[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  這是我2016年接到的第一款試駕車,，沒錯,，它就是全新吉利金剛。作為一名合格的汽車評測編輯,，我向來不會根據(jù)價格和品牌來評價一款車的好壞,，當(dāng)然太居于表面的產(chǎn)品也不會獲得太高的評價，關(guān)鍵還得看駕駛品質(zhì)如何,。那么眼下這款全新金剛到底會不會讓我對它產(chǎn)生好感呢,？

● 外形變化最大的前臉

　　一款車好不好看，前臉的設(shè)計很重要,。全新金剛的設(shè)計師正是抓住了這一點,，所以才讓這個體型不大的小家伙看上去年輕時尚了不少。至于車身線條部分,，基本保留了原有的設(shè)計,。這款車一共有7種顏色，從市場反饋來看,，藍色,、紅色以及白色是最受歡迎的。另外我們注意到,，現(xiàn)在吉利又重新將原有的帝豪,、全球鷹以及英倫三大品牌整合到一起，采用了統(tǒng)一的車標(biāo),。

　　車尾最引入注目的是全LED尾燈，效果不錯,，最關(guān)鍵是讓我們感受到了設(shè)計團隊的創(chuàng)意,。不過不得不說，全新金剛盡管看上去更時尚了,，但鈑金工藝和老款相比并沒有明顯進步,，例如后備廂和尾燈之間的縫隙依然很大。

● 多媒體系統(tǒng)是全車最大亮點

　　內(nèi)飾也是在老款車型的設(shè)計基礎(chǔ)上改進而來的,，結(jié)果同樣很成功,。黑色和棕色的搭配一下子提升了檔次感，盡管材質(zhì)依然是以硬塑料為主,，但起碼視覺效果更好了,。這就是吉利的高明之處，先讓你產(chǎn)生第一印象不錯的好感,，至于細節(jié)方面,，日后再慢慢改進。

　　這套多媒體系統(tǒng)的確是該表揚的,，功能強大得連我都有些不敢相信,，不過穩(wěn)定性還需要提升,，至少在此次試駕過程中，導(dǎo)航和倒車影像都出現(xiàn)過卡住不動或者花屏的現(xiàn)象,，希望這只是個例,。對此我們也詢問了廠家，他們表示這是第一批車試裝匹配的問題,，正式發(fā)售的車輛已經(jīng)解決了這些問題,，但愿我們?nèi)蘸竽玫降臏y試車不要再出現(xiàn)類似情況。

● 對于身材高的人來說,，頭部空間是個問題

　　正如前面所說,，這款車從設(shè)計層面和配置來看，的確非常具有吸引力,，但是在制造細節(jié)上還不夠用心,。例如皮革座椅都是全系標(biāo)配，可是主駕駛座位竟然不能調(diào)節(jié)高低,。另外,，向后拉動天窗遮陽板時，手指非常容易被車頂卡到,，難道就沒有考慮到限位的問題嗎,？

　　前面提到，主駕駛座椅不能調(diào)節(jié)高低,，所以身材比較高的人駕駛這臺車會非常難受,。方向盤的位置也偏低，還好它采用平底設(shè)計,，不至于與大腿發(fā)生干涉,。如果將座椅盡量向后調(diào)節(jié)，椅背微躺的話,，又會嚴(yán)重影響后排乘客的腿部空間,，其實如果座椅能再放低一些的話，這些問題就都解決了,。

　　儲物空間算是這款車的強項,，尤其是前排儲物格非常多，對此我非常滿意,。后備廂也沒有什么值得挑剔的,，盡管后排座椅放倒后與后備廂地板之間有凸起，但相信大多數(shù)人都能接受,，畢竟比起那些不能放倒后排的實用性強多了,。

● 動力日常開夠用

　　JLB-4G15發(fā)動機加4AT的組合算是一套非常成熟的方案，實際匹配也確實不錯,，至少日常駕駛完全達到了我的預(yù)期,，甚至比我想象的還要好一點,。擋桿的造型看上去非常時尚，不過我還是要提個小建議,，把擋桿的推拉阻尼適當(dāng)加大一點,，現(xiàn)在難免會給人比較松散的感覺，很容易掛錯擋位,。

　　在這一天的試駕過程中,，我們同車一共4個人，加起來超過600斤,，但是它在市區(qū)行駛時并沒有覺得很肉,，確實給了我一些驚喜。這要歸功于靈敏的油門調(diào)校,，觸碰踏板,，發(fā)動機很快就能做出回應(yīng)，動力輸出也比較線性,，低扭并沒有明顯乏力,，日常代步用足夠了。4AT變速箱表現(xiàn)也可圈可點,，換擋平順,，換擋邏輯也沒有太大問題，它會在恰當(dāng)?shù)臅r機選擇升擋或者降擋,，你不用去刻意地催促油門,。總之,，它跑起來還是比較輕快的,。

■ 0-100km/h加速測試

特別聲明：測試時路面不算特別干燥，綜合判斷,，對于加速影響不大，但對于剎車可能會有一些影響,，所以此次成績僅供參考,，日后拿到測試車之后會重新測試。

　　總有人會把日常加速感受和0-100km/h加速測試成績混為一談,，看到這個成績,，恐怕又有人要質(zhì)疑前面的日常駕駛感受了。其實簡單來說,，有些車測試的加速成績慢,，很可能是因為靜止全油門起步時動力受到了限制，這就會浪費不少時間,。另外,，靈敏的油門調(diào)校對于日常加速感受也是有幫助的,，但其實對于金剛這種小排量自然吸氣車型來說，發(fā)動機的動力擺在那里,，即使深踩油門拉高轉(zhuǎn)速,，動力也不會成倍增長。簡單來說,，它能很好的滿足日常代步,，只有在激烈駕駛時才會暴露出動力不足的本質(zhì)。

■ 100-0km/h剎車測試

　　采用前后盤式剎車對于這個級別的車來說,，其實是比較難得的,。不過結(jié)合以往的經(jīng)驗來看，這似乎和實際測試成績并沒有必然聯(lián)系,。全新金剛的剎車踏板欠缺回饋力,，尤其是在剎車測試時，踏板一腳踩下去,，基本就沒有回彈力了,，我甚至?xí)��?dān)心把剎車分泵踩壞了。簡單來說,，一般家用車在深踩剎車踏板時也會有比較扎實的回彈腳感,，但這款車在緊急制動時，踏板會感覺比較單薄,，讓人沒有太多信心,，在性能測試中不少中國品牌車型都有類似的問題。我們也一直在強調(diào),，如何提高駕駛品質(zhì)才是當(dāng)前中國品牌需要認(rèn)真考慮的,。

　　從最后的成績來看，金剛的剎車勉強達到了合格的水平,。當(dāng)然,，最近杭州的天氣不太好，在測試的前一天還下起了小雨,，測試時的路面還不算特別干燥,，也會對成績造成一定影響。日后如果有機會拿到測試車,，我們會再進行重新測試,。

　　全新金剛的底盤符合這個級別應(yīng)有的水平，懸架結(jié)構(gòu)比較簡單,，用料一般,，在橡膠墊方面應(yīng)該也沒有采用什么特殊的設(shè)計，所以過濾能力不能和高級別的車相提并論，在車輪壓過大坑以及減速帶時,，過濾略顯生硬,，但相信絕大多數(shù)人都能接受。其實最難能可貴的是,，這款車的底盤并沒有松散的感覺,，車輪不會產(chǎn)生多余的跳動或者橫向擺動，一點也不惱人,。

● 全文總結(jié)：

　　經(jīng)過了一整天的試駕,，我很高興能將2016年的第一篇試駕文章獻給吉利金剛這款車。并不是因為這款車有多好,，有多值得回味,，而是它讓我看到了如今中國品牌的進步，同時也體會到了不足,。吉利金剛擁有不錯的外形和令人眼花繚亂的配置,，但在很多小細節(jié)方面還需要進一步改進。例如多媒體的穩(wěn)定性,、天窗遮陽板的限位機構(gòu),、剎車踏板的回饋腳感等等。

　　不得不承認(rèn),，相比老款車型,，全新金剛有了非常明顯的進步，只可惜還沒到令人稱贊的地步,，畢竟這個價位產(chǎn)品想做到面面俱到實在太難,。而對于我來說，其實我更愿意看到它在制造工藝,、剎車踏板腳感涉及駕駛品質(zhì)方面的提升,，而不只是局限于表面。（文/圖/攝 汽車之家 張子儀）

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車型圖片
基本參數(shù)	金剛 2016款 1.5L 自動尊貴型
廠商指導(dǎo)價	6.59萬
經(jīng)銷商報價
廠商	吉利汽車
級別	小型車
能源類型	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國V
上市時間	2016.01
最大功率(kW)	75
最大扭矩(N·m)	141
發(fā)動機	1.5L 102馬力 L4
變速箱	4擋自動
長*寬*高(mm)	4342*1692*1435
車身結(jié)構(gòu)	4門5座三廂車
最高車速(km/h)	165
官方0-100km/h加速(s)	-
整車質(zhì)保	三年或10萬公里
首任車主質(zhì)保政策	-
車身	金剛 2016款 1.5L 自動尊貴型
長度(mm)	4342
寬度(mm)	1692
高度(mm)	1435
軸距(mm)	2502
前輪距(mm)	1450
后輪距(mm)	1445
滿載最小離地間隙(mm)	158
車身結(jié)構(gòu)	三廂車
車門數(shù)(個)	4
座位數(shù)(個)	5
油箱容積(L)	45
后備廂容積(L)	468
整備質(zhì)量(kg)	1103
發(fā)動機	金剛 2016款 1.5L 自動尊貴型
發(fā)動機型號	JLB-4G15
排量(mL)	1498
排量(L)	1.5
進氣形式	自然吸氣
發(fā)動機布局	-
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個)	4
每缸氣門數(shù)(個)	4
配氣機構(gòu)	DOHC
最大馬力(Ps)	102
最大功率(kW)	75
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	6000
最大扭矩(N·m)	141
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	3800-4200
最大凈功率(kW)	-
發(fā)動機特有技術(shù)	DVVT
燃料形式	汽油
燃油標(biāo)號	92號
供油方式	多點電噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鑄鐵
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國V
變速箱	金剛 2016款 1.5L 自動尊貴型
擋位個數(shù)	4
變速箱類型	自動變速箱(AT)
簡稱	4擋自動
底盤轉(zhuǎn)向	金剛 2016款 1.5L 自動尊貴型
驅(qū)動方式	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式	-
中央差速器結(jié)構(gòu)	-
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	扭力梁式非獨立懸架
助力類型	機械液壓助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式
車輪制動	金剛 2016款 1.5L 自動尊貴型
前制動器類型	通風(fēng)盤式
后制動器類型	盤式
駐車制動類型	手剎
前輪胎規(guī)格	185/60 R15
后輪胎規(guī)格	185/60 R15
備胎規(guī)格	非全尺寸

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