[汽車之家 專業(yè)評測]  今年的北京車展上,，哈弗正式公布了哈弗H7三款車型的價格,。讓人稍有些意外的是,，H7先期只推出了5座版本（H7測試連接）,，而呼聲很高的7座版則沒有發(fā)布,。在經(jīng)過了半年的等待之后,，編輯部終于迎來了H7L的測試車,。下面就讓我給大家講講這款加長的哈弗H7L相比哈弗H7有哪些變化,。

● 不是一般意義的加長

　　我們一提到加長，腦子里想的往往是軸距加長,，而H7L還真不是這樣,。相比藍(lán)標(biāo)H7，藍(lán)標(biāo)H7L加長了200mm,，但軸距卻沒有任何變化,，依然是2850mm。那這200mm長哪了,？

　　沒錯,，哈弗藍(lán)標(biāo)H7L在外觀上的變化并不大，重點(diǎn)還是放在C柱之后的加長上面,。后門的三角窗面積增加明顯,，幾乎快要成了一個長方形。那么這200mm的加長能起到什么作用呢,，下面就讓我們一起來體驗(yàn)一下它的空間,。

● 空間和GS8比如何？

　　目前7座SUV產(chǎn)品也有不少,，但能讓第三排乘客舒舒服服坐著的卻不多,。我特意找來了不久前剛剛試駕過傳祺GS8的苑叔，讓他來體驗(yàn)一下兩車空間的差異,。

　　在第二排調(diào)節(jié)至最前狀態(tài)的基礎(chǔ)上,，哈弗H7L的第三排還是可以乘坐一個成年人的。對比之前的GS8來說,，兩車在第二排和第三排的空間比較相似,，不過傳祺GS8后排中間地板的凸起更小，所以實(shí)用性稍好一些,。

● 后備廂:進(jìn)深增加

　　在第三排座椅打開的情況下,，后備廂的空間確實(shí)比較小，不過放隨身的背包應(yīng)該沒有問題,。放倒第三排座椅之后,，后備廂相比H7進(jìn)深大幅提升，相信大家不會再抱怨H7的后備廂偏小了,。再放倒第二排座椅后,，整體能形成一個平面，擴(kuò)展性不錯,。

● 內(nèi)飾:豪華元素大鍋燴

　　哈弗H7L的內(nèi)飾相比H7沒有什么變化,。整個內(nèi)飾的做工、用料都很出色,、值得肯定,。整體的配置也比較豐富,，頂配車型增加了很多之前需要選裝的配置。不過對于一個每月銷量幾萬臺的主機(jī)場來說,，我覺得H7和H7L的內(nèi)飾還是有比較明顯的借鑒了一些豪華品牌的元素,，希望未來可以看到更多、更好的原創(chuàng)的設(shè)計(jì),。

● 駕駛感受:有優(yōu)點(diǎn)也有不足

　　動力系統(tǒng)和哈弗H7是基本相同的,，發(fā)動機(jī)的參數(shù)沒有任何變化。231馬力,、355�,！っ椎膮���(shù)非常亮眼。實(shí)際體驗(yàn)也是,，車輛在提速時的感覺不錯,，只要轉(zhuǎn)速超過2000rpm,，發(fā)動機(jī)就開始進(jìn)入狀態(tài),，一個兩噸的車百公里加速能跑進(jìn)10秒，足以驗(yàn)證它的實(shí)力,。

　　擁堵環(huán)路的使用感受稍差一些,。一來是發(fā)動機(jī)的低扭有些不足，二來油門又不是特別線性,，再加上雙離合變速箱低速時偶爾的闖動,，確實(shí)沒有高速開著那么舒爽。

　　哈弗H7L開著很像一輛歐洲車,，這可能也是它們想追求的方向,。方向盤偏沉，沒有太多虛位,，開起來很有信心,。懸架是偏舒適的設(shè)定，底盤有一定的厚重感,。整體來說行駛品質(zhì)是不錯的,，可以給個80分。

性能測試：

● 0-100km/h加速測試

　　H7L沒法拉高轉(zhuǎn)速彈射起步,，轉(zhuǎn)速到2200rpm時會被限制,，所以起步時比較平緩，輪胎只有很輕微的打滑便恢復(fù)抓地力,。轉(zhuǎn)速表的紅線是5500rpm,，不過變速箱會在5000rpm時就升擋（手動模式也是5000rpm就自動升擋）。1升2,2升3都是如此,，最終3擋破百,。9.60秒的成績比H7慢了0.6秒,，比較合理。

● 100-0km/h制動測試

　　剎車的過程比較平穩(wěn),，ABS介入不突兀,。41.25米的成績相比H7的38.82米有所下降，不過依然是在一個合格的水平里,。連續(xù)10次測試后,，剎車距離有小幅增加的趨勢，對于這種兩噸級別的車輛來說也屬正常,。

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● 油耗測試

　　駕駛哈弗H7L四個多小時，行駛了124.9公里,，平均時速剛好31km/上下,。表顯油耗12L/100km，實(shí)測油耗12.4L/100km,。在中型SUV里屬于油耗偏高的一款,。

● 噪音測試

　　噪音測試的成績中規(guī)中矩，其實(shí)H7L的隔音還可以,，不過畢竟是SUV,，迎風(fēng)面積大，所以高速時基本以風(fēng)噪為主,。

● 全文總結(jié)

　　加長軸距的轎車,、SUV都有不少，不過專門給第三排乘客加長的就不多了,。我覺得這是長城的一種嘗試吧,，5座和7座不只是座位數(shù)不一樣，而是整個車身尺寸就不同,。

　　哈弗H7L的產(chǎn)品力還不錯,，空間夠大、配置夠高,、動力也夠強(qiáng),，基本上一個7座SUV該有的它都有了。不過問題也是有的,，比如低扭不足,、低速闖動等，另外H7L把之前很多選裝的配置都強(qiáng)制的加到了新車的配置表里,，使得H7L的整體價格區(qū)間比H7高不少,，也會影響一部分消費(fèi)者的購買。（文/圖/攝 汽車之家 劉昱昕）

車型圖片
基本參數(shù)	哈弗H7 2017款 藍(lán)標(biāo)H7L 2.0T 自動尊貴型
廠商指導(dǎo)價	18.00萬
經(jīng)銷商報價
廠商	長城汽車
級別	中型SUV
能源類型	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國V
上市時間	2016.11
最大功率(kW)	170
最大扭矩(N·m)	355
發(fā)動機(jī)	2.0T 231馬力 L4
變速箱	6擋濕式雙離合
長*寬*高(mm)	4900*1925*1785
車身結(jié)構(gòu)	5門7座SUV
最高車速(km/h)	200
官方0-100km/h加速(s)	-
實(shí)測0-100km/h加速(s)	9.6
實(shí)測100-0km/h制動(m)	41.25
NEDC綜合油耗(L/100km)	8.5
實(shí)測油耗(L/100km)	12.4
整車質(zhì)保	三年或10萬公里
車身	哈弗H7 2017款 藍(lán)標(biāo)H7L 2.0T 自動尊貴型
長度(mm)	4900
寬度(mm)	1925
高度(mm)	1785
軸距(mm)	2850
前輪距(mm)	-
后輪距(mm)	-
滿載最小離地間隙(mm)	205
車身結(jié)構(gòu)	SUV
車門數(shù)(個)	5
座位數(shù)(個)	7
油箱容積(L)	65
后備廂容積(L)	-
整備質(zhì)量(kg)	-
發(fā)動機(jī)	哈弗H7 2017款 藍(lán)標(biāo)H7L 2.0T 自動尊貴型
發(fā)動機(jī)型號	GW4C20A
排量(mL)	1967
排量(L)	2.0
進(jìn)氣形式	渦輪增壓
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個)	4
每缸氣門數(shù)(個)	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC
最大馬力(Ps)	231
最大功率(kW)	170
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5500
最大扭矩(N·m)	355
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	2200-4000
燃料形式	汽油
燃油標(biāo)號	92號
供油方式	直噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鑄鐵
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國V
變速箱	哈弗H7 2017款 藍(lán)標(biāo)H7L 2.0T 自動尊貴型
擋位個數(shù)	6
變速箱類型	濕式雙離合變速箱(DCT)
簡稱	6擋濕式雙離合
底盤轉(zhuǎn)向	哈弗H7 2017款 藍(lán)標(biāo)H7L 2.0T 自動尊貴型
驅(qū)動方式	前置前驅(qū)
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	多連桿式獨(dú)立懸架
助力類型	電動助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式
車輪制動	哈弗H7 2017款 藍(lán)標(biāo)H7L 2.0T 自動尊貴型
前制動器類型	通風(fēng)盤式
后制動器類型	通風(fēng)盤式
駐車制動類型	電子駐車
前輪胎規(guī)格	235/55 R20
后輪胎規(guī)格	235/55 R20
備胎規(guī)格	非全尺寸

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