感受復(fù)興的決心日內(nèi)瓦靜態(tài)體驗(yàn)寶沃BX7

鄭宇

2016年03月01日 17:41 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

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總結(jié)：

　　現(xiàn)在留給寶沃的首要問(wèn)題就是如何讓更多的人認(rèn)可自己的品牌,，畢竟是要首先瞄準(zhǔn)中國(guó)市場(chǎng)，而不是相對(duì)可能更熟悉自己的歐洲市場(chǎng),，如果能用帶有明顯德系精致感的品質(zhì)作為敲門(mén)磚的話,，成功的可能性就要高不少，所以認(rèn)可靜態(tài)之后,，動(dòng)態(tài)表現(xiàn)我們拭目以待,。（圖/文汽車(chē)之家鄭宇）

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寶沃BX7 2018款 28T 四驅(qū)旗艦型 7座國(guó)V 閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
11.08秒	39.45米	10.80升
測(cè)試文章：2+2=,？測(cè)試寶沃BX7 28T四驅(qū)旗艦型7座
評(píng)測(cè)編輯-于晗：	BX7四驅(qū)7座,，滿足了極小眾的細(xì)分需求，然而它的四驅(qū)能力一般,，7座空間很小,，用處不大，更推薦買(mǎi)兩驅(qū)5座車(chē)型,。
評(píng)測(cè)編輯-李佳：	BX7的舒適度還是沒(méi)得說(shuō)的,，在這個(gè)級(jí)別里的SUV還是不錯(cuò)的，然而它的動(dòng)力不好,，實(shí)測(cè)成績(jī)超過(guò)11秒,，對(duì)于2.0T的車(chē)型來(lái)說(shuō)不給力。
評(píng)測(cè)編輯-：	開(kāi)上它之后,，覺(jué)得動(dòng)力滿足不了我的需求,，加速比較慢，不太適合年輕人,，如果您開(kāi)車(chē)偏安逸,，還是可以考慮它的，畢竟這臺(tái)車(chē)的舒適性不錯(cuò),，內(nèi)飾做工也符合這價(jià)位的水平,，如果價(jià)格便宜些就更好了。

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