[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 觀致汽車旗下的車型總能以顏值俘獲人心,,然而由于產(chǎn)品定位、售價,、銷售渠道等原因又往往陷入“叫好不叫座”的境地,,這也使觀致成為了一款富有小眾情懷的品牌。而觀致自身似乎有些樂在其中,,這不,,觀致旗下全新產(chǎn)品——觀致3 GT以運動三廂跨界車的身份再次進(jìn)軍細(xì)分市場,,執(zhí)意劍走偏鋒。在這個很少有人涉足的領(lǐng)域,,觀致3 GT是否能創(chuàng)出一片天,、刷新觀致3家族的市場影響力呢?讓我們通過這篇試駕作業(yè)來一探究竟,。
● 有顏值的“高個子”
跨界三廂轎車這個概念并不是觀致3 GT率先應(yīng)用的,,沃爾沃S60 Cross Country、斯巴魯傲虎三廂版都是比較經(jīng)典的案例,,這種野蠻提升通過性的方式,,讓傳統(tǒng)的三廂轎車能夠適應(yīng)更多的路面情況,又不乏轎車的舒適性,。不過,,觀致3 GT并沒有配備四驅(qū)系統(tǒng),僅僅是穿上了一身跨界風(fēng)格的外衣,,因此它存在的意義其實是給年輕消費者更多個性選擇,。
觀致3 GT車身尺寸與觀致3三廂版相比,長,、寬,、高以及軸距分別增加了11mm、15mm,、64mm,、8mm,這種數(shù)據(jù)增長要歸功于跨界套件加身,,實際車內(nèi)空間并不會有太大提升,。此外由于是三廂跨界車,觀致3 GT的定位比較特殊,,沒有明確的競爭對手,;但與主流合資品牌緊湊型車相比,觀致3 GT在車身尺寸上還是有點優(yōu)勢的,。
車身尺寸對比 | ||||
車型 | 長度(mm) | 寬度(mm) | 高度(mm) | 軸距(mm) |
觀致3三廂版 | 4615 | 1839 | 1445 | 2690 |
觀致3 GT | 4626 | 1854 | 1509 | 2698 |
�,?怂谷龓� | 4534 | 1823 | 1483 | 2648 |
英朗 | 4587 | 1798 | 1463 | 2640 |
觀致3 GT的離地間隙比普通三廂轎車要高出很多,在參加試駕講解會的時候,,觀致官方培訓(xùn)師戲稱觀致3 GT是“馬路牙殺手”,。事實上,觀致3 GT僅在離地間隙上做了文章,,通過性有所提升,,但前驅(qū)車的本質(zhì)讓其無法應(yīng)付過于復(fù)雜的路面情況。
觀致3 GT的中網(wǎng)格柵是觀致家族設(shè)計語言最明顯的體現(xiàn),,其間點綴著中國傳統(tǒng)云紋元素,,彰顯個性的同時又不失檔次感,。設(shè)計語言能做到民族風(fēng)、原創(chuàng)性和美觀度的完美統(tǒng)一,,除了吉利我只服觀致,。 觀致3 GT除了普通版之外,還會提供額外的GT套件可進(jìn)行選裝,,例如更大尺寸的后擾流板,、銀色后視鏡蓋、個性剎車卡鉗,、車身拉花等,,加裝GT套件的觀致3 GT外觀運動感更強,。觀致3 GT套件版內(nèi)飾部分的變化官方還未透露,據(jù)悉會加入紅色安全帶等提升運動氛圍的元素,。觀致3 GT的尾部融合了觀致3三廂車和都市SUV的設(shè)計,,尤其是寬大的后包圍加入了銀色護(hù)板,,并且包裹著雙邊共兩出排氣口,這樣的設(shè)計觀致已不是首次運用,,對于視覺上的運動感提升十分明顯,。
● 內(nèi)飾:簡約風(fēng)格
觀致3 GT的內(nèi)飾直接Ctrl+C、Ctrl+V了觀致3三廂版的內(nèi)飾布局,,特有的黑白灰三色又搭配出一種簡約的“大眾”風(fēng)格,,氣質(zhì)上更加文藝小清新一些。
三輻式方向盤具備豐富的多功能按鍵,,可控制定速巡航,、音響系統(tǒng)等功能。儀表盤的造型和功能布局與觀致3系出同門,,時速表與轉(zhuǎn)速表分布左右,,中央行車電腦負(fù)責(zé)提供平均油耗、續(xù)航里程等信息,。觀致的多媒體系統(tǒng)具備車聯(lián)網(wǎng)功能,,只要手機上下載觀致逸云App,就可以實現(xiàn)手機與觀致3 GT的互聯(lián),。
從配置上看,,致悅型具備外后視鏡電加熱、8英寸觸控式多媒體系統(tǒng),、倒車影像,、ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)一鍵啟動、定速巡航,、天窗,、后排出風(fēng)口等功能,,整體配置水平只能說是滿足日常使用而已。其中,,ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng),、定速巡航、后排出風(fēng)口等常用配置只有高配車型具備,,對于消費者而言,,車型選擇范圍一下縮小了不少。
● 空間:乘坐/儲物空間合格
觀致3 GT在內(nèi)飾配色使用全新灰黑搭配方案,,座椅材質(zhì)為織物面料包覆,,沒有皮質(zhì)座椅那么顯檔次;在座椅靠背正中間位置印有“GT”標(biāo)識,,聲明著自己特殊的身份,。另外,試駕體驗的觀致3 GT致悅型在座椅用料和配置方面要稍遜于觀致3三廂版,,因此最終體現(xiàn)在售價上也許會更加親民,。
以身高174cm的體驗者為例,觀致3 GT的前排能夠提供四指的頭部空間,,而離地間隙增加后,,前排駕駛者的視野更開闊了;后排則能提供兩拳的腿部空間以及三指的頭部空間,,整體空間表現(xiàn)在緊湊型車?yán)锾幱诤细袼健?/p>
觀致3 GT的儲物空間以實用為主,,前后排門板、中控臺下方與方向盤左下方的儲物格比較寬敞,,手機,、錢包之類的隨身物品都能放到里面,實用性不錯,。特別是前文提到的,,中控臺地臺前段設(shè)計有懸浮式銀色儲物格,儲物的同時也能起到裝點車內(nèi)環(huán)境的作用,。
后排座椅支持4/6比例放到,,對后備廂的擴展性來說提升明顯,盡管將靠墊放倒后不能達(dá)到與后備廂地板純平,,但是對日常使用來說影響應(yīng)該不大,。
● 有些運動過頭
參加試駕活動之前,我就和試駕過觀致汽車的同事,,做過深入了解,,關(guān)于這套動力系統(tǒng)的特性及優(yōu)缺點。當(dāng)時他們告訴我,,觀致的發(fā)動機表現(xiàn)還不錯,,但是變速箱換擋邏輯有些混亂,,所以我在參加這次活動時仔細(xì)感受這些特性在觀致3 GT身上是否不同。
發(fā)動機確實沒有驚艷之處,,不過峰值扭矩的爆發(fā)相較觀致其他車型上搭載的1.6T發(fā)動機,,稍微推遲了一些,扭矩也有一定提升,。變速箱表現(xiàn)讓我有些驚訝,,不僅表現(xiàn)與我了解到的情況完全不同,還有些“用力過猛”的狀況發(fā)生,。
可能為了凸顯車輛的的運動感,,觀致3 GT的發(fā)動機在日常駕駛中非常容易被調(diào)動起來,轉(zhuǎn)速攀升的比較快,,并且在1800rpm的時候就開始發(fā)力了,,動力會持續(xù)到4000rpm左右,急加速時還有一點推背感,。
變速箱作為這次試駕我重點感受的對象,首先得說,,它換擋的邏輯相較觀致其他車型,,有了一定的改進(jìn),不會像以前那樣踩下油門需要降擋的時候突然升擋,。在D擋模式下,,任何時候只要輕踩油門變速箱都會堅決降擋,稍微用力變速箱便會將發(fā)動機轉(zhuǎn)速直逼到6000rpm紅線區(qū)域再做升擋動作,,并且升擋時還會伴有一定的沖擊感,,作為家用車來說實在有些激進(jìn)了。
方向盤在D/S兩種模式切換時轉(zhuǎn)向力度并沒有改變,,方向盤轉(zhuǎn)向精度很好,,虛位很小,并且車頭指向性也很強,,如果你喜歡偶爾激情駕駛的話,,觀致3 GT這套轉(zhuǎn)向系統(tǒng)一定合你胃口。
使用D擋正常駕駛時,,變速箱會將發(fā)動機轉(zhuǎn)速盡量保持在2000rpm左右,,確保渦輪時刻蓄勢待發(fā)提高發(fā)動機動力表現(xiàn)。溫柔駕駛時,,變速箱會在2500rpm左右很不情愿的升一擋,,這樣的調(diào)校方式讓車輛的整體動力表現(xiàn)會比較好,但不利于油耗表現(xiàn),,與當(dāng)下各大廠家的節(jié)能環(huán)保理念有些背道而馳,。
將擋把向右一撥,,隨即進(jìn)入Sport模式,發(fā)動機轉(zhuǎn)速會瞬間提升500rpm左右,,并且稍踩油門,,變速箱就會采用降擋動作,伴隨發(fā)動機的轟鳴聲,,運動感十分強烈,。不過我個人覺得觀致3 GT的S擋做的有些過于激進(jìn)了,能被使用的機會不會太多,,使用D擋就可以滿足我對運動駕駛的需求,。
觀致3 GT的懸架整體是偏硬的,不過懸架硬的好處是對車身的支撐性較強,,我在環(huán)太湖公路試駕時可以明顯感覺到觀致3 GT的車身側(cè)傾抑制非常到位,,盡管車身較高,但是連續(xù)的反向轉(zhuǎn)彎,,車身不會有多余的晃動,,馬牌mc5運動型輪胎也起到了很大的作用。
懸架整體調(diào)校偏硬,,對于路面顛簸的過濾效果一般,,不管是小坑洼還是減速帶,車輛駛過時震動會很明顯的傳遞到車內(nèi),,乘坐感受不夠舒適,。
● 全文總結(jié):
經(jīng)過一天的試駕活動,從路人對觀致3 GT投來新奇目光,,我也能判斷,,盡管觀致3 GT的整體造型比較小眾,但是外觀注重運動感的設(shè)計對大家仍然有著不錯的吸引力,。觀致3 GT不僅看起來運動,,開起來同樣運動,從轉(zhuǎn)向和底盤都能感受到很不錯的運動潛質(zhì),,變速箱也會積極的降擋壓榨發(fā)動機的動力,,但是以觀致3 GT的家用車定位來看,它確實有些劍走偏鋒了,,究竟有多少人需要一臺變速箱如此激進(jìn),,甚至還有些神經(jīng)質(zhì)的車型呢?(文/圖/攝 汽車之家 沈嘉旭)
● 相關(guān)推薦:
車型圖片 | |
基本參數(shù) | 觀致3 2017款 GT 1.6T 自動致悅型 |
廠商指導(dǎo)價 | 13.99萬 |
廠商 | 觀致汽車 |
級別 | 緊湊型車 |
能源類型 | 汽油 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國V |
上市時間 | 2016.11 |
最大功率(kW) | 115 |
最大扭矩(N·m) | 230 |
發(fā)動機 | 1.6T 156馬力 L4 |
變速箱 | 6擋干式雙離合 |
長*寬*高(mm) | 4626*1854*1509 |
車身結(jié)構(gòu) | 4門5座三廂跨界車 |
最高車速(km/h) | 211 |
官方0-100km/h加速(s) | 9.8 |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 6.8 |
整車質(zhì)保 | 三年或10萬公里 |
車身 | 觀致3 2017款 GT 1.6T 自動致悅型 |
長度(mm) | 4626 |
寬度(mm) | 1854 |
高度(mm) | 1509 |
軸距(mm) | 2698 |
前輪距(mm) | 1588 |
后輪距(mm) | 1578 |
滿載最小離地間隙(mm) | 174 |
車身結(jié)構(gòu) | 三廂跨界車 |
車門數(shù)(個) | 4 |
座位數(shù)(個) | 5 |
油箱容積(L) | 55 |
后備廂容積(L) | 450-900 |
整備質(zhì)量(kg) | 1430 |
發(fā)動機 | 觀致3 2017款 GT 1.6T 自動致悅型 |
發(fā)動機型號 | - |
排量(mL) | 1598 |
排量(L) | 1.6 |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 |
氣缸排列形式 | L |
氣缸數(shù)(個) | 4 |
每缸氣門數(shù)(個) | 4 |
壓縮比 | 9.5 |
配氣機構(gòu) | DOHC |
最大馬力(Ps) | 156 |
最大功率(kW) | 115 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5500 |
最大扭矩(N·m) | 230 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 2500-4500 |
發(fā)動機特有技術(shù) | 雙可變氣門正時 |
燃料形式 | 汽油 |
燃油標(biāo)號 | 92號 |
供油方式 | 多點電噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鑄鐵 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國V |
變速箱 | 觀致3 2017款 GT 1.6T 自動致悅型 |
擋位個數(shù) | 6 |
變速箱類型 | 干式雙離合變速箱(DCT) |
簡稱 | 6擋干式雙離合 |
底盤轉(zhuǎn)向 | 觀致3 2017款 GT 1.6T 自動致悅型 |
驅(qū)動方式 | 前置前驅(qū) |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 |
后懸架類型 | 扭力梁式非獨立懸架 |
助力類型 | 電動助力 |
車體結(jié)構(gòu) | 承載式 |
車輪制動 | 觀致3 2017款 GT 1.6T 自動致悅型 |
前制動器類型 | 通風(fēng)盤式 |
后制動器類型 | 盤式 |
駐車制動類型 | 手剎 |
前輪胎規(guī)格 | 215/55 R18 |
后輪胎規(guī)格 | 215/55 R18 |
備胎規(guī)格 | 非全尺寸 |
被動安全 | 觀致3 2017款 GT 1.6T 自動致悅型 |
主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾) | - |
缺氣保用輪胎 | - |
主動安全 | 觀致3 2017款 GT 1.6T 自動致悅型 |
ABS防抱死 | ● |
制動力分配(EBD/CBC等) | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | - |
主動剎車/主動安全系統(tǒng) | - |
疲勞駕駛提示 | - |
內(nèi)置行車記錄儀 | - |
道路救援呼叫 | ● |
駕駛操控 | 觀致3 2017款 GT 1.6T 自動致悅型 |
發(fā)動機啟停技術(shù) | - |
自動駐車 | - |
上坡輔助 | ● |
陡坡緩降 | - |
空氣懸架 | - |
電磁感應(yīng)懸架 | - |
可變轉(zhuǎn)向比 | - |
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng) | - |
四驅(qū)/越野 | 觀致3 2017款 GT 1.6T 自動致悅型 |
中央差速器鎖止功能 | - |
駕駛硬件 | 觀致3 2017款 GT 1.6T 自動致悅型 |
前/后駐車?yán)走_(dá) | - |
駕駛功能 | 觀致3 2017款 GT 1.6T 自動致悅型 |
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) | ● |
并線輔助 | - |
夜視系統(tǒng) | - |
自動泊車入位 | - |
外觀/防盜 | 觀致3 2017款 GT 1.6T 自動致悅型 |
電動后備廂 | - |
感應(yīng)后備廂 | - |
車頂行李架 | - |
發(fā)動機電子防盜 | ● |
車內(nèi)中控鎖 | ● |
無鑰匙啟動系統(tǒng) | ● |
車外燈光 | 觀致3 2017款 GT 1.6T 自動致悅型 |
LED日間行車燈 | ● |
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光 | - |
自動頭燈 | - |
轉(zhuǎn)向輔助燈 | - |
轉(zhuǎn)向頭燈 | - |
前大燈雨霧模式 | - |
大燈高度可調(diào) | ● |
大燈清洗裝置 | - |
大燈延時關(guān)閉 | - |
天窗/玻璃 | 觀致3 2017款 GT 1.6T 自動致悅型 |
前/后電動車窗 | 前● / 后● |
車窗防夾手功能 | ● |
后風(fēng)擋遮陽簾 | - |
后排側(cè)隱私玻璃 | - |
后雨刷 | - |
屏幕/系統(tǒng) | 觀致3 2017款 GT 1.6T 自動致悅型 |
中控液晶屏分屏顯示 | - |
藍(lán)牙/車載電話 | ● |
車載電視 | - |
智能化配置 | 觀致3 2017款 GT 1.6T 自動致悅型 |
車聯(lián)網(wǎng) | ● |
主動降噪 | - |
方向盤/內(nèi)后視鏡 | 觀致3 2017款 GT 1.6T 自動致悅型 |
多功能方向盤 | ● |
方向盤換擋 | - |
方向盤加熱 | - |
方向盤記憶 | - |
全液晶儀表盤 | - |
HUD抬頭數(shù)字顯示 | - |
車內(nèi)充電 | 觀致3 2017款 GT 1.6T 自動致悅型 |
220V/230V電源 | - |
座椅配置 | 觀致3 2017款 GT 1.6T 自動致悅型 |
運動風(fēng)格座椅 | - |
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié) | - |
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - |
第二排座椅電動調(diào)節(jié) | - |
第二排獨立座椅 | - |
前/后中央扶手 | 前● / 后● |
后排杯架 | ● |
音響/車內(nèi)燈光 | 觀致3 2017款 GT 1.6T 自動致悅型 |
觸摸式閱讀燈 | - |
空調(diào)/冰箱 | 觀致3 2017款 GT 1.6T 自動致悅型 |
后排獨立空調(diào) | - |
后座出風(fēng)口 | ● |
溫度分區(qū)控制 | ● |
車載空氣凈化器 | - |
車載冰箱 | - |
好評理由:
差評理由: