[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 前段時(shí)間,,我在執(zhí)行新一代艾力紳(以下簡(jiǎn)稱艾力紳)對(duì)比奧德賽這一選題的時(shí)候,,就已經(jīng)比較充分地體驗(yàn)了艾力紳的變化和表現(xiàn),。然而,真正買車的時(shí)候,,選擇頂配車型的消費(fèi)者非常少——通常大家的關(guān)注重點(diǎn)都會(huì)落在中低配車型上,。今天咱們就一起看看艾力紳全系的次低配車型(廠家命名為舒適版)是否能夠讓大家滿意。
●高低配車型外觀差異微乎其微
我們到達(dá)試駕出發(fā)點(diǎn)的時(shí)候,,眼前齊刷刷地停了10輛不同配置的艾力紳(我試駕的次低配為舒適版,,頂配名為至尊版),若不仔細(xì)看多兩眼,,很容易就以為它們都是同一款車,。東風(fēng)本田顯然考慮到了低配車用戶的“面子問(wèn)題”,好讓他們?cè)陂_(kāi)低配艾力紳去接待客戶時(shí)也有同樣的氣場(chǎng),。
從目前的信息來(lái)看,,同級(jí)領(lǐng)先的全LED大燈將配備在頂配和次頂配車型上。這套燈光系統(tǒng)價(jià)格肯定不便宜,,低配車能夠標(biāo)配近光LED已經(jīng)很不錯(cuò)了,,不過(guò)沒(méi)有日行燈就差點(diǎn)意思了。
首次搭載在國(guó)內(nèi)本田車型上的Honda SENSING主動(dòng)安全系統(tǒng)是頂配艾力紳獨(dú)享的配置,,能夠?qū)崿F(xiàn)主動(dòng)剎車,、自適應(yīng)巡航和車道保持功能。這套系統(tǒng)的前雷達(dá)就是車標(biāo),,所以高低配車型的車標(biāo)樣式就有所區(qū)別了,。另外,配有全景影像的車型在車標(biāo)下方還會(huì)多一個(gè)攝像頭,。
艾力紳高配車型采用斥水玻璃確實(shí)是個(gè)亮點(diǎn),,下雨天會(huì)特別實(shí)用,但是要不是看配置表的話,,這類細(xì)致變化,,一般人根本察覺(jué)不到。
通常來(lái)說(shuō),,輪圈造型是區(qū)分高低配車型最好的辦法之一,。不過(guò)這在艾力紳上可就不適用了,因?yàn)樗禈?biāo)配了相同的18英寸輪圈,。輪胎方面,,這輛實(shí)拍的次低配和頂配車型采用的都是優(yōu)科豪馬 ADVAN dB decibel系列輪胎,規(guī)格為225/50 R18,。
來(lái)到車尾,,高低配車型之間的差異就更加小了——沒(méi)有造型上的差異,也沒(méi)有本田常見(jiàn)的“EXi”或“VTi”之類的標(biāo)識(shí),,區(qū)別僅在于牌照框上方的倒車攝像頭,。繞車一圈之后發(fā)現(xiàn),,今天這輛艾力紳舒適版在外觀上其實(shí)沒(méi)有和頂配車型拉開(kāi)多少差距。
●車內(nèi)更為樸實(shí)
進(jìn)入車內(nèi),,舒適版和至尊版兩款車型就有了比較明顯的不同,。車廂內(nèi)部的差異主要集中在配置上,而中控部分的用料做工水準(zhǔn)都保持一致,。
低配車在門板上沒(méi)有采用皮質(zhì)包裹其實(shí)是挺正常的事情,,但是我認(rèn)為東風(fēng)本田在選擇替換的材料上有些不夠用心。從今天的體驗(yàn)來(lái)看,,低配車用的絨布質(zhì)感很一般,,關(guān)鍵是我們這輛車還出現(xiàn)了起毛的現(xiàn)象。此外,,表面的花紋也比較老氣,也許年齡大點(diǎn)的消費(fèi)者更能接受吧,。
相信大家從上面圖片就能看出,,NAVI+多媒體系統(tǒng)的8英寸屏幕顯示效果很不錯(cuò)。而實(shí)際操作過(guò)后,,我也覺(jué)得它的使用邏輯更為合理一些,。我看到配置表的時(shí)候很納悶,為啥頂配車型用的是和奧德賽比較相似的7英寸多媒體系統(tǒng)呢,?詢問(wèn)廠家技術(shù)人員之后得知,,因?yàn)轫斉滠囆痛钶d的Honda SENSING系統(tǒng)需要和多媒體系統(tǒng)聯(lián)動(dòng),而新開(kāi)發(fā)的NAVI+多媒體系統(tǒng)還沒(méi)做好匹配工作,,所以頂配車型就只能匹配老款多媒體系統(tǒng),。
高低配車型的方向盤只在多功能按鍵區(qū)域有差別,握感方面都很好,,造型也挺漂亮,。如果購(gòu)買的是最低配車型,那這兒連定速巡航都沒(méi)有了,,作為潛在的長(zhǎng)途出行用車,,定速巡航還是很有必要的。
從前排的配置水平來(lái)看,,像無(wú)鑰匙進(jìn)入,、一鍵啟動(dòng)、三區(qū)自動(dòng)空調(diào),、大屏多媒體系統(tǒng)和主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)都有配備,,這已經(jīng)能夠覆蓋大部分消費(fèi)者日常的使用需求了。
艾力紳最低配和次低配車型都采用絨布+皮革拼合材質(zhì)的座椅,,從視覺(jué)效果和觸摸的質(zhì)感來(lái)看都不夠吸引人,。不過(guò)實(shí)際的乘坐感覺(jué)倒是挺軟挺舒服的,,如果只談乘坐舒適性,那它值得肯定,。
相信大家對(duì)艾力紳頂配車型上的那套行政座椅印象深刻,,這其實(shí)也是艾力紳和其他競(jìng)品車型相比最為有自身特色的地方。 當(dāng)然了,,這種高大上的配置,,自然不會(huì)出現(xiàn)在我們今天這輛次低配車型上,畢竟它是一個(gè)花錢的大件,。不過(guò),,您也千萬(wàn)不要因?yàn)闆](méi)有行政座椅而失望——經(jīng)過(guò)我長(zhǎng)時(shí)間乘坐之后,我認(rèn)為這套看起來(lái)很一般,,而且所有調(diào)節(jié)都是手動(dòng)的座椅,,其實(shí)坐起來(lái)挺舒服的,主要還是因?yàn)樗容^軟,。另外,,座椅內(nèi)側(cè)的扶手可以向上翻折收起,當(dāng)兩個(gè)座位靠到一起的時(shí)候,,乘客之間可以更為親密,。
低配車的后排乘客同樣能夠享受到天窗和獨(dú)立空調(diào),這一點(diǎn)東風(fēng)本田挺厚道的,,要是天窗能打開(kāi)就更好了,。總的來(lái)說(shuō),,我們這輛次低配的艾力紳,,在配置上確實(shí)和頂配車有差距,但是日常使用頻率最高的幾項(xiàng)功能都有配備,,配置水平并不差,。此外,我認(rèn)為如果不是商務(wù)需求特別多,,要給乘客比較體面的感受,,那這套絨布+皮革座椅的舒適度能夠讓人滿意。
因?yàn)檐噧?nèi)的整體布局和頂配車型是幾乎一致的,,所以今天就不再重復(fù)講解空間和儲(chǔ)物的內(nèi)容了,。如果您想了解關(guān)于乘坐空間和后備廂的內(nèi)容,可以點(diǎn)擊本文最后的相關(guān)鏈接進(jìn)行查閱,。
●動(dòng)態(tài)舒適性表現(xiàn)突出
雖然艾力紳的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)(K24V6)和奧德賽(K24W5)不同,,但它們幾乎就是同一款發(fā)動(dòng)機(jī) ,動(dòng)力參數(shù)一模一樣,。而傳動(dòng)系統(tǒng)方面,,艾力紳同樣匹配了帶運(yùn)動(dòng)擋的CVT變速箱,。
這套動(dòng)力總成的表現(xiàn)非常成熟,發(fā)動(dòng)機(jī)在2500rpm之前給人感覺(jué)很細(xì)膩,,運(yùn)轉(zhuǎn)平順,,動(dòng)力輸出也不是特別柔弱。超過(guò)2500rpm之后,,動(dòng)力輸出更為充沛,,但是此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音就會(huì)比較明顯。在此前與奧德賽的對(duì)比測(cè)試中,,艾力紳在0-100km/h加速中比奧德賽慢了1.14秒,,而且踩下油門之后的沖勁兒也不如奧德賽那么猛。
在同級(jí)別車型中,,如果純拼動(dòng)力的話,,其實(shí)艾力紳表現(xiàn)算不上突出。不過(guò),,對(duì)于MPV的車主來(lái)說(shuō),,他們可能不太像我一樣在乎那1-2秒的差距,而是更看重動(dòng)力輸出的平順性,。艾力紳的動(dòng)力總成在平順性方面的表現(xiàn)就很不錯(cuò)——自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)輸出線性,CVT變速箱在提速過(guò)程中不會(huì)產(chǎn)生多余的頓挫感,,這都能令后排的乘客很舒適地享受旅程,。
CVT變速箱盡職盡責(zé)的表現(xiàn)沒(méi)有太多可以挑剔的地方。如果掛入S擋,,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)拉高500rpm左右,,動(dòng)力響應(yīng)更好。然而,,即使我多次將油門踩到底,,艾力紳除了用巨大的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音回應(yīng)我之外,并沒(méi)有給我提供什么快感,。實(shí)際上,,如果司機(jī)這么豁著開(kāi)MPV,后排的老板肯定要把他辭退了,。
如果艾力紳是您的第一輛車,,可能不會(huì)太在意它的轉(zhuǎn)向力度,而對(duì)于剛開(kāi)過(guò)奧德賽的我來(lái)說(shuō),,還是能夠感受到它們之間的細(xì)微差別,。艾力紳偏沉的回饋力度,讓我在駕駛的時(shí)候不由自主地覺(jué)得我在開(kāi)一輛又大又沉的MPV,,缺少一些靈動(dòng)的感覺(jué),。
我想肯定有部分網(wǎng)友沒(méi)有看到這段文字,,就已經(jīng)到評(píng)論區(qū)里留下“后懸架縮水”之類的言論。從結(jié)構(gòu)的角度上來(lái)看,,這確實(shí)是一次減配,,但我們也不能忽略非獨(dú)立懸架為后排和后備廂貢獻(xiàn)了巨大的空間,而且,,艾力紳還針對(duì)這套懸架系統(tǒng)在奧德賽上表現(xiàn)不佳的部分作出了改進(jìn),。
同平臺(tái)的奧德賽,在懸架減振方面的表現(xiàn)并不是那么令人滿意,,處理坑洼路面的質(zhì)感比較差,,過(guò)坎時(shí)候懸架的彈跳也非常明顯,讓人感覺(jué)底盤很單薄,。艾力紳通過(guò)更換減振器的方式,,對(duì)以上提到的缺點(diǎn)進(jìn)行彌補(bǔ),效果挺顯著的,。首先它對(duì)細(xì)微振動(dòng)過(guò)濾得比較徹底,,腳底下惱人的細(xì)碎振感少了很多。其次,,懸架抑制彈跳的能力有所增強(qiáng),,快速通過(guò)減速帶的時(shí)候能感覺(jué)到車尾仍然可以貼著路面。這對(duì)后排,,尤其是第三排乘客來(lái)說(shuō),,是個(gè)好消息。當(dāng)然了,,如果我們用比較高的速度過(guò)彎,,或者在高速上進(jìn)行幅度比較大的變線動(dòng)作,車身還是會(huì)有傾斜和晃動(dòng),,提醒你它是一臺(tái)體形龐大的MPV,,別拿來(lái)戰(zhàn)斗。
最后,,艾力紳在噪音控制上也做了功課,。從廠家給的資料來(lái)看,除了常規(guī)的防火墻,、地板和門板等部位都進(jìn)行了隔音優(yōu)化之外,,艾力紳還使用了吸音設(shè)計(jì)的頂篷,盡最大努力把噪音降低,。廠家最終也沒(méi)白費(fèi)功夫,,我們?cè)?0km/h巡航的時(shí)候,車廂內(nèi)的主觀感受還是挺安靜的。
總結(jié):
在艾力紳對(duì)比奧德賽的文章中,,我們認(rèn)為頂配艾力紳更加適用于商務(wù)或其他正式場(chǎng)合,,而且頂配車型將來(lái)售價(jià)一定不便宜,家庭用戶考慮的機(jī)會(huì)就更加小了,。而經(jīng)過(guò)一天的體驗(yàn),,我認(rèn)為這輛次低配艾力紳在一定程度上能夠成為一輛不錯(cuò)的家庭用車。首先,,它在配置上能滿足日常使用的需求,。其次,它的第二排采用了普通的獨(dú)立座椅,,營(yíng)造了更加輕松的車內(nèi)氛圍,。最后,它更為舒適的駕乘表現(xiàn),,讓很多糾結(jié)于奧德賽懸架表現(xiàn)的消費(fèi)者找到了更合適的答案,。當(dāng)然了,如果您開(kāi)著這輛次低配艾力紳去接待客戶,,面子上肯定過(guò)得去,,但是我會(huì)推薦有商務(wù)需求的用戶選擇配備皮質(zhì)座椅的中高配車型。(圖/文/攝 汽車之家 黃琦寧)
車型圖片 | ![]() |
基本參數(shù) | 艾力紳 2016款 2.4L 舒適版 |
廠商指導(dǎo)價(jià) | 26.38萬(wàn) |
廠商 | 東風(fēng)本田 |
級(jí)別 | 中型MPV |
能源類型 | 汽油 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)V |
上市時(shí)間 | 2016.01 |
最大功率(kW) | 137 |
最大扭矩(N·m) | 243 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 2.4L 186馬力 L4 |
變速箱 | CVT無(wú)級(jí)變速 |
長(zhǎng)*寬*高(mm) | 4940*1845*1710 |
車身結(jié)構(gòu) | 5門7座MPV |
最高車速(km/h) | 199 |
官方0-100km/h加速(s) | 11.9 |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 7.6 |
整車質(zhì)保 | 三年或10萬(wàn)公里 |
車身 | 艾力紳 2016款 2.4L 舒適版 |
長(zhǎng)度(mm) | 4940 |
寬度(mm) | 1845 |
高度(mm) | 1710 |
軸距(mm) | 2900 |
前輪距(mm) | 1560 |
后輪距(mm) | 1560 |
滿載最小離地間隙(mm) | 135 |
車身結(jié)構(gòu) | MPV |
車門數(shù)(個(gè)) | 5 |
座位數(shù)(個(gè)) | 7 |
油箱容積(L) | 55 |
后備廂容積(L) | - |
整備質(zhì)量(kg) | 1877 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 艾力紳 2016款 2.4L 舒適版 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | K24V6 |
排量(mL) | 2356 |
排量(L) | 2.4 |
進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 |
氣缸排列形式 | L |
氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 |
每缸氣門數(shù)(個(gè)) | 4 |
壓縮比 | 11.1 |
配氣機(jī)構(gòu) | DOHC |
缸徑(mm) | 87 |
行程(mm) | 99.1 |
最大馬力(Ps) | 186 |
最大功率(kW) | 137 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 6400 |
最大扭矩(N·m) | 243 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 3900 |
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù) | i-VTEC |
燃料形式 | 汽油 |
燃油標(biāo)號(hào) | 92號(hào) |
供油方式 | 直噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鋁合金 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)V |
變速箱 | 艾力紳 2016款 2.4L 舒適版 |
擋位個(gè)數(shù) | 無(wú)級(jí)變速 |
變速箱類型 | 無(wú)級(jí)變速箱(CVT) |
簡(jiǎn)稱 | CVT無(wú)級(jí)變速 |
底盤轉(zhuǎn)向 | 艾力紳 2016款 2.4L 舒適版 |
驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
后懸架類型 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 |
助力類型 | 電動(dòng)助力 |
車體結(jié)構(gòu) | 承載式 |
車輪制動(dòng) | 艾力紳 2016款 2.4L 舒適版 |
前制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤式 |
后制動(dòng)器類型 | 盤式 |
駐車制動(dòng)類型 | 腳剎 |
前輪胎規(guī)格 | 225/50 R18 |
后輪胎規(guī)格 | 225/50 R18 |
備胎規(guī)格 | 非全尺寸 |
被動(dòng)安全 | 艾力紳 2016款 2.4L 舒適版 |
主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● |
副駕駛座墊式氣囊 | - |
后排安全帶式氣囊 | - |
后排座椅防下滑氣囊 | - |
后排中央安全氣囊 | - |
被動(dòng)行人保護(hù) | - |
缺氣保用輪胎 | - |
主動(dòng)安全 | 艾力紳 2016款 2.4L 舒適版 |
ABS防抱死 | ● |
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等) | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | - |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - |
疲勞駕駛提示 | - |
內(nèi)置行車記錄儀 | - |
道路救援呼叫 | - |
駕駛操控 | 艾力紳 2016款 2.4L 舒適版 |
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù) | ● |
自動(dòng)駐車 | - |
上坡輔助 | ● |
陡坡緩降 | - |
空氣懸架 | - |
電磁感應(yīng)懸架 | - |
可變轉(zhuǎn)向比 | - |
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng) | - |
四驅(qū)/越野 | 艾力紳 2016款 2.4L 舒適版 |
中央差速器鎖止功能 | - |
涉水感應(yīng)系統(tǒng) | - |
駕駛硬件 | 艾力紳 2016款 2.4L 舒適版 |
前/后駐車?yán)走_(dá) | 前- / 后● |
駕駛功能 | 艾力紳 2016款 2.4L 舒適版 |
倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng) | - |
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) | ● |
導(dǎo)航路況信息顯示 | - |
并線輔助 | - |
車道保持輔助系統(tǒng) | - |
道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別 | - |
夜視系統(tǒng) | - |
輔助泊車入位 | - |
外觀/防盜 | 艾力紳 2016款 2.4L 舒適版 |
電動(dòng)擾流板 | - |
電動(dòng)后備廂 | - |
感應(yīng)后備廂 | - |
電動(dòng)后備廂位置記憶 | - |
尾門玻璃獨(dú)立開(kāi)啟 | - |
車頂行李架 | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜 | ● |
車內(nèi)中控鎖 | ● |
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | ● |
主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵 | - |
電池預(yù)加熱 | - |
車外燈光 | 艾力紳 2016款 2.4L 舒適版 |
LED日間行車燈 | - |
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光 | - |
自動(dòng)頭燈 | ● |
轉(zhuǎn)向輔助燈 | - |
轉(zhuǎn)向頭燈 | - |
前大燈雨霧模式 | - |
大燈高度可調(diào) | ● |
大燈清洗裝置 | - |
大燈延時(shí)關(guān)閉 | - |
天窗/玻璃 | 艾力紳 2016款 2.4L 舒適版 |
前/后電動(dòng)車窗 | 前● / 后● |
車窗防夾手功能 | ● |
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾 | - |
后排側(cè)隱私玻璃 | ● |
后雨刷 | ● |
可加熱噴水嘴 | - |
屏幕/系統(tǒng) | 艾力紳 2016款 2.4L 舒適版 |
中控液晶屏分屏顯示 | - |
藍(lán)牙/車載電話 | ● |
手勢(shì)控制 | - |
面部識(shí)別 | - |
車載電視 | - |
后排控制多媒體 | - |
智能化配置 | 艾力紳 2016款 2.4L 舒適版 |
車聯(lián)網(wǎng) | - |
OTA升級(jí) | - |
主動(dòng)降噪 | - |
方向盤/內(nèi)后視鏡 | 艾力紳 2016款 2.4L 舒適版 |
多功能方向盤 | ● |
方向盤換擋撥片 | - |
方向盤加熱 | - |
方向盤記憶 | - |
全液晶儀表盤 | - |
HUD抬頭數(shù)字顯示 | - |
電動(dòng)可調(diào)踏板 | - |
車內(nèi)充電 | 艾力紳 2016款 2.4L 舒適版 |
220V/230V電源 | - |
行李廂12V電源接口 | ● |
座椅配置 | 艾力紳 2016款 2.4L 舒適版 |
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅 | - |
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié) | 主● / 副- |
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - |
第二排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié) | - |
后排小桌板 | - |
第二排獨(dú)立座椅 | ● |
后排座椅電動(dòng)放倒 | - |
前/后中央扶手 | 前● / 后● |
后排杯架 | ● |
音響/車內(nèi)燈光 | 艾力紳 2016款 2.4L 舒適版 |
觸摸式閱讀燈 | - |
空調(diào)/冰箱 | 艾力紳 2016款 2.4L 舒適版 |
后排獨(dú)立空調(diào) | ● |
后座出風(fēng)口 | ● |
溫度分區(qū)控制 | ● |
車載空氣凈化器 | - |
車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置 | - |
負(fù)離子發(fā)生器 | - |
車內(nèi)香氛裝置 | - |
車載冰箱 | - |
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: