[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 2016年完全可以稱為“中國品牌SUV年”，吉利博越和榮威RX5這兩個“爆款”車型先后上市,，馬上就一躍成為了汽車之家熱門SUV關(guān)注排行的前兩名。面對此情此景,，曾經(jīng)的中國品牌“領(lǐng)頭羊”奇瑞傾盡全力交出的答卷，就是這臺瑞虎7,。
奇瑞在新疆吐魯番組織了此次小范圍的特殊環(huán)境試駕體驗活動,，奇瑞“二把手”陳安寧竟全程陪同，因此這次活動的試駕反而顯得不是那么重要了（試駕車輛全部是工程測試車也是原因之一,，對靜態(tài)體驗部分需要溫習的朋友可以點擊這里）,，關(guān)于瑞虎7大家關(guān)心的問題，我試著從這次體驗中給出我的答案,。
奇瑞應(yīng)該算是第一個推出城市SUV的中國品牌,，2005年瑞虎NCV上市的時候，長城還在造皮卡,，吉利還在轎車市場苦苦掙扎,。時至今日，長城的哈弗H6成了SUV銷量榜的長期冠軍,，吉利博越也一躍進入了中國品牌SUV的第一陣營,，而奇瑞的瑞虎3和瑞虎5從本質(zhì)上來說還是在吃著瑞虎NCV的老本，漸漸淡出了主流SUV的行列,。
從奇瑞工程師的角度來看,，瑞虎7是一款完全依照正向開發(fā)流程推出的新車，這是與瑞虎5和瑞虎3（逆向于豐田RAV4）有本質(zhì)不同的,。瑞虎7是基于奇瑞全新平臺打造,，因此無論是外觀、內(nèi)飾,、動力總成還是底盤,，都代表的是奇瑞目前最好的造車水準,。可以說瑞虎7是全新車型,，與瑞虎5和瑞虎3沒有直接關(guān)系,。
◆ 瑞虎7的目標競品是誰？
從活動現(xiàn)場展示的技術(shù)資料來看,，奇瑞的工程師們更愿意拿途勝,、ix35這些韓系SUV來做瑞虎7的假想敵。然而在消費者的眼中,，瑞虎7顯然與吉利博越,、榮威RX5和傳祺GS4是同一戰(zhàn)壕的。
從戰(zhàn)略上向合資品牌的競品看齊是值得認可的,，但從戰(zhàn)術(shù)上還是要回到實際：中國品牌目前還不具備足夠的溢價能力去跟同級別合資產(chǎn)品直接競爭,，目標競品還得瞄準中國品牌的幾款主流SUV。
◆ 瑞虎7各有什么優(yōu)劣勢,？
跟瑞虎7接觸了不到一天的時間,，就說幾點我感受最直接的地方：
1、外觀設(shè)計是同級別城市SUV中最有力度,、辨識度最高的,。瑞虎7通過強勁的車身線條、18-19寸的大輪圈以及較高的離地間隙,，營造出了極具野性的風格,。相信這一點就會吸引一波鐵桿粉絲，而且這也是在眾多競品中突圍的一個必要條件,。
2,、底盤綜合素質(zhì)能獲得一個高分。奇瑞在瑞虎7這套全新的底盤上花了太多精力,，在操控和舒適兩方面都盡力做了兼顧,。無論是鋪裝路面還是非鋪裝路面，瑞虎7的底盤表現(xiàn)出非常好的整體感,，車身剛性的表現(xiàn)也和瑞虎3瑞虎5有著云泥之別,，給我留下了很不錯的印象。
3,、動力總成依然是個短板,。先期上市的瑞虎7有1.5T渦輪和2.0自吸兩種發(fā)動機，其中1.5T只配6速手動變速箱（后續(xù)會增加DCT雙離合變速箱）,，而2.0自吸只配備CVT無級變速箱,。雙離合變速箱在10萬元左右價位的車上配備，對廠商降低成本或許有好處,，但從用戶角度來看,，無論是可靠性還是舒適性表現(xiàn)都沒什么好評,。動力總成上面臨的挑戰(zhàn)，已經(jīng)不僅僅是奇瑞的問題,，也是整個中國品牌都在面臨的問題,。
4、配置缺乏爆點,。博越和RX5之所以能夠成為熱門SUV,，很大程度上是由于它們都擁有一兩個“爆點”配置來賺足了眼球。博越有一套標準頗高的主動安全系統(tǒng),、榮威RX5有一套炫目的矩陣式LED大燈外加車里那塊阿里屏,，相比之下，瑞虎7就找不出這樣的“爆點”配置了,，甚至瑞虎7前期上市的時候,，全系都沒有四驅(qū)車型……
◆ 如何綜合評價瑞虎7？
無論是設(shè)計還是技術(shù),，瑞虎7確實都能稱得上是奇瑞最新造車實力的體現(xiàn)。假如說瑞虎7提前四五年上市,，那么瑞虎7或許能成為同級別最成功的車型,。然而今天的市場環(huán)境正在發(fā)生巨變，中國品牌在SUV市場的爭奪堪稱慘烈,。哈弗H6,、傳祺GS4等成熟車型銷量巨大，而吉利博越,、榮威RX5等新興勢力更是擁有強悍的產(chǎn)品力,。瑞虎7要想帶領(lǐng)奇瑞殺回主流SUV的行列，產(chǎn)品的賣相已經(jīng)有了,，但還欠些許成色,，那么一個接地氣的定價就更是必不可少的了,。（文/圖 汽車之家 唐仕程）
