[汽車之家 海外試駕] 本田思域,,作為近年來北美市場最受歡迎的緊湊型轎車,,上一代(第九代)的市場表現(xiàn)出了些意外:5年前2012款思域上市之后,,由于設(shè)計(jì)上存在不足,當(dāng)時(shí)媒體評論毀譽(yù)參半,,結(jié)果本田馬上第二年就推出中期更新,。您見過有新車剛上市,第二年就推出中期改款的先例嗎,?盡管如此,,車體架構(gòu)不能通過小修小改來得到本質(zhì)提升,因此第九代思域在北美市場只有短短的四年壽命,,就被現(xiàn)在最新的第十代車型所取代,。為了戰(zhàn)勝對手,在新一代車型上,,廠家決定不再按常理出牌:它幾乎不按目前同類型競爭對手的套路來走,。接下來,請看本田是如何在2016款思域上面出招,。
文章作者簡介:
超哥,,在美國生活10余年,曾經(jīng)在石油和投資管理行業(yè)工作,。擅長結(jié)合技術(shù)和消費(fèi)心理評車,。目前創(chuàng)辦了汽車媒體YouWheel.com,任CEO,。之前多次給汽車之家供稿,,曾發(fā)布過野馬試駕文章,和介紹美國購車的文章,,以后他會(huì)持續(xù)給大家?guī)砗M庑萝囋囻{及相關(guān)文章,。
以下文字為超哥撰寫:
我這回拿到的測試車屬于2016款思域的頂配車型。具體都有哪些創(chuàng)新點(diǎn),?我這里也賣個(gè)關(guān)子,,接下來每個(gè)章節(jié)里會(huì)逐一提到。
● 外形:思域歷史上最具顛覆性的造型
開著2016款思域上路,,您絕對不用擔(dān)心路上的行人認(rèn)不出來這是新的設(shè)計(jì),,因?yàn)樾乱淮加虻耐庑螌?shí)在太有個(gè)性了。兩大特征:1. 車頭形狀走健碩和肌肉感的路線,;2. 車體后半部分溜背造型徹底掩蓋了整個(gè)后備廂,。新思域跟上一代的外形尺寸相比,軸距,、總長,、車寬都有些許增加,而車高則降低了一點(diǎn)點(diǎn),。
咱們先來看車頭,。前幾代思域的車頭從側(cè)面看,,發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋往下傾斜的角度較大,因此車頭形狀比較尖,,給人以“秀氣”的感覺,。但新款的設(shè)計(jì)就不同了:盡管整體還是向下延伸,但由于有輪拱所雕刻出來的肌肉線的支撐,,新思域的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋有種“向上鼓起來”的趨勢,,車頭側(cè)面輪廓勾劃出一個(gè)小曲率并且漂亮的拱形,視覺上具有力量感,。
車頭那大片鍍鉻裝飾橫條增添了厚重感,,跟車頭飽滿的輪廓造型遙相呼應(yīng)。它就像在Word文檔里把一段字拉黑加粗那樣,,特別顯眼,。從車前看過去,相信您第一眼留意到的便是這塊鍍鉻橫條,。
美國市場2016款思域有兩種不同配置的前大燈,。Touring款(測試車就是這一款)的近/遠(yuǎn)光燈采用了LED發(fā)光體,而其余款式則是普通的鹵素?zé)簟?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">LED大燈總成每一邊各有5顆LED負(fù)責(zé)近光,,4顆LED負(fù)責(zé)遠(yuǎn)光,;日間行車燈是一條發(fā)光帶,勾勒出大燈總成的下沿形狀,。轉(zhuǎn)向燈則位于大燈總成的上方,。
接下來我們把視線轉(zhuǎn)到車尾。新思域采用了極具運(yùn)動(dòng)氣息的溜背設(shè)計(jì),,并且進(jìn)行得十分徹底:逐漸下行的車頂輪廓直抵尾燈,,完全融合了車尾廂,跟寶馬的3系GT,、X4,、X6這類車極其類似。這種前衛(wèi)的設(shè)計(jì)在同類型車子里很罕見(豐田卡羅拉,、日產(chǎn)Sentra,、福特福克斯,、大眾捷達(dá)等這些轎車,,側(cè)面輪廓還是比較保守的)。
大溜背的設(shè)計(jì)看上去挺過癮,,但它也是把雙刃劍,。由于要銜接上緩慢下行的車頂,新思域的腰線不得不以更大的角度往上提,。所付出的代價(jià)便是后座側(cè)窗還有車尾玻璃的視野被壓縮了,。按照我的親身體驗(yàn),新思域的車尾視野不怎么好,,從倒后鏡里只能看到后車擋風(fēng)玻璃的上半部,,還有天空;假如不是有攝像頭的輔助,,倒車的時(shí)候我還真怕碰著別人呢,。
不管您喜不喜歡這個(gè)車尾造型,不可否認(rèn)它有“讓人眼前一亮”的感覺,。這是本田在新思域上不按常理打出的第一張牌,。
車尾還有一個(gè)奧妙之處:1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的思域采用了雙邊共兩出排氣管,但是它們很低調(diào)地隱藏在車底下,。我就想:既然平常不怎么看得到的,,小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也并不是太大的輸出,為何不干脆用單排氣管呢,?
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