■ 動力系統(tǒng)：并不陌生的1.5L發(fā)動機(jī)+5MT變速箱

　　動力系統(tǒng)方面，幻速H3搭載了這款發(fā)動機(jī)其實大家應(yīng)該不會陌生，它就是與幻速S2、S3相同的1.5L直列四缸發(fā)動機(jī)，型號均為BJ415C。這款發(fā)動機(jī)最大功率為113馬力（83kW）/6000rpm,，最大扭矩為150�,！っ�/3000-5000rpm，帶有DVVT可變氣門正時系統(tǒng)。

　　從賬面數(shù)據(jù)來看,，幻速H3的最大功率與同樣搭載1.5L發(fā)動機(jī)的寶駿730比較接近,，稍微弱于風(fēng)行S500,。然而，它的最大扭矩是三款車型數(shù)據(jù)最為突出的,，與發(fā)動機(jī)匹配的是5擋手動變速箱。另外,，在與廠家溝通中,，得知幻速H3暫未有生產(chǎn)1.8L車型以及自動擋車型的計劃。

　　幻速H3的離合踏板行程比較長,，半聯(lián)動狀態(tài)的寬容度也很高,，因此不必?fù)?dān)心熄火的情況。即使是首次跟它接觸,，也能輕易上手,，給人的第一印象不錯。不過,，油門踏板似乎有點靈敏過頭,，只要輕輕一“點”，它就立馬有反應(yīng)了,，稍不小心就容易深踩拉高轉(zhuǎn)速,，有點像在“轟”油門，這需要一點時間去適應(yīng)節(jié)奏,。

　　像幻速H3這種車型,，雖然排量不大，但由于前三個擋位的齒比設(shè)定得比較大,，這樣有助于它在裝載貨物時依然能很從容的提速�,，F(xiàn)在絕大部分市面的微面和小型MPV車型都采用這種設(shè)定，從容提速,。值得一贊的是,，幻速H3的擋位很清晰，并且每個擋位都有足夠的吸入感,，讓駕駛員能夠順暢的快速換擋,。

　　幻速H3發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提升得很快，超過3000rpm之后就能感覺到明顯的噪音,，所以車輛提速后,，需要盡快的提升擋位使轉(zhuǎn)速時刻保持在2500rpm以下，這樣才不至于讓發(fā)動機(jī)的咆哮聲和呼嘯而過的風(fēng)聲遮蓋住車內(nèi)美妙的音樂,。當(dāng)然,，即使在5擋的情況下，也不能長時間保持高車速,，60-90km這個車速區(qū)間是它最為舒適從容的狀態(tài),。

　　幻速H3的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)為電子隨速助力，這一點在同價位的車型中并不多見,，例如風(fēng)行S500就采用的是機(jī)械液壓助力,。從實際感受來看，方向盤的回饋力度還是比較柔和的,，同時虛位也不多,，整體行駛風(fēng)格比較沉穩(wěn)，讓人感覺踏實,。

　　幻速H3的懸架調(diào)校風(fēng)格屬于是硬朗的類型,，偏硬的底盤調(diào)校好處是可以讓車輛擁有不錯的支撐性，尤其在以較快車速轉(zhuǎn)彎時,，車身的側(cè)傾不會特別夸張,。對于重心較高的MPV車型，這樣可以讓駕駛者更有信心,。不過,，它也有不好的地方，那就是帶來豐富的“路感”，對于振動的吸收并不強(qiáng),。

　　就整體表現(xiàn)來看,，幻速H3在相同價位中的表現(xiàn)算是中上等水平了。1.5L發(fā)動機(jī)雖然足以應(yīng)付日常使用,，良好抑制噪音的表現(xiàn)以及較小的方向盤虛位還是給我們留下不錯的印象,。

全文總結(jié)：

　　自品牌創(chuàng)建以來，后來者北汽幻速在制訂市場策略就非常務(wù)實和具有針對性,，首先根據(jù)需求在目前增長最快的SUV細(xì)分市場分別推出了幻速S2,、S3和S6等車型，攢足銷量的同時,，也獲得足夠的信心和經(jīng)驗,。此次推出的幻速H3正是北汽幻速初步摸清市場規(guī)律后上市的首款MPV車型。

　　從產(chǎn)品本身來看,，它的姿態(tài)和造型有點跨界車型的味道,，迎合了年輕一族的口味，而內(nèi)飾風(fēng)格則偏向居家典雅,。配置的表現(xiàn)雖談不上特別突出,，但與相近價位車型相比，也不落下風(fēng),。乘坐空間是它的優(yōu)勢之一,，尤其是第三排十分實用，偶爾叫上三五好友出行沒有任何問題,。至于動力,，這款發(fā)動機(jī)此前已經(jīng)搭載在S2、S3上,，應(yīng)付日常家用沒問題,。綜合來看，幻速H3確實具備比較強(qiáng)的實力,，有望在MPV市場分得一杯羹,。（文/圖/攝 汽車之家 陳海傭）

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