[汽車之家 專業(yè)測試]  樂途是力帆汽車推出的一款高端微面產(chǎn)品,，相比于傳統(tǒng)微面車型（如：力帆福順,、豐順等）,，其在車輛的整個設(shè)計上更偏向轎車化,，且配置更為豐富,，同時也填補了力帆汽車在這一細分市場的空白,。之前我們對它進行了詳細的試駕,，它在乘坐空間及配置方面的表現(xiàn)給我們留下了較深的印象，而今天我們將對其進行詳細的測試,，一起來看看它的動力與同級別車型相比到底如何,。

　　我們本次測試的車型是樂途1.5L S舒適型（以下簡稱樂途），屬于該車系的中配車型,，鑒于之前已經(jīng)對其進行了試駕,，我們本次將重點放在了測試環(huán)節(jié)。

●外觀較為時尚,，前臉的層次感較強

　　相比于之前力帆微面產(chǎn)品的設(shè)計,，樂途的進步是明顯的。車頭的樣式較為方正,，前格柵采用多幅鍍鉻條裝飾,，營造出了不錯的層次感。其車身尺寸分別為4350×1730×1815mm,，軸距為2720mm,，與主要的競品車型相比，它要在車身寬度和高度方面占優(yōu),。

　　樂途的車尾保持了微面車型慣用的平直設(shè)計,，但在配置方面的表現(xiàn)就較為一般了，后雨刷器,、后倒車雷達探頭等都沒有配備,，對于一款5萬元左右的微面車型來說，它的配置要稍顯寒酸些,。

●內(nèi)飾設(shè)計較為搶眼

　　樂途的內(nèi)飾設(shè)計讓人眼前一亮,，上棕下淺的顏色搭配給人以溫馨感，并在音響控制區(qū)域附近輔以烤漆面板裝飾,。儀表盤被設(shè)計在了中控臺的中央位置,，初步看上去的視覺效果不錯。而四輻式方向盤的樣式看上去就有些落伍了,，與車內(nèi)較為時尚的設(shè)計有些不搭,。

　　樂途1.5L舒適型的整體配置較為一般，諸如皮革座椅，雙蒸空調(diào)等也是大多數(shù)車型都有的配備,。其儲物空間的前后分布位置和數(shù)量還算合理,，使用起來較為方便。

●乘坐空間

　　樂途采用的是這個級別車型中常見的2+2+3的7座布局,，座椅采用皮革面料包裹,，海綿填充較為充足，乘坐起來的感受也不錯,。

　　在正常狀態(tài)的后備廂進深為330mm,，基本能夠滿足日常使用需要。而如果您需要運輸更多的物品,，可將最后一排座椅向前翻折,，此時的后備廂進深達到了730mm。尾門的開啟高度和后備廂地板的離地高度分別為1830mm和500mm,，大部分人在搬卸貨物時,，不會出現(xiàn)碰頭的情況。

●動力夠用,，換擋手感不錯

　　樂途共有1.2L和1.5L兩種排量的發(fā)動機,，我們測試的車型搭載的是1.5L的發(fā)動機，其最大功率為109馬力,，峰值扭矩為145�,！っ祝�與之匹配的均為一臺5擋手動變速箱,。

　　這臺5擋手動變速箱的各擋位間換擋還算順滑,，并沒有闖動或者生澀感，換擋行程也比較適中,，表現(xiàn)不錯,。離合器踏板的回饋力度和結(jié)合點的位置都比較適中，結(jié)合點較為寬泛,，油門的響應(yīng)還算積極,，整個起步動作比較輕松。

　　如果在日常的城市道路駕駛,，我們更習(xí)慣的將轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)左右,，此時發(fā)動機的動力輸出較為暢順，且噪音控制也在可以接受的范圍之內(nèi),。作為一款前置后驅(qū)車型，樂途的傳動軸噪音抑制的還算不錯,。

　　樂途的懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜式獨立懸架,，后懸架有兩種，分別為鋼板彈簧和多連桿非獨立懸架兩種。前者更加偏向于載物,，而后者則兼顧了更好的舒適性,，我們實測的1.5L舒適型配備的是多連桿非獨立懸架。這套懸架在經(jīng)過一些較大的凸起或減速坎時,，會有一定的跳躍感,，而對于較小的顛簸和振動化解的不錯，屬于偏舒適的調(diào)校類型,。

●性能測試

　　關(guān)于我們的商用車測試,，想必大家已經(jīng)看過很多期了，也已經(jīng)了解到了它與乘用車測試有所不同,。本次我們測試的樂途,，將其加速測試的標準分為了0-100km/h空載加速和0-60km/h負重加速兩種情況，用于考量車輛分別在兩種狀態(tài)下的加速能力,。而最重要的燃料消耗測試則是我們本次測試的重點環(huán)節(jié),。

　　而在剎車距離測試方面，我們的測試基準速度范圍為60-0km/h,，同樣也分為空載和負重兩種情況,。其中，出于安全方面的考慮,，我們僅會對配備ABS剎車防抱死系統(tǒng)的車輛進行該項目的測試,，而沒有配備ABS系統(tǒng)的車輛就不再進行剎車測試了。這次的樂途測試車未能配備ABS,，所以我們沒有測試剎車成績,。

關(guān)于測試時車輛負重情況的說明：

　　在商用車測試上，我們模擬車輛滿員+承載少量行李或物品的相對滿載狀態(tài),，為了方便計算,，所以我們統(tǒng)一為測試車輛增加400公斤的配重進行測試。

●加速測試：（空載/載重400公斤）

　　經(jīng)過多次嘗試后,，我們將最終的起步轉(zhuǎn)速控制在了3000rpm左右,，隨著離合器的迅速彈起，車輛的后輪在經(jīng)過輕微的打滑后迅速向前沖,。起步的時候的g值達到了0.6上下,，隨后便迅速下降，整個的加速感受較為一般,。最終我們測得樂途的0-60km/h和0-100km/h的加速成績分別為6.00秒和14.88秒,。

〖空載狀態(tài)測試〗

〖空載狀態(tài)下，同級別車型0-100km/h加速成績對比〗

【載重400公斤測試】

【載重400公斤測試后,，同級別車型0-60km/h加速成績對比】

■油耗測試

■編輯點評：

　　綜合來看,，樂途是一款外觀設(shè)計較為時尚,，內(nèi)飾采用雙色搭配，并將儀表盤設(shè)計在了中控臺上方,，與同級別產(chǎn)品相比這樣的設(shè)計還是比較搶眼的,，整體的樣式更加年輕化，

　　經(jīng)過我們的測試,，樂途1.5L車型的動力滿足日常的駕駛沒有問題,，從實際數(shù)據(jù)來看，其0-60km/h和0-100km/h的空載加速成績分別為6.0秒和14.88秒,，在載重400公斤的狀態(tài)下其0-60km/h的加速時間為7.9秒,，相比于同級別車型要稍慢些，這與其發(fā)動機賬面數(shù)據(jù)略低有一定關(guān)系,。

　　在車輛售價方面,，樂途1.5L車型的指導(dǎo)價格為4.58-5.98萬元，與同級別的五菱宏光S,、啟騰EX80和風(fēng)光330相比要稍低些,，而配置也要比競品車型偏低一些，諸如前霧燈,、ABS+EBD等配置也僅有樂途沒有配備,，這些基本配置的確實有些不該，建議廠家能夠進行完善,。此外其百公里6.7L的油耗與另外兩款車型也還是比較接近的,。綜合來看力帆汽車還需要在產(chǎn)品性價比、知名度和經(jīng)銷商網(wǎng)點等方面進行加強和完善,。（文/圖 汽車之家 劉東 攝/劉東 王亮 協(xié)助/柳偉 王鶴璇）

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相關(guān)車型參數(shù)配置表：

車型圖片
基本參數(shù)	樂途 2015款 1.5L S 舒適型
廠商指導(dǎo)價	5.08萬
經(jīng)銷商報價
廠商	力帆汽車
級別	微面
能源類型	汽油
環(huán)保標準	國V
上市時間	2015.02
最大功率(kW)	80
最大扭矩(N·m)	145
發(fā)動機	1.5L 109馬力 L4
變速箱	5擋手動
長*寬*高(mm)	4350×1730×1800
車身結(jié)構(gòu)	客車
最高車速(km/h)	-
工信部綜合油耗(L/100km)	7.6
整車質(zhì)保	三年或10萬公里
車身	樂途 2015款 1.5L S 舒適型
長度(mm)	4350
寬度(mm)	1730
高度(mm)	1800
軸距(mm)	2720
前輪距(mm)	-
后輪距(mm)	-
最小離地間隙(mm)	-
整備質(zhì)量(kg)	1290
車身結(jié)構(gòu)	客車
車門數(shù)(個)	5
座位數(shù)(個)	5-7
后排車門開啟方式	平開門
油箱容積(L)	-
貨箱尺寸(mm)	-
最大載重質(zhì)量(kg)	-
最大滿載質(zhì)量(kg)	-
準拖掛車總質(zhì)量(kg)	-
發(fā)動機	樂途 2015款 1.5L S 舒適型
發(fā)動機型號	LF475Q-h
排量(mL)	1485
排量(L)	1.5
進氣形式	自然吸氣
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個)	4
每缸氣門數(shù)(個)	4
壓縮比	-
配氣機構(gòu)	DOHC
缸徑(mm)	-
行程(mm)	-
最大馬力(Ps)	109
最大功率(kW)	80
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	6000
最大扭矩(N·m)	145
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	3600-4000
燃料形式	汽油
燃油標號	92號
供油方式	多點電噴
缸蓋材料	鋁
缸體材料	鐵
環(huán)保標準	國V
變速箱	樂途 2015款 1.5L S 舒適型
簡稱	5擋手動
擋位個數(shù)	5
變速箱類型	手動變速箱(MT)
底盤轉(zhuǎn)向	樂途 2015款 1.5L S 舒適型
驅(qū)動方式	前置后驅(qū)
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	多連桿非獨立懸架
助力類型	液壓助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式
車輪制動	樂途 2015款 1.5L S 舒適型
前制動器類型	通風(fēng)盤式
后制動器類型	鼓式
前輪胎規(guī)格	185/65 R14
后輪胎規(guī)格	185/65 R14

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