[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕]  如果你出于種種原因正計(jì)劃購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)純電動(dòng)車(chē)型，那么北汽新能源一定是繞不開(kāi)的品牌,。目前該品牌旗下的車(chē)型還真的是不少,，包括兩廂車(chē)型EV系列、 三廂車(chē)型EU系列以及SUV車(chē)型EX系列等,，而這一次,，為了繼續(xù)完善產(chǎn)品覆蓋面，北汽新能源推出了定位更低的EC系列,，它的車(chē)身造型緊湊,，內(nèi)外都是年輕化的設(shè)定，不久之后,，這臺(tái)新能源小生將正式亮相,。

◆ 外觀呆萌可愛(ài)

　　目前很多城市都存在年輕人購(gòu)買(mǎi)第一臺(tái)車(chē)沒(méi)有指標(biāo)的尷尬情況，他們當(dāng)中有一部分人會(huì)轉(zhuǎn)而選擇更容易獲得指標(biāo)的純電動(dòng)車(chē)型,，所以現(xiàn)在純電動(dòng)汽車(chē)的外觀越來(lái)越時(shí)尚個(gè)性,，像可以選擇黑色引擎蓋的EC180即是如此(高配靈秀版可選)。
　　此外,，EC180使用鹵素大燈,，出于成本考慮無(wú)可厚非，但是如果能裝備低能耗的LED光源，不僅更符合車(chē)型環(huán)保的定位,，照明效果也更好,。

　　車(chē)身尺寸小，那就在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上多下些功夫,，不論是黑色的引擎蓋還是鍍鉻門(mén)把手,，都讓人覺(jué)得這臺(tái)車(chē)雖然定位低，但是還是有一些格調(diào)的,，而且這種跨界的風(fēng)格在純電動(dòng)車(chē)中并不多見(jiàn),。

　　作為一臺(tái)微型車(chē)，14英寸的輪圈并不似想象的那樣小,，看上去沒(méi)有什么違和感,，前盤(pán)后鼓的制動(dòng)形式也是這個(gè)級(jí)別車(chē)型的主流配置,。

　　尾部整體造型個(gè)人覺(jué)得沒(méi)有車(chē)頭的吸引力強(qiáng),，但是后杠銀色護(hù)板、擾流板等細(xì)節(jié)還是刻畫(huà)出運(yùn)動(dòng)的感覺(jué),，說(shuō)不定還會(huì)有讓你開(kāi)著它去off-road的小沖動(dòng),，雖然我知道你不會(huì)這么做。

　　和它的前輩們不一樣,，EC180在推出之前沒(méi)有常規(guī)汽油版車(chē)型,，所以初見(jiàn)它的時(shí)候會(huì)讓人感覺(jué)耳目一新，這是EC180客觀上的優(yōu)勢(shì),。而它也非常注重細(xì)節(jié)上的修飾,，精致感的營(yíng)造比較到位，這樣的外形風(fēng)格我相信沒(méi)有哪個(gè)年輕人會(huì)將其一票否決,，而是讓你有興趣去進(jìn)一步地了解它的其他方面,。

◆ 內(nèi)飾配置有亮點(diǎn)

　　從如此“素顏”的方向盤(pán)我們也不難看出EC180是目前北汽新能源旗下定位最低的產(chǎn)品，沒(méi)有皮質(zhì)包裹,，沒(méi)有鍍鉻裝飾,，也沒(méi)有鋼琴烤漆材質(zhì)，剛剛看過(guò)外觀后積攢起來(lái)的熱情瞬間削減了不少,。

　　一塊單色的液晶屏搭配兩個(gè)百分比指示表就是EC180的儀表盤(pán)的全部,，結(jié)構(gòu)很簡(jiǎn)單，不過(guò)重要的行車(chē)信息你都能很輕松地從上邊找到,，就車(chē)型定位來(lái)說(shuō),，簡(jiǎn)單好用就是唯一的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。

　　中控屏幕的分辨率挺高,，這套車(chē)機(jī)系統(tǒng)反應(yīng)速度比較流暢,，基本在你點(diǎn)擊后手指離開(kāi)屏幕時(shí)系統(tǒng)就已經(jīng)完成指令了，多媒體控制按鍵在屏幕兩側(cè)，是輕觸式按鍵的形式,，如我所預(yù)期的那樣,，點(diǎn)擊成功率并不高，不如換成物理按鍵,。此外,，CarLife功能的加入也是相當(dāng)有誠(chéng)意的，年輕消費(fèi)者絕對(duì)會(huì)舉雙手贊成,，只不過(guò)低配的靈動(dòng)版就沒(méi)有這些體驗(yàn)了,。

　　織物＋仿皮的座椅材質(zhì)并不高級(jí)，EC180卻用它們營(yíng)造出了還不錯(cuò)的效果,，能看出設(shè)計(jì)師是費(fèi)了心思的,。座椅和臀部接觸的部分是織物材質(zhì)，冬天不冰夏天不燙,。

　　EC180的內(nèi)飾沒(méi)有過(guò)多套用自家其他車(chē)型的路數(shù),，有自己的風(fēng)格，整體走的是實(shí)用的路線,。這個(gè)級(jí)別車(chē)型大家對(duì)于配置的期望也不會(huì)很高,，有個(gè)帶CarLife中控屏幕基本就能滿足日常使用了。當(dāng)然我最滿意的還是它的座椅,，撞色的搭配,、一體式的造型再加上填充物選擇比較合適，絕對(duì)是內(nèi)飾中的亮點(diǎn),。

◆ 車(chē)內(nèi)空間如何

　　作為一臺(tái)軸距不足2.4米的小車(chē),，我相信在乘坐空間方面大家都不會(huì)對(duì)它有太高的要求，坐下后不感覺(jué)束手束腳就算圓滿完成任務(wù),，接下來(lái)我們就來(lái)看看EC180的表現(xiàn),。

　　以體驗(yàn)者1.70米的身高，EC180交上這樣的答卷可以令人滿意,。不過(guò)后車(chē)窗面積比較小,，車(chē)窗下沿位置也較高，坐在后排的會(huì)有一些小壓抑,。

　　平時(shí)去商超購(gòu)物放幾個(gè)大購(gòu)物袋,、去機(jī)場(chǎng)接送人放個(gè)登機(jī)箱等用車(chē)場(chǎng)景下，后備廂空間應(yīng)該能夠輕松應(yīng)對(duì),，如果不夠?qū)⒑笈抛�椅放倒也是沒(méi)問(wèn)題的,。出于成本和空間上的考慮，EC180沒(méi)有備胎,，取而代之的是補(bǔ)胎液,，其實(shí)對(duì)于女士來(lái)說(shuō)補(bǔ)胎液未嘗不是個(gè)好選擇,。

◆ 開(kāi)起來(lái)怎么樣

　　聊完了靜態(tài)的部分，讓我們接通電源,，感受一下它的動(dòng)態(tài)表現(xiàn),。需要說(shuō)明的是，此次試駕活動(dòng)是在封閉道路行駛,，速度沒(méi)法提得太高所以會(huì)有一些局限性,，請(qǐng)您諒解。

　　EC180的整備質(zhì)量1050公斤,，雖然相比奇瑞eQ輕了約70公斤,，而41馬力的動(dòng)力輸出數(shù)據(jù)也也更低一些，不過(guò)它開(kāi)起來(lái)到底怎么樣,，動(dòng)力會(huì)不會(huì)乏力,，別著急,，我們下邊慢慢談,。

　　電門(mén)初段不太靈敏的響應(yīng)，你也可以理解為它的電門(mén)踏板有一些虛位,，當(dāng)踩過(guò)了三分之一以后,，動(dòng)力輸出就比較線性了,，這樣的加速感受至少可以保持到時(shí)速40公里,，有點(diǎn)兒低,？此次簡(jiǎn)單試駕條件有限，請(qǐng)關(guān)注我們將來(lái)的詳細(xì)測(cè)評(píng),。

　　EC180的視覺(jué)重心是偏高的,，但是別忘了它可有電池組的重量來(lái)“坐鎮(zhèn)”，所以在過(guò)不急的彎時(shí),，側(cè)傾程度并不會(huì)讓你下意識(shí)地想松開(kāi)電門(mén),。懸架調(diào)校應(yīng)對(duì)不太糟糕的路況很輕松，但受到結(jié)構(gòu)上的制約,，如果你稍快一點(diǎn)過(guò)減速帶,，那我保證你下次絕對(duì)會(huì)提前減速。

　　方向盤(pán)的手感很輕,，日常使用時(shí)雖然沒(méi)什么手感,，但這也是一臺(tái)代步車(chē)該有的屬性，而且跟一臺(tái)入門(mén)的純電動(dòng)車(chē)談操控,，有些苛刻了,。由于是內(nèi)部道路試駕，車(chē)速最高也沒(méi)有超過(guò)40公里/小時(shí),，所以就這個(gè)狀態(tài)下的表現(xiàn)來(lái)說(shuō),，胎噪和電機(jī)工作的聲音都比較輕微，給我的體驗(yàn)還是不錯(cuò)的。

◆ 全文總結(jié)：

　　這臺(tái)北汽新能源EC180給我留下的第一印象不錯(cuò),，憑它的外觀就能吸引不少年輕人,。再來(lái)看配置，其實(shí)對(duì)于一款補(bǔ)貼完5-7萬(wàn)元區(qū)間(預(yù)計(jì))的小車(chē),，本著夠用即可的標(biāo)準(zhǔn)它完全可以滿足要求,，它的高配還能給你額外的小驚喜-CarLife。而駕駛方面此次試駕的不算全面,，以目前的表現(xiàn)來(lái)看還是沒(méi)有令人失望,，最后來(lái)說(shuō)續(xù)航，理論180公里的最大續(xù)航里程基本可以滿足城市代步的需求,，所以為了上下班時(shí)不受限行的約束購(gòu)買(mǎi)一臺(tái),，還是值得推薦的，不過(guò)7個(gè)小時(shí)的慢充時(shí)間(不支持快充)是最大的不足,。(文/圖/攝 汽車(chē)之家 洪冰清)

◆ 更多閱讀：

車(chē)型圖片
基本參數(shù)	北汽新能源EC 2017款 EC180 靈秀版	北汽新能源EC 2017款 EC180 靈動(dòng)版
廠商指導(dǎo)價(jià)	15.78萬(wàn)	15.18萬(wàn)
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)
廠商	北汽新能源	北汽新能源
級(jí)別	微型車(chē)	微型車(chē)
能源類(lèi)型	純電動(dòng)	純電動(dòng)
上市時(shí)間	2017.01	2017.01
NEDC純電續(xù)航里程(km)	156	156
快充時(shí)間(小時(shí))	-	-
慢充時(shí)間(小時(shí))	7	7
快充電量百分比	-	-
最大功率(kW)	30	30
最大扭矩(N·m)	140	140
電動(dòng)機(jī)(Ps)	41	41
長(zhǎng)*寬*高(mm)	3675*1630*1518	3675*1630*1518
車(chē)身結(jié)構(gòu)	5門(mén)4座兩廂車(chē)	5門(mén)4座兩廂車(chē)
最高車(chē)速(km/h)	100	100
官方0-100km/h加速(s)	-	-
整車(chē)質(zhì)保	三年或12萬(wàn)公里	三年或12萬(wàn)公里
車(chē)身	北汽新能源EC 2017款 EC180 靈秀版	北汽新能源EC 2017款 EC180 靈動(dòng)版
長(zhǎng)度(mm)	3675	3675
寬度(mm)	1630	1630
高度(mm)	1518	1518
軸距(mm)	2360	2360
前輪距(mm)	-	-
后輪距(mm)	-	-
滿載最小離地間隙(mm)	120	120
車(chē)身結(jié)構(gòu)	兩廂車(chē)	兩廂車(chē)
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))	5	5
座位數(shù)(個(gè))	4	4
后備廂容積(L)	-	-
整備質(zhì)量(kg)	1050	1050
電動(dòng)機(jī)	北汽新能源EC 2017款 EC180 靈秀版	北汽新能源EC 2017款 EC180 靈動(dòng)版
電機(jī)類(lèi)型	-	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)	30	30
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)	140	140
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)	30	30
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)	140	140
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)	單電機(jī)	單電機(jī)
電機(jī)布局	前置	前置
電池類(lèi)型	三元鋰電池	三元鋰電池
NEDC純電續(xù)航里程(km)	156	156
電池能量(kWh)	20.3	20.3
百公里耗電量(kWh/100km)	-	-
電池組質(zhì)保	待查	待查
快充時(shí)間(小時(shí))	-	-
慢充時(shí)間(小時(shí))	7	7
快充電量(%)	-	-
變速箱	北汽新能源EC 2017款 EC180 靈秀版	北汽新能源EC 2017款 EC180 靈動(dòng)版
擋位個(gè)數(shù)	1	1
變速箱類(lèi)型	固定齒比變速箱	固定齒比變速箱
簡(jiǎn)稱(chēng)	電動(dòng)車(chē)單速變速箱	電動(dòng)車(chē)單速變速箱
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	北汽新能源EC 2017款 EC180 靈秀版	北汽新能源EC 2017款 EC180 靈動(dòng)版
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
前懸架類(lèi)型	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類(lèi)型	拖曳臂式非獨(dú)立懸架	拖曳臂式非獨(dú)立懸架
助力類(lèi)型	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式
車(chē)輪制動(dòng)	北汽新能源EC 2017款 EC180 靈秀版	北汽新能源EC 2017款 EC180 靈動(dòng)版
前制動(dòng)器類(lèi)型	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型	鼓式	鼓式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格	165/60 R14	165/60 R14
后輪胎規(guī)格	165/60 R14	165/60 R14
備胎規(guī)格	無(wú)	無(wú)

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