常換擋,，左腳會有些疲憊。另外,，離合器的結(jié)合點同樣有些高,，起步時需要給一些油,，會更好的避免熄火的現(xiàn)象,。油門踏板的調(diào)校較為輕盈，整體來說,，睿行CNG起步上手不算太吃力,。不過，與曾經(jīng)睿行汽油版的起步相比,，睿行CNG要更柔和,，需要更深一些的油門來起步。

　　當(dāng)車內(nèi)有1-2人的時候,，發(fā)動機轉(zhuǎn)速維持在2000-3000rpm,，我們還能感覺到它的一些加速感，可以滿足日常的使用,。而當(dāng)車內(nèi)裝載400公斤的負重后,，睿行CNG則變得溫順起來。即使是將油門踩到底，將轉(zhuǎn)速拉高到將近4000rpm時,，超車也顯得有些力不從心,。不過，采用天然氣作為燃料,，最重要的不是講究動力,，而是燃料經(jīng)濟性，這在下一頁的燃料消耗測試中就會明顯的體現(xiàn)出來了,。