■ 動(dòng)力偏柔和 剎車較軟

　　本次我們試駕的比速M(fèi)3搭載了一臺型號為F15C的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)（北汽幻速H3F也搭載了此款發(fā)動(dòng)機(jī)）,，最大功率為114馬力（84千瓦），最大扭矩為147�,！っ�,。與之匹配的是5擋手動(dòng)變速箱，并采用前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式,。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)帶有裝飾罩,，并且艙內(nèi)還鋪設(shè)了隔音棉，對抑制噪音可以起到一定的作用,。各擋位之間的表現(xiàn)較為清晰,，入擋操作輕松順暢，沒有明顯的生澀感,。

　　離合器踏板的回饋力度表現(xiàn)適中,，結(jié)合點(diǎn)也很容易找到，油門初段的響應(yīng)較為靈敏。油離配合的較為默契,，即使是初次駕駛也不容易出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象,，車輛起步顯得尤為輕松，屬于非常好上手的一款車型,。

　　在日常的駕駛過程中,，整體的動(dòng)力輸出還是較為柔和的，畢竟受限于小排量發(fā)動(dòng)機(jī),，過于明顯的推背感或較為激烈的驅(qū)使力是基本感受不到的,，當(dāng)然這也不符合它的定位。拉上家人或朋友,，簡單的城市代步還是比較符合它的“作風(fēng)”,。

　　如果您想得到更為明顯的動(dòng)力輸出，或是打算提速超越前方車輛,，那么發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在3000-4000rpm區(qū)間內(nèi)是個(gè)“靠譜”的選擇,。不過，當(dāng)時(shí)速超過80km/h后,，其加速感就會(huì)慢慢降下來,；而在100km/h的高速行駛時(shí)，它的轉(zhuǎn)速會(huì)接近3000rpm,，除了不利于燃油經(jīng)濟(jì)性外,，車身還會(huì)有發(fā)飄的跡象。

　　比速M(fèi)3采用前麥弗遜式,、后拖曳臂式的懸架結(jié)構(gòu),。整體的調(diào)校還是偏于舒適的，當(dāng)車輛通過細(xì)碎路面時(shí),，懸架可以過濾掉多余的振動(dòng),。而當(dāng)車輛通過坑洼路段時(shí)，后排還是會(huì)有一定的晃動(dòng)感,。

★ 編輯點(diǎn)評

　　比速M(fèi)3的外觀及內(nèi)飾設(shè)計(jì)都傾向于年輕化,，這也使其比較迎合85后的一些消費(fèi)群體。與競品車型相比,，它的主要優(yōu)勢在于其豐富的配置,，比如全景天窗、10英寸觸控屏,、前駐車?yán)走_(dá)、胎壓監(jiān)測,、一鍵啟動(dòng),、牽引力控制及車身穩(wěn)定系統(tǒng)等。動(dòng)力方面,，沒有太多的驚喜,，滿足日常的城市代步還是可以的,，并且起步上手是比較輕松的。不過,，剎車方面的表現(xiàn)有些不足,，前半段要明顯偏軟一些。從6.19-8.39萬元的售價(jià)來看,，在同級別產(chǎn)品中保持一個(gè)持平的態(tài)勢（寶駿730為6.08-9.28萬元,，北汽威旺M50F為6.78-9.18萬元）。不過憑借這些較為主流的配置,，比速M(fèi)3還是可以吸引消費(fèi)者注目的。（文/圖/攝 汽車之家 王亮）

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