[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 說到江淮汽車,，沒有人不會(huì)首先想到它的MPV產(chǎn)品——瑞風(fēng),。因?yàn)槿痫L(fēng)是江淮汽車進(jìn)軍到乘用車領(lǐng)域的首款車型,。從2002年3月18日瑞風(fēng)上市至今,，它已走過了十余個(gè)年頭,。為了適應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展的需求,，如今,，江淮汽車旗下已經(jīng)推出了瑞風(fēng)M3和瑞風(fēng)M5等系列車型,。并且,，定位于兩者之間的瑞風(fēng)M4也將于10月12日正式上市,。
或許在前幾年，人們對(duì)于MPV的要求還停留在空間,、價(jià)格及承載方面,。而如今，隨著市場(chǎng)的不斷發(fā)展,，人們對(duì)于MPV車型提出了新的要求,，除了上述特點(diǎn)外，在舒適性,、外觀設(shè)計(jì)及配置等方面也更加注重,。今天，我們就對(duì)滿足簡(jiǎn)單商務(wù)接待及載物需求的瑞風(fēng)M4進(jìn)行了試駕,。先前,，我們的同事已經(jīng)對(duì)瑞風(fēng)M4進(jìn)行過實(shí)拍體驗(yàn)，那么本文則將重點(diǎn)放在試駕環(huán)節(jié),。
● 外形沉穩(wěn)時(shí)尚 前臉采用家族化設(shè)計(jì)
瑞風(fēng)M4在外形方面較為沉穩(wěn),，不過也透露出些許時(shí)尚的設(shè)計(jì)元素。尤其是在前臉處,，采用了全新的家族式設(shè)計(jì),，六邊形的前進(jìn)氣格柵運(yùn)用鍍鉻飾條進(jìn)行修飾，看上起頗具力量感,。車身尺寸方面,，它的長(zhǎng)/寬/高分別為：5200×1890×1970mm,，軸距為3080mm。
車尾的造型較為方正,，不過還是具有一定的層次感,。這里還配備了后擾流板、高位剎車燈,、后雨刷器,、倒車?yán)走_(dá)及倒車影像的攝像頭等，這些配置均處于同級(jí)別車型的平均水平,。
● 上深下淺內(nèi)飾 中控臺(tái)設(shè)計(jì)較美觀
內(nèi)飾采用上深下淺的配色方案,，中控臺(tái)及前門內(nèi)襯板等處多采用了軟性材質(zhì)，這點(diǎn)要優(yōu)于同級(jí)別產(chǎn)品的風(fēng)行F600L,。三輻式方向盤同樣為家族式設(shè)計(jì),，上面集成的多功能按鍵可對(duì)多媒體、藍(lán)牙電話及定速巡航進(jìn)行控制,。另外,，它還配備了雙安全氣囊，安全性方面值得肯定,。
中央觸控屏采用觸摸與物理按鍵相結(jié)合的操作方式,，旋鈕的阻尼適中。其在清晰度及操作靈敏的方面的表現(xiàn)也還是不錯(cuò)的,。后排空調(diào)可獨(dú)立控制冷/暖風(fēng)的風(fēng)量大小,，并配備了6個(gè)空調(diào)出風(fēng)口，另外,，它還搭配了小塊液晶屏,，可直觀的顯示空調(diào)相關(guān)信息。
● 乘坐空間充裕 第二排座椅可旋轉(zhuǎn)
淺灰色的皮革座椅經(jīng)過打孔處理,，座椅的柔軟度適中,，在乘坐舒適度方面處于同級(jí)別車型的中上等水平。該車采用2+2+3的布局形式,，乘坐空間表現(xiàn)令人滿意,。第二排座椅可以進(jìn)行前后滑動(dòng)及360°旋轉(zhuǎn)，座椅組合靈活,，方便交談,。
● 后備廂空間寬敞
正常狀態(tài)下，后備廂的進(jìn)深就達(dá)到了560mm,，放入一些行李箱等物品不成問題,。最后一排座椅可以等比例放倒，并向兩側(cè)掛折,。擴(kuò)展后的后備廂最大進(jìn)深可達(dá)1940mm,，可以容納下更長(zhǎng)或更多的物品,。后備廂空間的表現(xiàn)也是值得肯定的。
● 試駕感受
首先推出的瑞風(fēng)M4車型均搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率為147馬力（108千瓦）/6000rpm,，峰值扭矩為196牛·米/4000-4500rpm,。傳動(dòng)方面,，與之匹配的是5擋手動(dòng)變速箱。據(jù)悉,，后期其還將推出2.0T+6MT,、1.9CTI+6MT、1.5TGI Hyboost+6MT的動(dòng)力組合,。
離合器踏板的高度適中,，不過回饋力度略顯偏沉。好在離合器的結(jié)合點(diǎn)很容易找到,，且寬容度較高,，即使起步時(shí)不給油，也不容易出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象,，屬于較為容易上手的車型,。各擋位之間的表現(xiàn)也都較為清晰，入擋操作順暢且無生澀感,。
起步提速時(shí),，油門的響應(yīng)略顯慵懶,，往往深踩到油門的1/2時(shí),，才能感覺到一定的動(dòng)力輸出，而這時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速已經(jīng)超過了2500rpm,。不過,，在中途加速時(shí)的動(dòng)力輸出要相對(duì)好一些。日常行駛時(shí),，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速基本可維持在2000-2500rpm,。
如果打算提速或者超車，需將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速提升至3500rpm后,，這時(shí)你會(huì)感覺到較為明顯的提速感,。而當(dāng)時(shí)速超過100km/h后，它的加速感就會(huì)趨于減弱,，這時(shí)四擋所對(duì)應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為3500rpm（五擋時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為3000rpm）,。
瑞風(fēng)M4采用前雙橫臂式、后整體橋式的懸架結(jié)構(gòu),，其中彈性元件為4片鋼板彈簧,。整體來看,，其還是比較符合商乘兩用的定位的，在滿足日常簡(jiǎn)單的商務(wù)接待同時(shí),，可以兼顧偶爾的拉貨需求,。鋼板彈簧的承載能力較強(qiáng)，不過在舒適性方面并不理想,。當(dāng)車輛通過減速帶時(shí),，后排還會(huì)感覺到明顯的彈跳感。
● 編輯總結(jié)
瑞風(fēng)M4的外形沉穩(wěn)而不失時(shí)尚,，前臉采用全新的家族式設(shè)計(jì),。內(nèi)飾簡(jiǎn)約協(xié)調(diào)，中控臺(tái)覆蓋了軟性材質(zhì),。座椅采用2+2+3的布局形式,，其中第二排座椅可以進(jìn)行前后滑動(dòng)及360°旋轉(zhuǎn)。在乘坐空間及乘坐舒適度方面的表現(xiàn),，也都處于同級(jí)別產(chǎn)品的中上等水平,。整體來看，瑞風(fēng)M4在外觀及內(nèi)飾設(shè)計(jì),、舒適性等方面,，較先前的瑞風(fēng)系列車型，實(shí)現(xiàn)了新的升級(jí),。
動(dòng)力方面的表現(xiàn)可以用“夠用”來形容,，滿足日常的商乘兩用不成問題；在噪音的控制方面也還是比較讓人滿意的,。不過其剎車的力度較為一般,，且前半段仍有偏軟的現(xiàn)象。瑞風(fēng)M4也將于今晚（10月12日）正式上市,，其也將與瑞風(fēng)M3和瑞風(fēng)M5聯(lián)合成為一條較為完整的產(chǎn)品線,。那么，具體它的售價(jià)如何,，就讓我們拭目以待吧,。（文/圖/攝 汽車之家 王亮）
● 相關(guān)閱讀：
相關(guān)車型參數(shù)配置：
| 車型圖片 |  |  |  |
| 基本參數(shù) | 瑞風(fēng)M4 2016款 2.0L 手動(dòng)豪華智能型 | 瑞風(fēng)M4 2016款 2.0L 手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 | 瑞風(fēng)M4 2016款 2.0L 手動(dòng)豪華型 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià) | 12.98萬 | 9.98萬 | 11.98萬 |
| 廠商 | 江汽集團(tuán) | 江汽集團(tuán) | 江汽集團(tuán) |
| 級(jí)別 | 中大型MPV | 中大型MPV | 中大型MPV |
| 能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國V | 國V | 國V |
| 上市時(shí)間 | 2016.10 | 2016.10 | 2016.10 |
| 最大功率(kW) | 108 | 108 | 108 |
| 最大扭矩(N·m) | 196 | 196 | 196 |
| 變速箱 | 5擋手動(dòng) | 5擋手動(dòng) | 5擋手動(dòng) |
| 車身結(jié)構(gòu) | 4門7座MPV | 4門5座MPV | 4門7座MPV |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 2.0L 147馬力 L4 | 2.0L 147馬力 L4 | 2.0L 147馬力 L4 |
| 長(zhǎng)*寬*高(mm) | 5200*1890*1970 | 5200*1890*1970 | 5200*1890*1970 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - | - |
| 最高車速(km/h) | 155 | 155 | 155 |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 9.5 | 9.5 | 9.5 |
| 整車質(zhì)保 | 五年或10萬公里 | 五年或10萬公里 | 五年或10萬公里 |
| 整備質(zhì)量(kg) | 1950 | 1950 | 1950 |
| 最大滿載質(zhì)量(kg) | - | - | - |
| 車身 | 瑞風(fēng)M4 2016款 2.0L 手動(dòng)豪華智能型 | 瑞風(fēng)M4 2016款 2.0L 手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 | 瑞風(fēng)M4 2016款 2.0L 手動(dòng)豪華型 |
| 長(zhǎng)度(mm) | 5200 | 5200 | 5200 |
| 寬度(mm) | 1890 | 1890 | 1890 |
| 高度(mm) | 1970 | 1970 | 1970 |
| 軸距(mm) | 3080 | 3080 | 3080 |
| 前輪距(mm) | 1570 | 1570 | 1570 |
| 后輪距(mm) | 1545 | 1545 | 1545 |
| 滿載最小離地間隙(mm) | 160 | - | 160 |
| 車身結(jié)構(gòu) | MPV | MPV | MPV |
| 車門開啟方式 | - | - | - |
| 車門數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 |
| 座位數(shù)(個(gè)) | 7 | 5 | 7 |
| 油箱容積(L) | 80 | 80 | 80 |
| 后備廂容積(L) | - | - | - |
| 風(fēng)阻系數(shù)(Cd) | - | - | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 瑞風(fēng)M4 2016款 2.0L 手動(dòng)豪華智能型 | 瑞風(fēng)M4 2016款 2.0L 手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 | 瑞風(fēng)M4 2016款 2.0L 手動(dòng)豪華型 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | HFC4GA3-3D | HFC4GA3-3D | HFC4GA3-3D |
| 排量(mL) | 1997 | 1997 | 1997 |
| 排量(L) | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
| 進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 氣缸排列形式 | L | L | L |
| 氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 |
| 配氣機(jī)構(gòu) | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大馬力(Ps) | 147 | 147 | 147 |
| 最大功率(kW) | 108 | 108 | 108 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 6000 | 6000 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 196 | 196 | 196 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 4000-4500 | 4000-4500 | 4000-4500 |
| 最大凈功率(kW) | - | - | - |
| 能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標(biāo)號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) |
| 供油方式 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鑄鐵 | 鑄鐵 | 鑄鐵 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國V | 國V | 國V |
| 變速箱 | 瑞風(fēng)M4 2016款 2.0L 手動(dòng)豪華智能型 | 瑞風(fēng)M4 2016款 2.0L 手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 | 瑞風(fēng)M4 2016款 2.0L 手動(dòng)豪華型 |
| 簡(jiǎn)稱 | 5擋手動(dòng) | 5擋手動(dòng) | 5擋手動(dòng) |
| 擋位個(gè)數(shù) | 5 | 5 | 5 |
| 變速箱類型 | 手動(dòng)變速箱(MT) | 手動(dòng)變速箱(MT) | 手動(dòng)變速箱(MT) |
| 底盤轉(zhuǎn)向 | 瑞風(fēng)M4 2016款 2.0L 手動(dòng)豪華智能型 | 瑞風(fēng)M4 2016款 2.0L 手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 | 瑞風(fēng)M4 2016款 2.0L 手動(dòng)豪華型 |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 前置后驅(qū) | 前置后驅(qū) | 前置后驅(qū) |
| 前懸架類型 | 雙橫臂式扭桿彈簧獨(dú)立懸架 | 雙橫臂式扭桿彈簧獨(dú)立懸架 | 雙橫臂式扭桿彈簧獨(dú)立懸架 |
| 后懸架類型 | 鋼板彈簧非獨(dú)立懸架 | 鋼板彈簧非獨(dú)立懸架 | 鋼板彈簧非獨(dú)立懸架 |
| 助力類型 | 機(jī)械液壓助力 | 機(jī)械液壓助力 | 機(jī)械液壓助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
| 車輪制動(dòng) | 瑞風(fēng)M4 2016款 2.0L 手動(dòng)豪華智能型 | 瑞風(fēng)M4 2016款 2.0L 手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 | 瑞風(fēng)M4 2016款 2.0L 手動(dòng)豪華型 |
| 前制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動(dòng)器類型 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 |
| 駐車制動(dòng)類型 | 手剎 | 手剎 | 手剎 |
| 前輪胎規(guī)格 | 205/70 R15 | 205/70 R15 | 205/70 R15 |
| 后輪胎規(guī)格 | 205/70 R15 | 205/70 R15 | 205/70 R15 |
| 備胎規(guī)格 | 全尺寸 | 非全尺寸 | 全尺寸 |