[汽車之家專業(yè)評(píng)測(cè)] 上周發(fā)布《江淮iEV6S的靜態(tài)體驗(yàn)》后，身邊有不少朋友都通過(guò)微信或電話向我詢問(wèn)了這款車的詳細(xì)情況,。他們的觀點(diǎn)基本相似,，這款車在電動(dòng)車?yán)锼闶强粗容^順眼的,，而且空間,、配置各方面也比較實(shí)用,。那么它在動(dòng)態(tài)方面的表現(xiàn)如何呢,？我們這篇性能測(cè)試將為您解答,。
●性能測(cè)試——表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)
◆0-100km/h加速測(cè)試
以往國(guó)產(chǎn)的電動(dòng)車總給人動(dòng)力孱弱的印象,，記得當(dāng)年我們測(cè)北汽EV150,愣是跑了二十多秒才加速到100km/h,，像江淮之前的iEV5、比亞迪E6等,，加速到100km/h也都是將近15秒的水平,。不過(guò)這兩年，隨著更多廠商開(kāi)始使用更大功率的電動(dòng)機(jī),，電動(dòng)車的加速能力也在快速進(jìn)步著,。
動(dòng)力這塊在靜態(tài)部分其實(shí)已經(jīng)提到了，最大功率85千瓦,，最大扭矩270?！っ住Ｏ啾戎暗膇EV5提升不小,，所以最終成績(jī)和動(dòng)力感受都有大幅加強(qiáng),。
經(jīng)過(guò)十余次正反向的加速測(cè)試，江淮iEV6S的加速成績(jī)始終穩(wěn)定在11.9秒和12秒這個(gè)水平上,。和官方給出的12秒整的數(shù)據(jù)是吻合的,。電動(dòng)車測(cè)試特別有意思，十幾次成績(jī)差值都在0.2秒以內(nèi),，比汽油車要穩(wěn)定的多,。
◆100-0km/h制動(dòng)測(cè)試
相比加速成績(jī)來(lái)說(shuō),，制動(dòng)成績(jī)更值得表?yè)P(yáng)一下,。因?yàn)殡妱?dòng)車自重比較大，所以之前測(cè)試的電動(dòng)車，制動(dòng)距離普遍比較長(zhǎng),，而此次測(cè)試的江淮iEV6S的制動(dòng)距離已經(jīng)達(dá)到了我們認(rèn)為優(yōu)秀的水平（平均39米以內(nèi)）,，對(duì)于其他電動(dòng)車廠家來(lái)說(shuō)值得學(xué)習(xí)。其實(shí)剎車不像加速需要多強(qiáng)的技術(shù)實(shí)力,，更多還是看廠家愿意在這塊投入多少成本,，所以制動(dòng)成績(jī)不好的廠家，都屬于“態(tài)度問(wèn)題”,。
◆51%起始電量,，續(xù)航極限測(cè)試
由于試駕會(huì)的時(shí)間有限，我們這次只做了一個(gè)51%電量起始的續(xù)航測(cè)試,，以將電跑空為止,。由于春天的氣溫比較適宜，所以此次測(cè)試兩車都沒(méi)有開(kāi)啟空調(diào)或暖風(fēng),。最終,，我們駕駛的這輛iEV6S跑了127.5公里，另一輛iEV6S跑了131.3公里,。
如果假定前50%的電量和后50%是一樣的話,，那么兩輛車的成績(jī)乘以二，都能超過(guò)250公里,。不過(guò)當(dāng)天的整體路況是比較通暢的（130公里跑了三個(gè)半小時(shí)）,，也沒(méi)有開(kāi)啟暖風(fēng)或空調(diào)這樣的耗電設(shè)備，所以如果是在冬夏季節(jié),，北京這樣比較擁堵的城市使用的話,，實(shí)際恐怕很難達(dá)到250公里的巡航目標(biāo)。
●駕駛感受：行駛品質(zhì)提升明顯
由于公司有一輛江淮iEV5的長(zhǎng)測(cè)車,，自己也偶爾會(huì)開(kāi),，所以對(duì)于iEV6S在行駛品質(zhì)上的進(jìn)步還是有很明顯的體會(huì)的。首先是日常駕駛的動(dòng)力上,，iEV6S可以用非常輕快來(lái)形容,。別看加速成績(jī)將近12秒，但那主要是80km/h之后加速變慢拖了后腿,。
在日常城市常用的0-60km/h的范圍內(nèi),，iEV6S絕對(duì)可以比肩很多搭載小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型的表現(xiàn)。幾次在紅綠燈前和汽油車交鋒,，iEV6S基本都是兵不血刃就獲勝了,。首先是在響應(yīng)速度上，電動(dòng)車就要?jiǎng)倨蛙囈换I,，其次瞬間的峰值大扭矩,，也讓電動(dòng)車在起步階段可以很輕松的獲得迅猛的提速,。
“電門”一踩就有，沒(méi)有任何的遲滯和反應(yīng),，而且整個(gè)加速過(guò)程都是毫無(wú)頓挫的,，就像是一臺(tái)調(diào)校的無(wú)比完美的CVT變速箱。既有超快的動(dòng)力響應(yīng),，同時(shí)又兼?zhèn)渫耆珶o(wú)斷檔的加速過(guò)程,。對(duì)于城市代步來(lái)說(shuō)，電動(dòng)車的這些特性都很適合,。
車輛在行駛中基本只有兩種模式,，要不就是給油，讓電池驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī),，要么就是收油或剎車，動(dòng)能會(huì)回收一部分進(jìn)入電池,。應(yīng)該說(shuō)iEV6S的動(dòng)能回收在我開(kāi)過(guò)的電動(dòng)車中算是比較輕的,，收油時(shí)不會(huì)有很強(qiáng)的減速感。我甚至覺(jué)得江淮的工程師可以多設(shè)計(jì)幾檔動(dòng)能回收的強(qiáng)度,，讓想跑更長(zhǎng)里程的車主有一個(gè)選擇,。另外，在低速收油或抬剎車踏板時(shí),，車輛會(huì)有輕微的抖動(dòng),，算是駕駛中一個(gè)小小的瑕疵吧。
整個(gè)懸架的調(diào)校依然是以舒適性為主,，對(duì)細(xì)小振動(dòng)的過(guò)濾比較到位,。由于底下有電池組壓著，所以iEV6S也會(huì)給人很沉穩(wěn)的感覺(jué),，這也是很多電動(dòng)車都會(huì)有的福利,。低速時(shí)方向盤非常輕，而隨著速度的提升,，能明顯感覺(jué)方向盤會(huì)變沉,，增加駕駛的安定感。
●總結(jié)：進(jìn)步明顯,，但也需要合理定價(jià)
江淮iEV6S從動(dòng)力系統(tǒng)到行駛品質(zhì)相比iEV5真是有很大的進(jìn)步,，如果說(shuō)開(kāi)完iEV5的感覺(jué)是什么都欠點(diǎn)，有點(diǎn)不舍得花10萬(wàn)塊錢買這么個(gè)車,。那么對(duì)于iEV6S來(lái)說(shuō),，你絕對(duì)會(huì)有物有所值的感覺(jué)。以北京市場(chǎng)為例,，江淮iEV6S補(bǔ)貼之后的價(jià)格可能是11萬(wàn)元上下,。你不僅解決了牌照,，還沒(méi)有每周一次的限行。車本身無(wú)論是顏值,、配置,、實(shí)用性還是性能也都非常均衡。如果您能解決充電問(wèn)題,，那么我覺(jué)得今年出手江淮iEV6S還是可以的,。
當(dāng)然，江淮自己進(jìn)步的同時(shí),，市場(chǎng)上其他品牌的新品也不容小視,。比如北汽的EU260，帝豪的EV車型以及比亞迪的秦EV300,，都是從動(dòng)力到續(xù)航都非常有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品,。江淮iEV6S如果定價(jià)距離它們過(guò)近，可能就會(huì)失去一些自己的優(yōu)勢(shì),。所以說(shuō)到最后,，還是希望江淮iEV6S能有一個(gè)足夠親民的價(jià)格，讓痛苦的搖號(hào)大軍們能多一個(gè)選擇,。（文/圖/攝影 汽車之家 劉昱昕）
| 車型圖片 |  |
| 基本參數(shù) | 江淮iEV6S 2016款 智享版 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià) | 21.98萬(wàn) |
| 廠商 | 江淮汽車 |
| 級(jí)別 | 小型SUV |
| 能源類型 | 純電動(dòng) |
| 上市時(shí)間 | 2016.04 |
| NEDC純電續(xù)航里程(km) | 251 |
| 電池快充時(shí)間(小時(shí)) | 1.5 |
| 電池慢充時(shí)間(小時(shí)) | 11.5 |
| 最大功率(kW) | 85 |
| 最大扭矩(N·m) | 270 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 5門5座SUV |
| 電動(dòng)機(jī)(Ps) | 116 |
| 長(zhǎng)*寬*高(mm) | 4135*1750*1560 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 12 |
| 最高車速(km/h) | 102 |
| 實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s) | 11.9 |
| 實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m) | 38.52 |
| 整車質(zhì)保 | 五年或10萬(wàn)公里 |
| 整備質(zhì)量(kg) | 1310 |
| 最大滿載質(zhì)量(kg) | - |
| 車身 | 江淮iEV6S 2016款 智享版 |
| 長(zhǎng)度(mm) | 4135 |
| 寬度(mm) | 1750 |
| 高度(mm) | 1560 |
| 軸距(mm) | 2490 |
| 前輪距(mm) | - |
| 后輪距(mm) | - |
| 滿載最小離地間隙(mm) | 150 |
| 車身結(jié)構(gòu) | SUV |
| 車門開(kāi)啟方式 | - |
| 車門數(shù)(個(gè)) | 5 |
| 座位數(shù)(個(gè)) | 5 |
| 后備廂容積(L) | - |
| 風(fēng)阻系數(shù)(Cd) | - |
| 電動(dòng)機(jī) | 江淮iEV6S 2016款 智享版 |
| 電機(jī)類型 | 永磁/同步 |
| 電動(dòng)機(jī)總功率(kW) | 85 |
| 電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m) | 270 |
| 前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 85 |
| 前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 270 |
| 驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù) | 單電機(jī) |
| 電機(jī)布局 | 前置 |
| 三電系統(tǒng)質(zhì)保 | 八年或15萬(wàn)公里 |
| 變速箱 | 江淮iEV6S 2016款 智享版 |
| 簡(jiǎn)稱 | 電動(dòng)車單速變速箱 |
| 擋位個(gè)數(shù) | 1 |
| 變速箱類型 | 固定齒比變速箱 |
| 底盤轉(zhuǎn)向 | 江淮iEV6S 2016款 智享版 |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架類型 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 |
| 助力類型 | 電動(dòng)助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 |
| 車輪制動(dòng) | 江淮iEV6S 2016款 智享版 |
| 前制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動(dòng)器類型 | 盤式 |
| 駐車制動(dòng)類型 | 手剎 |
| 前輪胎規(guī)格 | 205/55 R16 |
| 后輪胎規(guī)格 | 205/55 R16 |
| 備胎規(guī)格 | 無(wú) |
| 被動(dòng)安全 | 江淮iEV6S 2016款 智享版 |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
| 前/后排側(cè)氣囊 | - |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | - |
| 主動(dòng)安全 | 江淮iEV6S 2016款 智享版 |
| ABS防抱死 | ● |
| 制動(dòng)力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | - |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | - |
| 車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | - |
| 胎壓監(jiān)測(cè)功能 | - |
| 安全帶未系提醒 | |
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | - |
| 主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - |
| 疲勞駕駛提示 | - |
| 駕駛操控 | 江淮iEV6S 2016款 智享版 |
| 駕駛模式切換 | - |
| 自動(dòng)駐車 | - |
| 駕駛硬件 | 江淮iEV6S 2016款 智享版 |
| 前/后駐車?yán)走_(dá) | 前- / 后● |
| 駕駛輔助影像 | |
| 駕駛功能 | 江淮iEV6S 2016款 智享版 |
| 巡航系統(tǒng) | - |
| 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) | - |
| 導(dǎo)航路況信息顯示 | - |
| 并線輔助 | - |
| 車道保持輔助系統(tǒng) | - |
| 外觀/防盜 | 江淮iEV6S 2016款 智享版 |
| 輪圈材質(zhì) | |
| 電動(dòng)后備廂 | - |
| 車頂行李架 | ● |
| 車內(nèi)中控鎖 | ● |
| 鑰匙類型 | |
| 無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | - |
| 無(wú)鑰匙進(jìn)入功能 | - |
| 車外燈光 | 江淮iEV6S 2016款 智享版 |
| 近光燈光源 | |
| 遠(yuǎn)光燈光源 | |
| LED日間行車燈 | ● |
| 自適應(yīng)遠(yuǎn)近光 | - |
| 自動(dòng)頭燈 | - |
| 車前霧燈 | |
| 大燈高度可調(diào) | ● |
| 大燈延時(shí)關(guān)閉 | - |
| 天窗/玻璃 | 江淮iEV6S 2016款 智享版 |
| 天窗類型 | - |
| 前/后電動(dòng)車窗 | 前● / 后● |
| 車窗一鍵升降功能 | - |
| 車窗防夾手功能 | ● |
| 車內(nèi)化妝鏡 | |
| 后雨刷 | ● |
| 感應(yīng)雨刷功能 | - |
| 外后視鏡 | 江淮iEV6S 2016款 智享版 |
| 外后視鏡功能 | |
| 屏幕/系統(tǒng) | 江淮iEV6S 2016款 智享版 |
| 中控彩色屏幕 | |
| 中控屏幕尺寸 | - |
| 藍(lán)牙/車載電話 | ● |
| 手機(jī)互聯(lián)/映射 | - |
| 語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng) | - |
| 智能化配置 | 江淮iEV6S 2016款 智享版 |
| 車聯(lián)網(wǎng) | - |
| OTA升級(jí) | - |
| 方向盤/內(nèi)后視鏡 | 江淮iEV6S 2016款 智享版 |
| 方向盤材質(zhì) | |
| 方向盤位置調(diào)節(jié) | |
| 多功能方向盤 | ● |
| 方向盤換擋撥片 | - |
| 方向盤加熱 | - |
| 方向盤記憶 | - |
| 行車電腦顯示屏幕 | - |
| 全液晶儀表盤 | - |
| 液晶儀表尺寸 | - |
| 內(nèi)后視鏡功能 | |
| 車內(nèi)充電 | 江淮iEV6S 2016款 智享版 |
| 多媒體/充電接口 | |
| USB/Type-C接口數(shù)量 | - |
| 手機(jī)無(wú)線充電功能 | - |
| 座椅配置 | 江淮iEV6S 2016款 智享版 |
| 座椅材質(zhì) | |
| 主座椅調(diào)節(jié)方式 | |
| 副座椅調(diào)節(jié)方式 | |
| 主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié) | - |
| 前排座椅功能 | - |
| 電動(dòng)座椅記憶功能 | - |
| 副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - |
| 第二排座椅調(diào)節(jié) | - |
| 后排座椅放倒形式 | |
| 前/后中央扶手 | - |
| 后排杯架 | - |
| 音響/車內(nèi)燈光 | 江淮iEV6S 2016款 智享版 |
| 揚(yáng)聲器品牌名稱 | - |
| 揚(yáng)聲器數(shù)量 | |
| 車內(nèi)環(huán)境氛圍燈 | - |
| 空調(diào)/冰箱 | 江淮iEV6S 2016款 智享版 |
| 空調(diào)溫度控制方式 | |
| 后排獨(dú)立空調(diào) | - |
| 后座出風(fēng)口 | - |
| 溫度分區(qū)控制 | - |
| 車載空氣凈化器 | - |
| 車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置 | - |