法國人的田忌賽馬測試東風雪鐵龍C6

劉昱昕

2016年09月08日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

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　　[汽車之家專業(yè)評測] 想當年,，定位中大型車的進口雪鐵龍C6曾經(jīng)是法系車的旗艦,、是總統(tǒng)的座駕,、是法國人的驕傲。不過現(xiàn)在,，“C6”有了新的前綴和定位,。東風雪鐵龍C6，一款合資的高端中型車,。

　　我猜這是法國人學習中國智慧的成果,，他們準備來一次田忌賽馬，用打造旗艦的態(tài)度去造一款中型車,，然后用它去PK對手的“中等馬”們,。

　　不過它的對手也都不是省草的馬，邁騰,、帕薩特,、君越,，基本代表了合資中型車的最高水平，幾天前我們剛好做了那三輛車的對比測試（鏈接）,。借著那份感覺還在,，我就再來說說這輛東風雪鐵龍C6（下文簡稱新C6）和它們相比如何。

　　除了圖文試駕,，我們還拍攝了一個簡單的試駕總結視頻,。歡迎喜歡看視頻的用戶點擊下面的視頻觀看。

外觀：科技感不錯,，但有些保守

　　其實對于這款車的靜態(tài)部分,，我的同事之前已經(jīng)做了很詳細的體驗，感興趣的可以點擊這里（鏈接）,。但說到法國車,，不說它的設計顯然是不行的，所以我還是撿重點說幾句,。

『頭燈點亮效果』

內(nèi)飾：設計+豪華+科技

　　內(nèi)飾是新C6的最大賣點,，設計感、豪華感,、科技感都不缺,，在合資中型車這個級別來說，能把以上三點都做到的幾乎沒有第二家了,。

后排：空間大,、配置高

　　后排腿部超過兩拳，空間完全不是問題,。配置同樣非常豐富,，后排也有通風、加熱和按摩,，靠背角度還可以調節(jié),。接口方面也非常全面，220V電源,、USB接口一應俱全,。

向編輯劉昱昕提問

文章標簽：中型車試駕評測單車性能測試

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雪鐵龍C6 2017款 380THP 旗艦型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.80秒	40.36米	10.70升
測試文章：法國人的田忌賽馬測試東風雪鐵龍C6
評測編輯-劉昱昕：	全新的東風雪鐵龍C6定位更加務實,，車內(nèi)的豪華感和科技感兼?zhèn)洌旭偲饋碛址浅Ｊ孢m,，特點鮮明,，定位清晰。動力是相比對手是短板,，另外在國內(nèi)市場,，品牌上可能沒有大眾或別克那么有號召力。
評測編輯-李佳：	靜態(tài)方面非常出色,，法國人對于時尚和豪華的理解在這款車上顯示得淋漓盡致,。千鳥格的Nappa真皮座椅、實木的木紋飾板非常精致,，而且同級少有,。前后排都有按摩、通風和加熱的配置也非常受用,。
評測編輯-李偉龍：	東風雪鐵龍C6的底盤表現(xiàn)令人印象深刻,，隔音和濾振表現(xiàn)幾乎都是同級別最好的。現(xiàn)有的1.8T和愛信6AT的動力組合平順性不錯,，但對于旗艦車型來說,，我更期待一臺動力更強的、可以和對手處于同一動力水平的發(fā)動機,。

指導價：27.99萬

級別：中型車

發(fā)動機：1.8T 204馬力...

變速箱：6擋手自一體

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