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從沙灘上醒來 全面測試皇冠2.0T尊享版

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乘坐空間展示

一汽豐田 皇冠 2015款 2.0T 豪華版

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  身高174cm的體驗者在前排頭部空間為四指,保持座椅位置不變,,在后排腿部空間超過兩拳,頭部仍舊保持了四指的余量,。

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  在座椅舒適性上,,皇冠秉承了舒適的理念,座椅填充和坐墊長度都不錯,,但是頭枕的感受太差了,,又薄又硬。

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  后排座椅的舒適性比前排更高,,坐墊和靠背都很軟,50cm長的坐墊前端飽滿,,能對大腿有非常好的承托,。后排左右靠背可以分別電動調(diào)節(jié)角度,而且后排乘客還擁有很多的控制權(quán)力,,單純論后排座椅的舒適性,,確實要比奧迪A6L更舒服一點(diǎn)。后排扶手對于乘客上下車有一些輔助作用,,這也是從老款皇冠上所延續(xù)下來的,。但是全系沒有配備全景天窗有些與時代脫節(jié),很多消費(fèi)者都在意這個配置,。

一汽豐田 皇冠 2015款 2.0T 豪華版

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  后排乘客有著充裕的儲物空間,,扶手箱空間規(guī)整,杯架對于水瓶的固定效果也很不錯,。唯一有一點(diǎn)我認(rèn)為需要提升,,如今無線終端上設(shè)備已經(jīng)完全成為生活中的一部分,坐在后排的乘客勢必也有充電的需求,,不如直接給后排設(shè)計一個USB充電口,。

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  • 皇冠 2015款 2.0T 尊享版 閱讀測試文章
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    7.32 39.35 10.00
    測試文章:從沙灘上醒來 全面測試皇冠2.0T尊享版
    評測編輯-張可:

    對于產(chǎn)品的打分我可以給9分,,座椅舒適性遠(yuǎn)超同級別對手,,2.0T發(fā)動機(jī)的動力響應(yīng)和成績都非常好,各項人性化設(shè)計也相當(dāng)?shù)轿�,,產(chǎn)品競爭力很強(qiáng),,唯一的1分扣在頭枕上,頭枕實在太硬了,。就市場而言,,皇冠壓力太大,我問了身邊很多人,,他們都說同價位買奧迪A6L,,只因為品牌。

    評測編輯-劉昱昕:

    一直以來皇冠都以高舒適性和優(yōu)秀的噪音控制創(chuàng)口碑,,事實也是如此,,新一代產(chǎn)品仍舊保持了這幾個特點(diǎn),同時增加了2.0T+8AT的動力組合,,全方面提升了動態(tài)表現(xiàn),,產(chǎn)品本身真的不錯,,很適合30歲左右以純家用為目的的購車者。至于需要提升的地方,,我同樣認(rèn)為是頭枕,,確實又薄又硬,。

    評測編輯-李佳:

    相比之前的皇冠,,這代新車型外觀風(fēng)格和調(diào)校都有了明顯變化,想吸引更多年輕消費(fèi)者,,如此變化我想會有一定的效果,,車很不錯,只是對手太強(qiáng),。這臺車整體都讓我滿意,,但是這臺米色內(nèi)飾的測試車實在太老氣了,年輕人選黑色吧,。

  • 皇冠 2015款 2.5L 尊享版 閱讀測試文章
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    評測編輯-盛元珺:

    全新皇冠的外觀造型是廠商為中國市場單獨(dú)開發(fā)的,,且不論與日版比哪個更好看,光就這份態(tài)度就值得點(diǎn)贊,。而在內(nèi)飾豪華度以及駕乘舒適性方面,,該車的表現(xiàn)一如既往的令人滿意,也對得起“皇冠”幾十年來積累下的口碑,。至于2.5L+6AT的動力組合,,雖已“年邁”,但整體表現(xiàn)依舊可圈可點(diǎn),,平順,、線性與變速箱的匹配更是做得無可挑剔。同時,,為了適應(yīng)中國消費(fèi)者喜好,,2.0T+8AT車型也將后續(xù)推出。全新的產(chǎn)品+全新的定位,,皇冠能否再續(xù)曾經(jīng)的輝煌,,我們拭目以待。

    評測編輯-:

    或許在以前,,像我這樣20歲出頭的年輕人并不會把皇冠列入購車清單,,老氣的外觀占據(jù)了首要原因。然而這代皇冠在造型上向著年輕化做了極大改變,,無論哪個年齡段的男性都能完美hold住,。此外,氣派的內(nèi)飾設(shè)計,、舒適的座椅,,也能帶來良好的駕乘體驗,。2.5L V6發(fā)動機(jī)雖然略顯老邁,并且在同級別中的加速表現(xiàn)也談不上出色,,但在提速以及定速巡航時的感受還是相當(dāng)不錯的,,沒必要過多糾結(jié)于這是一臺已經(jīng)服役了接近10年的發(fā)動機(jī)……整體看,這代皇冠的表現(xiàn)都不錯,,但相比國內(nèi)版本,,我更喜歡日版原汁原味的前臉設(shè)計。

    評測編輯-黃正橋:

    “皇冠”的名字這兩年在國內(nèi)市場上的號召力幾乎已經(jīng)降至了谷底,,廠方對皇冠舉棋不定的定位和不給力的營銷聯(lián)手導(dǎo)致了這一現(xiàn)狀,。但拋開這些不說,這代皇冠依舊是款出色的產(chǎn)品,,專為中國市場設(shè)計的外觀符合消費(fèi)者的普遍審美,,車內(nèi)制造工藝好、配置豐富,、座椅舒適,、2.5L V6發(fā)動機(jī)平順性極佳,同價位上它并不輸于那些豪華品牌產(chǎn)品,。

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    評測編輯-韓路:

    中規(guī)中矩的產(chǎn)品,合適的性能,、合適的價格,、合適的配置,一切都是在你意料之中,,豐田的中庸繼續(xù)延續(xù)在新皇冠身上,。沒有理由給更高分,也沒有理由給低分,。

    評測編輯-王苦公:

    新皇冠有著不錯的綜合實力,,空間、配置,、做工,、舒適性、動力都不比競爭對手差,,但是也沒有什么非常突出的特點(diǎn),,而這種中庸的風(fēng)格更適合三四十歲的中年人群。

    評測編輯-孟慶嘉:

    皇冠在很多人心目中都是日系車的代表之一,,它對舒適性的執(zhí)著以及對亞洲人群的探索一直未變,,新一代車型更是將這種層級有所提升,我很喜歡它的安靜以及沙發(fā)般的座椅,無論是行政還是家用,,這都是個關(guān)鍵點(diǎn),!

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    評測編輯-韓路:

    皇冠給我們展現(xiàn)了一個VIP可以享受的一切待遇,。對于這樣一個寧可犧牲前座也要保證后座的至高利益的車型,,在中國不知道能否出彩?因為在中國,,就算再福的人,,聘請司機(jī)的還是非常少數(shù)的。

    評測編輯-王苦公:

    皇冠的剎車成績我非常滿意,,對于這么一個中大型車,,能保證43米的剎車就已經(jīng)非常不錯了,,41絕對是個滿分成績,。TRC系統(tǒng)對于加速還是有限制的,聯(lián)想到完全VIP優(yōu)化的策略,,可以理解,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    豐田中高端車型的內(nèi)飾風(fēng)格基本差不多。韓路總結(jié)的幾個配置亮點(diǎn)也是我最對皇冠最看重的地方,。沒有AFS自動轉(zhuǎn)向頭燈略微有點(diǎn)可惜,,就算再為了后座乘客優(yōu)化,這種高級安全設(shè)備還是應(yīng)該保留的,。

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皇冠 2015款 2.0T 尊享版

指導(dǎo)價:38.98萬
級別:中大型車
發(fā)動機(jī):2.0T 235馬力...
變速箱:8擋手自一體
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