[汽車之家 專業(yè)評測]  近年來“新能源”在車界似乎成為了一個很火紅的話題，特別是在一些限號,、需要拍號,、搖號的城市,，更是讓人仿佛找到了沙漠中的綠洲,。正所謂“久旱逢甘霖、他鄉(xiāng)遇故知”是人生中的幾大樂事之首,，那么新能源似乎也有一點點這種情懷存在,。不過，也總是有些人對于新能源存有一些疑慮,，或者說是一種不屑,，怎么說呢？因為現(xiàn)代的內(nèi)燃機車輛實在太成熟了（相對于新能源車而言）,，但是,，不論你對于新能源車保持著什么樣的觀點，接下來,，我們要為您帶來的是眾泰芝麻E30電動車的試駕,，準備好了嗎？請將頁面繼續(xù)向下滑動......

　　相信大家應(yīng)該還記得在2015年上海車展中,，眾泰曾經(jīng)展出過這輛車,，如今它已經(jīng)“活生生”地出現(xiàn)在我們的面前。不過我必須在正式進入正文前先向讀者們說明,，雖然這輛車在我們的產(chǎn)品庫中歸類在“眾泰汽車”的旗下,，但是這輛車的銷售渠道將會與眾泰汽車分開，而是由“電咖汽車”的渠道銷售,。電咖汽車是一個由各方人馬所組成的新公司,，是為了要打造互聯(lián)網(wǎng)時代中的汽車，因應(yīng)而生的品牌。目前北京和天津的正式售價已經(jīng)公布,，裸車價為32800元（普通配置,，其他地區(qū)售價會有所不同，依照地域而定）,，配置更高的車型則要等到明年才上市（高配車型多了駕駛座氣囊,、動能回收系統(tǒng)、快充和車聯(lián)網(wǎng)四項配置）,。

● 外觀

　　好的，你已經(jīng)看過頭圖了,，應(yīng)該知道這輛車的外形了,。事實上，我覺得這輛車的外形是結(jié)合國人的喜好而設(shè)計出的產(chǎn)品,。先從前臉開始看吧,。大燈的外形風(fēng)格非常銳利，融合保險杠的設(shè)計,，我個人覺得還挺成功的,，特別是保險杠的造型，不但銳利還富有層次感,，相信這是為了抓住消費者的胃口而生的設(shè)計,。

　　而側(cè)面的線條，是不是讓你想起了某輛車呢,？有人覺得非常不能接受,，但是有些人卻趨之若鶩。大家也先別急著批評,，因為車廠的設(shè)計必定有他的考量存在,，不管你喜歡或是不喜歡，總是有人愿意為它買單,。

　　如果你問我“你會不會覺得這輛車好像似曾相識”,，我會肯定地告訴你“是的，我覺得它像一輛smart”,，不論是側(cè)面的線條還是配色的方式,，都能看得到別的車的影子。我知道有些人一定準備開始大肆撻伐了,，不過,，看在售價才32800元的份上，其實你已經(jīng)沒有什么好挑剔的了,，因為這個售價比某些大排量摩托還便宜,，但是摩托怕下雨，但是芝麻E30卻可以遮風(fēng)避雨。

　　車尾的設(shè)計其實還挺富原創(chuàng)性,，以銳利線條為主的造型,，還有保險杠上的黑色塑料，讓車輛維持了年輕動感的外觀,。LED尾燈讓整體質(zhì)感看起來有所提升,，而且比較動感。再加上尾門上緣的擾流板,，讓車尾看起來比較不那么單調(diào),。

● 內(nèi)飾

　　打開車門，你會發(fā)現(xiàn)中控臺有一塊大屏,，空調(diào)出風(fēng)口和平整的設(shè)計都讓人想起“特斯拉”,。不過它的功能當然不像特斯拉那么繁雜。這塊大屏主要是用來播放多媒體系統(tǒng)和顯示空調(diào)狀態(tài)的,。另外,，中控臺上沒有實體按鍵，全部為觸摸式按鍵,。

　　本車的功能非常簡單,，沒有什么太復(fù)雜的功能。其實芝麻E30主要的買點之一就是互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用,，但是因為我們試駕的車輛是普通版本,，所以沒有聯(lián)網(wǎng)功能（高配車型才有），所以我們無緣體會廠家所強調(diào)的互聯(lián)網(wǎng)思維的車輛,，到底有什么特色,。

　　關(guān)于這套系統(tǒng)，還有一個亮點就是樂視也參加了本車的車載系統(tǒng)研發(fā)（詳情請點擊此處）,，所以我們很期待未來出現(xiàn)的智能互聯(lián)系統(tǒng)到底會帶來什么樣的新體驗,。目前我們只能先就這套無互聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng)進行體驗。以車載系統(tǒng)而言,，它的反應(yīng)還算迅速,，特別是導(dǎo)航系統(tǒng)的操作非常人性化，而且顯示清晰,，不需要太多思考即可操作,，非常符合國人的使用習(xí)慣。

　　整體而言,，雖然內(nèi)飾配置的亮點不多,，但是那套大屏幕應(yīng)該可以牢牢抓住某些消費者的心，尤其是那些喜歡高科技范兒的消費者,。幾萬塊的電動車內(nèi)飾不見得要非常寒酸,，有時候增添一些電子配置能讓使用者體驗更好,，不過我還是要說適度地保留實體按鍵不見得是壞事，畢竟在開車的過程中,，有實體按鍵會比較容易操作,。

● 乘坐與儲物空間

　　本車的車倉儲物空間表現(xiàn)并不亮眼，儲物空間偏少而且規(guī)劃的也不細致,。很多東西最后也只能往手套箱里塞,。除了門板上的網(wǎng)狀儲物格，全車只有四處儲物格,，這對于喜歡帶好幾只手機,，或是習(xí)慣用長皮夾的人，其實有些麻煩,。

　　不過乘坐空間倒是還不錯,，由于這輛車只有一排座椅，所以縱向空間的表現(xiàn)讓人挺滿意,，而且頭部空間的表現(xiàn)也算寬闊。雖然替我們演示的是一位姑娘,，但是試駕當天,，身高1.8米的乘客入座，也有不錯的空間表現(xiàn),，

　　至于后備廂空間,，受限于車身尺碼的關(guān)系，能有229L的容積表現(xiàn)已經(jīng)沒什么能夠再挑剔了,。裝入平時采買的日用品已經(jīng)足夠了,。如果你還嫌不夠，還是找一輛大一些的車吧,，這輛車和smart一樣,，都不會是家里唯一一輛車。

　　我們對這輛車的乘坐空間沒什么太大的質(zhì)疑,，但是對于車艙內(nèi)的儲物空間則是有點小小的不滿,，有時候先要放個東西卻發(fā)現(xiàn)空間不夠用，只能往后備廂扔,，多少增添了拿取時的麻煩,。

● 機械結(jié)構(gòu)與場地試駕

　　本車的電池容量為16kWh，電池形式為三元鋰電池,，使用進口隔膜和鋁塑軟包電池技術(shù),，降低整車重量，提升續(xù)駛里程,。不過,，雖然是電動車,，但是此車在試駕的過程中,，它并不能帶來什么駕駛快感,，因為它的加速并不快。

　　目前,，快充車型還沒確定上市時間,，我們只能體驗普通車型。普通車型的充電時間為6-8小時,，充滿之后能有150km的續(xù)航里程,，但是如果你一路上都開45km/h左右，而且不踩剎車,，就能夠讓續(xù)航提升到200km以上，只不過這樣的的測試與現(xiàn)實相差太多,。

　　開著這輛車的感覺,，就是一個軟字,，坐墊軟,、懸架軟，完全不適合開快車,，不過芝麻E30的速度不快,，其實太好的操控對它而言是一種浪費，畢竟此車設(shè)計的出發(fā)點是在城市中使用,，而不是拿來開快的,。

　　開起來的時候,，這輛車一如往所有電動車那樣安靜無聲,。而“電門”的遲滯好像稍微明顯了點，讓人有點不快,。許多現(xiàn)場的媒體說剎車效果不是很好,，但是有可能是我開得不快，總覺得還足夠應(yīng)付這些環(huán)節(jié),，且考量到這輛車的售價和定位,，已經(jīng)足矣。

● 總結(jié)

　　芝麻E30的原價為17.98萬元,，經(jīng)過國家,、廠商和地方補貼,，在北京和天津的價格為3.28萬，聽起來似乎挺劃算,。但是回到最根本的問題,，什么樣的族群會買這輛車呢？其實我個人對于電動車并沒有太大的興趣,，即便是免搖號或是中簽幾率極高,，我都沒有興趣，因為電動車和我的駕駛方式,、用車習(xí)慣都有很大的出入,，所以高中簽率對我而言并不是一個誘因。我相信在北京這樣的大城市中,，一定有人和我抱持著相同的看法,。但是如果是家里有一輛車的家庭呢？我想芝麻E30的誘因就多了起來了,，因為買這輛車的人,，家里應(yīng)該不會只有一輛車，而大城市的公共交通運輸相對發(fā)達,，所以此車的主要客群應(yīng)該不會是北上廣這些主要城市的消費者,，反而是一些二、三線的城市,。

　　就產(chǎn)品的本質(zhì)上而言，考量到它的終端售價,，其實沒什么值得挑剔了,，用摩托車的價格買到能夠遮風(fēng)擋雨的四輪車，算是挺劃算的,。本車在保養(yǎng)上也很省,，每5000km換一次減速機油就好，根據(jù)原廠透露,，每一次保養(yǎng)的費用大約在100多元,，非常經(jīng)濟。而且廠家還提供了8年或12萬公里的電池質(zhì)保,，所以不需太擔心電池損壞的問題,，接下來，就得看電咖汽車能不能再接著推出更吸引人的產(chǎn)品了,。（文/圖 汽車之家 張立祥）

車型圖片
基本參數(shù)	芝麻 2016款 E30標準型
廠商指導(dǎo)價	17.98萬
經(jīng)銷商報價
廠商	眾泰汽車
級別	微型車
能源類型	純電動
上市時間	2015.12
NEDC純電續(xù)航里程(km)	150
快充時間(小時)	-
慢充時間(小時)	8
快充電量百分比	-
最大功率(kW)	30
最大扭矩(N·m)	150
電動機(Ps)	41
長*寬*高(mm)	2798*1563*1572
車身結(jié)構(gòu)	3門2座兩廂車
最高車速(km/h)	100
官方0-100km/h加速(s)	-
整車質(zhì)保	兩年或5萬公里
車身	芝麻 2016款 E30標準型
長度(mm)	2798
寬度(mm)	1563
高度(mm)	1572
軸距(mm)	1765
前輪距(mm)	1335
后輪距(mm)	1335
滿載最小離地間隙(mm)	133
車身結(jié)構(gòu)	兩廂車
車門數(shù)(個)	3
座位數(shù)(個)	2
后備廂容積(L)	229
整備質(zhì)量(kg)	810
電動機	芝麻 2016款 E30標準型
電機類型	交流/異步
電動機總功率(kW)	30
電動機總扭矩(N·m)	150
前電動機最大功率(kW)	30
前電動機最大扭矩(N·m)	150
驅(qū)動電機數(shù)	單電機
電機布局	前置
電池類型	三元鋰電池
NEDC純電續(xù)航里程(km)	150
電池能量(kWh)	16
百公里耗電量(kWh/100km)	-
電池組質(zhì)保	八年或12萬公里
快充時間(小時)	-
慢充時間(小時)	8
快充電量(%)	-
變速箱	芝麻 2016款 E30標準型
擋位個數(shù)	1
變速箱類型	固定齒比變速箱
簡稱	電動車單速變速箱
底盤轉(zhuǎn)向	芝麻 2016款 E30標準型
驅(qū)動方式	前置前驅(qū)
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	拖曳臂式非獨立懸架
助力類型	電動助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式
車輪制動	芝麻 2016款 E30標準型
前制動器類型	盤式
后制動器類型	盤式
駐車制動類型	手剎
前輪胎規(guī)格	155/65 R14
后輪胎規(guī)格	155/65 R14
備胎規(guī)格	無

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