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執(zhí)意劍走偏鋒 試駕觀致3 GT 1.6T 6DCT

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有顏值的“高個子”

  [汽車之家 原創(chuàng)試駕]  觀致汽車旗下的車型總能以顏值俘獲人心,,然而由于產(chǎn)品定位、售價,、銷售渠道等原因又往往陷入“叫好不叫座”的境地,,這也使觀致成為了一款富有小眾情懷的品牌。而觀致自身似乎有些樂在其中,,這不,,觀致旗下全新產(chǎn)品——觀致3 GT以運動三廂跨界車的身份再次進(jìn)軍細(xì)分市場,,執(zhí)意劍走偏鋒。在這個很少有人涉足的領(lǐng)域,,觀致3 GT是否能創(chuàng)出一片天,、刷新觀致3家族的市場影響力呢?讓我們通過這篇試駕作業(yè)來一探究竟,。

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有顏值的“高個子”

  跨界三廂轎車這個概念并不是觀致3 GT率先應(yīng)用的,,沃爾沃S60 Cross Country、斯巴魯傲虎三廂版都是比較經(jīng)典的案例,,這種野蠻提升通過性的方式,,讓傳統(tǒng)的三廂轎車能夠適應(yīng)更多的路面情況,又不乏轎車的舒適性,。不過,,觀致3 GT并沒有配備四驅(qū)系統(tǒng),僅僅是穿上了一身跨界風(fēng)格的外衣,,因此它存在的意義其實是給年輕消費者更多個性選擇,。

觀致汽車 觀致3 2017款 GT 1.6T 自動致悅型

觀致汽車 觀致3 2017款 GT 1.6T 自動致悅型

觀致汽車 觀致3 2017款 GT 1.6T 自動致悅型

  觀致3 GT車身尺寸與觀致3三廂版相比,長,、寬,、高以及軸距分別增加了11mm、15mm,、64mm,、8mm,這種數(shù)據(jù)增長要歸功于跨界套件加身,,實際車內(nèi)空間并不會有太大提升,。此外由于是三廂跨界車,觀致3 GT的定位比較特殊,,沒有明確的競爭對手,;但與主流合資品牌緊湊型車相比,觀致3 GT在車身尺寸上還是有點優(yōu)勢的,。

車身尺寸對比

車型

長度(mm)

寬度(mm)

高度(mm)

軸距(mm)

觀致3三廂版

4615

1839

1445

2690

觀致3 GT

4626

1854

1509

2698

�,?怂谷龓�

4534

1823

1483

2648

英朗

4587

1798

1463

2640

觀致汽車 觀致3 2017款 GT 1.6T 自動致悅型

  觀致3 GT的離地間隙比普通三廂轎車要高出很多,在參加試駕講解會的時候,,觀致官方培訓(xùn)師戲稱觀致3 GT是“馬路牙殺手”,。事實上,觀致3 GT僅在離地間隙上做了文章,,通過性有所提升,,但前驅(qū)車的本質(zhì)讓其無法應(yīng)付過于復(fù)雜的路面情況。

觀致汽車 觀致3 2017款 GT 1.6T 自動致悅型

  觀致3 GT的中網(wǎng)格柵是觀致家族設(shè)計語言最明顯的體現(xiàn),,其間點綴著中國傳統(tǒng)云紋元素,,彰顯個性的同時又不失檔次感,。設(shè)計語言能做到民族風(fēng)、原創(chuàng)性和美觀度的完美統(tǒng)一,,除了吉利我只服觀致,。

觀致汽車 觀致3 2017款 GT 1.6T 自動致悅型

觀致汽車 觀致3 2017款 GT 1.6T 自動致悅型

觀致汽車 觀致3 2017款 GT 1.6T 自動致悅型

  觀致3 GT除了普通版之外,還會提供額外的GT套件可進(jìn)行選裝,,例如更大尺寸的后擾流板,、銀色后視鏡蓋、個性剎車卡鉗,、車身拉花等,,加裝GT套件的觀致3 GT外觀運動感更強,。觀致3 GT套件版內(nèi)飾部分的變化官方還未透露,據(jù)悉會加入紅色安全帶等提升運動氛圍的元素,。

觀致汽車 觀致3 2017款 GT 1.6T 自動致悅型

觀致汽車 觀致3 2017款 GT 1.6T 自動致悅型

觀致汽車 觀致3 2017款 GT 1.6T 自動致悅型

觀致汽車 觀致3 2017款 GT 1.6T 自動致悅型

  觀致3 GT的尾部融合了觀致3三廂車和都市SUV的設(shè)計,,尤其是寬大的后包圍加入了銀色護(hù)板,,并且包裹著雙邊共兩出排氣口,這樣的設(shè)計觀致已不是首次運用,,對于視覺上的運動感提升十分明顯,。

2

簡約“德系”風(fēng)格

●  內(nèi)飾:簡約風(fēng)格

  觀致3 GT的內(nèi)飾直接Ctrl+C、Ctrl+V了觀致3三廂版的內(nèi)飾布局,,特有的黑白灰三色又搭配出一種簡約的“大眾”風(fēng)格,,氣質(zhì)上更加文藝小清新一些。

觀致汽車 觀致3 2017款 GT 1.6T 自動致悅型

觀致汽車 觀致3 2017款 GT 1.6T 自動致悅型

觀致汽車 觀致3 2017款 GT 1.6T 自動致悅型

  三輻式方向盤具備豐富的多功能按鍵,,可控制定速巡航,、音響系統(tǒng)等功能。儀表盤的造型和功能布局與觀致3系出同門,,時速表與轉(zhuǎn)速表分布左右,,中央行車電腦負(fù)責(zé)提供平均油耗、續(xù)航里程等信息,。

觀致汽車 觀致3 2017款 GT 1.6T 自動致悅型

  觀致的多媒體系統(tǒng)具備車聯(lián)網(wǎng)功能,,只要手機上下載觀致逸云App,就可以實現(xiàn)手機與觀致3 GT的互聯(lián),。

觀致汽車 觀致3 2017款 GT 1.6T 自動致悅型

觀致汽車 觀致3 2017款 GT 1.6T 自動致悅型

觀致汽車 觀致3 2017款 GT 1.6T 自動致悅型

觀致汽車 觀致3 2017款 GT 1.6T 自動致悅型

觀致汽車 觀致3 2017款 GT 1.6T 自動致悅型

  從配置上看,,致悅型具備外后視鏡電加熱、8英寸觸控式多媒體系統(tǒng),、倒車影像,、ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)一鍵啟動、定速巡航,、天窗,、后排出風(fēng)口等功能,,整體配置水平只能說是滿足日常使用而已。其中,,ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng),、定速巡航、后排出風(fēng)口等常用配置只有高配車型具備,,對于消費者而言,,車型選擇范圍一下縮小了不少。

3

乘坐/儲物空間合格

空間:乘坐/儲物空間合格

  觀致3 GT在內(nèi)飾配色使用全新灰黑搭配方案,,座椅材質(zhì)為織物面料包覆,,沒有皮質(zhì)座椅那么顯檔次;在座椅靠背正中間位置印有“GT”標(biāo)識,,聲明著自己特殊的身份,。另外,試駕體驗的觀致3 GT致悅型在座椅用料和配置方面要稍遜于觀致3三廂版,,因此最終體現(xiàn)在售價上也許會更加親民,。

觀致汽車 觀致3 2017款 GT 1.6T 自動致悅型

觀致汽車 觀致3 2017款 GT 1.6T 自動致悅型

觀致汽車 觀致3 2017款 GT 1.6T 自動致悅型

觀致汽車 觀致3 2017款 GT 1.6T 自動致悅型

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  以身高174cm的體驗者為例,觀致3 GT的前排能夠提供四指的頭部空間,,而離地間隙增加后,,前排駕駛者的視野更開闊了;后排則能提供兩拳的腿部空間以及三指的頭部空間,,整體空間表現(xiàn)在緊湊型車?yán)锾幱诤细袼健?/p>

觀致汽車 觀致3 2017款 GT 1.6T 自動致悅型

  觀致3 GT的儲物空間以實用為主,,前后排門板、中控臺下方與方向盤左下方的儲物格比較寬敞,,手機,、錢包之類的隨身物品都能放到里面,實用性不錯,。特別是前文提到的,,中控臺地臺前段設(shè)計有懸浮式銀色儲物格,儲物的同時也能起到裝點車內(nèi)環(huán)境的作用,。

觀致汽車 觀致3 2017款 GT 1.6T 自動致悅型

觀致汽車 觀致3 2017款 GT 1.6T 自動致悅型

觀致汽車 觀致3 2017款 GT 1.6T 自動致悅型

  后排座椅支持4/6比例放到,,對后備廂的擴展性來說提升明顯,盡管將靠墊放倒后不能達(dá)到與后備廂地板純平,,但是對日常使用來說影響應(yīng)該不大,。

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有些運動過頭

有些運動過頭

  參加試駕活動之前,我就和試駕過觀致汽車的同事,,做過深入了解,,關(guān)于這套動力系統(tǒng)的特性及優(yōu)缺點。當(dāng)時他們告訴我,,觀致的發(fā)動機表現(xiàn)還不錯,,但是變速箱換擋邏輯有些混亂,,所以我在參加這次活動時仔細(xì)感受這些特性在觀致3 GT身上是否不同。

  發(fā)動機確實沒有驚艷之處,,不過峰值扭矩的爆發(fā)相較觀致其他車型上搭載的1.6T發(fā)動機,,稍微推遲了一些,扭矩也有一定提升,。變速箱表現(xiàn)讓我有些驚訝,,不僅表現(xiàn)與我了解到的情況完全不同,還有些“用力過猛”的狀況發(fā)生,。

觀致汽車 觀致3 2017款 GT 1.6T 自動致悅型

觀致汽車 觀致3 2017款 GT 1.6T 自動致悅型

  可能為了凸顯車輛的的運動感,,觀致3 GT的發(fā)動機在日常駕駛中非常容易被調(diào)動起來,轉(zhuǎn)速攀升的比較快,,并且在1800rpm的時候就開始發(fā)力了,,動力會持續(xù)到4000rpm左右,急加速時還有一點推背感,。

觀致汽車 觀致3 2017款 GT 1.6T 自動致悅型

  變速箱作為這次試駕我重點感受的對象,首先得說,,它換擋的邏輯相較觀致其他車型,,有了一定的改進(jìn),不會像以前那樣踩下油門需要降擋的時候突然升擋,。在D擋模式下,,任何時候只要輕踩油門變速箱都會堅決降擋,稍微用力變速箱便會將發(fā)動機轉(zhuǎn)速直逼到6000rpm紅線區(qū)域再做升擋動作,,并且升擋時還會伴有一定的沖擊感,,作為家用車來說實在有些激進(jìn)了。

觀致汽車 觀致3 2017款 GT 1.6T 自動致悅型

  方向盤在D/S兩種模式切換時轉(zhuǎn)向力度并沒有改變,,方向盤轉(zhuǎn)向精度很好,,虛位很小,并且車頭指向性也很強,,如果你喜歡偶爾激情駕駛的話,,觀致3 GT這套轉(zhuǎn)向系統(tǒng)一定合你胃口。

觀致汽車 觀致3 2017款 GT 1.6T 自動致悅型

  使用D擋正常駕駛時,,變速箱會將發(fā)動機轉(zhuǎn)速盡量保持在2000rpm左右,,確保渦輪時刻蓄勢待發(fā)提高發(fā)動機動力表現(xiàn)。溫柔駕駛時,,變速箱會在2500rpm左右很不情愿的升一擋,,這樣的調(diào)校方式讓車輛的整體動力表現(xiàn)會比較好,但不利于油耗表現(xiàn),,與當(dāng)下各大廠家的節(jié)能環(huán)保理念有些背道而馳,。

觀致汽車 觀致3 2017款 GT 1.6T 自動致悅型

  將擋把向右一撥,,隨即進(jìn)入Sport模式,發(fā)動機轉(zhuǎn)速會瞬間提升500rpm左右,,并且稍踩油門,,變速箱就會采用降擋動作,伴隨發(fā)動機的轟鳴聲,,運動感十分強烈,。不過我個人覺得觀致3 GT的S擋做的有些過于激進(jìn)了,能被使用的機會不會太多,,使用D擋就可以滿足我對運動駕駛的需求,。

觀致汽車 觀致3 2017款 GT 1.6T 自動致悅型

觀致汽車 觀致3 2017款 GT 1.6T 自動致悅型

  觀致3 GT的懸架整體是偏硬的,不過懸架硬的好處是對車身的支撐性較強,,我在環(huán)太湖公路試駕時可以明顯感覺到觀致3 GT的車身側(cè)傾抑制非常到位,,盡管車身較高,但是連續(xù)的反向轉(zhuǎn)彎,,車身不會有多余的晃動,,馬牌mc5運動型輪胎也起到了很大的作用。

觀致汽車 觀致3 2017款 GT 1.6T 自動致悅型

  懸架整體調(diào)校偏硬,,對于路面顛簸的過濾效果一般,,不管是小坑洼還是減速帶,車輛駛過時震動會很明顯的傳遞到車內(nèi),,乘坐感受不夠舒適,。

● 全文總結(jié):

  經(jīng)過一天的試駕活動,從路人對觀致3 GT投來新奇目光,,我也能判斷,,盡管觀致3 GT的整體造型比較小眾,但是外觀注重運動感的設(shè)計對大家仍然有著不錯的吸引力,。觀致3 GT不僅看起來運動,,開起來同樣運動,從轉(zhuǎn)向和底盤都能感受到很不錯的運動潛質(zhì),,變速箱也會積極的降擋壓榨發(fā)動機的動力,,但是以觀致3 GT的家用車定位來看,它確實有些劍走偏鋒了,,究竟有多少人需要一臺變速箱如此激進(jìn),,甚至還有些神經(jīng)質(zhì)的車型呢?(文/圖/攝 汽車之家 沈嘉旭)

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汽車之家

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詳細(xì)配置表

車型圖片
基本參數(shù)觀致3 2017款 GT 1.6T 自動致悅型
廠商指導(dǎo)價13.99萬
廠商觀致汽車
級別緊湊型車
能源類型汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國V
上市時間2016.11
最大功率(kW)115
最大扭矩(N·m)230
發(fā)動機1.6T 156馬力 L4
變速箱6擋干式雙離合
長*寬*高(mm)4626*1854*1509
車身結(jié)構(gòu)4門5座三廂跨界車
最高車速(km/h)211
官方0-100km/h加速(s)9.8
NEDC綜合油耗(L/100km)6.8
整車質(zhì)保三年或10萬公里
車身觀致3 2017款 GT 1.6T 自動致悅型
長度(mm)4626
寬度(mm)1854
高度(mm)1509
軸距(mm)2698
前輪距(mm)1588
后輪距(mm)1578
滿載最小離地間隙(mm)174
車身結(jié)構(gòu)三廂跨界車
車門數(shù)(個)4
座位數(shù)(個)5
油箱容積(L)55
后備廂容積(L)450-900
整備質(zhì)量(kg)1430
發(fā)動機觀致3 2017款 GT 1.6T 自動致悅型
發(fā)動機型號-
排量(mL)1598
排量(L)1.6
進(jìn)氣形式渦輪增壓
氣缸排列形式L
氣缸數(shù)(個)4
每缸氣門數(shù)(個)4
壓縮比9.5
配氣機構(gòu)DOHC
最大馬力(Ps)156
最大功率(kW)115
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)5500
最大扭矩(N·m)230
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)2500-4500
發(fā)動機特有技術(shù)雙可變氣門正時
燃料形式汽油
燃油標(biāo)號92號
供油方式多點電噴
缸蓋材料鋁合金
缸體材料鑄鐵
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國V
變速箱觀致3 2017款 GT 1.6T 自動致悅型
擋位個數(shù)6
變速箱類型干式雙離合變速箱(DCT)
簡稱6擋干式雙離合
底盤轉(zhuǎn)向觀致3 2017款 GT 1.6T 自動致悅型
驅(qū)動方式前置前驅(qū)
前懸架類型麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型扭力梁式非獨立懸架
助力類型電動助力
車體結(jié)構(gòu)承載式
車輪制動觀致3 2017款 GT 1.6T 自動致悅型
前制動器類型通風(fēng)盤式
后制動器類型盤式
駐車制動類型手剎
前輪胎規(guī)格215/55 R18
后輪胎規(guī)格215/55 R18
備胎規(guī)格非全尺寸

被動安全觀致3 2017款 GT 1.6T 自動致悅型
主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)-
缺氣保用輪胎-
主動安全觀致3 2017款 GT 1.6T 自動致悅型
ABS防抱死
制動力分配(EBD/CBC等)
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)
ISOFIX兒童座椅接口
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)-
疲勞駕駛提示-
內(nèi)置行車記錄儀-
道路救援呼叫
駕駛操控觀致3 2017款 GT 1.6T 自動致悅型
發(fā)動機啟停技術(shù)-
自動駐車-
上坡輔助
陡坡緩降-
空氣懸架-
電磁感應(yīng)懸架-
可變轉(zhuǎn)向比-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)-
四驅(qū)/越野觀致3 2017款 GT 1.6T 自動致悅型
中央差速器鎖止功能-
駕駛硬件觀致3 2017款 GT 1.6T 自動致悅型
前/后駐車?yán)走_(dá)-
駕駛功能觀致3 2017款 GT 1.6T 自動致悅型
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)
并線輔助-
夜視系統(tǒng)-
自動泊車入位-
外觀/防盜觀致3 2017款 GT 1.6T 自動致悅型
電動后備廂-
感應(yīng)后備廂-
車頂行李架-
發(fā)動機電子防盜
車內(nèi)中控鎖
無鑰匙啟動系統(tǒng)
車外燈光觀致3 2017款 GT 1.6T 自動致悅型
LED日間行車燈
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光-
自動頭燈-
轉(zhuǎn)向輔助燈-
轉(zhuǎn)向頭燈-
前大燈雨霧模式-
大燈高度可調(diào)
大燈清洗裝置-
大燈延時關(guān)閉-
天窗/玻璃觀致3 2017款 GT 1.6T 自動致悅型
前/后電動車窗前● / 后●
車窗防夾手功能
后風(fēng)擋遮陽簾-
后排側(cè)隱私玻璃-
后雨刷-
屏幕/系統(tǒng)觀致3 2017款 GT 1.6T 自動致悅型
中控液晶屏分屏顯示-
藍(lán)牙/車載電話
車載電視-
智能化配置觀致3 2017款 GT 1.6T 自動致悅型
車聯(lián)網(wǎng)
主動降噪-
方向盤/內(nèi)后視鏡觀致3 2017款 GT 1.6T 自動致悅型
多功能方向盤
方向盤換擋-
方向盤加熱-
方向盤記憶-
全液晶儀表盤-
HUD抬頭數(shù)字顯示-
車內(nèi)充電觀致3 2017款 GT 1.6T 自動致悅型
220V/230V電源-
座椅配置觀致3 2017款 GT 1.6T 自動致悅型
運動風(fēng)格座椅-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)-
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕-
第二排座椅電動調(diào)節(jié)-
第二排獨立座椅-
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架
音響/車內(nèi)燈光觀致3 2017款 GT 1.6T 自動致悅型
觸摸式閱讀燈-
空調(diào)/冰箱觀致3 2017款 GT 1.6T 自動致悅型
后排獨立空調(diào)-
后座出風(fēng)口
溫度分區(qū)控制
車載空氣凈化器-
車載冰箱-

文章標(biāo)簽: 緊湊型車試駕評測
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  • 觀致3 2015款 都市SUV 1.6T 自動炫動派 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.42 41.02 --
    測試文章:請適當(dāng)撒野 測試頂配觀致3都市SUV 1.6T
    評測編輯-朱力神:

    觀致3都市SUV的誕生可以說是觀致真正的SUV推出之前的一款“過渡”車型,,通過抬高車身高度、增加離地間隙來探探國內(nèi)SUV市場的需求量究竟如何,。盡管采用觀致3兩廂版車型的全部技術(shù)基礎(chǔ)對于縮短開發(fā)周期,降低研發(fā)成本有很大幫助,,但同時也制約了它在通過性和越野性上的發(fā)揮,,所以它頂多算是個能去近郊“撒撒歡兒”的cross車型。

    評測編輯-黃正橋:

    名義上來說,,這是觀致品牌邁向SUV市場的第一步,。從策略上看,這一步確實走得有些晚,,在先期上市的2款轎車產(chǎn)品普遍銷量不佳的前提下,,一款僅僅是抬升了懸架高度的“SUV”能否被用來力挽狂瀾,這還需要打上一個大大的問號,。而從產(chǎn)品層面來看,,觀致3都市SUV針對此前轎車上的一些設(shè)計進(jìn)行了優(yōu)化,包括座椅造型,、新逸云系統(tǒng)的功能性等,,還新增了1.6T+6MT的動力組合,照顧到了那些想要更好的動力,卻又不愿意接受6速DCT雙離合變速箱拙劣表現(xiàn)的消費者,。相比毫無提升的1.6T+DCT組合,,我對這款動力組合的表現(xiàn)要更期待一些。

    評測編輯-時睦華:

    挺好的一款cross車型,,非得取名叫“都市SUV”,。就算新款車型確實向SUV靠了一些,但硬把它和設(shè)計上幾乎完全一樣的觀致3分成兩個級別的車型,,消費者能認(rèn)可嗎,?

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    評測編輯-劉昱昕:

    觀致3是一款優(yōu)缺點鮮明的車型,它的設(shè)計,、做工,、用料都是同級別的標(biāo)桿水平,確實能給人一種歐洲車的厚重感,。不過動力的匹配不夠平順,,轉(zhuǎn)向也有些模糊,拖累了動態(tài)表現(xiàn),。

    評測編輯-張可:

    作為一個新品牌的開山之作,,我們對其抱有足夠的期望。就實際產(chǎn)品而言,,它的各方面設(shè)計及做工都已經(jīng)達(dá)到了成熟合資品牌的水準(zhǔn),,高檔感比較強,不過一些細(xì)節(jié)的人性化設(shè)計仍需提升,,發(fā)動機和變速箱的調(diào)校也并不盡如人意,,平順性是亟待加強的。

    評測編輯-時睦華:

    觀致3是一款看上去很美好,,但開起來稍微欠點火候的車,。它的動力輸出不是很平順,行駛中變速箱的頓挫控制有待加強,,響應(yīng)速度也應(yīng)該再快點,。從出色的外觀、內(nèi)飾設(shè)計到人機工程設(shè)計等方面看,,只要重視動力總成的研發(fā),,觀致汽車想達(dá)到合資品牌主流水準(zhǔn)只是時間問題。但現(xiàn)在,,它還沒有,。

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觀致3 2017款 GT 1.6T 自動致悅型

指導(dǎo)價:13.99萬
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變速箱:6擋干式雙離合...