[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  前兩天的跨年夜我哪也沒去,，就老老實(shí)實(shí)窩在沙發(fā)上看各個衛(wèi)視的晚會,，除了一些耳熟能詳?shù)拿餍侵���,，剩下大部分竟然都是我沒聽過的名字，看著臺下的粉絲瘋狂吶喊,，我和媳婦一臉茫然，這都是誰�,�,？只好趕緊拿起手機(jī)百度一下，發(fā)現(xiàn)凈是一些95后的小鮮肉,。作為85后的我們才意識到,，原來90后都已經(jīng)老了，現(xiàn)在是95后的時代了,。

　　仔細(xì)想想也確實(shí)是這么個情況,，95年出生的朋友今年都22歲了，也要走出校園進(jìn)入社會了,。他們是新潮的，有著自己的消費(fèi)觀,，不愿隨波逐流,，但受制于資金并不充裕，又不能肆意揮霍,，價格不高,、設(shè)計時尚的產(chǎn)品往往能吸引他們的目光，汽車也不例外,。不信你看哈弗H1、長安CS15,、瑞風(fēng)S2mini都是這樣的定位,，以及今天要試駕的奇瑞瑞虎3x,。

　　名字叫做瑞虎3x，但這臺車和瑞虎3并沒有什么關(guān)聯(lián),，既不是同平臺產(chǎn)品，也不是替代關(guān)系,，而是定位低于瑞虎3的一款入門車型，這臺車的設(shè)計全部由85后設(shè)計師完成,，相近的年齡能帶來更好的認(rèn)同感。我們之前已經(jīng)對瑞虎3x進(jìn)行了詳細(xì)的體驗,，也試駕過手動擋車型,，所以這次直接從自動擋車型的駕駛感受說起,。

● 動力系統(tǒng)

　　瑞虎3x全系都使用1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī),，這臺發(fā)動機(jī)跟艾瑞澤3,、艾瑞澤5上的那臺不同，是它們的升級產(chǎn)品,，只是考慮到價格和定位，把參數(shù)略微調(diào)低,，最大功率106馬力，最大扭矩135�,！っ住�傳動系統(tǒng)匹配4擋自動變速箱,，先別著急吐槽，變速箱擋位是少，但匹配工作更重要,。

● 駕駛感受

　　既然是一臺售價不足10萬,、瞄準(zhǔn)了95后年輕消費(fèi)者的車,，好開肯定是第一要務(wù)，你非要說什么操控和駕駛樂趣,，那臣妾真的做不到啊。106馬力帶動1.2噸的車身不算費(fèi)勁,，油門踏板調(diào)校得也比較靈敏，動力響應(yīng)積極,，上手很輕松,，基本不需要時間適應(yīng)。對于小排量發(fā)動機(jī),，手動變速箱可以在起步時通過延遲換擋來壓榨動力，往往給人更輕快的感覺,，這臺自動擋的車型同樣能給你這種感覺,，不會覺得肉,。

　　城市道路行駛不管是跟車起步還是中途加速,，這臺發(fā)動機(jī)的動力表現(xiàn)都能輕松應(yīng)對。瑞虎3x也配備了駕駛模式選擇,，分為運(yùn)動和節(jié)能，并且跟瑞虎7一樣默認(rèn)是運(yùn)動模式,。其實(shí)它的這個運(yùn)動模式更像是其他車的普通模式，節(jié)能模式下油門響應(yīng)有些遲緩,，動力輸出的過程像是1.3L發(fā)動機(jī)。不過你也不用因為默認(rèn)是運(yùn)動模式而去擔(dān)心油耗的問題,，因為我反復(fù)試了很長時間，運(yùn)動模式只是把油門靈敏度提高了，并不會延遲換擋或者把發(fā)動機(jī)維持在較高的轉(zhuǎn)速,，所以除非遇到擁堵路況，平時踏踏實(shí)實(shí)保持在運(yùn)動模式就好,。

　　時速超過80km/h之后就會感受到小排量自然吸氣發(fā)動機(jī)在動力上的不足了,，這時候要想再加速必須下腳狠一點(diǎn),，把轉(zhuǎn)速提到3500rpm以上去催逼動力,。只是效果并不算明顯，需要給它一點(diǎn)時間,，同時伴隨而來的還有發(fā)動機(jī)略顯嘈雜的聲音,。還是那句話,，1.5L的發(fā)動機(jī)，動力表現(xiàn)肯定不是賣點(diǎn),，也別有什么奢望,，能夠滿足城市道路駕駛,，偶爾跑跑高速就可以了,。

　　4AT變速箱知道自己在擋位數(shù)上的劣勢,，所以它用機(jī)敏的反應(yīng)來彌補(bǔ)不足,，察覺到你踩油門的幅度在加大,，變速箱就會立刻降擋,，完成加速之后再悄悄回到4擋進(jìn)行巡航,。這套動力總成的平順性很好,，各個速度區(qū)間之內(nèi)基本沒有頓挫,，相比10萬元中國品牌車型喜歡使用的雙離合變速箱,，這臺4AT的表現(xiàn)完勝,。80km/h勻速行駛時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速2000rpm，和手動擋車型掛5擋100km/h相同，沒辦法,，誰讓它擋位少呢。

　　底盤的表現(xiàn)也是十足的家用車做派,，彈簧很軟,，減振器的阻尼也不硬,，對于細(xì)碎顛簸的過濾很到位,，傳遞給車內(nèi)乘客的感覺并不明顯,。試駕結(jié)束回酒店的時候正好經(jīng)過一段比利時路,，底盤的弊端就顯現(xiàn)出來了，減振器不能很好的拉住彈簧,，導(dǎo)致小的跳動很多,，好在柔軟的座椅能起到一部分過濾作用,，對于舒適性的影響倒不是很大,，能接受,。

　　總結(jié)一下瑞虎3x的駕駛感受,，動力不算強(qiáng),，滿足城市駕駛沒問題；變速箱很聰明,，和發(fā)動機(jī)的匹配出色，行駛平順性很好,；底盤調(diào)校舒適，只要不是走爛路問題就不大,，總的來說這是一輛輕松好開的車型,。

● 靜態(tài)回顧

　　瑞虎3x是奇瑞2.0戰(zhàn)略下的第二款SUV，第一款想必大家也知道,，就是瑞虎7,。這臺瑞虎3x的定位就是給年輕消費(fèi)者打造的SUV,，所以為了取得更好的認(rèn)同感,，設(shè)計師全部都是85后,。瑞虎3x也的確在造型上有著不少時尚的元素,，棱角分明的線條,、運(yùn)用多種顏色和材質(zhì)的搭配,，這些都和老實(shí)本分的瑞虎3有著明顯區(qū)別,。

　　不過內(nèi)飾造型和瑞虎3還是有著很高的相似程度,，我個人覺得這種非對稱式的設(shè)計雖然沒有什么讓人印象深刻的地方，但也耐看,。雙色配色以及仿碳纖維裝飾也是為了突出年輕化的設(shè)計思路，看著確實(shí)挺活潑的,。

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　　現(xiàn)在的年輕人基本都患有重度網(wǎng)絡(luò)依賴癥,，瑞虎3x上的這套Cloudrive 2.0智云系統(tǒng)倒是能滿足他們的需求，除了提供車內(nèi)4G Wi-Fi之外,，還和攜程、大眾點(diǎn)評,、網(wǎng)易云音樂等App合作,，在系統(tǒng)里就能直接操作。還能根據(jù)你的個人喜好進(jìn)行推送,，比如你愛聽相聲，播放列表里就會推送大量相聲供你選擇,。另外像查找餐廳、對車輛進(jìn)行設(shè)置也都可以通過語音識別系統(tǒng)控制,，我的同事之前錄了一段視頻，大家可以看看,。

　　空間表現(xiàn)則是中規(guī)中矩,，畢竟車身尺寸在那擺著呢,，小兩口平時使用不成問題，偶爾帶著家人朋友出個門也能應(yīng)對,。缺點(diǎn)就是后備廂的拓展能力一般，后排座椅靠背不能完全放倒,，只能放至45°左右，這要是去宜家買點(diǎn)大件東西就不太好裝了,。

● 全文總結(jié)

　　瑞虎3x相比瑞虎3在設(shè)計上更加時尚，能夠更好地迎合年輕消費(fèi)者的喜好,，并且因為定位更低，價格自然也有所下探,，對于即將購買人生第一輛車的年輕朋友來說無疑是好事。瑞虎3x在空間和配置方面沒有什么過人的表現(xiàn),，但是整車動力系統(tǒng)的匹配卻是最大的驚喜，4AT變速箱很聰明,，能夠讓你忽略它的存在，在同價位車型里有著數(shù)一數(shù)二的表現(xiàn),。瑞虎3x一口氣推出了十款車型，手動和自動各占一半,，這也能體現(xiàn)出廠商對這臺自動變速箱的信心,。對于想買一輛10萬元落地的自動擋SUV的朋友,，瑞虎3x是個不錯的選擇,。（文/圖/攝 汽車之家 侯云峰）

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