[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕]  自從奔馳V級(jí)上市,，它從品牌到內(nèi)飾設(shè)計(jì)相比同級(jí)別車(chē)型更高的檔次感吸引了不少需要購(gòu)買(mǎi)一款商務(wù)MPV的消費(fèi)者，但是它的價(jià)格對(duì)于這個(gè)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)還是有些偏高了,，畢竟老板的座駕需求量遠(yuǎn)沒(méi)有商務(wù)接送高,，威霆就是為了這部分市場(chǎng)而生的。唯雅諾已經(jīng)換代成為了V級(jí),，現(xiàn)在該輪到威霆了,。這次我來(lái)到了云南大理，就是為它而來(lái),。

　　對(duì)于全新威霆的外形,，我想絕大多數(shù)朋友也都能知道它長(zhǎng)什么樣了，沒(méi)錯(cuò),，就是一個(gè)簡(jiǎn)版的V級(jí),，從外觀上的配置就能夠看出，它與V級(jí)將會(huì)占據(jù)高低不同的市場(chǎng)定位,。

　　車(chē)頭的確樸素了很多,，不過(guò)，V級(jí)自身所帶來(lái)的氣場(chǎng)還是能感覺(jué)到不少,。如果換一套車(chē)燈和中網(wǎng),，相信那股子霸氣會(huì)瞬間回歸八成以上。

　　車(chē)身尺寸方面,，全新威霆采用了V級(jí)長(zhǎng)軸版平臺(tái),，在30萬(wàn)級(jí)別當(dāng)中應(yīng)該算是大尺寸了。在這個(gè)價(jià)位區(qū)間,，GL8依然還是商務(wù)市場(chǎng)的首選車(chē)型,，但是現(xiàn)在全新威霆來(lái)了，從品牌到車(chē)身尺寸都比GL8更有優(yōu)勢(shì),。它分為商務(wù)版和精英版,，商務(wù)版為高配，外觀最大的區(qū)別就是采用了雙邊滑動(dòng)門(mén),，精英版只有右側(cè)滑動(dòng)門(mén),。

　　全新威霆所配備的17英寸輪圈造型比較簡(jiǎn)單，輪圈的大小相比車(chē)身來(lái)說(shuō)，尺寸也是挺協(xié)調(diào)的,。備胎位于車(chē)身下部,，采用了非全尺寸備胎，這樣設(shè)計(jì)的好處就是可以讓后備廂開(kāi)口離地更近,，方便裝取物品,。

　　車(chē)尾相比車(chē)頭沒(méi)有那么多的改變，就是車(chē)燈的配置表現(xiàn)較為簡(jiǎn)單,，所有燈光都是鹵素光源,，這明顯是為了控制成本降低車(chē)輛售價(jià)。在未來(lái)市場(chǎng),，如果能夠給車(chē)燈提供選裝就最好了,。

　　在車(chē)身顏色方面，全新威霆一共提供了三種選擇,，黑色,、白色和銀色，這三種顏色也都是偏向于沉穩(wěn)一些的特點(diǎn),，這很符合它未來(lái)要面對(duì)的商務(wù)市場(chǎng)需求,。

　　坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，這中控臺(tái)可給我完全不同的感覺(jué)了,，V級(jí)那種豪華的氛圍已經(jīng)看不到了,，換來(lái)的是一種較為務(wù)實(shí)的感覺(jué)。

　　中控臺(tái)全部采用了硬質(zhì)材料,，裝配工藝還不錯(cuò),，比上一代威霆還是提升了很多。由于不同的定位,，全新威霆的內(nèi)飾風(fēng)格改變還是很明顯的,，作為一款面向于商務(wù)接送的車(chē)型，這樣的內(nèi)飾風(fēng)格,，我覺(jué)得也是可以接受的,。

　　威霆提供全黑和深淺搭配兩種配色方案，深淺搭配顏色差別只是在于座椅的顏色,，中控臺(tái)則都是全黑的,。

　　方向盤(pán)依舊是典型的奔馳風(fēng)格，而且手感的表現(xiàn)上依舊是V級(jí)的感覺(jué),。儀表樣式簡(jiǎn)單，顯示清晰,、易于讀取,。威霆一共有精英版和商務(wù)版兩個(gè)配置，它們都配備了定速巡航和車(chē)速限制，這方面的表現(xiàn)還是比較厚道的,。

　　多媒體系統(tǒng)的配備就顯得簡(jiǎn)單了很多,，不同配置車(chē)型同樣都需要選裝，根據(jù)官方信息顯示,，選裝的多媒體為Audio15系統(tǒng)（5.8英寸顯示屏,，支持USB、AUX和SD卡）,，與我此次試駕車(chē)型的多媒體系統(tǒng)還有點(diǎn)區(qū)別,。不過(guò)，目前車(chē)上裝的這套基于安卓系統(tǒng)的車(chē)機(jī)相信在未來(lái)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)時(shí),，4S店肯定會(huì)有相應(yīng)的選裝配件,。

　　有一點(diǎn)值得夸獎(jiǎng)，那就是威霆將第三排的負(fù)壓式車(chē)窗升級(jí)成為電動(dòng)控制,，這點(diǎn)比V級(jí)感覺(jué)還要高檔一點(diǎn),。

　　在座椅布局方面，威霆提供了7座,、8座和9座三種選擇,，此次試駕車(chē)型為7座版本。下面我們就看看它在空間方面的表現(xiàn)如何,。

　　由于商務(wù)版車(chē)內(nèi)的座椅配備了滑軌,，所以后兩排座椅可以具有非常大的前后移動(dòng)范圍，上面我們展示了最大空間表現(xiàn),，保證第二排乘客近三拳的腿部空間的同時(shí),，第三排依舊擁有超大的空間，所以從乘坐空間來(lái)看,，威霆在同級(jí)別當(dāng)中有著相當(dāng)大的優(yōu)勢(shì),。

　　前面提到，威霆有7座,、8座和9座三種座椅布局,，其中，精英版的7座版本座椅布局與商務(wù)版有所不同,，并且它的座椅是無(wú)法移動(dòng)的,。另外，對(duì)于商務(wù)版來(lái)說(shuō),，第二排座椅還可以反向安裝,，讓后面形成一個(gè)臨時(shí)的會(huì)議室。當(dāng)然,，如果你對(duì)后備廂有需求,，把第二排和第三排座椅全部拆下也沒(méi)有問(wèn)題,。

　　儲(chǔ)物空間方面,，威霆第一排可用的儲(chǔ)物格非常多,，從儀表臺(tái)上面到下面，不僅儲(chǔ)物格數(shù)量比較多,，而且每個(gè)儲(chǔ)物格的空間都很大,，這就提升了每個(gè)儲(chǔ)物格的實(shí)用性。

　　全新威霆的前排儲(chǔ)物格非常多,，而且大多數(shù)儲(chǔ)物格的空間也都很寬敞,、規(guī)整，這就給我們?nèi)粘Ｊ褂脦��?lái)了不少的便利性,，放置大尺寸的錢(qián)包,、手機(jī)、水瓶等物品它都可以輕松應(yīng)對(duì),。

　　后車(chē)門(mén)上也同樣設(shè)計(jì)有儲(chǔ)物格,，另外在第二排座椅兩邊的門(mén)柱下也同樣有儲(chǔ)物格的設(shè)計(jì)，左右分別都提供12V電源接口,，方便后排乘客使用一些電子設(shè)備,。

　　后備廂的空間表現(xiàn)和座椅的前后位置有著很大的關(guān)系，全新威霆在能夠提供一個(gè)較為寬敞乘坐空間的同時(shí),，也一樣可以擁有非常大的后備廂容積,。

　　我們測(cè)量了威霆后備廂最大的尺寸，將第二排和第三排座椅調(diào)節(jié)到了前后相連的狀態(tài),，此時(shí)空間已經(jīng)相當(dāng)寬敞了,。如果還需要更大的空間，可以將第二排和第三排座椅拆下,。對(duì)于商務(wù)接送來(lái)說(shuō),，乘坐空間和后備廂空間都是很重要的，威霆就在這方面有著相當(dāng)出色的表現(xiàn),。

　　看過(guò)了它的靜態(tài)表現(xiàn)，該說(shuō)說(shuō)動(dòng)態(tài)了,。

　　之前看過(guò)我們那篇V級(jí)測(cè)試文章的朋友對(duì)威霆一定有所了解,，沒(méi)錯(cuò)，它所使用的動(dòng)力也是那臺(tái)M274的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率211馬力（155千瓦）,，最大扭矩350牛·米,。與其搭配的是一臺(tái)7速手自一體變速箱,，手動(dòng)模式是通過(guò)換擋撥片實(shí)現(xiàn)的,。

　　由于之前開(kāi)過(guò)了奔馳V級(jí)，所以對(duì)于威霆的動(dòng)力表現(xiàn)已經(jīng)算是有所了解了,，這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)裝在它的身上，日常使用感覺(jué)并不吃力,，比之前2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)太多了,。

　　油門(mén)設(shè)定適中，不會(huì)出現(xiàn)輕輕一踩就沖出去的情況,，整個(gè)行程也很線性,，對(duì)于接送客戶來(lái)說(shuō)，這種平順的表現(xiàn)是非常重要的,。日常使用,，即使我再溫柔，它的換擋轉(zhuǎn)速也不會(huì)低于2000rpm,，這明顯是為了照顧動(dòng)力的輸出,，避免出現(xiàn)換擋后動(dòng)力銜接不上的情況。

　　對(duì)于平順性方面的表現(xiàn),，這臺(tái)7速手自一體變速箱也絕對(duì)是功不可沒(méi),，換擋速度和擋位之間的平順性在AT變速箱里表現(xiàn)算是優(yōu)秀的水平了。不過(guò),，在這優(yōu)秀的水平范圍中,，偶爾也會(huì)出現(xiàn)一些小瑕疵，比如前方有情況,，我松開(kāi)油門(mén),，而當(dāng)情況解除繼續(xù)踩下油門(mén)，此時(shí)變速箱的結(jié)合就很容易出現(xiàn)頓挫感,。

　　威霆和V級(jí)一樣,，都提供了駕駛模式選擇，不過(guò),，它只有舒適,、經(jīng)濟(jì)和變速箱手動(dòng)模式三種（V級(jí)比它多一個(gè)運(yùn)動(dòng)模式）。在經(jīng)濟(jì)模式和舒適模式,，油門(mén)反應(yīng)的變化不大,，經(jīng)濟(jì)模式會(huì)表現(xiàn)的稍稍遲緩一些，更多的不同主要還是在于對(duì)于變速箱的控制,，在經(jīng)濟(jì)模式下,，變速箱對(duì)于降擋的反饋會(huì)稍顯慵懶，而日常使用我還是更傾向于使用舒適模式,，對(duì)于面對(duì)超車(chē)等情況,，舒適模式表現(xiàn)的更好一些,。

　　威霆采用了瑪吉斯的輪胎，在行駛過(guò)程中,，輪胎噪音還是挺明顯的,。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制的很不錯(cuò)，3000rpm之下幾乎不會(huì)聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音,，除了動(dòng)力提升之外,，這點(diǎn)也是相比上一代威霆個(gè)人感覺(jué)最明顯的變化。

　　威霆的底盤(pán)表現(xiàn)很扎實(shí),，跑高速不會(huì)出現(xiàn)輕飄飄的感覺(jué),，通過(guò)減速帶懸架表現(xiàn)也很干凈利落。不過(guò),，問(wèn)題和之前V級(jí)的一樣,，就是在面對(duì)細(xì)碎的顛簸時(shí)，懸架過(guò)濾的不明顯,，坐在后排的乘客都能感覺(jué)到,，這點(diǎn)其實(shí)在舒適性方面的影響還是比較明顯的。

● 總結(jié)：

　　下面該總結(jié)一下這次試駕了,，這部分我覺(jué)得應(yīng)該分兩方面說(shuō),，一方面是它的優(yōu)勢(shì)，另一方面是該選擇哪款,？

威霆的優(yōu)勢(shì)在哪里,？

　　威霆憑借入門(mén)車(chē)型低于30萬(wàn)售價(jià)這個(gè)信息肯定能吸引不少有商務(wù)需求的消費(fèi)者，經(jīng)過(guò)這一天下來(lái)的試駕體驗(yàn),，我也認(rèn)同它在這個(gè)市場(chǎng)中會(huì)有不俗的表現(xiàn),。之所以有這樣的認(rèn)同，只要還是來(lái)自三方面,，第一就是品牌,，商務(wù)市場(chǎng)對(duì)于品牌的需求還是很高的，所以這是它最大的優(yōu)勢(shì),；第二就是空間,，商務(wù)接送要求乘坐寬敞并且后備廂還得夠大能放得下大件行李，威霆的表現(xiàn)足以滿足這兩方面需求,，其實(shí)這也是為什么GL8能夠比其它MPV更適合商務(wù)的重要原因,；最后就是價(jià)格，30萬(wàn)能夠買(mǎi)到的商務(wù)MPV都有什么,？在它來(lái)之前,，恐怕我們只能想到GL8，而現(xiàn)在相比上一代下調(diào)了價(jià)格的全新威霆,，還能夠擁有一定的價(jià)格優(yōu)勢(shì),，所以在未來(lái)商務(wù)用車(chē)市場(chǎng)中,，全新威霆絕對(duì)是一個(gè)不可忽略的選擇。

哪款性?xún)r(jià)比高,？

　　威霆一共有精英版和商務(wù)版兩種配置,，在價(jià)格上，我們以7座車(chē)型為例,，商務(wù)版比精英版貴了4萬(wàn),，這部分可以換來(lái)前排安全氣簾、雙側(cè)滑動(dòng)車(chē)門(mén)（精英版僅有右側(cè)）,、前雷達(dá)、自動(dòng)泊車(chē),、Nappa真皮方向盤(pán),、座椅滑軌等，似乎從配置上看差的并不多,，但是這些配置大多都是能夠給日常使用帶來(lái)更多的便利性,。不過(guò)，在這些配置方面,，我也有一些建議,，根據(jù)威霆的定位，它的駕駛者大多都會(huì)是職業(yè)司機(jī),，所以自動(dòng)泊車(chē)功能多少感覺(jué)還是有些浪費(fèi)了,；而全車(chē)系的多媒體系統(tǒng)則是需要選裝的，原車(chē)是不帶的,，即使選裝了,，也沒(méi)有導(dǎo)航、倒車(chē)影像這些功能,，如果能將自動(dòng)泊車(chē)換成標(biāo)配多媒體加倒車(chē)影像,，我覺(jué)得會(huì)省去很多后期改裝的麻煩。另外,，左右兩側(cè)滑動(dòng)門(mén)也是能夠讓后排乘客上下車(chē)更加方面,，且這個(gè)是不可能有后期改裝的，所以基于這些實(shí)用性配置來(lái)講,，我會(huì)覺(jué)得商務(wù)版的性?xún)r(jià)比更高,。

　　至于缺點(diǎn)，在我看來(lái)最大的問(wèn)題就是懸架包括減振器對(duì)于路面細(xì)碎顛簸過(guò)濾的效果不明顯,，對(duì)于大多數(shù)歐洲車(chē)來(lái)說(shuō),，懸架都會(huì)明顯偏硬一些，這點(diǎn)在威霆上也不例外,，大多數(shù)國(guó)人還是會(huì)更喜歡將細(xì)碎過(guò)濾的徹底一些的保險(xiǎn),，在這方面也希望全新威霆能夠做出一些入鄉(xiāng)隨俗的改變,。（文/圖/攝 汽車(chē)之家 苑璐）

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車(chē)型圖片
基本參數(shù)	威霆 2016款 2.0T 商務(wù)版	威霆 2016款 2.0T 精英版
廠商指導(dǎo)價(jià)	33.60萬(wàn)	29.60萬(wàn)
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)
廠商	福建奔馳	福建奔馳
級(jí)別	中大型MPV	中大型MPV
能源類(lèi)型	汽油	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V	國(guó)V
上市時(shí)間	2016.09	2016.09
最大功率(kW)	155	155
最大扭矩(N·m)	350	350
發(fā)動(dòng)機(jī)	2.0T 211馬力 L4	2.0T 211馬力 L4
變速箱	7擋手自一體	7擋手自一體
長(zhǎng)*寬*高(mm)	5370*1928*1880	5370*1928*1880
車(chē)身結(jié)構(gòu)	5門(mén)7座MPV	4門(mén)7座MPV
最高車(chē)速(km/h)	-	-
官方0-100km/h加速(s)	-	-
整車(chē)質(zhì)保	三年或6萬(wàn)公里	三年或6萬(wàn)公里
車(chē)身	威霆 2016款 2.0T 商務(wù)版	威霆 2016款 2.0T 精英版
長(zhǎng)度(mm)	5370	5370
寬度(mm)	1928	1928
高度(mm)	1880	1880
軸距(mm)	3430	3430
前輪距(mm)	1666	1666
后輪距(mm)	1646	1646
接近角(°)	16	16
離去角(°)	12	12
車(chē)身結(jié)構(gòu)	MPV	MPV
車(chē)門(mén)開(kāi)啟方式	平開(kāi)門(mén)+側(cè)滑門(mén)	平開(kāi)門(mén)+側(cè)滑門(mén)
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))	5	4
座位數(shù)(個(gè))	7	7
油箱容積(L)	70	70
后備廂容積(L)	-	-
整備質(zhì)量(kg)	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)	威霆 2016款 2.0T 商務(wù)版	威霆 2016款 2.0T 精英版
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	274 920	274 920
排量(mL)	1991	1991
排量(L)	2.0	2.0
進(jìn)氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓
氣缸排列形式	L	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))	4	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	211	211
最大功率(kW)	155	155
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5500	5500
最大扭矩(N·m)	350	350
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1250-4000	1250-4000
燃料形式	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	95號(hào)	95號(hào)
供油方式	直噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V	國(guó)V
變速箱	威霆 2016款 2.0T 商務(wù)版	威霆 2016款 2.0T 精英版
擋位個(gè)數(shù)	7	7
變速箱類(lèi)型	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)
簡(jiǎn)稱(chēng)	7擋手自一體	7擋手自一體
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	威霆 2016款 2.0T 商務(wù)版	威霆 2016款 2.0T 精英版
驅(qū)動(dòng)方式	前置后驅(qū)	前置后驅(qū)
前懸架類(lèi)型	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類(lèi)型	半拖曳臂式獨(dú)立懸架	半拖曳臂式獨(dú)立懸架
助力類(lèi)型	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式
車(chē)輪制動(dòng)	威霆 2016款 2.0T 商務(wù)版	威霆 2016款 2.0T 精英版
前制動(dòng)器類(lèi)型	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型	腳剎	腳剎
前輪胎規(guī)格	235/55 R17	235/55 R17
后輪胎規(guī)格	235/55 R17	235/55 R17
備胎規(guī)格	非全尺寸	非全尺寸

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