居家新選 試駕海馬V70 1.5T自動豪華版
駕駛：變速箱表現(xiàn)不錯,，不過懸架有點硬
1.5T發(fā)動機(jī)是現(xiàn)在很多中國品牌都在用的規(guī)格,，海馬這臺發(fā)動機(jī)的動力數(shù)據(jù)處在1.5T這個級別的主流水平,。與發(fā)動機(jī)匹配的6速自動變速箱來自韓國,，加上后多連桿獨立懸架，V70這套硬件規(guī)格還挺高,。
156馬力,、220牛·米的賬面數(shù)據(jù)已經(jīng)算不錯了,，不過需要急加速的時候還是覺得發(fā)動機(jī)沒有想象中的給力,，這也是許多中國品牌車型1.5T發(fā)動機(jī)都有的問題。不過話說回來,，對于一臺MPV,，太高的動力要求是否有些過于苛刻了？
試駕地點云南撫仙湖的環(huán)湖公路路面質(zhì)量很差,，有大部分的路面都有很大的接縫,，形成類似搓板路的效果。V70的懸架在這里顯得初段有些太硬了,，會把路面的顛簸直接傳遞到車內(nèi),。不過如果激烈一些駕駛的話,，懸架在彎道中能提供很好的支撐性,，給駕駛者不錯的信心。
就駕駛層面來說,，V70做得還算不錯,，1.5T發(fā)動機(jī)雖然談不上強(qiáng)勁，不過能負(fù)擔(dān)一臺MPV應(yīng)有的動力需求,，6速自動變速箱無論是硬件規(guī)格還是實際表現(xiàn)都能令人滿意,，唯有偏硬的懸架初段會影響到車輛的舒適性。
總結(jié)：
作為海馬新一代的家用MPV,，V70有著明顯的側(cè)重點：寬大的空間足夠容下三排乘客,，第二排的獨立座椅擁有良好的舒適性，就這點來說它做得很好,，能非常稱職地做一臺家用MPV,。
而另一方面全部采用硬塑料的內(nèi)飾讓V70的檔次感還有所欠缺，偏硬的懸架遇到顛簸還是處理得不夠從容,。它并不是一臺無懈可擊的MPV,，可是放眼10萬左右的家用MPV市場，給消費者的選擇本來就非常少,，這樣一來它就能成為這個級別消費者的一個重點考慮的對象,。而關(guān)于V70的售價，廠家表示它上市時間會在4月份北京車展期間,，屆時我們將拭目以待,。 （文/圖/攝 汽車之家 陜勇）
文章標(biāo)簽：
MPV試駕評測
收藏
+1
贊
+1
踩
推薦閱讀
最新文章
加載中
好評理由：
差評理由：