[汽車之家 海外試駕]  MINI從問(wèn)世到現(xiàn)在一直都不是靠第一眼打動(dòng)人的車，不過(guò)MINI卻是個(gè)特別的車,，五十余年來(lái),，這個(gè)品牌一直在延續(xù)著自己的特別，并讓這種特別成為了經(jīng)典的符號(hào),。

　　正因世界一直在變,，才讓經(jīng)典變成了個(gè)性，當(dāng)然也會(huì)讓墨守成規(guī)的事物被淘汰遺忘,，還好對(duì)于MINI這個(gè)品牌我并不擔(dān)心,，你看它有各種“MAN”來(lái)開(kāi)拓新領(lǐng)域市場(chǎng)，也還留著COOPER系列堅(jiān)守著傳統(tǒng)陣地,。其實(shí)傳統(tǒng)也會(huì)有些花樣,，對(duì)于經(jīng)典來(lái)講會(huì)有別樣的味道，不信你看看MINI CABRIO,。嗯,，就是敞篷版,。

　　不知道為什么這一次MINI CABRIO問(wèn)世的時(shí)間如此之久，在新一代車型（F56）發(fā)布兩年后才與我們得見(jiàn),。好在國(guó)內(nèi)引進(jìn)的速度足夠快,，在你看到這篇文章的時(shí)候，國(guó)內(nèi)的MINI CABRIO也已上市,，售價(jià)從32.5到38.5萬(wàn)元,，共四款車型。今天我們?cè)囻{的車型在國(guó)內(nèi)叫“COOPER S CABRIO 加勒比藍(lán)限量版”,，售價(jià)38.5萬(wàn)元,，它比常規(guī)的COOPER S CABRIO貴1萬(wàn)，除了顏色特別,，這款車還有其它獨(dú)有的小配置,，我們下面會(huì)細(xì)聊。

　　無(wú)論什么車,，敞篷版與硬頂版都會(huì)因車頂不同造成一些外觀樣式的變化,。硬頂版的MINI有著胖胖的可愛(ài)造型，一開(kāi)始我還擔(dān)心敞篷版可能毀掉這么經(jīng)典的外觀,，但后來(lái)我發(fā)現(xiàn)這個(gè)想法是多余的,。

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　　米字旗車頂便是限量版特別的地方之一,，這也是除車身顏色之外最吸引眼球的一處配置,，不過(guò)我還是覺(jué)得它太過(guò)低調(diào)，遠(yuǎn)處看并不顯眼,。話說(shuō)回來(lái),，MINI在軟頂上做足了功夫,，尤其是那個(gè)半敞的天窗模式,，考慮得特別周到。

　　加勒比藍(lán)限量版車型還擁有一款17英寸螺旋槳式輪圈,，視覺(jué)效果很不錯(cuò),。作為運(yùn)動(dòng)版車型，廠商為它裝配了倍耐力P ZERO輪胎,，注重性能和操控,，特別對(duì)路。

● 內(nèi)飾是成功的

　　說(shuō)到內(nèi)飾部分,，最讓我欣喜的莫過(guò)于這一代車型將儀表移到了方向盤后面的常規(guī)位置,，這樣帶有大屏幕的多媒體系統(tǒng)才有機(jī)會(huì)裝到中控臺(tái)上,。如今的MINI在實(shí)用性得到拓展的同時(shí),，酷感與個(gè)性完全沒(méi)有走樣，這便是最好的結(jié)果,，老MINI粉依舊會(huì)愛(ài)它,，也更容易讓新粉絲們接受。

　　最值得一提的還是軟頂帶來(lái)的改變,，坐在車?yán)铮�你�?huì)有額外的頭部空間,，與此同時(shí)，你的后備廂將變得小得可憐,。所以請(qǐng)準(zhǔn)備好把要帶的東西往后座上扔吧，要拉風(fēng)上路，不要在意這些細(xì)節(jié),。

　　MINI COOPER S早早地用上了萬(wàn)眾矚目的B48 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),，和其它來(lái)自寶馬UKL前驅(qū)平臺(tái)的車型一樣，這臺(tái)車配備了來(lái)自愛(ài)信的6擋手自一體變速箱,。在海外,，MINI COOPER S CABRIO還有6擋手動(dòng)車型供選擇，不過(guò)就目前國(guó)內(nèi)的產(chǎn)品目錄來(lái)看,，手動(dòng)擋車型目前缺席。

　　當(dāng)MINI COOPER S用上2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)后,，動(dòng)力比之前的1.6T車型上升了一個(gè)大臺(tái)階，也許是因?yàn)閷汃R并沒(méi)有給MINI上的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)做特別激進(jìn)的調(diào)校,，所以我總覺(jué)得這輛車的動(dòng)力并沒(méi)有讓我覺(jué)得有多刺激,。不過(guò)MINI在我眼里一直是留有分寸的品牌,，就拿動(dòng)力來(lái)說(shuō)，它夠快,，卻不會(huì)讓你瘋起來(lái),。

　　變速箱的表現(xiàn)真的很不錯(cuò),，它的換擋邏輯和速度以及對(duì)頓挫的抑制在6AT里都是最好的之一，奇怪的是,，我就是舍不得放任它自己工作，既然撥片在,，那么一切都交給手指好了,。我可以連降3擋在彎道里貼住前車，也能超完車后迅速升到最高擋巡航,，超級(jí)自由,，而且變速箱的反應(yīng)速度絕對(duì)能讓你滿意,。所以,，駕駛模式放到最常規(guī)的設(shè)定就好了，所謂的SPORT和ECO,，單靠手指就能差不多實(shí)現(xiàn),。

　　雖然從一輛性能車的角度看，MINI的換擋手感會(huì)有一些讓人不爽的地方,，比如說(shuō)略顯松散,，而且要掛2擋還需要多用點(diǎn)力把擋桿往身體這邊扳,，但實(shí)際開(kāi)起來(lái)這并不很礙事兒,，因?yàn)檫@輛車永遠(yuǎn)能把你的愉悅心情調(diào)動(dòng)得很到位，這樣就能讓你忽視掉大部分不太喜歡的細(xì)節(jié),。

　　變速箱的齒比設(shè)定很好,，升擋后的動(dòng)力銜接很順暢，和自動(dòng)擋車型一樣環(huán)環(huán)相扣,，但我更喜歡降擋,，因?yàn)槊恳淮卧谌胪険鯗?zhǔn)備抬離合的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)精準(zhǔn)地補(bǔ)好了油,，絕對(duì)不會(huì)讓乘客的身體產(chǎn)生一點(diǎn)晃動(dòng),。而我只是盼著此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣的動(dòng)靜能再大那么一點(diǎn),，讓邊上的女朋友察覺(jué)到這一聲轟鳴,，她一定會(huì)問(wèn)我這是怎么回事兒,，我特別想滔滔不絕地告訴她：親愛(ài)的這叫補(bǔ)油，技術(shù)好的人才這么做，駕校教練不教這個(gè)，很多人都不會(huì)……

　　只可惜,，想如此炫耀只能買硬頂車型,，國(guó)內(nèi)的四款敞篷車型沒(méi)手動(dòng)的，不給我機(jī)會(huì),。

● 當(dāng)經(jīng)典被予以天空，換來(lái)的是另一番樂(lè)趣

　　都兩年了,，大家還在談MINI曾經(jīng)與現(xiàn)在的樂(lè)趣,。不可否認(rèn)，經(jīng)典經(jīng)過(guò)幾十年的演繹,，總會(huì)有些改變,，以前人們會(huì)說(shuō)開(kāi)MINI是開(kāi)大號(hào)卡丁車的感覺(jué),，現(xiàn)在卡丁車的感覺(jué)肯定沒(méi)有了。在開(kāi)到敞篷MINI之前,，我心里的不爽足夠聊一宿的,。

　　當(dāng)然，拋開(kāi)駕駛樂(lè)趣上的缺失,，全新MINI有還有很多東西值得肯定,，它在外觀設(shè)計(jì)上傳承著經(jīng)典；也有比以前豐富得多的科技配置作為順應(yīng)時(shí)代的改變,，這種傳承和改變都會(huì)讓更多人愛(ài)上這個(gè)充滿個(gè)性的小車,。當(dāng)然了，大家也明白,，如今的MINI被調(diào)校成這個(gè)樣子,，同樣是出于這個(gè)目的。

　　我很感謝的眼前的這輛COOPER S CABRIO,，它讓我明白樂(lè)趣會(huì)有很多種,。在這輛車上，失去的那一部分駕駛樂(lè)趣沒(méi)有白白犧牲,，它為駕駛者換來(lái)了一些去享受自然的心情,。全新MINI的調(diào)校在敞篷車型上得到了最完美的表達(dá)——對(duì)于MINI，一定要有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,；而對(duì)一輛敞篷車,，保留一些舒適性也很必要——我是個(gè)純駕駛樂(lè)趣的擁護(hù)者，而這一次我也釋然了,。如果你還不知道是該感謝還是該怨念,，不妨問(wèn)問(wèn)會(huì)坐在副駕駛的那個(gè)人吧，它一定比你更清楚答案,。

　　說(shuō)到釋然,，當(dāng)你打開(kāi)頂篷抬頭仰望天空時(shí)，不正應(yīng)該有這樣的感覺(jué)嗎,？（文/圖/攝影 汽車之家 于晗）

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車型圖片
基本參數(shù)	MINI 2016款 2.0T COOPER S CABRIO 加勒比藍(lán)限量版
廠商指導(dǎo)價(jià)	38.50萬(wàn)
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	MINI
級(jí)別	小型車
能源類型	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	歐V
上市時(shí)間	2016.02
最大功率(kW)	141
最大扭矩(N·m)	280
發(fā)動(dòng)機(jī)	2.0T 192馬力 L4
變速箱	6擋手自一體
長(zhǎng)*寬*高(mm)	3853*1727*1435
車身結(jié)構(gòu)	2門4座軟頂敞篷車
最高車速(km/h)	228
官方0-100km/h加速(s)	7.1
NEDC綜合油耗(L/100km)	6.2
整車質(zhì)保	三年或10萬(wàn)公里
首任車主質(zhì)保政策	-
車身	MINI 2016款 2.0T COOPER S CABRIO 加勒比藍(lán)限量版
長(zhǎng)度(mm)	3853
寬度(mm)	1727
高度(mm)	1435
軸距(mm)	2495
前輪距(mm)	1485
后輪距(mm)	1485
滿載最小離地間隙(mm)	131
車身結(jié)構(gòu)	軟頂敞篷車
車門數(shù)(個(gè))	2
座位數(shù)(個(gè))	4
油箱容積(L)	44
后備廂容積(L)	160-215
整備質(zhì)量(kg)	1372
發(fā)動(dòng)機(jī)	MINI 2016款 2.0T COOPER S CABRIO 加勒比藍(lán)限量版
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	B48A20A
排量(mL)	1998
排量(L)	2.0
進(jìn)氣形式	渦輪增壓
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	-
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC
最大馬力(Ps)	192
最大功率(kW)	141
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	4700-6000
最大扭矩(N·m)	280
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1250
最大凈功率(kW)	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)	Double VANOS
燃料形式	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	95號(hào)
供油方式	直噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	歐V
變速箱	MINI 2016款 2.0T COOPER S CABRIO 加勒比藍(lán)限量版
擋位個(gè)數(shù)	6
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)
簡(jiǎn)稱	6擋手自一體
底盤轉(zhuǎn)向	MINI 2016款 2.0T COOPER S CABRIO 加勒比藍(lán)限量版
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式	-
中央差速器結(jié)構(gòu)	-
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	多連桿式獨(dú)立懸架
助力類型	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式
車輪制動(dòng)	MINI 2016款 2.0T COOPER S CABRIO 加勒比藍(lán)限量版
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型	盤式
駐車制動(dòng)類型	手剎
前輪胎規(guī)格	205/45 R17
后輪胎規(guī)格	205/45 R17
備胎規(guī)格	無(wú)

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