[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  年輕是剛踏入社會(huì)的“90后”的最大資本，在埋頭的奮斗中每個(gè)人心中都有著一個(gè)能達(dá)到的小目標(biāo),，比如說(shuō)先掙它一個(gè)億……在經(jīng)過(guò)一番努力之后,，還是把目標(biāo)修改為掙五億越南盾好了。接下來(lái)對(duì)生活的愿景就是終身大事,，也少不了成家后的那臺(tái)車,。對(duì)于家用來(lái)說(shuō)，“踏實(shí)”是最重要的,，沒(méi)有什么比實(shí)用性和性價(jià)比得更容易打動(dòng)家人,。不過(guò)，作為年輕人,，要是還能有點(diǎn)顏值就更好了,。

　　雖然個(gè)性比不上鮮明的科魯茲或者是邁銳寶XL，但這并不是一次讓人提不起興趣的試駕,，反而還有不少人表現(xiàn)出強(qiáng)烈的興趣,，科沃茲的關(guān)注度并不低。這不是一臺(tái)只需要討好年輕人的車型,，科沃茲的定位是廣大的年輕家庭,，要能經(jīng)受得住一家人的挑剔，并且一致接受,，這還真不是一件小事,。

● 配置售價(jià)夠意思

　　科沃茲已經(jīng)正式上市了，售價(jià)為7.99-10.99萬(wàn)元，總共有5款車型,。光從定價(jià)來(lái)看,，科沃茲算是站對(duì)隊(duì)伍了，這個(gè)價(jià)格剛好在科魯茲之下,，定位還算“實(shí)用”,。而且作為一款新車，它在競(jìng)爭(zhēng)力方面完全可以取代之前的經(jīng)典科魯茲,，畢竟設(shè)計(jì)和配置都要潮流得多,。另外廠家在上市初期就馬上給出了優(yōu)惠，在10月31日前購(gòu)車,，雪佛蘭方面還給予免購(gòu)置稅補(bǔ)貼（購(gòu)置稅減半政策基礎(chǔ)上,，廠家額外補(bǔ)貼另一半）以及贈(zèng)送首年商業(yè)保險(xiǎn)等。

　　通過(guò)之前的實(shí)拍文章（點(diǎn)擊回顧）,，大家都已經(jīng)看到了科沃茲上面的很多亮點(diǎn),，不過(guò)那可是頂配車型。價(jià)格和詳細(xì)配置都不知道的情況下,，這些亮點(diǎn)和我們還是有著挺強(qiáng)的距離感,，因?yàn)橛H民的中低配車型還不知道會(huì)不會(huì)被照顧到。今天體驗(yàn)的還是同樣的頂配,，但現(xiàn)在該知道的信息都有了,，我們也可以更好地看清這些亮點(diǎn)的真面目。

　　外觀說(shuō)不上多搶眼,，不過(guò)作為你家庭的第一輛車,，它絕對(duì)是不跌面了,�,？莆制澩庥^線條銳利，造型也很立體,，和捷達(dá)以及福睿斯那些對(duì)手相比,，它能引起注意多了。

　　總的來(lái)說(shuō),，科沃茲的外形設(shè)計(jì)挺有雪佛蘭家族的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,，不過(guò)感覺(jué)它除了運(yùn)動(dòng)，小巧的身形讓它看上去多了一點(diǎn)機(jī)靈和醒目,。家用車還是要來(lái)點(diǎn)活潑,，像科魯茲和邁銳寶XL那樣運(yùn)動(dòng)得太正式就不那么友善了。

　　內(nèi)飾的設(shè)計(jì)讓你能感受到檔次感,，這是一件好事,。從對(duì)手的內(nèi)飾設(shè)計(jì)來(lái)看，或許大多數(shù)人對(duì)這價(jià)位的車型都不抱檔次感的期望了。所以當(dāng)科沃茲那線條立體,，看上去層次分明的內(nèi)飾設(shè)計(jì)就很能給人驚喜,。

　　還有7英寸的屏幕也是相當(dāng)不錯(cuò)，功能性已經(jīng)很完善,，觸摸屏的靈敏度也很好,，就是系統(tǒng)的反應(yīng)稍微有一點(diǎn)遲緩，但絕對(duì)算不上缺點(diǎn),，因?yàn)樗�的反�?yīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不至于讓你感覺(jué)到一點(diǎn)煩躁,。

　　自動(dòng)擋車型都帶有ESC車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng),，這是個(gè)不小的優(yōu)勢(shì),，畢竟不少人還是挺在意這項(xiàng)配置的。座椅方面,，頂配才有的真皮座椅確實(shí)夠檔次,，皮質(zhì)柔軟，手感挺舒服的,。

　　不過(guò)乘坐空間可就不是科沃茲的優(yōu)勢(shì)了，從之前的體驗(yàn)來(lái)看,，后排腿部空間不算特別大。同價(jià)位車型當(dāng)中,，鋒范在這一點(diǎn)做得很好，它的后排中間位置帶有扶手,，而且還配有出風(fēng)口,。可惜這些亮點(diǎn),，在科沃茲身上都沒(méi)有,，確實(shí)有些可憐。廠家說(shuō)科沃茲后排的優(yōu)勢(shì)在于寬度,，有機(jī)會(huì)的話我們會(huì)和它的對(duì)手比較一下，看看能不能占回點(diǎn)便宜,。

　　其它需要吐槽的地方在之前的實(shí)拍文章中也都和大家聊了,，例如化妝鏡只有副駕駛一側(cè)才有，不僅沒(méi)有照明燈,，而且還是裸露著的,，給人感覺(jué)有些小氣了,。還有就是空調(diào)旋鈕的手感還可以提升。除了這些以外,，今天一天的體驗(yàn)下來(lái),，科沃茲的內(nèi)飾還是表現(xiàn)出足夠的質(zhì)感的。

■ 頂配車型殺傷力最大

　　科沃茲的起步價(jià)和主流對(duì)手看齊,，成功吸引了消費(fèi)者的注意,，全系5款車型的覆蓋面也足夠廣了。從剛才的配置分析來(lái)看,，低配是有些“尷尬”,，但中配車型就已經(jīng)足夠“好看”了，不管是LED日行燈還是7英寸的中控屏幕,，這些吸引眼球的亮點(diǎn)都不缺少,，性價(jià)比不錯(cuò)。但是個(gè)人感覺(jué)還是頂配車型更有競(jìng)爭(zhēng)力,，因?yàn)榕渲蒙系牧咙c(diǎn),，像是真皮座椅、倒車影像和儀表盤內(nèi)的3.5英寸彩色屏幕等都只有在頂配車型上面才能看到,。低配車型價(jià)格是不高,，但也沒(méi)能和捷達(dá)和鋒范拉開(kāi)距離，而且配置和它們相比也很難找到亮點(diǎn),，只能拼拼顏值,，留給消費(fèi)者猶豫不決的機(jī)會(huì)太多了。

● 操控：平淡的舒適

　　科沃茲現(xiàn)在全系采用1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，不過(guò)這可不是科魯茲或者別克威朗上面看見(jiàn)的那一臺(tái),。但是這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)相信很多人會(huì)更熟悉，因?yàn)樗�的“資歷”更老一些,，它出現(xiàn)在別克英朗和已經(jīng)成為記憶的凱越當(dāng)中,。最大功率113馬力，最大扭矩141�,！っ�,，要聊新技術(shù)亮點(diǎn)的話,，那么只有看著那臺(tái)新的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)眼饞的份了,。

　　6速自動(dòng)變速箱還算是個(gè)比較放心的搭檔，至少平順性方面會(huì)讓人放心不少,，這套動(dòng)力組合也是和英朗一樣的,，除此之外科沃茲也是提供有手動(dòng)擋車型。另外它還帶有啟停功能,，這是個(gè)不小的亮點(diǎn),，跟得上潮流,。

　　油門給人的感覺(jué)有些鈍，尤其是踏板初段的一兩厘米行程,，幾乎沒(méi)有任何動(dòng)力響應(yīng)出來(lái),，要是這樣起步的話會(huì)讓你非常著急。其實(shí)初段動(dòng)力的輸出還是相當(dāng)敏捷的,，只要你“實(shí)在”點(diǎn)對(duì)待油門,，轉(zhuǎn)速上升可積極了。這時(shí)候發(fā)力起來(lái)給人感覺(jué)非常輕盈暢快,，提速很利落,。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)沒(méi)有太多驚喜，但比較適合家用,，在“憋屈”的城市路況當(dāng)中也能得心應(yīng)手,。動(dòng)力在2500rpm之后就已經(jīng)比較精神了，能夠感受到比較干脆的輸出,。要超個(gè)車,，提高點(diǎn)轉(zhuǎn)速到中段區(qū)間，這時(shí)候涌現(xiàn)出的加速感就更加明顯了,，力道夠充足,，只不過(guò)聲音也有些明顯。情況到了高轉(zhuǎn)就變得急轉(zhuǎn)直下了,，這時(shí)候提速有些乏力,，高速時(shí)要再多給點(diǎn)油就能明顯感受到這種無(wú)奈了，比較吃虧,。

　　6AT的舒適性還是值得放心的,，平順性做得不錯(cuò)，升降擋都足夠順暢,，沒(méi)有很明顯的頓挫,。雖然是款重視經(jīng)濟(jì)性的家用入門車型，但也許是為了讓動(dòng)力輸出保持活力,，所以日常行駛變速箱不會(huì)急著升擋,，轉(zhuǎn)速保持在2000rpm左右這樣一個(gè)興奮的區(qū)間。不過(guò)變速箱的邏輯好像有點(diǎn)“緊張”,，急加速時(shí)降擋動(dòng)作遲緩,，松油以后也會(huì)有些“茫然”。另外它帶有手動(dòng)模式還是挺不錯(cuò)的,，在這個(gè)價(jià)位的車型當(dāng)中,，這是很有可能被砍掉的功能，科沃茲愿意給駕駛員留下更多自由,。

　　和英朗最大的不同是,，科沃茲采用的是扭力梁半獨(dú)立后懸架,，并不是英朗的雙連桿結(jié)構(gòu)。根據(jù)廠家的介紹,，科沃茲的懸架表現(xiàn)得會(huì)更有運(yùn)動(dòng)感一些,。實(shí)際開(kāi)起來(lái)，懸架的支撐還算充足,。濾震挺積極,，彈跳的動(dòng)作比較迅速，就是過(guò)濾得不夠充分,，路感有些太明顯了,。面對(duì)一些比較大的顛簸時(shí)，車身彈跳有些夸張,，好在車身跟隨性還算可以,。

　　轉(zhuǎn)向的感覺(jué)挺“低迷”的，力度不算輕,，不過(guò)指向還差點(diǎn)精準(zhǔn),，而且反饋也相當(dāng)不真實(shí)，感覺(jué)有些模糊,。

● 測(cè)試：加速實(shí)力有點(diǎn)弱

■ 0-100km/h加速測(cè)試：

　　起步轉(zhuǎn)速只能維持在2500rpm,，并沒(méi)有感受到明顯的爆發(fā)力，但提速節(jié)奏還算順暢,。不過(guò)在換入三擋以后,，我們能夠明顯感覺(jué)到提速有點(diǎn)費(fèi)力了，加速感很微弱,。最終的成績(jī)?yōu)?3.46秒,，比官方成績(jī)稍微有點(diǎn)慢。這個(gè)成績(jī)讓它在福睿斯和捷達(dá)等這些對(duì)手面前都很難抬起頭,，就算和同樣動(dòng)力總成的英朗相比,，也有明顯的差距，科沃茲的加速實(shí)力在這個(gè)價(jià)位的車型當(dāng)中確實(shí)打動(dòng)不了人,。

■ 100-0km/h制動(dòng)測(cè)試：

　　43.16米的制動(dòng)成績(jī)也不太理想,，不過(guò)這或許與測(cè)試道路的路面狀況有關(guān)系，有機(jī)會(huì)等測(cè)試車來(lái)到編輯部以后我們將進(jìn)行更詳盡的測(cè)試,。

■ 競(jìng)爭(zhēng)力分析：

　　科沃茲的亮點(diǎn)和對(duì)手相比還是相當(dāng)突出的,，至少在設(shè)計(jì)上讓人找回了沖動(dòng)，對(duì)手們的設(shè)計(jì)風(fēng)格普遍還是比較保守,，給人感覺(jué)自然沉悶刻板,，已經(jīng)很難讓人產(chǎn)生興趣了�,？莆制澋男詢r(jià)比也相當(dāng)不錯(cuò),，配置亮點(diǎn)最多的頂配車型價(jià)格為10.99萬(wàn)元，同價(jià)位的競(jìng)爭(zhēng)車型配置都比不過(guò)它,，它們也只能用比較大的優(yōu)惠幅度挽留點(diǎn)關(guān)注,。

　　不過(guò)科沃茲的后排不管是在空間表現(xiàn)還是舒適性方面都差點(diǎn)意思，另外加速實(shí)力更是明顯落后于對(duì)手,，這都是比較讓人在意的短板,。所以，科沃茲的低配車型競(jìng)爭(zhēng)力很弱,，中配之后的車型憑借配置的亮點(diǎn)還能吸引不少眼球,。

● 總結(jié)：

　　現(xiàn)在的產(chǎn)品都說(shuō)要針對(duì)年輕人，但我們看到的就只是一個(gè)比一個(gè)炫眼夸張的外觀設(shè)計(jì),�,？莆制澾@樣一款定位入門的緊湊型車，其實(shí)是更應(yīng)該針對(duì)年輕人的,，因?yàn)閮r(jià)格對(duì)他們足夠親近,。不過(guò)這樣的一款車型，它反而沒(méi)有太夸張的設(shè)計(jì),。它看上去很時(shí)尚,，但更大方。而且還挺有檔次感,，經(jīng)得住七大姑八大姨的審問(wèn),，這樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格就已經(jīng)足夠踏實(shí)了。

　　不過(guò)科沃茲的缺點(diǎn)同樣非常輕松就暴露出來(lái)了,，那就是它的空間舒適性和動(dòng)力,。這樣跟不上節(jié)奏的“踏實(shí)”就完全是原地踏步了。所以這時(shí)候科沃茲就打出了個(gè)性牌,，搶眼的配置和高檔的質(zhì)感非常吸引眼球,，那些說(shuō)著要追求均衡的踏實(shí)年輕人好像也沒(méi)有那么在意它的缺點(diǎn)了。

　　其實(shí)就算是看似理性的年輕工薪階層也不是那么難討好,，事實(shí)上他們也可以很“感性”,。他們也會(huì)很偏執(zhí)地追求自己的喜愛(ài)，看重設(shè)計(jì)的同樣也會(huì)把空間配置甚至動(dòng)力等別的那些“硬指標(biāo)”統(tǒng)統(tǒng)放一邊,，就看科沃茲個(gè)性的魔力是否足以讓他們著迷了,。（圖/文/攝影 汽車之家 王子平）

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車型圖片
基本參數(shù)	科沃茲 2016款 1.5L 自動(dòng)欣尚版
廠商指導(dǎo)價(jià)	10.99萬(wàn)
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	上汽通用雪佛蘭
級(jí)別	緊湊型車
能源類型	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V
上市時(shí)間	2016.09
最大功率(kW)	83
最大扭矩(N·m)	141
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.5L 113馬力 L4
變速箱	6擋手自一體
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4544*1779*1467
車身結(jié)構(gòu)	4門5座三廂車
最高車速(km/h)	180
官方0-100km/h加速(s)	13.3
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)	12.55
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)	41.01
NEDC綜合油耗(L/100km)	5.8
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)	7
整車質(zhì)保	三年或10萬(wàn)公里
車身	科沃茲 2016款 1.5L 自動(dòng)欣尚版
長(zhǎng)度(mm)	4544
寬度(mm)	1779
高度(mm)	1467
軸距(mm)	2600
前輪距(mm)	1538
后輪距(mm)	1539
車身結(jié)構(gòu)	三廂車
車門數(shù)(個(gè))	4
座位數(shù)(個(gè))	5
油箱容積(L)	41
后備廂容積(L)	405
整備質(zhì)量(kg)	1225
發(fā)動(dòng)機(jī)	科沃茲 2016款 1.5L 自動(dòng)欣尚版
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	L2B
排量(mL)	1485
排量(L)	1.5
進(jìn)氣形式	自然吸氣
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC
最大馬力(Ps)	113
最大功率(kW)	83
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	6000
最大扭矩(N·m)	141
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	4000
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)	DVVT
燃料形式	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)
供油方式	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鑄鐵
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V
變速箱	科沃茲 2016款 1.5L 自動(dòng)欣尚版
擋位個(gè)數(shù)	6
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)
簡(jiǎn)稱	6擋手自一體
底盤轉(zhuǎn)向	科沃茲 2016款 1.5L 自動(dòng)欣尚版
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	扭力梁式非獨(dú)立懸架
助力類型	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式
車輪制動(dòng)	科沃茲 2016款 1.5L 自動(dòng)欣尚版
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型	盤式
駐車制動(dòng)類型	手剎
前輪胎規(guī)格	205/55 R16
后輪胎規(guī)格	205/55 R16
備胎規(guī)格	非全尺寸

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