外觀小改/動力足試比亞迪宋1.5T自動擋

梁海文

2016年08月09日 00:10 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　新車的外觀雖然只是小改,，但背后則是反應(yīng)出廠家對品牌和車系宣傳策略上的轉(zhuǎn)變,，將原來的“BYD”英文品牌LOGO更換為“宋”字的中文車型名,，強化了車系自身的獨特個性,。類似的做法在其它品牌上也早有應(yīng)用,，比如豐田的銳志車型，在日本的名字是MARK X,，其車頭的LOGO就是一個“X”,，而不是豐田牛頭標(biāo)。同時將前保險杠的顏色由原來的黑色改為了與車身同色,，其實對整體視覺效果影響不大,。

　　比亞迪的王朝系列SUV車型都有著很高的原創(chuàng)度，除了以中國古代的朝代名來命名外,，在外觀設(shè)計上也是吸取了古代青銅器和古代宮廷建筑的設(shè)計靈感,，其前大燈的造型是很像是古代的長矛的矛頭，也是這個系列車型的一個家族化設(shè)計,。

　　新車的內(nèi)飾布局并沒有變化,，同時延續(xù)了配置豐富的特點，我們試駕的車型預(yù)計會叫“蓋世版”,，配置大概相當(dāng)于尊貴型的水平,，全景天窗、全景影像和CarPad多媒體都有搭載,，在同級別中配置算是比較齊全的,。除了配置多之外，新車在用料和工藝方面也是值得一提,，中控臺上部采用了軟性材料覆蓋,，而中央扶手和門板等人手比較常接觸的地方，都采用了皮革包裹,，手感舒適。

　　由于宋1.5TID自動擋車型在乘坐和儲物空間方面跟此前我們測試的2.0TID車型一樣,，詳細(xì)的空間體驗請查看下面的測試文章,。

總結(jié)：

　　此次試駕的比亞迪宋1.5TID并沒有什么新的驚喜，一切都在情理之中,，1.5T自動擋的動力配置可以讓消費者有更多的選擇,，尤其是對動力要求不高,，又不想開手動擋的朋友來說，這個車型應(yīng)該說正對胃口,。外觀小改并不會影響到整體風(fēng)格的設(shè)計,，新款車型強化的是車型自身的個性化特點；配置上依舊維持原有的豐富程度,，全景天窗,、全景影像、CarPad等實用而相對高端的配置一個不少,。應(yīng)該說比亞迪宋1.5TID目標(biāo)是把基礎(chǔ)的事情盡可能做好,，而需要出彩和提升車型影響力的事情還是留給2.0TID和日后的混動版車型來做。(圖/文/攝汽車之家梁海文）

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宋 2019款 1.5TI 自動智聯(lián)越耀型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.38秒	41.47米	8.00升
測試文章：給你一些新鮮感測試比亞迪新款宋 1.5T
評測編輯-周宇軒：	受限于依舊為老平臺產(chǎn)品，包括動力系統(tǒng)的表現(xiàn)以及整體的駕乘感受,，雖能令人滿意,、但確實相較于老款車型不會有太多質(zhì)的飛躍，所以新一代宋換代產(chǎn)品的到來就顯得很值得期待,。
評測編輯-：	新的設(shè)計語言確實為比亞迪新產(chǎn)品注入了一針強心劑,，再度煥發(fā)了旗下諸多產(chǎn)品的活力,，這臺中期改款的比亞迪宋當(dāng)然包含在內(nèi)。奪目的外觀,、讓人眼前一亮的內(nèi)飾設(shè)計以及多媒體體驗,，都成為比亞迪宋所主打的競爭核心。
評測編輯-王澤石：	與不少中國品牌SUV類似,，比亞迪宋針對怠速時發(fā)動機的噪音控制很出色,，但行駛起來時，會發(fā)現(xiàn)車輛對于風(fēng)噪的控制還有不少精進(jìn)空間,。

宋 2016款 2.0TID 自動旗艦型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.78秒	40.19米	12.20升
測試文章：下一步做什么,？測試比亞迪宋 2.0TID
評測編輯-時睦華：	接觸過之后，我就一直管它叫“高端比亞迪”,，同事們聽了都樂,。不管如何表達(dá)，這真的是能夠展現(xiàn)比亞迪幾年來長足進(jìn)步的一款車,。但是,，不要高興得太早，消費者對一個品牌的印象很難因為一款車而直接刷新,，何況它還存在一些明顯的缺點,。優(yōu)化功能細(xì)節(jié)，優(yōu)化動力總成,，是比亞迪下一步應(yīng)該做的事情,。否則，木桶效應(yīng),，這些是短板,。9分多少帶點感性，為的是它給我的那份驚喜,。
評測編輯-王子平：	宋的關(guān)注度并不及比亞迪其它的幾款SUV車型那么高,，雖然沒有了搶眼的加速成績，但宋不管是外觀設(shè)計還是配置都更加主流,，算得上是又一款拿得出手的中國品牌產(chǎn)品,。不過它在行駛質(zhì)感上的表現(xiàn)還不夠好，而且價格也沒有什么競爭力,，可能影響它的市場表現(xiàn),。
評測編輯-于晗：	宋是一款改變我對比亞迪印象的車，它的做工比起唐有過之而無不及,，雖然變速箱頓挫還在,，發(fā)動機噪音依舊嘈雜，但行駛品質(zhì)比起之前的產(chǎn)品已有大幅提升。它不是“542”,，加速也沒那么瘋狂，也許有天更多的人會明白,，這真不是那么重要,。

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