豪華大五座測2017款廣汽本田冠道2.0T

張子儀

2016年08月24日 01:42 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家性能測試]　　當(dāng)小型和緊湊型SUV市場正逐漸演變成紅海搏殺狀態(tài)時,，業(yè)內(nèi)一致認為SUV的下個風(fēng)口會是中型SUV車型,。確實，身邊越來越多開緊湊型車或緊湊型SUV的朋友,，在考慮換車時會重點考慮空間更大,、配置更豪華的中型SUV,。然而,，這個市場競爭卻算不上太充分，除了漢蘭達,、銳界,、昂科威熱銷之外，其余諸如索蘭托,、酷威,、全新勝達始終不溫不火,。不過，這樣局面相信不久會有轉(zhuǎn)變,，本田在中國首款中型SUV——冠道將在年末上市,，今天我們來看看這款車會有什么樣的表現(xiàn)。

　　本田冠道是個有著不少爭議的車型,，例如2820mm車身軸距比漢蘭達都長,，為什么不推出七座車型？采用采埃孚ZF 9速自動變速箱是否也會存在召回隱患,？又或者那臺秒殺同級的2.0T發(fā)動機到底神在哪,？對此，我們同事出過幾篇相關(guān)內(nèi)容進行解答,，感興趣的可以點擊以上鏈接查看,。

● 外形：精致的“大塊頭”

從車型尺寸看，冠道與漢蘭達,、銳界基本處于同一集團,，但與廠家人員溝通，本田把冠道的主要競品鎖定為同為五座車型的別克昂科威,，這樣一來,，冠道在尺寸上的優(yōu)勢體現(xiàn)無疑，或許未來1.5T冠道才是真正走量的車型,�,；顒蝇F(xiàn)場我們“活捉”了五種不同顏色的冠道，分別是白色,、紅色,、香檳色、黑色和棕色（具體顏色命名未定）,，大家可以先當(dāng)做個參考,。

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　　通過與本田日方產(chǎn)品人員溝通了解,，冠道上市后商品車輪胎會搭配米其林Primacy和普利司通泰然者兩種,，尺寸規(guī)格同為245/55 R19，隨機進行銷售,。

　　廣汽本田冠道車型總開發(fā)負責(zé)人砂押勝男介紹,，冠道在外觀造型用兩個字來概括就是：“猛”和“麗”，以展現(xiàn)其動感與優(yōu)雅相結(jié)合的外觀設(shè)計目標(biāo),。此外,，廠家給出的冠道空載時離地間隙為203mm，頂配車型整備質(zhì)量為1930kg（漢蘭達 2070kg,、昂科威 1800kg）,，其它更多的車身相關(guān)數(shù)據(jù)目前還尚未公布,。

向編輯張子儀提問

文章標(biāo)簽： SUV試駕評測

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冠道 2017款 240TURBO 兩驅(qū)尊享版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.56秒	38.75米	8.00升
測試文章：秩序破壞者本田冠道240TURBO性能測試
評測編輯-：	1.5T的冠道,，乍一聽是小馬拉大車,、全力為了壓低價格的產(chǎn)物，然而,，它的動力完全沒問題,，中低速的表現(xiàn)甚至比370TURBO更實用。結(jié)合它22萬左右的起售價,，8.56秒的加速和8.0L的油耗表現(xiàn)非常出眾,，簡單說就是：它不僅大，還好,、還省,。
評測編輯-：	四驅(qū)不一定都有用，空間對更多人來說是王道,，所以同樣價格你可以買一個緊湊型四驅(qū)SUV,，也可以買一個中型兩驅(qū)SUV。但后者,，也正是我們今天要說的冠道卻做得相當(dāng)厲害,。大、快,、好,、省它全占上了，最意外的是,，CVT比370TURBO的9AT日常開更平順,，把短板補齊了。
評測編輯-：	如果您正在關(guān)注這款車,，1.5T的冠道完全沒問題,，雖然2.0T車型的動力肯定更強勁，但在我看來真有點兒過剩了,。在城市中使用,，即使跑高速，1.5T都完全可以應(yīng)對了,，而且更便宜,，值得購買。

冠道 2017款 370TURBO 四驅(qū)至尊版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.88秒	38.58米	10.10升
測試文章：豪華大五座測試廣汽本田冠道2.0T
評測編輯-：	冠道是一款挺不錯的車,，內(nèi)飾看起來氣派,、豪華，空間也很大,。關(guān)鍵是這車開起來也很好,，動力夠用，換擋平順,。如果非要雞蛋里挑骨頭,，唯一讓我不太滿意的就是底盤在過減速帶時稍微有些生硬，還是一貫的國產(chǎn)本田的風(fēng)格,。
評測編輯-：	我測試的這輛車,，所以在測試過程中看到了一些不愿意看到的問題，比如說渦輪散熱不好導(dǎo)致性能衰減,，變速箱不愛升擋導(dǎo)致轉(zhuǎn)速偏高等等,，這些是我最終不愿意給9分的原因，除此之外,，這輛車給我的好感還是不錯的,，尤其是后排空間，太大了，你想干什么都行,。
評測編輯-：	這車看起來怪怪的,，坐進去好感爆棚，特別寬敞,，前排中央扶手箱太神奇了,，那么多機關(guān)，滑動手感也特棒,。后排就不用說了,，同級別少有空間、舒適度出其右的SUV,，舍去第三排的意義就在于此了,。開起來，純舒適風(fēng)格,，少了一點本田的犀利,，加速按說不慢，但怎么踩油門都沒有突兀的加速感,，顯然本田刻意營造了這種愜意,。總體來說這家伙在5座SUV里真是挺棒的,，現(xiàn)在還不知道價格,，如果上市價格合理的話，我覺得至少能給到9分,。

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