● 動(dòng)態(tài)試駕:隔音性能改善/方向盤濾振優(yōu)化
眾泰Z300的動(dòng)力系統(tǒng)此前采用的是來自三菱的4A91S 1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),,2016款車型則換用了銅陵銳展的TNN4G15A 1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。從型號(hào)上來看,,該發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該是三菱4G15發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)改進(jìn)產(chǎn)品。銅陵銳展成立于2006年8月3日,,是安徽地區(qū)唯一擁有汽車發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)基地的企業(yè),。該公司的主導(dǎo)產(chǎn)品為TNN系列多點(diǎn)電噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。該系列發(fā)動(dòng)機(jī)是在國內(nèi)外先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上進(jìn)行二次研發(fā)而來,,排量從0.8L-1.8L共8個(gè)型號(hào),。銅陵銳展具備年產(chǎn)30萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的能力,發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品主要為眾泰汽車配套,。
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)對(duì)比 | ||
車型 | 2016款眾泰Z300 | 2014款眾泰Z300 新視界版 |
型號(hào) | TNN4G15A | 4A91S |
最大功率 | 112馬力 | 113馬力 |
最大功率轉(zhuǎn)速 | 6000rpm | 6000rpm |
最大扭矩 | 143�,!っ� | 141牛·米 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速 | 4000rpm | 4000rpm |
這款TNN4G15B 1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是鑄鐵缸體,,雖然該部件在輕量化水平上不及4A91S 1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的鋁合金缸體,,但由于鑄鐵缸體擁有更好的強(qiáng)度特性,所以在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)噪音方面有更好的表現(xiàn),。我日常駕駛的2012款眾泰Z300在4A91S發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2000轉(zhuǎn)的時(shí)候會(huì)有非常明顯的發(fā)動(dòng)機(jī)共振噪音,。該噪音在2016款車型上有了明顯的改善,這是換了發(fā)動(dòng)機(jī)的功勞,。
由于變速箱采用了拉線式換擋機(jī)構(gòu),,擋位略顯模糊。但擋位行程較短,,各擋位在掛入時(shí)都較為順暢,,不會(huì)有任何生澀感。重新調(diào)校的變速箱1擋和2擋之間的齒比更為接近,,這使得變速箱更能適應(yīng)市區(qū)堵車路況,。在車輛低速行駛時(shí),駕駛員可更輕易地選擇合適擋位,,不會(huì)出現(xiàn)2012款車型掛1擋轉(zhuǎn)速過高(發(fā)動(dòng)機(jī)噪音/油耗增大),、掛2擋轉(zhuǎn)速過低(動(dòng)力不足/容易熄火)的情況。
這臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在2000rpm以上開始發(fā)力,4000rpm時(shí)可以輸出143�,!っ椎淖畲笈ぞ亍H缦胍囕v擁有較好的提速能力,,最好把轉(zhuǎn)速提升至2000-4000rpm轉(zhuǎn)速范圍內(nèi),。
由于2016款車型換用了京西重工DBC7.8 ABS系統(tǒng),相比過往車型采用的博世ABS系統(tǒng),,多了EBA電子制動(dòng)力輔助功能,。系統(tǒng)識(shí)別到駕駛員快速用力踩剎車,但力度不足時(shí)會(huì)自動(dòng)提升制動(dòng)力,,從而獲得更好的緊急制動(dòng)效果,。
據(jù)廠家技術(shù)資料介紹,2016款眾泰Z300為提升車輛的隔音性能,,增加了車身各處吸/隔音墊覆蓋范圍,,使用效果更好的吸/隔音材料,在車身內(nèi)部空腔設(shè)置隔板阻隔噪音在車身內(nèi)部傳遞,,在車身內(nèi)部空腔內(nèi)注入發(fā)泡材料來抑制風(fēng)噪,。我日常駕駛的2012款眾泰Z300在車速超過80km/h時(shí),有明顯的風(fēng)噪,。2016款車型在相同車速下,,風(fēng)噪明顯降低,是新款車型一個(gè)改進(jìn)較大的地方,。
全文總結(jié):
2016款眾泰Z300相比起我日常駕駛的2012款車型,,動(dòng)力性能和底盤調(diào)校上并無明顯的區(qū)別。但在乘員艙隔音,、發(fā)動(dòng)機(jī)NVH,、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)濾振方面有明顯的提升。在配置上,,新增的自動(dòng)大燈,、自動(dòng)雨刮、防炫目藍(lán)光外后視鏡,、前排電動(dòng)座椅,、后排充電接口都提升了車輛的使用便捷性。和同級(jí)同價(jià)位車型相比,,該車的整體調(diào)校達(dá)到主流水平,,后排中央較低的地臺(tái)以及2700mm的軸距為車輛提供了一個(gè)相對(duì)寬敞的后排空間。綜上所述,,2016款車型不僅僅是在2014款新視界版的基礎(chǔ)上進(jìn)行外觀小改而得來的,,在配置上和性能優(yōu)化上都有不少的改善,。作為一個(gè)2012款眾泰Z300的車主,開過2016款眾泰Z300后,,我認(rèn)為眾泰汽車的產(chǎn)品品質(zhì)提升顯而易見,,持續(xù)的品質(zhì)提升也是目前中國品牌車企,尤其像眾泰汽車這樣的民營企業(yè)繼續(xù)發(fā)展壯大的根本,。(圖/文/攝 汽車之家 常慶林)
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