[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  海拔兩千多米的山峰此時(shí)已是雪白一片,，這樣的畫面很雄偉也很壯觀,，但就是有點(diǎn)缺乏生氣，最好的辦法就是用速度撕破平靜,。所以有人把滑雪裝備帶到這里,，用身體感受在急速?zèng)_擊山峰帶來(lái)的暢快。也有人更愿意用四輪的速度,，在廣闊的雪地上以霸道的姿態(tài)撒野，上一部007里主角和大反派之間的追逐就是在這里這么干的,。但是真正手握方向盤的時(shí)候可不像電影那么輕松,，和滑雪一樣，在雪地上操控,，搞不好就只有出丑甚至讓人深陷致命的危險(xiǎn)當(dāng)中,。

　　這里是歐洲的寶馬冰雪駕駛培訓(xùn)基地，之所以有這樣一個(gè)難得的機(jī)會(huì)來(lái)到這里,，那是因?yàn)閷汃R舉辦的X1全能挑戰(zhàn)賽德奧之旅,，20位來(lái)自國(guó)內(nèi)優(yōu)秀的地區(qū)冠軍選手，來(lái)到歐洲通過(guò)一段精彩的自駕行程,，體驗(yàn)X1和德國(guó)無(wú)限速高速公路,，還有趣味十足的比賽項(xiàng)目。在這里他們將爭(zhēng)奪全國(guó)總冠軍,，想知道有哪些好玩的比賽項(xiàng)目,，那就要留意我們之后推出的游記。不過(guò)行程的最后一站可以來(lái)到寶馬歐洲的冰雪駕駛培訓(xùn)基地,，對(duì)于熱愛駕駛的大家來(lái)說(shuō),，這無(wú)疑是最讓人的興奮的。

　　這可不是一次旅游團(tuán)式的購(gòu)物參觀,，不管是看到的還是體驗(yàn)到的,，駕駛樂(lè)趣都貫穿在整段行程當(dāng)中，所以在游記之余,，我們也給大家?guī)��?lái)了簡(jiǎn)單的試駕體驗(yàn),。

　　雖然不是什么特別的角色，但開著X1在歐洲到處跑還是收獲不少的,。試駕車搭載的是歐洲市場(chǎng)主打的柴油發(fā)動(dòng)機(jī),，和我們沒(méi)有太大關(guān)系。不過(guò)各種高速公路和山路還是給了它一個(gè)展示“身手”的好舞臺(tái)。X1的懸架表現(xiàn)挺出色,，彈跳動(dòng)作既快又短促,，傳遞回來(lái)的車身反應(yīng)干脆利落，給人信心的同時(shí),，舒適性也保持得相當(dāng)好,。

　　懸架的支撐性也讓人更大膽地挑戰(zhàn)彎道，沒(méi)有太多SUV笨重的拖沓感覺(jué),，在彎中表現(xiàn)挺平穩(wěn)的,。高速行駛時(shí)，沉穩(wěn)的轉(zhuǎn)向力度也讓人喜歡,。

　　這個(gè)季節(jié)在路上行駛,，需要克服脾氣極其古怪的天氣。我們?cè)诼飞隙潭贪胩炀徒?jīng)歷完了陰晴雨雪,，四驅(qū)車型應(yīng)付起來(lái)還是會(huì)更輕松一點(diǎn),，隨機(jī)應(yīng)變就交給智能的四驅(qū)系統(tǒng)好了，所以一路走過(guò)來(lái),，四驅(qū)車型出現(xiàn)得特別多,。

● 冰雪試駕場(chǎng)地：

　　這個(gè)培訓(xùn)場(chǎng)地位于索爾登，它是一個(gè)位于奧地利的滑雪勝地,，有著硬件設(shè)施非常成熟的滑雪場(chǎng),，3座海拔3000米以上可供滑雪的山峰，滑雪道總里程數(shù)達(dá)到了145公里,，每年一到冬天,，這里就非常熱鬧了。深厚的積雪覆蓋無(wú)疑也是一個(gè)聯(lián)系冰雪駕駛的好場(chǎng)地,，寶馬在歐洲的冰雪駕駛培訓(xùn)主要都在這里舉辦,，每年9月之后就開始熱鬧起來(lái)了。另外在瑞典還有一個(gè)冰面場(chǎng)地,，那里主要學(xué)習(xí)冰面駕駛技巧,，課程針對(duì)性就不太一樣了。

　　這里提供的冰雪駕駛培訓(xùn)課程不少,，從初級(jí)到高級(jí),，適合不同水平的駕駛員學(xué)習(xí)操控技巧，當(dāng)然還有專門的漂移學(xué)習(xí)課程,。其實(shí)這些項(xiàng)目在國(guó)內(nèi)的寶馬駕駛培訓(xùn)課程當(dāng)中都能找得到,，不過(guò)畢竟這里是大本營(yíng)，每年都會(huì)有不同地方的車主專程過(guò)來(lái)感受,，甚至國(guó)內(nèi)每年也會(huì)有組團(tuán),，欣賞到歐洲小鎮(zhèn)的優(yōu)美風(fēng)光的同時(shí)也增長(zhǎng)了駕駛技巧,。

　　這類專業(yè)培訓(xùn)少不了專業(yè)的教練團(tuán)隊(duì)，這次的三個(gè)德國(guó)培訓(xùn)師都有著豐富的經(jīng)驗(yàn),，除了這樣的冰雪培訓(xùn)以外,，他們還指導(dǎo)很多駕控課程，例如M的課程,。這次更難得的是,，因?yàn)檫@次我們的全體成員都來(lái)自國(guó)內(nèi)，有三個(gè)“同樣頻道”的國(guó)內(nèi)寶馬培訓(xùn)師與我們同行,，例如很多寶馬粉絲都熟悉的董威君老師,，既當(dāng)翻譯也可以更直接地幫助我們改進(jìn)練習(xí)上的錯(cuò)誤，這樣的機(jī)會(huì)還是相當(dāng)難得的,。

　　既然是駕駛培訓(xùn)課程,，那么理論知識(shí)肯定是必不可少的。在雪地開車,，因?yàn)檩喬プサ亓Ρ绕胀�路面要差很��,，所以我們�(cè)谡�式駕駛以前一定要拋棄掉我們平常在柏油路面上的一些駕駛經(jīng)驗(yàn)，制動(dòng)必須要提前,，才能保證安全。另外在體驗(yàn)課程中需要用到的功能,，教練也讓我們提前熟悉了解,，例如陡坡緩降功能的開關(guān)和設(shè)置，還有就是很重要的DSC開關(guān),。按下一次,，系統(tǒng)會(huì)把牽引力控制系統(tǒng)關(guān)閉掉，但長(zhǎng)按3秒則會(huì)把車身穩(wěn)定系統(tǒng)全關(guān)掉,。在雪地上面,，為了獲得足夠的動(dòng)力，我們很多時(shí)候都要把牽引力控制系統(tǒng)關(guān)掉,。

● 冰雪試駕項(xiàng)目：

　　一天的冰雪駕駛培訓(xùn)課不算長(zhǎng),，但我們還是有機(jī)會(huì)體驗(yàn)了很多車型。培訓(xùn)內(nèi)容主要分成兩大項(xiàng),，分別是SUV組和轎車組,。體驗(yàn)車型剛才已經(jīng)說(shuō)了，SUV車型方面,，基本上是全系列車型都能夠體驗(yàn),。轎車方面，主流的新車型也都在里面,，像5系這樣比較老的車型就已經(jīng)被這里淘汰了,，不過(guò)它很快應(yīng)該又會(huì)重新出現(xiàn)在這里,，因?yàn)樾乱淮�車型在歐洲將會(huì)從明年2月份開始推出市場(chǎng)發(fā)售。另外大部分的車型都是配置柴油發(fā)動(dòng)機(jī),，這同樣是因?yàn)樗鼈儾攀鞘袌?chǎng)主流,。

■ SUV組

　　這是了解寶馬SUV車型越野能力一個(gè)很好的機(jī)會(huì)，還能讓大家真正體驗(yàn)到那些科技配置的用途,，例如陡坡緩降系統(tǒng),，這是一個(gè)大家在日常駕駛中很少使用的功能，但它絕對(duì)不是一個(gè)擺設(shè),，它的實(shí)力足以在野外給你充足的信心,。

　　其實(shí)整個(gè)體驗(yàn)下來(lái)，項(xiàng)目的難度不是很高,，不過(guò)在這樣惡劣的雪地環(huán)境下越了半天野,，日后面對(duì)大雪也能淡定不少。

■ 轎車組

　　轎車組的體驗(yàn)更多的是樂(lè)趣,，因?yàn)檎n程的時(shí)間不長(zhǎng),，所以教練也不會(huì)占用太多時(shí)間傳授理論知識(shí)，上車大膽嘗試就足夠了,，車身的姿態(tài)會(huì)誠(chéng)實(shí)地告訴你做得對(duì)不對(duì),。

● 總結(jié)：

　　For the safety！這是培訓(xùn)結(jié)束德國(guó)教練在餐桌上說(shuō)的祝酒詞,。我們已經(jīng)進(jìn)入了公路時(shí)代,，手握方向盤，我們可以到任何想要去的地方,，但這也意味著我們會(huì)遇到任何復(fù)雜的道路環(huán)境,。參加冰雪駕駛培訓(xùn)無(wú)疑能給我們帶來(lái)不少樂(lè)趣，隨心所欲地漂起來(lái),，這可不是在公路上能干的,。但是這還不是參加課程的最終目的，能讓大家面對(duì)冰雪道路時(shí),，可以更加從容淡定地通過(guò),，掌握安全的駕駛方式，這才是最重要的,。如果還可以欣賞到偉大壯觀的雪山風(fēng)光,，那就更好了。

　　其實(shí)短短的培訓(xùn)課程并不能讓大家速成為賽車手,，但是它卻能改變你對(duì)速度的概念和意識(shí),，會(huì)讓你在比賽、公路甚至是野外,，都能有更穩(wěn)重的心態(tài),，用最正確的方式通過(guò)每一段路程,。我想培訓(xùn)課程的意義就在于此。（圖/文 汽車之家 王子平 攝影/ 王子平,、華晨寶馬）