[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 當(dāng)新款MG 3SW停在我們面前的時(shí)候,，我們便已發(fā)現(xiàn)它與2011年推出的MG3 Xross幾乎沒有任何區(qū)別,。由于當(dāng)時(shí)消費(fèi)者對于跨界車的購買熱情并不高，MG3 Xross的銷售僅僅維持了一年便暫時(shí)隱退,。而如今,，隨著小型SUV的熱度逐漸提升，上汽覺得這款離地間隙比MG3多出了10mm,，配備跨界風(fēng)格套件的MG 3SW也能夠趁此勢頭再度迎來自己的時(shí)代,，于是，它回來了,。
●外觀簡介：造型時(shí)尚,，目的即為了吸引年輕消費(fèi)者。
正如開頭所說,，MG 3SW正是基于先前的MG3 Xross改款而來,，除了輪圈和內(nèi)飾配色稍有區(qū)別外，兩者可以說幾乎完全相同,，僅從外觀來看想要找出不同之處并不容易,。此次MG 3SW的回歸是看中了中國品牌小型SUV的發(fā)展速度,，盡管在級別上它依然是一臺小型車，不過在造型設(shè)計(jì)上,，MG 3SW與那些小型SUV的差距也在逐步縮小,。
MG 3SW長寬高尺寸分別為4079mm×1739mm×1528mm，軸距為2520mm,，與MG3 Xross無異,。而在小型車序列中，唯一還在堅(jiān)持走跨界路線的似乎只有Cross POLO一款車了,，不過它的體型相比MG 3SW來說還是要小一些,。色彩搭配上，原先Xross車型上的8種車身顏色減到了4種,，不過對于個(gè)人來說還是比較喜歡原先所提供的橙色,，至少在視覺上更能給人熱情的感覺。
從外觀來看,，MG 3SW與MG3的主要區(qū)別在于外觀套件上,，該車新增了黑色前后護(hù)板以及側(cè)裙，視覺效果加分不少,。此外,，車頂還新增了鋁合金行李架，可承受約80公斤的負(fù)重,，出游時(shí)偶爾帶個(gè)自行車還是可以的,。
『MG3 SW外觀套件』
其他外部配置并沒有什么突出的地方，鹵素前后燈,、后3枚駐車?yán)走_(dá)探頭以及帶加熱的電動調(diào)節(jié)外后視鏡都是基本裝備,，同級別其他車型的配置也基本如此，算得上是主流配置水平吧,。
輪胎配置方面,，16英寸雙色輪圈是與Xross車型變化最大的地方之一，搭配的佳通輪胎規(guī)格為195/55 R16,，滿足日常使用足矣,。此外，該車配備的是非全尺寸備胎,，備胎規(guī)格為185/70 R14,，應(yīng)急情況下使用一段時(shí)間基本不成問題。MG 3SW的制動系統(tǒng)依然采用同級別主流的前通風(fēng)盤+后鼓式的組合,，制動力表現(xiàn)也能夠讓人滿意,。
●內(nèi)飾簡介：橙+黑色搭配獨(dú)特，iPod風(fēng)格面板彰顯時(shí)尚,。
橙+黑色成為了MG 3SW唯一的內(nèi)飾配色選擇,，從視覺上看確實(shí)能彰顯活力與時(shí)尚的個(gè)性,。中控臺、門把手,，甚至是車鑰匙都采用了類似iPod的圓矩形設(shè)計(jì),，這同樣也是為了討好80、90后的年輕消費(fèi)者們,。三輻式方向盤僅能上下調(diào)節(jié),，且外圈沒有包裹皮革，同級別許多車型也基本沒有這些配置,。
中控臺和車門內(nèi)飾板毫無疑問都是硬的,，門內(nèi)飾板一般用于擱手的區(qū)域采用了橙色織物覆蓋，相比其他車型的人造革來說更顯得標(biāo)新立異,。至于車內(nèi)配置方面么,，手動空調(diào)和單碟CD機(jī)滿足基本的使用需求，相比同級別其他車型沒有什么優(yōu)勢,，各種按鈕和旋鈕的手感緊致,，在體感上能獲得一些分?jǐn)?shù)。
『單碟CD機(jī)和旋鈕式手動空調(diào)』
●座椅和乘坐空間：空間表現(xiàn)尚可,。
手動調(diào)節(jié)的織物座椅采用雙色搭配的方式,，與內(nèi)飾的整體風(fēng)格相契合。坐墊填充物較為厚實(shí),，舒適程度可以打80分。后排座椅配備了3組三點(diǎn)式安全帶和2組兒童座椅接口,，中間座椅沒有扶手還屬于情理之中,，沒有中間頭枕倒有些不應(yīng)該。
身高176cm的體驗(yàn)者坐入MG 3SW的前排后,，其頭部空間約為1拳,，算得上是比較富裕的。不過當(dāng)他坐入后排后,，頭部和腿部空間均只剩下了3指,，一下子變得局促了不少。MG 3SW中間地板微微隆起,，幅度不大,，不過受到前方水杯架的影響，縱深不夠,，擱腳依然不方便,。
●天窗和后備廂：配置到位，后備廂容積不大,。
電動天窗在MG 3SW上沒有缺席,，盡管天窗面積不大,，但是采光通風(fēng)功能都是能夠滿足的。該車后備廂常規(guī)容積為256升,，放兩三個(gè)軟包或一個(gè)拉桿箱還行,，要是需要多放幾個(gè)旅行箱的話只能放倒后排椅背了，容積最大可擴(kuò)大到938升,。椅背放倒后與后備廂地板依然有一定幅度的高度差,，再加上尾廂開口下端距地面約780mm，在同級別中屬于偏高的水平,，取放物品有些不方便,。
●動力系統(tǒng)：1.5L+5AMT變速箱。
動力系統(tǒng)方面,，MG 3SW配備的依然是那臺代號為15N4S4的1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī),，最大功率和峰值扭矩分別為109馬力和135牛·米,，賬面上的數(shù)據(jù)與MG3并沒有什么不同,。不過據(jù)廠商工作人員透露，MG 3SW的這臺發(fā)動機(jī)配備了雙凸輪軸氣門正時(shí)系統(tǒng),，而原先僅在進(jìn)氣側(cè)采用正時(shí)系統(tǒng),。
與發(fā)動機(jī)搭配的是一臺5AMT變速箱，同價(jià)位不少中國品牌小型SUV也采用相同的變速箱形式,，其優(yōu)點(diǎn)在于操作方法接近自動變速箱,，解放了駕駛者的左腳，但同時(shí)又能傳承手動變速箱低傳動損耗,、低制造成本等優(yōu)點(diǎn),。
AMT變速箱也有D、N,、R三個(gè)擋位,，與自動變速箱、CVT變速箱不同的是,，AMT一般不會設(shè)置空擋,。當(dāng)車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，只需拉起手剎,，并將擋位掛入右前方的N擋即可,。將擋把向后拉到N與R擋之間的位置時(shí)，擋把會順勢向左移動一格,，擋位即切換到了D擋,，再將擋位向左移動一格便可在自動換擋或手動換擋模式之間進(jìn)行切換。
● 試駕體驗(yàn)：
日常行駛時(shí)，1.5L發(fā)動機(jī)與5AMT的組合足夠應(yīng)付日常使用,，只要溫柔對待油門踏板,，MG 3SW就會將每次升擋時(shí)機(jī)放在2500rpm附近。如果說自動擋車型的加速過程猶如乘電梯的話,，那么AMT車型就相當(dāng)于走樓梯了,，車速遞增呈“階梯式”，可別嫌它加速不夠線性,，所有AMT變速箱加速時(shí)都是這樣的,。
拋開變速箱的“獨(dú)特個(gè)性”，這臺1.5L發(fā)動機(jī)的表現(xiàn)倒是不錯,。如果嫌自動模式下車輛太溫順,，只要將擋把一撥，將其切換到手動模式,。由于這臺AMT變速箱并不具備自動升擋功能,，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速能夠踩到6500rpm以上直至紅區(qū)斷油，嗷嗷叫的發(fā)動機(jī)轟鳴聲相信能提起駕駛者的操控欲望,。
需要注意的是,，MG 3SW可選裝自動啟停功能，這對于提升日常駕駛的燃油經(jīng)濟(jì)性很有幫助,，而且該功能在同價(jià)位車型中是非常少見的,。不過想要該功能需要多花費(fèi)2000元才行，此次我們試駕的兩臺車也都沒有選裝該配置,，沒能第一時(shí)間體驗(yàn)有些遺憾了,。
機(jī)械液壓助力的方向盤轉(zhuǎn)動起來偏沉，車頭指向性還算精準(zhǔn),，再搭配輕盈的車身,，運(yùn)動氣息依然到位。不過作為一款家用車,，我們希望它能夠?qū)?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">方向盤調(diào)節(jié)得更加輕巧，要知道現(xiàn)在MG3車系中女性車主占了近一半的比重,。哦對了,，MG 3SW的轉(zhuǎn)彎半徑為5.2米，比POLO（5.3米）的表現(xiàn)稍好一些,，符合同級別車型的主流水平,。
前輪驅(qū)動的MG 3SW前后懸架分別為麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架，懸架組合與同價(jià)位的小型車和小型SUV并沒有什么大的區(qū)別,。通過改變減振器部件,，MG 3SW的滿載離地間隙從MG3的119mm提高到了129mm，與cross風(fēng)格的車身套件搭配，跨界風(fēng)格更顯濃郁,。
面對路面上的那些細(xì)微波動和裂紋,，MG 3SW的減振器不是將它們過濾掉，而是更愿意將這些波動都“告知”駕駛者,。不過在面對幅度較大的坑洼路面時(shí),，減振器立即變得盡職盡責(zé)，舒適性仍然有一定的保障,。
總體來說,，MG 3SW的駕駛感受符合同級別車型的主流水平，偏重營造舒適感的底盤能夠應(yīng)付日常的動力以及比手動擋更便于操縱的AMT變速箱對于普通消費(fèi)者來說能夠滿足日常的使用需求,。再搭配時(shí)尚的跨界車身套件,，這臺MG 3SW相信能夠滿足那些在乎日常使用、價(jià)格和造型等多方面需求的消費(fèi)者,。
● 文章總結(jié)：
MG 3SW作為MG3車系中主打年輕消費(fèi)市場的細(xì)分車型,，在外觀設(shè)計(jì)和內(nèi)飾配色上確實(shí)做了很多的努力，不僅拉開了與偏向傳統(tǒng)家用市場的MG3的定位差距,，在小型跨界車市場中,，MG 3SW可算是一款實(shí)惠、又時(shí)尚的選擇,。要知道目前在這塊細(xì)分市場中,，MG 3SW只有Cross POLO一位競爭對手，而它則要比MG 3SW貴出兩萬元左右,。
1.5L發(fā)動機(jī)動力表現(xiàn)和響應(yīng)都不錯,，與之搭配的AMT變速箱作為一種價(jià)格便宜、結(jié)構(gòu)簡單的自動變速箱形式,，用于替代傳統(tǒng)的手動變速箱,、解放駕駛者的左腳是個(gè)非常不錯的選擇，這也是為什么諸多價(jià)格低廉的中國品牌小型車選用它的原因,。當(dāng)然鑒于其較慢的反應(yīng)速度,，越來越多的廠家開始逐步將眼光轉(zhuǎn)移到雙離合或CVT變速箱上，對于MG 3SW來說似乎也應(yīng)該作出一些改變,。
盡管MG 3SW看起來并沒有什么太過強(qiáng)勁的對手,，但消費(fèi)者至今仍對這種跨界車型提不起太大的興趣，其中很重要的一點(diǎn)是不少中國品牌已經(jīng)推出了多款價(jià)格不到8萬,，配置仍算豐富的小型SUV,，諸如哈弗H1、瑞風(fēng)S2等等,，想要與這些車型進(jìn)行競爭,，MG 3SW必須作出更接近SUV的努力才行,。（文/圖/攝 汽車之家 朱力神）
● 相關(guān)文章回顧：
| 車型圖片 |  |
| 基本參數(shù) | 名爵3SW 2015款 1.5L AMT精英型 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià) | 8.77萬 |
| 廠商 | 上汽集團(tuán) |
| 級別 | 小型車 |
| 能源類型 | 汽油 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國IV(國V) |
| 上市時(shí)間 | 2015.10 |
| 最大功率(kW) | 80 |
| 最大扭矩(N·m) | 135 |
| 變速箱 | 5擋AMT |
| 車身結(jié)構(gòu) | 5門5座兩廂跨界車 |
| 發(fā)動機(jī) | 1.5L 109馬力 L4 |
| 長*寬*高(mm) | 4079*1739*1528 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - |
| 最高車速(km/h) | 180 |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 5.9 |
| 整車質(zhì)保 | 三年或10萬公里 |
| 整備質(zhì)量(kg) | - |
| 最大滿載質(zhì)量(kg) | - |
| 車身 | 名爵3SW 2015款 1.5L AMT精英型 |
| 長度(mm) | 4079 |
| 寬度(mm) | 1739 |
| 高度(mm) | 1528 |
| 軸距(mm) | 2520 |
| 前輪距(mm) | - |
| 后輪距(mm) | - |
| 滿載最小離地間隙(mm) | 129 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 兩廂跨界車 |
| 車門開啟方式 | - |
| 車門數(shù)(個(gè)) | 5 |
| 座位數(shù)(個(gè)) | 5 |
| 油箱容積(L) | 45 |
| 后備廂容積(L) | 256-938 |
| 風(fēng)阻系數(shù)(Cd) | - |
| 發(fā)動機(jī) | 名爵3SW 2015款 1.5L AMT精英型 |
| 發(fā)動機(jī)型號 | 15N4S4 |
| 排量(mL) | 1498 |
| 排量(L) | 1.5 |
| 進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 |
| 氣缸排列形式 | L |
| 氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 |
| 每缸氣門數(shù)(個(gè)) | 4 |
| 配氣機(jī)構(gòu) | DOHC |
| 最大馬力(Ps) | 109 |
| 最大功率(kW) | 80 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 135 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 4500 |
| 最大凈功率(kW) | - |
| 能源類型 | 汽油 |
| 燃油標(biāo)號 | 92號 |
| 供油方式 | 多點(diǎn)電噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鑄鐵 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國IV(國V) |
| 變速箱 | 名爵3SW 2015款 1.5L AMT精英型 |
| 簡稱 | 5擋AMT |
| 擋位個(gè)數(shù) | 5 |
| 變速箱類型 | 機(jī)械式自動變速箱(AMT) |
| 底盤轉(zhuǎn)向 | 名爵3SW 2015款 1.5L AMT精英型 |
| 驅(qū)動方式 | 前置前驅(qū) |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架類型 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 |
| 助力類型 | 機(jī)械液壓助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 |
| 車輪制動 | 名爵3SW 2015款 1.5L AMT精英型 |
| 前制動器類型 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動器類型 | 鼓式 |
| 駐車制動類型 | 手剎 |
| 前輪胎規(guī)格 | 195/55 R16 |
| 后輪胎規(guī)格 | 195/55 R16 |
| 備胎規(guī)格 | 非全尺寸 |
| 被動安全 | 名爵3SW 2015款 1.5L AMT精英型 |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
| 前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | - |
| 主動安全 | 名爵3SW 2015款 1.5L AMT精英型 |
| ABS防抱死 | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | - |
| 車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | - |
| 胎壓監(jiān)測功能 | - |
| 安全帶未系提醒 | |
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | - |
| 主動剎車/主動安全系統(tǒng) | - |
| 疲勞駕駛提示 | - |
| 駕駛操控 | 名爵3SW 2015款 1.5L AMT精英型 |
| 駕駛模式切換 | - |
| 發(fā)動機(jī)啟停技術(shù) | ○ |
| 自動駐車 | - |
| 駕駛硬件 | 名爵3SW 2015款 1.5L AMT精英型 |
| 前/后駐車?yán)走_(dá) | 前- / 后● |
| 駕駛輔助影像 | - |
| 駕駛功能 | 名爵3SW 2015款 1.5L AMT精英型 |
| 巡航系統(tǒng) | - |
| 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) | - |
| 導(dǎo)航路況信息顯示 | - |
| 并線輔助 | - |
| 車道保持輔助系統(tǒng) | - |
| 外觀/防盜 | 名爵3SW 2015款 1.5L AMT精英型 |
| 輪圈材質(zhì) | |
| 電動后備廂 | - |
| 車頂行李架 | ● |
| 發(fā)動機(jī)電子防盜 | ● |
| 車內(nèi)中控鎖 | ● |
| 鑰匙類型 | |
| 無鑰匙啟動系統(tǒng) | - |
| 無鑰匙進(jìn)入功能 | - |
| 車外燈光 | 名爵3SW 2015款 1.5L AMT精英型 |
| 近光燈光源 | |
| 遠(yuǎn)光燈光源 | |
| LED日間行車燈 | - |
| 自適應(yīng)遠(yuǎn)近光 | - |
| 自動頭燈 | - |
| 車前霧燈 | |
| 大燈高度可調(diào) | ● |
| 大燈延時(shí)關(guān)閉 | ● |
| 天窗/玻璃 | 名爵3SW 2015款 1.5L AMT精英型 |
| 天窗類型 | |
| 前/后電動車窗 | 前● / 后● |
| 車窗一鍵升降功能 | - |
| 車窗防夾手功能 | ● |
| 車內(nèi)化妝鏡 | |
| 后雨刷 | ● |
| 感應(yīng)雨刷功能 | - |
| 外后視鏡 | 名爵3SW 2015款 1.5L AMT精英型 |
| 外后視鏡功能 | |
| 屏幕/系統(tǒng) | 名爵3SW 2015款 1.5L AMT精英型 |
| 中控彩色屏幕 | - |
| 中控屏幕尺寸 | - |
| 藍(lán)牙/車載電話 | - |
| 手機(jī)互聯(lián)/映射 | - |
| 語音識別控制系統(tǒng) | - |
| 車載CD/DVD | |
| 智能化配置 | 名爵3SW 2015款 1.5L AMT精英型 |
| 車聯(lián)網(wǎng) | - |
| OTA升級 | - |
| 方向盤/內(nèi)后視鏡 | 名爵3SW 2015款 1.5L AMT精英型 |
| 方向盤材質(zhì) | |
| 方向盤位置調(diào)節(jié) | |
| 多功能方向盤 | ● |
| 方向盤換擋撥片 | - |
| 方向盤加熱 | - |
| 方向盤記憶 | - |
| 行車電腦顯示屏幕 | |
| 全液晶儀表盤 | - |
| 液晶儀表尺寸 | - |
| 內(nèi)后視鏡功能 | |
| 車內(nèi)充電 | 名爵3SW 2015款 1.5L AMT精英型 |
| 多媒體/充電接口 | |
| USB/Type-C接口數(shù)量 | |
| 手機(jī)無線充電功能 | - |
| 座椅配置 | 名爵3SW 2015款 1.5L AMT精英型 |
| 座椅材質(zhì) | |
| 主座椅調(diào)節(jié)方式 | |
| 副座椅調(diào)節(jié)方式 | |
| 主/副駕駛座電動調(diào)節(jié) | - |
| 前排座椅功能 | - |
| 電動座椅記憶功能 | - |
| 副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - |
| 第二排座椅調(diào)節(jié) | - |
| 后排座椅放倒形式 | |
| 前/后中央扶手 | - |
| 后排杯架 | ● |
| 音響/車內(nèi)燈光 | 名爵3SW 2015款 1.5L AMT精英型 |
| 揚(yáng)聲器品牌名稱 | - |
| 揚(yáng)聲器數(shù)量 | |
| 車內(nèi)環(huán)境氛圍燈 | - |
| 空調(diào)/冰箱 | 名爵3SW 2015款 1.5L AMT精英型 |
| 空調(diào)溫度控制方式 | |
| 后排獨(dú)立空調(diào) | - |
| 后座出風(fēng)口 | - |
| 溫度分區(qū)控制 | - |
| 車載空氣凈化器 | - |
| 車內(nèi)PM2.5過濾裝置 | - |