●試駕體驗

　　昌河Q35全系搭載均為一臺型號為A151的1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為116馬力（85千瓦）,，峰值扭矩為148�,！っ�,，傳動系統(tǒng)匹配的是5擋手動變速箱和4速手自一體變速箱，我們試駕的車型搭載的是4速手自一體變速箱,。昌河Q35的動力系統(tǒng)與紳寶X35完全相同,。

　　接下來我們就進入試駕環(huán)節(jié)，由于試駕環(huán)境有限,，我們會盡可能多的為您介紹它開起來之后的感覺,。昌河Q35的油門踏板調(diào)校適中，初段要靈敏些,。這臺4速手自一體變速箱的表現(xiàn)中規(guī)中矩,，平順性方面做的不錯。在日常駕駛時它并不會急于升擋,，換擋時機基本上在2200rpm左右,。

　　與競品車型大多采用CVT或5速手自一體變速箱相比，昌河Q35所搭載的這臺4速手自一體變速箱在擋位方面并不占優(yōu)，在日常駕駛過程中的油耗表現(xiàn)理論上會更高一些,，這或許是一種出于成本方面的制約,。當然具體的油耗表現(xiàn)還要等到以后拿到測試車，再進行具體評測,。

　　當車速超過80km/h時,，受限于發(fā)動機排量的影響，其再加速能力會出現(xiàn)一定程度的衰減,，在超車時需要預(yù)留出足夠的提前量,。

　　昌河Q35剎車踏板的回饋力度要偏硬些，而在制動過程中,，初段的制動效果不太明顯,，當您繼續(xù)深踩后，制動力才會源源不斷的涌現(xiàn),。

　　懸架方面,，其配備的是前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架,，是小型SUV車型常見的懸架形式,。這套懸架系統(tǒng)對于路面較小顛簸過濾的還算徹底，而面對減速坎等較大起伏的顛簸時就顯得力不從心了,，會出現(xiàn)多余的彈跳,，整個懸架調(diào)校是有些偏硬的。

◆編輯點評：

　　昌河Q35將于本月28日正式上市,，預(yù)計售價6.6萬元起,。它略顯張揚的外形設(shè)計讓我們眼前一亮，近兩年來,，中國品牌車型在設(shè)計方面的進步有目共睹,，昌河Q35也緊跟潮流，諸如其夸張的前后霧燈,、懸浮車頂?shù)榷际撬鼤r尚元素的體現(xiàn),，相信能夠俘獲不少年輕消費群體的心。

　　之前很多的網(wǎng)友在我們小型SUV或MPV文章下留言,，某某車型沒有自動擋,，而昌河Q35則有手動、自動兩種可選,，滿足了更多消費者的用車需求,。在配置方面，它的表現(xiàn)也足夠讓我滿意,，真皮方向盤,、真皮座椅,、中控彩色大屏和表現(xiàn)較好的乘坐空間。但它還有一些可以改進的地方,，諸如后備廂的開啟以及后備廂的與后排座椅的平整性等,，都還有優(yōu)化提升的空間,。

　　昌河Q35開起來的感覺也不錯,，發(fā)動機動力輸出較為順暢，而4速手自一體變速箱也算盡職盡責,，但不可否認的是,，它確實有些過時了，這個級別車型選擇它更多的是出于成本方面的考量,。其推出后,，昌河Q系列SUV車型也增加至兩款，這也是目前中國品牌車型常見的高低搭配的策略,，（如：長安CS15和CS35,、瑞風S2和瑞風S3等）它的主要競品車型也將會是這些，作為后來者的昌河Q35是否能夠迎頭趕上,，昌河汽車還需在保證產(chǎn)品品質(zhì)的同時,，在價格方面拿出更大的誠意。（文/圖/攝 汽車之家 劉東）

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　　預(yù)售6.6萬起 昌河Q35將于8月28日上市

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