[汽車之家 海外試駕]  汽車工業(yè)百年歷史，各家品牌故事曲折婉轉(zhuǎn)精彩紛呈,，今天要說的這個品牌應該是多數(shù)人都不熟悉的，有關一個豪門沒落,，之后東山再起的故事,。在我來到德國之前，對于這個品牌的了解知之甚少,，不過我試駕的這幾天,，切實感受到德國人，尤其是上了歲數(shù)的德國人對這個品牌的感情相當深厚,，對于復興的寶沃是滿心歡喜,。

　　寶沃，這是一個曾經(jīng)跟奔馳寶馬齊名的德國品牌,，之后由于資金問題破產(chǎn),，如今品牌重組復興。這里我們不贅述它的品牌歷史,，想了解相關信息可以點擊這里,。這次我來到寶沃品牌發(fā)源地，來看看它在斷檔半個多世紀之后推出的第一款車型,，BX7,，它是寶沃復興計劃的第一步。

● 外觀設計簡約大氣/個性不足

　　由于品牌歷史過于久遠了,，所以寶沃品牌復活之后并沒有留下太多可傳承的東西,，我們看得見的和看不見的部分，寶沃都需要重新打造,。從外觀設計上來看,，BX7走城市SUV路線,，設計風格偏向成熟穩(wěn)重，沒有出格的設計,，但也很難找出太多亮點,，是那種低調(diào)沉穩(wěn)的德系風,，這種設計風格相對比較容易得到多數(shù)年齡層消費者接受,。

　　車身顏色方面，BX7共提供五款外觀顏色,，分別是棕色,、白色、灰色,、黑色和銀色,，廠家介紹說現(xiàn)在五種顏色還沒有正式命名。我們此次試駕見到了三款顏色的車型,，分別是棕色,、白色和灰色，個人覺得灰色更符合這車的氣質(zhì),。

　　遠近光燈采用一體式設計,，采用氙氣大燈，日間行車燈為LED,。內(nèi)側(cè)的車燈為轉(zhuǎn)向輔助燈,，只有在晚上向一側(cè)轉(zhuǎn)向時，這一側(cè)的輔助燈才會點亮,。

　　盡管沒法直接傳承五十多年前的設計,，寶沃開創(chuàng)全新家族設計，大尺寸直瀑式中網(wǎng)將得到廣泛的使用,，目前曝光的BX5和BX6也是類似的設計,。

　　車尾部分稍稍有點類似溜背的設計，讓車尾的線條看起來更流暢,。車尾設計比較簡潔,，也可以說確少點個性，讓人看后很難留下深刻的印象,。

　　車頭品牌標識下,、車身側(cè)面后視鏡下，以及車尾后備廂拉手旁共有四個攝像頭,，可以提供駐車全景影像,。

　　我們這次試駕的車型配備的是冬季輪胎，配置比較高,，為馬牌WinterContact （TS 850 P）,，輪胎規(guī)格為235/60 R18,。國內(nèi)上市車型應該不會配備這款輪胎，具體品牌尚不知,，規(guī)格應該是中低配車型235/65 R17,，高配車型為235/60 R18。