[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  近兩年，隨著國內(nèi)皮卡文化的發(fā)展及皮卡解禁等相關(guān)政策的推動,，許多中國品牌的皮卡車企爭相推出粗獷飽滿的大尺寸皮卡產(chǎn)品,。黃海汽車的N系列皮卡產(chǎn)品的造型就以粗獷野性著稱，2015年8月,，黃海N1S正式上市,；一年之后，經(jīng)過小幅調(diào)整和改善的新款黃海N1S進(jìn)入皮卡領(lǐng)域,。那么今天,，我們就對新款的黃海N1S柴油版車型進(jìn)行試駕體驗(yàn)。

　　本次我們試駕的車型為黃海2.8T N1S 柴油兩驅(qū)至尊版JE493ZLQ4CB（以下簡稱新款黃海N1S）,，屬于全系車型的中高配置,，它的指導(dǎo)價格為9.78萬元。

■ 外形延續(xù)野性魁梧的風(fēng)格

　　新款黃海N1S的外形彰顯出野性飽滿的特征,，周身透露出很強(qiáng)的肌肉感,。較2015款車型相比，新款的黃海N1S主要在前臉處進(jìn)行了調(diào)整,。車身尺寸方面,，它的長/寬/高分別為：5350×1825×1840mm，軸距達(dá)到3200mm,。與競品車型相比,，它在長度、高度和軸距方面具有一定的優(yōu)勢,。

　　車尾方面的造型較為平庸,，不過粗壯的貨架非常搶眼。貨廂內(nèi)部已經(jīng)噴涂了貨廂寶,，可以對貨廂鋼板起到一定的保護(hù)及抗腐蝕作用,，這對于一款常用于拉貨的皮卡車型是十分必要的。另外,，后保險杠上集成了上車踏板及倒車影像的攝像頭,，不過并沒有倒車?yán)走_(dá),。倒車?yán)走_(dá)還是較為實(shí)用的，且成本價格并不算多貴,，希望廠家可以完善這項(xiàng)配置,。

■ 內(nèi)飾基本沒有變化

　　內(nèi)飾方面，新款黃海N1S與2015款車型基本保持一致,。中控臺的布局偏于活潑,，中央控制區(qū)采用鋼琴烤漆面板，空調(diào)出風(fēng)口等處則使用銀色飾板,。中控臺采用硬質(zhì)塑料制成,，用料和做工還有提升的空間。

■ 乘坐空間還可以

　　座椅采用黑橘雙色的皮革面料進(jìn)行包裹,，并配以紅色的縫合線,，整體的基調(diào)較為活潑。座椅內(nèi)部海綿的填充較為充實(shí),，乘坐起來偏于舒適,。身高173cm的體驗(yàn)者在車內(nèi)的前后兩排進(jìn)行體驗(yàn)，整體的空間表現(xiàn)可以讓人接受,。

■ 動力輸出溫和

　　新款黃海N1S的柴油版車型仍沿用2.8T的渦輪增壓發(fā)動機(jī),，最大功率為102馬力（75千瓦），峰值扭矩為220�,！っ�,。這款來自五十鈴的發(fā)動機(jī)，似乎已逾“N代”產(chǎn)品了,，早在幾年前就有北汽越鈴,、海格龍威等產(chǎn)品也采用了此款發(fā)動機(jī)。傳動部分匹配的是5擋手動變速箱,，并采用前置后驅(qū)的驅(qū)動形式,。

　　擋把的造型略顯陳舊，在握感方面也比較一般,。由于是柴油車的緣故,，擋把在怠速狀態(tài)下抖動的較為厲害，不過同級別的工具型皮卡也都基本如此,。各擋位還是較為清晰的,，一般不會有卡頓的現(xiàn)象，不過入擋時有些發(fā)“皺”,，沒有什么吸入感,。

　　離合器的設(shè)置有些偏高，腳感也有些偏沉且回饋力度較大，不過這對起步的影響并不算很大,，因?yàn)榻Y(jié)合點(diǎn)較為寬泛,，大概在離合器抬起一半的位置。起步時油門的響應(yīng)不算積極,，起步時給一些油,，會更加得心應(yīng)手一些。

　　日常駕駛時的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速基本維持在2000-2500rpm,，這也是柴油版車型較為有力的動力輸出區(qū)間,。過早或過晚換擋,，都會感覺到動力明顯下降,。整體來講，動力的輸出還是偏于柔和的,，沒有過于激進(jìn)的駕駛感覺,。這也是其定位所限，畢竟是一款主要用于拉貨的工具型皮卡,。

　　對于柴油版車型來說,，噪音一直是其“軟肋”。怠速狀態(tài)下和日常行駛的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)（2000rpm左右）,，車內(nèi)就已經(jīng)存在一定的噪音了,，不過對于人們的正常交談不會有太大的阻隔。而當(dāng)轉(zhuǎn)速超過2500rpm乃至突破3000rpm后,，噪聲會顯得愈發(fā)刺耳,。這時你唯一能做的就是趕緊升擋，因?yàn)閯恿Φ妮敵鲆殉�過最佳發(fā)力區(qū)間,，且只能換得發(fā)動機(jī)的“嘶吼”,。

　　黃海N1S采用前雙叉臂式、后整體橋式的懸架結(jié)構(gòu),，彈性元件為5片鋼板彈簧,，這已經(jīng)成為同級別產(chǎn)品的“標(biāo)準(zhǔn)配備”了。鋼板彈簧的承載能力較強(qiáng),，但舒適性并不理想,。車輛在通過減速帶及坎坷路面時，后排還會出現(xiàn)較為明顯的彈跳感,。

★ 編輯點(diǎn)評

　　新款的黃海N1S算是一次小改款車型,，主要是在前臉部分進(jìn)行了些許調(diào)整，外觀仍保持野性飽滿的風(fēng)格特征,；內(nèi)飾方面基本沒有變化,。雙安全氣囊、ABS+EBD,、7英寸觸控屏（包括GPS導(dǎo)航,、倒車影像,、藍(lán)牙電話）、四門電動車窗,、啞光材質(zhì)貨架及貨廂寶等安全性和實(shí)用性配置較為齊全,。從動力參數(shù)及試駕感受來看，基本也沒有太多的變化,，動力輸出偏于溫和,，不過剎車較同級別產(chǎn)品有一定優(yōu)勢。隨著皮卡解禁政策的“升溫”,，許多車企開始升級自己的產(chǎn)品,。黃海汽車想要在國內(nèi)皮卡領(lǐng)域中占有一席之地，還需要在推陳出新和產(chǎn)品質(zhì)量上繼續(xù)努力,。（文/圖/攝 汽車之家 王亮）

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相關(guān)車型參數(shù)配置表：

車型圖片
基本參數(shù)	黃海翔龍 2017款 2.8T N1S柴油兩驅(qū)至尊版JE493ZLQ4CB	黃海翔龍 2017款 2.8T N1S加長型柴油四驅(qū)運(yùn)動版JE493ZLQ4CB	黃海翔龍 2017款 2.8T N1S加長型柴油四驅(qū)至尊版JE493ZLQ4CB	黃海翔龍 2017款 2.4L N1S汽油四驅(qū)至尊版4G69S4N
廠商指導(dǎo)價	9.78萬	11.18萬	11.68萬	10.28萬
經(jīng)銷商報(bào)價
廠商	曙光汽車	曙光汽車	曙光汽車	曙光汽車
級別	皮卡	皮卡	皮卡	皮卡
能源類型	柴油	柴油	柴油	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國IV	國IV	國IV	國V
上市時間	2016.10	2016.10	2016.10	2016.10
最大功率(kW)	75	75	75	105
最大扭矩(N·m)	220	220	220	200
發(fā)動機(jī)	2.8T 102馬力 L4	2.8T 102馬力 L4	2.8T 102馬力 L4	2.4L 143馬力 L4
變速箱	5擋手動	5擋手動	5擋手動	5擋手動
長*寬*高(mm)	5370×1770×1805	5570×1770×1820	5570×1770×1820	5370×1770×1805
車身結(jié)構(gòu)	皮卡	皮卡	皮卡	皮卡
最高車速(km/h)	150	150	150	150
工信部綜合油耗(L/100km)	-	-	-	-
整車質(zhì)保	待查	待查	待查	待查
車身	黃海翔龍 2017款 2.8T N1S柴油兩驅(qū)至尊版JE493ZLQ4CB	黃海翔龍 2017款 2.8T N1S加長型柴油四驅(qū)運(yùn)動版JE493ZLQ4CB	黃海翔龍 2017款 2.8T N1S加長型柴油四驅(qū)至尊版JE493ZLQ4CB	黃海翔龍 2017款 2.4L N1S汽油四驅(qū)至尊版4G69S4N
長度(mm)	5370	5570	5570	5370
寬度(mm)	1770	1770	1770	1770
高度(mm)	1805	1820	1820	1805
軸距(mm)	3200	3385	3385	3200
前輪距(mm)	-	-	-	-
后輪距(mm)	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)	210	215	215	210
車身結(jié)構(gòu)	皮卡	皮卡	皮卡	皮卡
車門數(shù)(個)	4	4	4	4
座位數(shù)(個)	5	5	5	5
后排車門開啟方式	平開門	平開門	平開門	平開門
油箱容積(L)	-	-	-	-
貨箱尺寸(mm)	1615x1520x465	1815x1520x515	1815x1520x515	1615x1520x465
最大載重質(zhì)量(kg)	-	-	-	-
整備質(zhì)量(kg)	-	-	-	-
最大滿載質(zhì)量(kg)	-	-	-	-
準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(kg)	-	-	-	-
發(fā)動機(jī)	黃海翔龍 2017款 2.8T N1S柴油兩驅(qū)至尊版JE493ZLQ4CB	黃海翔龍 2017款 2.8T N1S加長型柴油四驅(qū)運(yùn)動版JE493ZLQ4CB	黃海翔龍 2017款 2.8T N1S加長型柴油四驅(qū)至尊版JE493ZLQ4CB	黃海翔龍 2017款 2.4L N1S汽油四驅(qū)至尊版4G69S4N
發(fā)動機(jī)型號	JE493ZLQ4CB	JE493ZLQ4CB	JE493ZLQ4CB	4G69S4N
排量(mL)	2771	2771	2771	2378
排量(L)	2.8	2.8	2.8	2.4
進(jìn)氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	自然吸氣
氣缸排列形式	L	L	L	L
氣缸數(shù)(個)	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個)	4	4	4	4
壓縮比	-	-	-	-
配氣機(jī)構(gòu)	未知	未知	未知	未知
缸徑(mm)	-	-	-	-
行程(mm)	-	-	-	-
最大馬力(Ps)	102	102	102	143
最大功率(kW)	75	75	75	105
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	-	-	-	-
最大扭矩(N·m)	220	220	220	200
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	-	-	-	-
燃料形式	柴油	柴油	柴油	汽油
燃油標(biāo)號	0號	0號	0號	92號
供油方式	直噴	直噴	直噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鑄鐵	鑄鐵	鑄鐵	未知
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國IV	國IV	國IV	國V
變速箱	黃海翔龍 2017款 2.8T N1S柴油兩驅(qū)至尊版JE493ZLQ4CB	黃海翔龍 2017款 2.8T N1S加長型柴油四驅(qū)運(yùn)動版JE493ZLQ4CB	黃海翔龍 2017款 2.8T N1S加長型柴油四驅(qū)至尊版JE493ZLQ4CB	黃海翔龍 2017款 2.4L N1S汽油四驅(qū)至尊版4G69S4N
簡稱	5擋手動	5擋手動	5擋手動	5擋手動
擋位個數(shù)	5	5	5	5
變速箱類型	手動變速箱(MT)	手動變速箱(MT)	手動變速箱(MT)	手動變速箱(MT)
底盤轉(zhuǎn)向	黃海翔龍 2017款 2.8T N1S柴油兩驅(qū)至尊版JE493ZLQ4CB	黃海翔龍 2017款 2.8T N1S加長型柴油四驅(qū)運(yùn)動版JE493ZLQ4CB	黃海翔龍 2017款 2.8T N1S加長型柴油四驅(qū)至尊版JE493ZLQ4CB	黃海翔龍 2017款 2.4L N1S汽油四驅(qū)至尊版4G69S4N
驅(qū)動方式	前置后驅(qū)	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)
前懸架類型	雙叉臂式獨(dú)立懸架	雙叉臂式獨(dú)立懸架	雙叉臂式獨(dú)立懸架	雙叉臂式獨(dú)立懸架
后懸架類型	鋼板彈簧非獨(dú)立懸架	鋼板彈簧非獨(dú)立懸架	鋼板彈簧非獨(dú)立懸架	鋼板彈簧非獨(dú)立懸架
助力類型	液壓助力	液壓助力	液壓助力	液壓助力
車體結(jié)構(gòu)	非承載式	非承載式	非承載式	非承載式
車輪制動	黃海翔龍 2017款 2.8T N1S柴油兩驅(qū)至尊版JE493ZLQ4CB	黃海翔龍 2017款 2.8T N1S加長型柴油四驅(qū)運(yùn)動版JE493ZLQ4CB	黃海翔龍 2017款 2.8T N1S加長型柴油四驅(qū)至尊版JE493ZLQ4CB	黃海翔龍 2017款 2.4L N1S汽油四驅(qū)至尊版4G69S4N
前制動器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型	鼓式	鼓式	鼓式	鼓式
前輪胎規(guī)格	235/65 R17	235/65 R17	235/65 R17	235/65 R17
后輪胎規(guī)格	235/65 R17	235/65 R17	235/65 R17	235/65 R17

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