[汽車之家 對比測試]  2012年東風(fēng)本田把現(xiàn)款艾力紳引入國內(nèi)，希望在MPV市場中爭得一席之地,。然而三年過去了,，眼看著兄弟廠商廣汽本田的奧德賽歷經(jīng)換代之后得到了越來越多的認(rèn)可，而現(xiàn)款艾力紳的銷量始終不見起色,。面對這種情況,，東風(fēng)本田決定用一個最簡單的辦法解決問題——在現(xiàn)款奧德賽的平臺基礎(chǔ)上打造新一代艾力紳。

　　本文對比車型為新一代艾力紳頂配車型（以下簡稱艾力紳）和奧德賽 2015款 2.4L 至尊版（以下簡稱奧德賽）,。

●外觀——霸氣VS秀氣

　　當(dāng)我們見到艾力紳的時候,，第一個從腦海里冒出來的字就是“大”。艾力紳的車身尺寸比奧德賽有全面的增長,，身材胖了一圈,。而且東風(fēng)本田以全新的家族前臉為基礎(chǔ)，為艾力紳設(shè)計了一個非常霸氣的前臉,。

　　艾力紳前臉霸氣的原因,，同樣可以歸結(jié)為“大”。雖然仍是近乎“V”字型的前臉設(shè)計,，但是車頭各部分尺寸增大,，加上更硬朗的線條運(yùn)用，一下子就營造出了咄咄逼人的氣場,。艾力紳這幅板正嚴(yán)肅的表情在正式場合會很符合基調(diào),，但是對于家里的小朋友來說，它似乎有點(diǎn)不夠友善,。在家庭用車環(huán)境下,，更為眉清目秀的奧德賽比較討人喜歡，圓潤的線條帶來的親切感也要多一些,。

　　細(xì)心的網(wǎng)友可能在上一張圖片就能察覺到,，艾力紳和奧德賽車頭的車標(biāo)大小和造型都有差別。沒錯,，艾力紳的車標(biāo)又比奧德賽大一號,。這難道又是“為大而大”嗎？艾力紳的大號車標(biāo)實(shí)際上還包含了Honda SENSING系統(tǒng)的雷達(dá),，因?yàn)槔走_(dá)需要足夠面積的反射面板,，所以車標(biāo)變大是必須的。另外因?yàn)樾枰�一個比較平整的反射面,，艾力紳的車標(biāo)是一個平面的“H”造型,，而奧德賽則是鏤空的設(shè)計。

　　2015年本田在國內(nèi)發(fā)布了Honda SENSING主動安全系統(tǒng),，艾力紳是國內(nèi)首款搭載這套系統(tǒng)的車型,。從官方資料來看，這套系統(tǒng)支持主動剎車，自適應(yīng)巡航,、車道保持,、并線輔助和倒車側(cè)向來車監(jiān)測等多種主動安全功能，能夠?qū)︸{駛員提供非常大輔助,，提高行車安全系數(shù),。雖然目前沒有配置信息，但是我們推測,，這套系統(tǒng)出現(xiàn)在艾力紳的高配車型上的機(jī)率比較大,。而“年齡”相對較老的奧德賽就只能遺憾地和Honda SENSING無緣了。

　　在日系汽車品牌當(dāng)中,，本田算是比較能“玩燈”的廠商,。這次它們?yōu)榘�力紳�?zhǔn)備了一整套的LED燈光系統(tǒng)（遠(yuǎn)近光燈/日行燈/霧燈），不僅和奧德賽拉開了差距,，也走在了MPV車型的前頭。

　　在側(cè)面造型上,，東風(fēng)本田就沒有為艾力紳進(jìn)行大刀闊斧的改變,，只是在一些細(xì)節(jié)之處作出了調(diào)整。其中,，車身下沿橫貫前后鍍鉻條是最明顯的區(qū)別,，好不好看就看個人品味了。旁邊的奧德賽雖然是“素顏”,，但是視覺效果并不差,。

　　門把手的造型也是兩車在側(cè)面的區(qū)別之一。很多第一次接觸艾力紳的同事都對這個連體式的門把手表示無語——造型確實(shí)很搶眼,，但是握感很一般,。反而是奧德賽這種比較傳統(tǒng)的門把手設(shè)計更容易讓人接受。此外,，實(shí)拍的兩輛車都配備了無鑰匙進(jìn)入功能,。

　　東風(fēng)本田看來是決定讓艾力紳在方方面面都要比奧德賽大，連輪圈也要換大一號的,。18英寸的輪圈又是一個提升氣場的利器,，但奧德賽的輪圈造型更能吸引年輕用戶的目光。輪胎的選擇方面,，實(shí)拍的奧德賽選擇了普利司通泰然者（TURANZA）系列輪胎,，更注重綜合性能。而艾力紳的優(yōu)科豪馬 ADVAN dB decibel系列輪胎則是更注重靜音效果,。

　　來到車尾,，艾力紳同樣通過加大的方式，營造比奧德賽更敦實(shí)的視覺效果。加寬加高尾燈尤其能夠讓車尾顯得飽滿,，而且“大標(biāo)”本田L(fēng)OGO同樣出現(xiàn)在了車尾,。奧德賽的車尾更顯緊湊，視覺上就給人十足的運(yùn)動感,。

　　兩車的尾燈設(shè)計比較接近,，都通過流線型的導(dǎo)光帶來提升識別度。其中艾力紳的尾燈一共有三條導(dǎo)光帶,，而奧德賽只有兩條,，夜晚分辨這兩輛車也不算是什么難事。