[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  在過去很長的一段時(shí)間內(nèi),，廣汽本田都沒有用一臺(tái)真正意義上的緊湊型車來填補(bǔ)鋒范與雅閣之間的空白,，所以從凌派的概念車亮相到量產(chǎn)車正式上市也就一年多一點(diǎn)的時(shí)間,，能看得出來廣本很需要它,。

　　時(shí)間過去了2年，各個(gè)車型都相繼改款或者換代,，目的就是為了保持自己在同級別可持續(xù)發(fā)展的競爭力,，凌派也不例外，眼前的的新款凌派在原有的基礎(chǔ)上增加了一個(gè)新的“香檳雅金”的顏色,，（運(yùn)氣不好沒有分到,，圖中為摩卡金），另外其他部分也有相應(yīng)變化,，通過下面的圖片可以很快看出來,。

　　新款凌派的前臉相比老款又加入了更多的鍍鉻裝飾，相信又是一個(gè)有人歡喜有人愁的局面,，視覺效果上確實(shí)凸顯了層次感,，遵循了家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去有些張揚(yáng),，也許正好符合一些消費(fèi)者的習(xí)慣,。

　　大燈的結(jié)構(gòu)形狀沒有變化，新車在大燈內(nèi)部增加了一個(gè)日行燈模塊,，在大燈關(guān)閉的狀態(tài)下點(diǎn)亮下方的LED燈組,，提高車輛辨識(shí)度，示寬燈則是上下LED燈組都亮起,，并且降低亮度,。遺憾的是這個(gè)功能只有在頂配與次頂配車型上才有，原理其實(shí)很簡單,，不知其它版本車型是否可以通過電腦刷中央電氣單元功能實(shí)現(xiàn),。

　　新款凌派車身長度比老款長了14mm，其它都一樣,，基本是主流級緊湊型車的水準(zhǔn),，車身寬度稍窄，輪圈寬度也只有5.5J,， 所以從后45°看去不算很協(xié)調(diào),。廠家也考慮到了這點(diǎn)，在后備廂和下包圍處加上了兩條平行的鍍鉻條,，用來提升車輛的橫向視覺寬度,，看起來顯得更寬。

　　內(nèi)飾整體沒有變化,，細(xì)節(jié)部分做了點(diǎn)改進(jìn),，比如中控臺(tái)上的裝飾板，老款是亮光面兒的,，比較容易留下指紋而且還會(huì)有反光的現(xiàn)象,；新款在這里將這個(gè)裝飾板換成了啞光面兒的,，上述問題都有所改善，而且質(zhì)感也相當(dāng)不錯(cuò),。

　　LWC盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)之前在九代雅閣上體驗(yàn)過,，很方便的一個(gè)配置，可以通過手動(dòng)或者打轉(zhuǎn)向燈自動(dòng)開啟/關(guān)閉,，輔助線用來判斷后方車輛的距離,。處于紅線的位置基本上就相當(dāng)于緊貼你的車尾了，仍然是屬于頂配車型專屬配置,。

　　另外新款凌派的多媒體系統(tǒng)還增加了智能互聯(lián)功能,，相比老款的DA系統(tǒng)，新DA系統(tǒng)在兼容性方面進(jìn)行了優(yōu)化,，基本可以支持市面上主流的安卓手機(jī),，并且可以在比較完美的映射手機(jī)屏幕。

　　接下來我們來看看凌派的空間表現(xiàn),，圖中這位是編輯部用車的汪淼,，人稱水哥，身高達(dá)到了190cm,，以他的開車姿勢調(diào)整完座椅后,，前后排空間的表現(xiàn)仍然相當(dāng)充裕，甚至可以叫板中型車,。

　　而像身材標(biāo)準(zhǔn)的我調(diào)整好座椅后,，空間就可以用奢侈來形容，我就不用拳頭上去比劃了,，倆手肯定不夠用,。另外這款車由于采用了中前置油箱，所以在腳部有個(gè)凸起的,，像飛機(jī)上座椅下方的腳踏板似的,。

　　說到油箱，咱們來看下凌派的車底盤,，凌派像繽智一樣,，排氣在底盤的一側(cè),，這樣就可以把后排中間的地板做得盡量平整,；另外通過上面兩張圖也可以看出來，凌派的底盤覆蓋了大面積的塑料護(hù)板,，上面還帶有許多的空氣擾流槽,，非常整齊，這樣做可以加快車底的空氣流速,，提高車輛的下壓力與穩(wěn)定性,。在一臺(tái)10多萬元的緊湊型車上,，這真的是非常值得表揚(yáng)的一件事情。

　　接著來看車廂內(nèi)部,，大家就說了,，你看中間的凸起還是很大啊，有10cm左右了,，經(jīng)過研究發(fā)現(xiàn)是因?yàn)閺S家把兩邊座位下的地板設(shè)計(jì)得很低,，好讓乘客的腿部有更好的支撐，降低膝部以下的壓力,，提高舒適性,，也算是遵循了本田的MM理念。（乘員空間最大化,，機(jī)器占用空間最小化,。）

　　新款凌派仍然采用一臺(tái)1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，帶VTEC技術(shù),，代號從R18Z5變?yōu)榱薘18ZH,，功率與扭矩都分別下調(diào)了3馬力與3牛·米,，仔細(xì)研究你會(huì)發(fā)它的整體參數(shù)與繽智1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)完全一樣,，并且新加入了啟停系統(tǒng)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)依然采用了SOHC單頂置凸輪軸,，比較注重燃油經(jīng)濟(jì)性和輕量化,，成本也會(huì)更低一點(diǎn)。

　　還有一點(diǎn),，其它廠家想實(shí)現(xiàn)可變氣門技術(shù)就只能用VVT等,，那就必須得上DOHC，而本田VTEC技術(shù)可以在SOHC上就可以實(shí)現(xiàn),，還少了一根凸輪軸實(shí)現(xiàn)了更少的成本,，我想這就是目前本田入門級車型上還能見到SOHC的緣故。變速箱從5AT更換為CVT,，理論上平順性以及燃油經(jīng)濟(jì)性都會(huì)有進(jìn)步,。

　　開起來的動(dòng)力表現(xiàn)與老款車型一樣，中前段提速很平順柔和,，油門響應(yīng)及時(shí),，100km/h之內(nèi)都能獲得足夠的加速度。當(dāng)然,，我指的不是那種爆發(fā)力,，是一種均勻線性的提速，低轉(zhuǎn)速的扭矩也比較充沛,，在城市中駕駛沒有任何問題,。

　　CVT變速箱的平順性相當(dāng)不錯(cuò),，刻意會(huì)營造出一種柔和的駕駛氛圍，而且轉(zhuǎn)速也能保持在相對較低的區(qū)間,，120km/h只有2000rpm,、80km/h為1500rpm，整體表現(xiàn)都要優(yōu)于老款的5AT變速箱,，是個(gè)不小的進(jìn)步,。另外變速箱對于駕駛員的指令響應(yīng)速度也比較快，兼顧了動(dòng)力表現(xiàn)和燃油經(jīng)濟(jì)性,。

　　轉(zhuǎn)向手感與懸架系統(tǒng)也都是偏舒適性的調(diào)校,，駕駛與乘坐舒適性都會(huì)令人滿意，而唯一令人有些煩惱的是這臺(tái)車的噪音控制,，比如右后窗戶的地方會(huì)有較大的風(fēng)聲,，100km/h之后底盤下面?zhèn)鱽淼穆吩暌埠苊黠@，我也能感覺得出來,，凌派的底盤比較單薄,，在行駛質(zhì)感上還有提升空間。

● 總結(jié)

　　那么好了,，現(xiàn)在咱們回到題目,，為什么我說這臺(tái)車還是以空間為賣點(diǎn)，除了更換成CVT變速箱之外,，其余增加的LED日間行車燈,、LWC盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)等等都只有領(lǐng)先版以及旗艦版這兩個(gè)高配車型才會(huì)配置，從銷量來講,，還是舒適版和豪華版的車型性價(jià)比和關(guān)注度最高,，但這兩款車變化均很細(xì)微，上述新增加的配置都沒有,，整體情況與老款車型基本一樣,。

　　能看得出來，新款凌派確實(shí)抓住了國內(nèi)消費(fèi)者的需求點(diǎn),，造型凌厲,，有視覺沖擊力，空間超級大,，配置上不含糊,，最值得一提的是，新款凌派已經(jīng)全系標(biāo)配了ESC系統(tǒng),，而且在同級別產(chǎn)品中的定價(jià)也足夠競爭力,，主打性價(jià)比與大空間,。（文/圖 汽車之家 張郁達(dá)）

車型圖片
基本參數(shù)	凌派 2016款 1.8L CVT旗艦版
廠商指導(dǎo)價(jià)	14.98萬
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	廣汽本田
級別	緊湊型車
能源類型	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國V
上市時(shí)間	2015.12
最大功率(kW)	100
最大扭矩(N·m)	169
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.8L 136馬力 L4
變速箱	CVT無級變速
長*寬*高(mm)	4664*1750*1505
車身結(jié)構(gòu)	4門5座三廂車
最高車速(km/h)	195
官方0-100km/h加速(s)	-
實(shí)測0-100km/h加速(s)	10.05
實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m)	38.4
NEDC綜合油耗(L/100km)	6.2
實(shí)測油耗(L/100km)	6.8
整車質(zhì)保	三年或10萬公里
車身	凌派 2016款 1.8L CVT旗艦版
長度(mm)	4664
寬度(mm)	1750
高度(mm)	1505
軸距(mm)	2650
前輪距(mm)	1500
后輪距(mm)	1485
車身結(jié)構(gòu)	三廂車
車門數(shù)(個(gè))	4
座位數(shù)(個(gè))	5
油箱容積(L)	47
后備廂容積(L)	588
整備質(zhì)量(kg)	1306
發(fā)動(dòng)機(jī)	凌派 2016款 1.8L CVT旗艦版
發(fā)動(dòng)機(jī)型號	-
排量(mL)	1799
排量(L)	1.8
進(jìn)氣形式	自然吸氣
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))	4
配氣機(jī)構(gòu)	SOHC
最大馬力(Ps)	136
最大功率(kW)	100
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	6500
最大扭矩(N·m)	169
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	4300
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)	i-VTEC
燃料形式	汽油
燃油標(biāo)號	92號
供油方式	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國V
變速箱	凌派 2016款 1.8L CVT旗艦版
擋位個(gè)數(shù)	無級變速
變速箱類型	無級變速箱(CVT)
簡稱	CVT無級變速
底盤轉(zhuǎn)向	凌派 2016款 1.8L CVT旗艦版
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	扭力梁式非獨(dú)立懸架
助力類型	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式
車輪制動(dòng)	凌派 2016款 1.8L CVT旗艦版
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型	盤式
駐車制動(dòng)類型	手剎
前輪胎規(guī)格	205/55 R16
后輪胎規(guī)格	205/55 R16
備胎規(guī)格	非全尺寸

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