需在特定環(huán)境下使用 測試知豆D2電動車
進(jìn)入車內(nèi)首先是氣味較大，也許是新車的原因,，所以這幾天我都是開著窗戶測試的,。方向盤雖然使用了皮質(zhì)材料包裹，質(zhì)感比較一般,，不過,，粗細(xì)倒還是挺合手的。
儀表盤采用了新能源車常用的樣式,，左右兩側(cè)分別顯示電動機(jī)功率和電池電量的信息,，不過儀表盤的底色較亮，再加上會有一些反光,，行車過程中很難一眼就能讀出上面的信息,，比如上方儀表盤電池還剩四格，下方儀表盤用了3格電量,，大家能一眼能看出來么,？
多媒體基于安卓系統(tǒng)開發(fā),，反應(yīng)速度和屏幕的分辨率以現(xiàn)在車載多媒體系統(tǒng)的水平來說只能處于中等水平，多媒體系統(tǒng)內(nèi)的語音助理功能識別率挺高,，但3G網(wǎng)卡的網(wǎng)速并不是特別快,。
知豆D2車內(nèi)配置比較高，一鍵啟動,、配有語音助理和3G網(wǎng)卡的中控大屏,、帶有變頻功能的自動空調(diào)，配置跟上了,，不過細(xì)節(jié)品質(zhì)方面還有較大的改進(jìn)空間,。
這個(gè)圓形的紅色控制開關(guān)是動力系統(tǒng)的電源，我在封閉道路低速行駛時(shí)嘗試了下,，按下紅色按鈕,，全車報(bào)警，動力系統(tǒng)電源中斷,，儀表盤左邊多了個(gè)蓄電池報(bào)警指示燈,，這個(gè)開關(guān)的重要功能是在車輛點(diǎn)出路線問題或遇到事故時(shí)，可以及時(shí)斷電,，保證人身安全的設(shè)計(jì),，在安全方面，它考慮的還是挺全面的,。
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