◆ 動力表現(xiàn)中規(guī)中矩，可滿足日常代步

　　動力方面,，邁威搭載了一臺型號為LF475Q-h的1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)帶有DVVT（持續(xù)可變氣門正式系統(tǒng)）,、DOHC（雙頂置凸輪軸）和多點(diǎn)電噴等技術(shù),，同時缸體與缸蓋均采用全鋁材質(zhì)。它的最大功率為109馬力（80千瓦）/5800rpm,，峰值扭矩為145�,！っ�/3500-4200rpm，排放達(dá)到國V標(biāo)準(zhǔn),。此款發(fā)動機(jī)與匹配在力帆樂途上的1.5L發(fā)動機(jī)一致,。

　　變速箱方面，邁威有5MT和4AT兩種傳動系統(tǒng)供選擇,，我們本次試駕的是5擋手動變速箱的車型,。感覺擋位較為清晰，行程表現(xiàn)適中,，雖然沒有明顯的吸入感,，但操作較為順暢。整體表現(xiàn)處于同級別車型的中等水平。

　　隨后我們加油升擋繼續(xù)加速,，轉(zhuǎn)速保持在2000-2500rpm,。此時感覺邁威的加速感并不像起步的時候那樣輕松。車輛的表現(xiàn)與我給油門踏板的指令間產(chǎn)生了一些遲滯,，提速感稍有延遲,，且動力輸出偏綿柔。這跟它109馬力的1.5L的發(fā)動機(jī)不無關(guān)系,。

　　如果您想要完成一次干凈利索的超車,，需先降檔,，再將轉(zhuǎn)速提升至3000rpm以上,，此時的提速感才會相對好一點(diǎn)。當(dāng)車速進(jìn)入80km/h以后,，加速的感覺將會再次進(jìn)入一個平緩的階段,。總體而言,，這款發(fā)動機(jī)在起步時的表現(xiàn)尚可,，中高速時則顯得有點(diǎn)不夠充足。

　　NVH方面,，怠速的情況下車內(nèi)非常安靜,，即便是在行駛過程中轉(zhuǎn)速控制在2500rpm以下，都不會影響到您與朋友間的交談,。由此可見邁威在NVH上還是下了不少的功夫,。隨著轉(zhuǎn)速的提升，進(jìn)入3500rpm后,，噪音就會變得有些惱人了,。

　　邁威手動擋車型的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)為HPS液壓助力，回饋力度適中,，并沒有出現(xiàn)過輕或過重的現(xiàn)象,，即便女性駕駛者也能輕松駕馭。方向盤存在一點(diǎn)虛量,，不過在可接受的范圍內(nèi),。此外，自動擋車型匹配的是EPS電子隨速助力轉(zhuǎn)向,。

　　邁威采用的是前麥弗遜式+后導(dǎo)向桿式非獨(dú)立懸架,，這樣的搭配在同級別車型中非常多見，屬于兼顧承載能力與舒適性的設(shè)計方案,。在直線行車中,，遇到細(xì)碎顛簸其可有效過濾，經(jīng)過較大坑洼時車身會有明顯的彈跳，舒適性一般,。由于車身寬度偏窄,，在彎道過程中車身的晃動還是稍微有點(diǎn)大的�,？傮w而言,，懸架在舒適性方面的表現(xiàn)差強(qiáng)人意，但還有可提升的空間,。

總結(jié)：

　　從產(chǎn)品實力來講,，邁威是一款綜合實力相對不錯的產(chǎn)品。首先它的外形飽滿硬朗,，較力帆之前的產(chǎn)品而言,，我們能看到邁威造型方面的進(jìn)步，也算是一款顏值頗高的車型,。其次是中控臺在樣式,、做工和配色方面也提升了不少，水平與同級別競品相當(dāng),。配置方面,，就拿本次試駕的精英型來講，其標(biāo)配LED日間行車燈,、天窗,、多功能方向盤、皮革座椅,、ABS+EBD,、倒車?yán)走_(dá)、攝像頭,、雙安全氣囊,、7英寸屏幕和無鑰匙進(jìn)入/啟動功能等，配置還是非常豐富的,。此外,，還有空間這個重頭戲，對于體驗者而言前兩排的空間表現(xiàn)尚可,，第三排對于他來說有些局促,。第三排適合乘坐身材不高的孩子。

　　與同級別競品相比,，邁威的優(yōu)勢在于時尚硬朗的外形,，以及豐富的配置表現(xiàn)。單憑這兩點(diǎn)就能吸引到不少的用戶,。不過它只有1.5L排量和7座版車型,，相對于競品而言,，它在多樣性方面略微欠缺一些。此外1.5L發(fā)動機(jī)的表現(xiàn)有些不太充沛,，不太適合激烈駕駛,。如果您就是想買一款市區(qū)代步的7座版SUV，邁威值得您關(guān)注一下,。（文/圖/攝 汽車之家 柳偉）

相關(guān)閱讀：

顏值大增 車展體驗力帆汽車7座SUV邁威

查看同類文章：

SUV試駕評測

更多精彩內(nèi)容：

海外車展

輕客試駕評測

微面試駕評測

>>新車試駕 性能測試 就在汽車之家評測中心<<