■動力比較充足,，駕駛較為輕快

　　北汽威旺M35搭載的是1.5L自然吸氣發(fā)動機，有BJ415B和DAM15兩款可選,。前者的最大功率為106馬力（78千瓦）,，最大扭矩為145�,！っ�,；后者的最大功率為116馬力（85千瓦）,，最大扭矩為150牛·米,，與北汽威旺M30上的發(fā)動機組合相同。我們試駕的車型搭載的是參數(shù)更高的DAM15系列發(fā)動機,，同樣采用前置后驅的布局,。這臺發(fā)動機目前較為廣泛的搭載在如福田迦途ix7、啟騰EX80等車型上,，賬面參數(shù)不錯,。

　　靜態(tài)部分介紹完了,，接下來進入大家更為關心的動態(tài)部分,，來看看它開起來到底如何,。離合器的結合點大概在抬起后一半左右的位置,，起步的時候比較好把控。油門踏板較為輕盈,，響應積極。變速箱依舊有北汽威旺M30上的“老毛病”,，就是在掛入一擋時會有些生澀感,，好在其它擋位還算順滑，換擋行程適中,。變速箱依舊為5擋手動變速箱，擋把的造型更加考慮到人體工程學,，握感較好,，看上去也要比北汽威旺M30上的那款造型時尚些,。

　　當發(fā)動機轉速保持在2000rpm左右時，動力的輸出中規(guī)中矩,，在日常城市道路中駕駛,，也就足夠用了。當你想要加速超車時,，只要深踩油門，將轉速提升到3000rpm左右,，動力輸出會更加充沛，整個超車過程還是比較輕松的,。

　　在中段加速時，發(fā)動機轉速攀升的較快,，加速感表現(xiàn)的不錯。而當車速超過80km/h后,，其加速勢頭會出現(xiàn)一定程度的衰減，加速感會變得舒緩一些,�,？傮w來看北汽威旺M35滿足日常使用沒有問題，其動力表現(xiàn)比較平順,。

　　在噪音控制方面,，隔音棉的配備對噪音起到一定的抑制作用,。在怠速情況下以及發(fā)動機轉速攀升到2500rpm之前,，它的噪音大小還是可以接受的。但當轉速超過3000rpm以后,，噪聲會明顯的增加,，變得比較擾人。此時它也是在提醒你,，應該換擋了,。

　　在懸架結構方面,，北汽威旺M35采用了前麥弗遜式獨立懸架,，后五連桿式螺旋彈簧，總體來看,，懸架結構還是更偏向舒適和載人,。在行駛過程中，懸架對路面的瑣碎振動能夠起到較好的過濾,，但在應對振幅較大的減速帶的表現(xiàn)就比較一般了,。而在通過減速帶或較小的坑洼路面時的表現(xiàn)還算不錯，后排乘客顛簸的感覺并不算強烈,。

　　編輯總結：

　　北汽威旺M35是北汽威旺M30的升級版產(chǎn)品,，在其基礎上對外觀、內(nèi)飾和配置方面進行了升級,，使其更具檔次感,，也更加年輕化，整體的配置水平比同級別競品車型要稍高一些,。由于它的動力系統(tǒng),、傳動系統(tǒng)和懸架結構與北汽威旺M30相比都沒有變化，所以它們開起來的感覺十分相近,。離合器的結合點比較好找,，中低速方向盤輕盈,，懸架的支撐和對路面細碎振動的過濾也還算到位。在同級別車型中屬于比較好開的一款,。

　　據(jù)悉,，北汽威旺M35將于本月底上市，售價區(qū)間預計會在5-6萬余元,。將產(chǎn)品做到足夠細分化,，是對市場和消費群體更精準的把控，在一個細分市場能夠推出三款產(chǎn)品,，足見這一市場競爭的激烈程度,。它與五菱宏光S1相比的優(yōu)勢在于整體設計更時尚、年輕,。如：更加時尚的內(nèi)飾顏色搭配,、平底樣式的方向盤、鋁制踏板,、打孔皮革座椅,、雙色輪圈、9寸大屏,、手機互聯(lián),、可選裝的前排座椅加熱等配置都比較符合年輕消費者的審美，外加寬敞的乘坐空間,，這都是它優(yōu)于競品的地方,。而在銷售和售后網(wǎng)絡建設方面,，與競品車型相比還有一定的差距,，廠家還需在這方面進行加強和提升。（文/圖/攝 汽車之家 劉東）

　　更多閱讀：

查看同類文章：

微面試駕評測

更多精彩內(nèi)容：

緊湊型車試駕評測

皮卡試駕評測

世界新能源汽車大會

>>新車試駕 性能測試 就在汽車之家評測中心<<