空間：第二排座椅更上檔次,，第三排舒適性提升,，后備廂差異不大

　　離開(kāi)了GL8的前排，我們將目標(biāo)聚焦到了對(duì)于這車(chē)來(lái)說(shuō)“最最最”重要的地方,，那就是第二排,。因?yàn)闊o(wú)論是新GL8想發(fā)力的家庭用戶(hù)，還是它的固有基盤(pán)用戶(hù)群公商務(wù)接待,，買(mǎi)這車(chē)的消費(fèi)者最看重的自然是它的乘坐舒適性,。

　　新GL8的第二排座椅相較于老款同樣更注重版型的設(shè)計(jì)，并且在功能性上有了進(jìn)一步提升,。以高配車(chē)型來(lái)說(shuō),，它除了繼續(xù)保留座椅加熱、通風(fēng)和按摩功能外,，還新增了電動(dòng)腿拖以及電動(dòng)靠背調(diào)節(jié)等功能,，顯得更為高大上。

　　新GL8的第二排座椅前后調(diào)節(jié)方式為手動(dòng),，廠(chǎng)商的解釋是因?yàn)檎{(diào)節(jié)范圍比較大,，為了方便乘客快速操作。這種說(shuō)法雖然可以理解為是廠(chǎng)商的“自我辯解”,，但仔細(xì)分析也不無(wú)道理,，這點(diǎn)在我們平時(shí)自己用車(chē)過(guò)程中也有所體會(huì)。與此同時(shí),，我們縱觀(guān)本田奧德賽,、艾力紳，克萊斯勒大捷龍,、日產(chǎn)貴士以及豐田普瑞維亞,、埃爾法、奔馳V級(jí)等,，它們第二排座椅前后調(diào)節(jié)也均為手動(dòng),。為了提高第二排座椅前后調(diào)節(jié)的便利性，新GL8的第二排座椅前后滑軌采用了前低后高的布局,，這樣做的好處就是當(dāng)座椅處于靠后位置需要往前挪時(shí),，只需拉動(dòng)把手，讓它靠著重力向前滑就行,；而往后調(diào)節(jié)時(shí),，只需要用腳蹬地板便能推動(dòng)座椅，整體操作起來(lái)相對(duì)比較簡(jiǎn)便,。這樣的設(shè)計(jì)在如今MPV車(chē)型中頗為流行,，本田奧德賽、艾力紳等也都有類(lèi)似設(shè)計(jì),。

　　與此同時(shí),，新GL8的第二排座椅前后可調(diào)節(jié)范圍也比老款有了大幅度提升，當(dāng)?shù)诙�排座椅最靠后時(shí),，腿部空間可以用非�,？鋸垇�(lái)形容，初略估計(jì)大約超過(guò)了5拳,，而老款第二排座椅最靠后時(shí)的腿部空間“僅為”2拳+,。當(dāng)然，新GL8第二排滑移后騰出了如此大空間主要是為了滿(mǎn)足第二排乘客配合著腿托斜躺時(shí)使用的,，以我來(lái)說(shuō),，此時(shí)腳正好不會(huì)踢到前排椅背。當(dāng)然,，就斜躺的舒適性來(lái)說(shuō),，它與飛機(jī)公務(wù)艙座椅或者豐田埃爾法相比肯定是有差距的，但應(yīng)對(duì)偶爾跑長(zhǎng)途時(shí)的小歇或司機(jī)等老板時(shí)打個(gè)小盹兒,，還是挺不錯(cuò)的,。

　　與座椅同步升級(jí)的還有其第二排安全帶的固定方式，新GL8將安全帶的上固定點(diǎn)安裝在了座椅的肩部,，這樣無(wú)論乘客如何調(diào)整座椅靠背角度,，安全帶都能與身體有比較好的貼合性。而老款的安全帶固定在C柱上,，通過(guò)“限位器”起到曲線(xiàn)救國(guó)的目的,。因此新GL8在這細(xì)節(jié)上的改進(jìn)，也值得點(diǎn)贊,。

　　當(dāng)然,，說(shuō)了這么多增配的地方，新GL8的第二排也有減配項(xiàng),，那就是相較老款少了中間的吸頂式DVD,。其實(shí)從實(shí)際意義來(lái)說(shuō)，這個(gè)配置存在的目的更多的是用來(lái)提升“視覺(jué)檔次感”,，如今在車(chē)上用DVD看電影的人我想應(yīng)該不多了吧,。如果您真的有娛樂(lè)需求,，完全可以買(mǎi)個(gè)iPad Pro并配一個(gè)支架固定在前排椅背上，雖然這樣的解決方案成本也不低,，但便利性肯定比看DVD強(qiáng)多了吧,，你說(shuō)是嗎？

　　至于第三排,，新老GL8在空間層面上的提升幅度其實(shí)有限,，但整體坐姿卻比老款舒服不少，人坐著感覺(jué)比較挺拔,，坐墊對(duì)腿部的支撐性也變得更好,。同時(shí)，第三排座椅兩側(cè)的車(chē)內(nèi)飾板也進(jìn)行了優(yōu)化改進(jìn),，無(wú)論視覺(jué)效果還是實(shí)際感受,，對(duì)乘客的橫向壓迫感都明顯緩解。同時(shí),，第三排座椅還增加了中央扶手,，并且中間座的安全帶也由兩點(diǎn)式升級(jí)為了三點(diǎn)式。

　　不過(guò)比較可惜的是,，第三排中間座位的頭枕依舊不可調(diào),，而且高度偏低。萬(wàn)一發(fā)生追尾事故,，對(duì)該乘客的保護(hù)會(huì)有所缺失,，且第三排座椅并不帶ISOFIX接口，因此如果需要安裝兒童安全座椅的話(huà),，只能選擇用安全帶固定,。

　　至于后備廂空間，新GL8和老款相比差異不大,，空間有小幅提升,，可以說(shuō)繼續(xù)保持著傲視對(duì)手的優(yōu)勢(shì)項(xiàng)。